宝马5系与奔驰e级哪个有面子

㈠ 进口奔驰E级和进口宝马5系哪个好

进口奔驰E级和进口宝马5系各有千秋，它们都是豪华车市场的佼佼者，承载着身份与气质的象征。在保养费用方面，两者相差无几，大约每年需5至6万元，全险费用则在2至3万元左右。值得一提的是，如果发生碰撞，更换一个大灯的费用大约为2万元左右，因此建议购买全险以减少风险。

奔驰E级的亮点在于，即便发动机运行至5年后，依旧能保持强劲的动力表现。然而，直列六缸发动机在5年后保养费用会变得较高。相比之下，宝马车型在换代时会有较大的优惠幅度，而奥迪和奔驰车型则不太保值。

从保值角度讲，奔驰是最具保值潜力的品牌之一。无论是作为顶账还是转售，奔驰车型都能获得较高的市场认可度。然而，如果选择国产奔驰E级或新宝马5系，建议优先考虑新宝马5系。因为国产奔驰E级存在诸多电子问题，例如，我身边的朋友的E300和E260车型时常会出现小故障，这无疑会影响日常驾驶体验。

总体而言，进口奔驰E级与进口宝马5系在性能、保值以及保养费用等方面各有优势，消费者在选择时需根据自身需求和偏好进行权衡。无论是奔驰还是宝马，它们都承载着豪华与品质的象征，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。

㈡ 奔驰e宝马5奥迪a6哪个有面子

在奔驰E级、宝马5系和奥迪A6这三款车型中，若论面子，奔驰E级无疑是其中的佼佼者。其外观卓越，驾驶性能同样出类拔萃。
奔驰E级，恰如其分地填补了奔驰C级和S级之间的市场空白，作为一款中大型高端商务轿车，它兼具了运动轿车和轿车的双重特质。采用了更为高效且动力强劲的增压发动机，其中新款E级更是搭载了柴油发动机，最大输出功率高达390马力。不仅如此，奔驰E级的电子控制自动变速系统为驾驶者提供了流畅而敏锐的操控感受。此外，驾驶员还可以根据个人喜好调整参数逻辑电路，手动变速控制器也为驾驶者提供了更多的操作乐趣。防盗报警系统和全皮质座椅的配备，不仅提升了车辆的科技感，更增加了乘坐的舒适度。全新的前格栅和引擎盖设计使得奔驰E级的外观更具辨识度，让人过目难忘。

㈢ 都是新款都是德系都是有点丑 新宝马5系和奔驰E怎么选

最后来到动力，E 260 L车型的最大功率为204马力千瓦，峰值扭矩为320牛·米；E 300 L车型的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，够用就行，E 300 L车型0-100km/h加速6.6秒，还算说得过去，毕竟如果要比的话，那无论如何也不及带电实惠。

全新5系将在明年一月上市，目前披露的信息得知将会提供6款车型，分别是525Li两款、530Li四款。其中525Li搭载2.0T低功发动机，最大功率190马力；530Li搭载2.0T高功发动机，最大功率258马力，仍搭载目前我最喜欢的8速手自一体变速箱。

总结

这两台车相比的话都有着各自无法完善的缺点，G系列的5系已经是家用车的首选了，奔驰E也有着非常高的受众群体，举个简单的例子，在北京，奔驰E豪华网约车的退单率是最低的，这代表乘客最喜欢的无疑是这台车，要面子有面子，要豪华有豪华，5系是最受车主群体好评的一台车，B48发动机配合ZF 8AT天衣无缝，所以这两台车想要超越自己才是最难的，目前来看，两台车除了5系外观、E级内饰的缺憾以外，没有硬伤，不过奔驰的缺憾是可以用钱解决的，只需要买顶配就可以了，对于这两台无人不知无人不晓的中大型合资轿车，你会怎么选？

