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如何销售奔驰产品

发布时间:2022-04-22 03:03:31

Ⅰ 奔驰 销售渠道策略

奔驰销售渠道整合顺利 新车投入骤增两倍

“目前这种整合对于销售方面的积极影响非常明显,我觉得通过这次整合,奔驰在中国的事业向前迈进了一步,它将开启奔驰新的辉煌时代。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明。

国产与进口车业务各自为战的难题曾长期困扰奔驰,不过,当北汽与奔驰终于决定进行整合,项目进度之快远超外界预期。在成都车展上,奔驰中国与北京奔驰高层首度携手亮相,对外展示营销渠道整合之后的最新成果:不仅请来了国际巨星乔治·克鲁尼为国产E级轿车做代言,还推出了创新的“无忧计划”;奔驰此番投入力度之大,是过去一款新车的三倍,甚至超过奔驰125周年庆典时的投入。

“我们一定要让国产奔驰打一个漂亮的翻身仗。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明强调。实现营销整合后的奔驰正努力向外传递信心,蔡公明更是乐观称“奔驰在中国的事业迈进了一步,它将开启奔驰新的辉煌时代”。

三倍重金投入国产新E级

成都车展上,奔驰展台,与范冰冰的惊艳亮相同样引人关注的是好莱坞巨星乔治·克鲁尼为国产奔驰E级代言的巨幅广告。按计划,这只是奔驰重金投入国产奔驰E级宣传的第一步,接下来10月11日起全面铺开第二波平面和电视广告,最后11月中旬至今年底,第三波广告将横扫国内各大展厅。

与大手笔广告投入同期推出的是奔驰专为国产E级轿车推出的“E梦想,E无忧”的购车方案。该方案试图摆脱降价促销的寻常路径,而是以提升客户价值为目标:即日起购买国产奔驰新E级,即可获赠2年免费保险及2年或10万公里免费保养。

这是北京奔驰与奔驰中国开始渠道整合后,在营销市场领域出击的第一波重拳。按照奔驰的说法,整个投入力度是过去一款新车的三倍,甚至超过125周年庆典时的投入。而这一系列营销方案的推出,是在短短半个多月时间内实现的——9月1日开始,奔驰中国与北京奔驰才实现营销渠道统一和协同办公。

“一切投入目标是要让国产奔驰打一个漂亮的翻身仗。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明说,其间奔驰两个团队夜以继日工作,正是希望借“金九银十”的好时机,强力推广国产奔驰E级。蔡公明认为,奔驰在这么短的时间内推出了这么一个大规模的销售推广措施,效率之高表明了整合后的优势已经显示出来。

计划筹建统一销售机构

“整合以前推广一项活动时,只需要向奔驰中国的高层领导申请批示,而现在我们人员整合后,实际上需要向双方的上级领导同时申请批复,流程增加了,但现在的批复时间反而缩短了,速度变快了。”未来将主抓所有奔驰产品销售的蔡公明说,目前双方在磨合期就合作很好,相信随着整体系统的整合优势显现,未来的工作将更加高效。

实际上不仅是奔驰中国力图证明营销整合的好处,北京奔驰销售与市场执行副总裁付强亦认为这是势所必然。付强认为,整合一是奔驰尤其是北京奔驰发展的需要;二是目前激烈的市场竞争要求双方进行整合,更好发挥各自优势;三是出于对消费者负责的原因,今后将以一个面孔面对消费者。据悉,目前双方的整合已有新的进展,在销售层面上,双方已经形成了一个整合的状态;另外,从区域层面来说,区域经理的工作职能也实现了进一步整合。从8月1日开始,奔驰中国和北京奔驰的销售部门开始协同办公,为今年10月份即将国产的SUV车型G L K提前准备。

按照计划,奔驰中国与北京奔驰正酝酿成立一个新的统一机构,并由该机构来统一协调销售工作,以此实现合力。这个类似“中国销售决策委员会”的机构,直接与戴姆勒奔驰总部沟通,相关决策则由北京奔驰和奔驰(中国)共同执行。这一思路亦得到蔡公明证实,他说,未来双方整合肯定要以一种独立法人的形式在制度上确立下来,不过整合是需要分阶段实现的,目前的磨合亦非常重要,“‘硬着陆’的合作方式我认为效果不一定好,目前的战略是非常正确的。”

Ⅱ 奔驰张焱:理解新时代的豪华,要从客户角度出发 | 汽车产经

Ⅲ 奔驰4S店销售顾问怎样开口向客户推荐金融产品客户的反应,销售顾问是如何应对的,你觉得效果如何

一般人回答这个问题过于平常,只说姓名、年龄、爱好、工作经验,这些在简历上都有。其实,企业最希望知道的是求职者能否胜任工作,
包括:最强的技能、最深入研究的知识领域、个性中最积极的部分、做过的最成功的事,主要的成就等,这些都可以和学习无关,也可以和学习有关,但要突出积极的个性和做事的能力,说得合情合理企业才会相信。企业很重视一个人的礼貌,求职者要尊重考官,在回答每个问题之后都说一句“谢谢”,企业喜欢有礼貌的求职者。

Ⅳ 奔驰原理:让客户放弃价格专注产品讲的是什么

所谓奔驰原理,就是销售人员要从自己产品的优势出发,突出自己产品在设计、性能、声誉、服务等方面的优势,给客户无形中灌输“一分价钱一分货”的思想,把你的产品描述成客户心里的印象,说到客户的心里,要让客户觉得不论从哪方面讲,你的竞争对手的产品,都比不上你的。还要让他觉得,他不能错过你给他的这次机会,以此来让客户专注于产品本身而不是产品价格。

在销售过程中,如果你的产品是行业当中最好的产品,你可以对客户说:“我们的产品是很贵,因为它是奔驰,奔驰不可能卖桑塔纳的价格,你同意吗?”?、“先生,我同意,我们的产品的确是市场上最贵的。因为只有一流的产品才会卖到最好的价位,你说是不是?越好的东西,越不便宜,太便宜的东西也好不到哪里去。要买就买最好的,最好的也是最便宜的,因为您第一次就做对了,您说是不是呢?”、“您有没有不花钱买过东西?有没有因为省钱买回东西来使用时后悔的经验?您同不同意,一分钱一分货?我们没有办法给您最便宜的,但我们可以给您最合理的整体交易。”销售人员在销售过程中要学会避开客户直面问及价格的问题,用一些反问的语气让客户放弃价格的问题,专注产品的性能特征上来,让客户了解产品的价值所在,所促成交易。

一个业务员去拜访公司总经理,“吴总,我已经拜访过您好多次了,您对本公司的汽车性能也相当地认同,汽车的价格也相当的合理,您也听朋友夸赞过我们公司的售后服务。今天我们再次来拜访您,不是向您销售汽车的,我知道总经理是销售界的前辈,我在您面前销售东西实在压力很大,大概表现得很差,请您本着爱护晚辈的心怀,给予指点,我哪些地方做得不好,以便我早日改善。”总经理说:“你不错嘛,又很勤快,对汽车的性能了解得非常清楚,看你这么诚恳,我就坦白告诉你吧,这次我们要替公司的10位经理换车,当然换车一定要比他们现在车子更高级,以激励他们的士气,但是价钱不能比现在贵,否则我短期内宁可不换。”业务人员马上说:“报告总经理,您实在是一位好的经营者,购车也以激励士气为出发点,今天我又学到了新的东西。总经理我给您推荐的车是由美国装配直接进口的,成本偏高,因此价格不得不反应到成本,但我们公司月底将从墨西哥OEM进来的同级车,成本很低,并且总经理又是一次购买10部,我一定能成功地说服公司尽可能地达到您的预算目标。”总经理说:“喔,的确很多美国车都是在墨西哥OEM生产,贵公司如果有这样的车的话,倒替我解决了换车的难题了。”

此案例中,销售人员山穷水尽无法成交时,由于多次的拜访和客户建立了交情,这时你如果面对的客户不仅在年龄上或头衔上都比你大时,你可以采取这种哀兵策略,让客户放弃价格而专注产品,更多的倾向于他自己中意的产品。

[巧手点金]销售人员要对客户要求进行剖析,采用奔驰原理,让客户放弃只关心产品价格,要将其关注点放在产品质量、承诺的功能范围、系统可操作性,以及项目资料的规范性和齐全性等方面。