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㈣ e300l和530li哪个有面子

本期为大家分享的是《手握45万，宝马530Li和奔驰E300l怎么选？内行人：对比后就知道！》对于很多预算45万左右的准车主来说，一般都会优先考虑BBA，而在这个级别想要档次高一点的车型就会纠结宝马530Li和奔驰E300L，两台车都是豪华C级车领域的一个标杆车型，奔驰E级是2019年的豪华C级车的一个冠军，宝马5系是2020年首月拿下开门红单车销量突破2万的车型，那么这两款车究竟该怎么选择？今天给大家说一说。
首先从从外观来看的话，两车的风格是有明显的不同，奔驰的E级整体的设计是比较大气沉稳，整体线条更加圆润饱满，所以豪华感是比较强的，奔驰E级对于商务用车和家庭出行需求来说的话都非常适合，而宝马530Li相比之下外形更加年轻化，运动感要更强一些。两款车的外观都是各自的家族风格，不过个人来说更喜欢奔驰E级的立标车型，更加端庄典雅上档次。
尺寸上来看的话，奔驰E级的轴距是3079毫米，而宝马530Li的轴距是达到了3108毫米，所以宝马530Li是更有优势。后排头部以及乘坐空间方面宝马530Li无疑要更强一些。
从大家比较关注的“三大件”来看，首先是动力总成，奔驰的E300L是搭载了2.0T发动机258马力，匹配的是9AT变速箱，最大功率190kw，峰值扭矩376Nm。而宝马530Li搭载的是2.0T高功率发动机能爆发出252马力，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率是185千瓦，峰值扭矩356牛米。所以从账面数据来看的话，奔驰的E300L是更有优势一些，而机械水准其实刚好相反，宝马530Li的这台发动机比奔驰的2.0T更耐用毛病更少一些。奔驰的9AT也是从原先的7AT改造而来平顺性很出色，不过降档速度远不如宝马的采埃孚8AT迅速。
实际开起来，宝马5系底盘的底盘更扎实稳定，而且做了轻量化的改良，悬架会积极的工作，应对路面上不停的这种弹跳，而奔驰E级的悬架同样是前后多连杆不过经历路面颠簸的时候，后悬架的动作有点多余。所以宝马5系舒适性反而比E级更好。
而从配置方面来看的话，安全配置都很高8个气囊，宝马530Li比奔驰E300多了一个被动的行人保护，防爆胎以及电动的后备箱，主动进气格栅。奔驰的E300是要比宝马的530是多了主动的刹车，自动泊车入位以及悬架软硬调节可变转向比等。奔驰的舒适性配置更高一些，宝马更多侧重在驾驶方面。
最后是终端价格，坊间流传奔驰比宝马高班级，所以奔驰的E300入门版的车型售价是46.58万，终端价在42万左右。宝马530的入门版的售价是46.69万元，终端优惠大概是5万左右，基本在41万上下了，所以奔驰E级还是不肯放下身段就是要比宝马贵。
结语：至于这两款车该怎么选？那么就要根据自己的一个性格，还有自己的一个用车需求，如果是年少有为的成功人士选宝马5系，三大件更好一些，如果你更多的商务用途经常要接受客户谈项目，那么E级在外观和内饰的豪华感更能撑得住场面。最后车友们更看好谁呢？

㈤ 一场不可避免的较量 奔驰E级对比宝马5系，看看谁更强

毫无疑问，国内豪华中大型轿车市场一直被德系品牌牢牢把控，而作为该细分市场的佼佼者，奔驰E级与宝马5系也是最常被提及的两款车型。两款车型真可谓你追我赶，谁也不服谁。

同时这款8AT变速箱因为有了更高的整体齿轮比，所以提高了自身的加速度值，说的简单一点就是由于档位间距更短，比如是从一档升二档，同时为车辆提供了更快的加速度，关键是可改进低档位之间的换档质量，还有一点是8挡手自一体变速箱可以说是集合轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外还增加了两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点，在使用过程中的耐用性也不错。

经历了中期改款之后，奔驰新款E级不仅是在外观设计方面带来了更多的新鲜感，在配置和空间表现上也有一定的优势，变化可以说肉眼可见的，并且性价比更上一层楼。相比之下，新款宝马5系则显得相当保守，诚意略显不足。

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㈥ 奔驰e宝马5哪个有面子

奔驰E有面子。

奔驰E级不管大标底运动版，或是立标底一般版，都透漏着一股沉稳的气场，使你找不出问题，商业家庭用皆适合。比较之下宝马五系5系的外观会更能让顾客感受到现代感，就算是与5系和3系一样选用了家族化造型设计，但从车体规格及其前后左右脸的制定上并不会发生有误以为3系的状况。

两款车对比

车内饰

5系与E级的车内饰构建出2种不一样的气氛。E级的车内饰最光彩夺目的不需要多讲，肯定是中间的二块12.3英寸液晶显示器，它拥有着仪表台超出一半的长短，剩余的便是木制装饰板与环形通风口了。5系的车内饰就没有太多意外惊喜，倒是对比上一代车系现代感提升许多。

两辆车的仪表台上边均应用软塑原材料，但下边一部分，5系的中控台装饰板总面积较小，木饰饰板与款式激进派的拉丝金属饰条组成，合乎年青人的口感。E级则是遮盖大规模亚光木纹样板，并由光滑的金属材料装饰条与汽车车门极致对接，奢华无失雅致。综合性而言，车内饰层面奔驰e级的奢华感要好于5系的。

驱动力

新一代宝马五系5系换装B48/B58发动机，在发动机的驱动力主要参数主要表现上再次占有着优点。新手入门的发售纪念版配用的2.0T低输出功率发动机早已超过奔驰E级的2.0T低输出功率版本号了。假如从全系列看来，新5系主推的是2.0T大功率发动机，而奔驰E级主推的是2.0T低输出功率发动机，在五十万之内的价位范围内，新5系在能源层面的确拥有着一定的优点。

顶配的3.0T发动机中，新5系的这台发动机无论是在至大功率或是最高值扭距上，都显着高于奔驰E级的发动机。变速器层面，新5系选用8挡手自一体变速器，而奔驰E则选用9挡手自一体变速器，无论是技术含量或是具体的驾车感受，都具有出众的主要表现。