第一、销售人员要明白产品质量的重要性。

产品质量是企业生存和发展的根本,要提高产品质量,必须全员参与,每位销售人员都有义务和责任做好产品质量,并牢固树立质量意识,严格控制和执行好产品的操作流程。要求领导和每位员工全身心地投入到产品质量管理当中,把质量目标灌输到每个销售人员的心中。主要从进料检验、生产过程、出厂检验、售后服务等方面去控制,从而确保产品的整体质量。

“你的需求,我们知道;你的追求,我们创造”,销售人员要有这样的信念。为了满足客户对质量的苛求,应作到 “为伊消得人憔悴,衣带渐宽终不悔”。公司上下应全员参与,相互监督,共同为提高产品质量付出努力,只要我们向着同一个目标,心往一处想、劲往一处使,就一定能把产品质量提高,我们的目标就一定能够实现第二、谈到价格问题的时候,销售人员要有点一定的一对措施。

价格是商品价值的货币表现形式,它直接影响消费者心理感知和判断,是影响消费者购买意愿和购买数量的重要因素。有经验的销售人员都知道,价格问题谈得好就是成交的前兆,谈得不好就是销售失败的信号。那么当谈到价格问题的时候,销售人员该如何应对呢?

销售人员要明白,在销售过程中,不要急着谈价格。也许你会问,不急着和客户谈价格,那么销售人员应该谈什么呢?

1.先价值,后价格销售人员在向客户介绍产品的时候,要避免过早提出或讨论价格,应该等客户对产品的价值有了起码的认识后,再与其讨论价格。客户对产品的购买欲望越强烈,他对价格问题的考虑就越少。让客户认同产品价值的最有效的方法就是做产品示范,俗话说:耳听为虚,眼见为实。任你再怎么滔滔不绝地讲解都比不上让客户真真切切地看一遍产品展示来得实在。

2.了解客户的购物经验客户对于产品价格的反应很大程度上来源于自己的购物经验。个人经验往往来自于自身的接受程度所形成的、对某种产品某个价位的知觉与判断。客户多次购买了某种价格高的商品回去使用后发现很好,就会不断强化 “价高质高”的判断和认识。反之,当客户多次购买价格低的商品发现不如意后,同样也会增加 “便宜没好货”的感知。

值得强调的是,在一对一个性化的销售过程中,销售人员完全有时间了解到客户的购物经验,从而对客户能够接受的价位进行准确地判断。有个销售化妆品的销售人员,她的客户平时消费的产品价位都很高,同时也认为高价位才是品质的保证和身份的象征,于是她总是毫不犹豫地向客户推荐自己销售的产品中比较高端的产品。

3.模糊回答有的销售人员问,如果遇到客户非要首先问价格该怎么办呢?这个时候可以采用模糊回答的方法来转移客户的注意力。比如说当客户问及价格时,销售人员可以说,“这取决于您选择哪种型号、那要看您有什么特殊要求”,或者告诉客户,“产品的价位有几种,从几百到上千的都有……”即使销售人员不得不马上答复客户的询价,也应该建设性地补充,“在考虑价格时,还要考虑这种产品的质量和使用寿命。”在做出答复后,销售人员应继续进行促销,不要让客户停留在价格的思考上,而是要回到关于产品这个问题上去。

[客户异议处理箴言]第一、把握客户的真正需求,进行诚恳的引导和解释,让客户充分认识产品的性价比,专注于产品。

第二、销售人员可以把产品与一些劣质的竞争产品放在—起示范,借以强调所销售产品的优点,并教客户辨别产品的真伪,经过一番示范比较,客户就价格所提出来的异议会马上消失。

第三、?销售人员要经常收集同类产品的价格资料,以便进行比较,从而以事实说服客户。让客户知道我们的产品价格差异在于自己的优势,是别人无法比拟的,而且这些优势对客户来说至关重要。?第四、记住:人们买的是价值,或只是对价值的感觉,而不是价格。(尼尔?雷克汉姆)?

Ⅳ 销售的基本流程是什么

销售的基本流程是:

1、研究开发,也就是研究和开发通常用在销售中表示商品开发的进度。

2、生产制造,也就是指商品在开发研究后对其进行生产。

3、物流运输,将产品从厂家流入市场,需要对商品进行运输。

4、市场和销售,商品盈利的最为关键的环节,也就是商品推销。

5、技术支持和服务,也就是指对商品的售后服务和人工服务等。

销售流程指目标客户产生销售机会,销售人员针对销售机会进行销售活动并产生结果的过程。

(5)如何销售奔驰产品扩展阅读:

销售流程:

市场推广流程处于最上端,根据公司定位锁定的目标客户群,通过市场推广活动,培养客户需求,树立品牌形象,产生销售机会。

接着市场流程的是销售流程,销售团队将通过各种渠道收集到的销售机会转变为订单;

订单处理流程与销售流程紧密相连,包含合同管理、收款等过程。订单处理与企业的生产、物流运输流程相连,构成了企业内部与外部客户流程的重要的一环。

Ⅵ 奔驰汽车公司是如何进行顾客满意营销的

一汽奔腾轿车-客户满意度赢得销量高升

年终岁尾,各厂商开始对2007年的车型进行盘点,由于营销大战的激烈,销量往往成为厂家借势比拼的重要题材,因此各界都对车型的年度实际销量非常关注。近日从一汽方面传来消息:奔腾轿车2007年全年销量24293台,超额完成全年计划,获得了全面“大丰收”。

据悉,2007年是奔腾提升自主能力、积蓄发展能量的关键一年,不仅在产品上革新升级,而且在产品外围也大展拳脚,赢得用户广泛赞誉。

首先,2007年一汽奔腾轿车在产品性能上进行了大力的升级改造,陆续推出奔腾08款和奔腾6MT。08款采用了一汽轿车的最新科技成果——全息智控系统(TiCS),集成了操控CAN、安全CAN和舒适CAN,融汇了操控、安全和舒适的全方位的立体平衡,全面提升了奔腾轿车的用户价值。尤为值得一提的是,08款奔腾在技术升级18项的基础上,保持原价不变,成为“中高级轿车的价值典范”。而奔腾6MT在大多数手动挡中高级轿车还停留在5速的时候,率先推出6速手挡车型,采用6速手动变速箱,设定了最佳的齿轮比,使其与发动机的配合更加协调,实现了操控性与舒适性的完美平衡,最大程度上满足了用户对驾驶乐趣的需求。

此外,2007年奔腾在服务体系上也继续发力,秉承“以消费者为中心”的营销服务理念,在成立了全方位销售绩效支持系统管理中心的基础上提倡“管家式服务”,以 “称心、暖心、细心、尽心、悉心、贴心、安心”七心为服务理念,让消费者得到超值的“管家式”服务。在此基础上,“放心奔腾,关爱随行——一汽奔腾服务节”于2007年9月20日在一汽奔腾64家授权销售服务中心同时启动,在为期两个月的活动中,一汽奔腾的老用户全面体验了“管家式服务”,享受了免费加装安全装备、获赠整体式雨刮、18项免费检测、备品促销、优惠升级和车主自驾游等多项服务升级和价值提升活动,深刻感受到奔腾 “用户第一”的价值理念。 随后在J.D.Power公布的用户满意度调查中,一汽奔腾在用户满意度小样本调查中名列第一,这意味着一 汽奔腾的服务体系受到消费者的高度认可。

2007年,奔腾以优质产品为根基,贴心服务为后盾,不断得到用户青睐,月销量从最初的1000辆稳步提升到2000辆,到年底突破了3000辆, 12月份销量更是高达4087辆。喜人的增长速度,奔腾预计在2008年1月份将实现超越5000台的单月销售量,我们有理由相信,在2008年中,奔腾会再次成为众人关注的焦点,再创辉煌!

Ⅶ 奔驰在华营销策略是什么

1、梅赛德斯奔驰这个名字最早出现在1926年戴姆勒奔驰旗下,在中国也有着悠久而丰富的历史。奔驰汽车在中国的正式销售始于1986年,2005年北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司在北京正式成立。中国市场发展迅速。 2020年,奔驰品牌在华交付77.4万辆,同比增长11.7%。豪华车品牌中,奔驰与宝马、奥地利并驾齐驱。

4、2020年,奥迪A6将击败奔驰GLC,成为国内豪华车销量冠军。经过几十年的发展,混杂的国内车市逐渐出现了分层。国企、民企中的上汽、广汽、长安吉利、长城、比亚迪在国内市场乃至全球市场都开辟了自己的广阔天地。这些企业之所以能成为国内产业公司的领先不仅在于公司的实力和技术,更在于能够实现完全自主研发到自主生产。此外,为了保护本土汽车品牌,中国政府还出台了一系列支持本土汽车生产的政策。

5、在竞争激烈的市场中取得成功的企业是那些将客户满意度作为其经营战略的关键要素的企业。 客户满意源于服务经验。 然而,奔驰的客户服务往往是通过其经销商来实现的,因此标准化服务流程的建立可以确保来自不同经销商的客户从供应商处获得相同的服务。

综上所述,这就是奔驰在华的策略。

Ⅷ 急求奔驰汽车销售制度或者流程

销售准备客户接待需求分析产品介绍试乘试驾报价成交新车递交售后追踪

Ⅸ 关于奔驰、宝马的销售模式

宝马的销售代理权
申请,具体如下:
1.申请公司简要介绍(包括公司经营范围、经营业绩、财务状况、管理团队,如若从事汽车零售行业,请说明所经营的品牌及业务开展情况等);
2.BMW项目计划(包括欲申请城市、项目投资计划、资金来源、经营计划、专卖店选址、当地高端汽车市场分析以及对BMW品牌的理解)。其中,专卖店选址的要求为城市主路旁,可见性高的店面;
3.申请公司联系方式:联系人姓名、手机、电话、传真、电子邮件。

除上述申请材料外,申请公司还需提供以下文件:
1.营业执照(复印件);
2.汽车行业维修许可证(复印件);
3.申请公司验资报告及近两年的财务审计报告(复印件);
4.进出口资质证明及相关进出口许可证明(复印件);
5.银行或其他金融机构出具的申请公司资信证明(原件);
6.选址地块的徒弟使用权证(复印件);
7.所选场地及周围环境照片。

申请资料邮寄至:

华晨宝马汽车有限公司经销商发展部
北京市朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场B座25层
邮政编码100027

经销商咨询热线:(010)-84557000

BMW在中国的市场份额逐年增高,希望以上信息能对你有点作用,祝成功!
参考资料:www.bmw.com.cn
宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。于1994年4月,宝马公司在北京朝阳区设立了代表处。

2003年3月27日,宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式。按照合同,宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司,其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。

宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。到2005年,项目的投资将达到4.5亿欧元(约合40亿元人民币)。项目中期,合资将创造大约3,000个就业岗位。当地供应商体系正在逐步发展,第一批产品的国产化率将达到40%左右。随着产量的提高,代理商网络也将逐步发展。

宝马集团认为这个合资项目是国际化进程中的一个新的里程碑。基于公司积极的市场政策,宝马集团正在不断强化在全球的事业基础,并策略性地进入新的市场领域,尤其是快速增长的亚洲市场。

07年在中国的合资公司是宝马集团为其亚洲生产和销售网络增加的强大基石,这体现宝马集团一贯坚持的亚洲策略。在未来5年中,宝马集团计划将其在亚洲市场的年销量从目前的大约8万辆提高到约15万辆
随着宝马在中国供应商基地的扩大,宝马汽车集团期待今年在中国的销售额能够激增80%,达到36亿元人民币。

豪华车销售新招 凯迪拉克上演“直销”模式
http://www.sina.com.cn 2008年04月04日 15:16 21世纪经济报道

3月初,记者从凯迪拉克经销商广东粤凯处了解到,广东粤凯将在珠三角地区试水一对一的直接销售(“直销”)模式。作为中国豪华车销售的一种崭新尝试,这种不设展厅,而由区域销售经理面对顾客直接销售的“直销”模式,昭示了凯迪拉克主动出击,辐射周边的战略野心。

这个所谓“直销”模式是粤凯在完成广州布局,发力周边城市过程的产物。“我们用

了近一年的时间来筹备,目前,整体体系基本上构建成功。今年计划完成广州市的东南角和西北角的布局,未来广州市将形成一个三角形的市场营销的布局。”对于“直销”的具体操作细节,广东粤凯的副总经理陶麓州在采访中一直不愿透露。但可以肯定的是,在巩固了广州的销售市场布局之后,区域销售经理的直接派驻将使粤凯在广州以外的珠三角城市的销售服务得到专业的保证,进而带来销量的提高。

“目前的营销模式,如树立二级网点,和其他经销商合作,他们的专业水准和程度就达不到专业要求。这对于我们的品牌的定位,是有冲突的。”陶麓州告诉本报记者,在多元化发展的中国豪华车市场,各厂家拼品牌拼产品更拼服务。在低迷与调整之后,2006年的中国车市将持续稳中有升,但竞争依旧激烈,竞争焦点也由价格转向服务。闪耀金光的豪华车更需要高水准的服务保持其尊贵的亮泽,服务体系的建设成为豪华车品牌建设中的一个举足轻重的环节。

“凯迪拉克在中国豪华车市场上还是一支生力军。”陶麓州说。相较于进入中国已有相当长时间的奔驰、宝马,凯迪拉克、宾利、積架等品牌还尚未有太多人真正认识和了解。对于豪华品牌来说,其品牌建设是一个需要时间和耐心的过程。在这个过程中,许多品牌奉行矜持从容的市场策略,通过传统的市场与公关活动进行品牌推广。但这些方式似乎未能高效地到达目标客户的视野范围。也有一些品牌更着重于对预先知道的目标客户进行针对性的宣传推广,如寄送具体车型资料、邀请试驾等。但是,国内大部分经销商是“坐商”,并没有起到一个经销商“真正”的职责。

依托于上海通用背景下的凯迪拉克是拥有强大的客户关系资源优势的,粤凯的“直销”模式便具有了凯迪拉克式的开拓性:它将使得其目标客户更直接地走进销售环节。对于豪华车这么一个特殊的市场,在起步的艰难阶段,把客户“请进来”的做法更胜于等客户“走进来”。

凯迪拉克经销网络的布局特点在很大程度上催生了这种“直销”派驻的出现。目前凯迪拉克在华授权经销商只有12家。这样的局面不但十分不利于品牌建设的开展与完善,同样是客户服务的硬伤。粤凯的做法部分缓解了这种僵局。

有数据显示,2005年凯迪拉克的销售总量已超过3200辆,其中华南地区CTS和SRX在各自细分市场的市场份额分别为9%和8.5%。陶麓州告诉记者,目前凯迪拉克的销售进入快速增长期,今年以来的销量比去年同期猛增200%。“从今年第一季度的运营情况来看,我们是50%的增长速度。2006年,我们期望销量提升15%,这是一个很保守的数字。”

然而面对依旧是奥迪、奔驰、宝马三分天下的中国豪华车市场格局,凯迪拉克的竞争对手还包括扎堆涌入的日系品牌。有关专家分析,在豪华车众兵家争着迅速上位的同时,各品牌将在细分市场上相互渗透,挤占各自市场份额;但短期内,国内豪华车市场仍将暂时是奥迪、宝马和奔驰的天下,中国豪华车的市场格局将不会有太大改变。

宝马:中国品牌战略之误
2008-08-24 20:09:31 作者:企业信息中心 来源:邵东工业局 浏览次数:789 文字大小:【大】【中】【小】
2005年,中国车市最抢眼的新闻莫过于世界高档汽车的先导品牌——德国宝马开创了中国汽车市场有史以来的单车最大降价案:国产宝马3系和5系轿车一次降价幅度达13%~14%,其中530i的价格竟然一下子降了10万元。

如果把宝马的这一市场行为放在其全球喜获创记录的成功之下来看,就显得异常扎眼:2004年,BMW集团保持强劲增长,创造了销售和总收入的新高。共交付1208732辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车,打破了集团2003年1104916辆的销售纪录,同比增长9.4%。同期,日本作为宝马亚洲最大的单一市场销量首次超过5万辆,增长幅度为6.5%。

然而在中国,随着《天下无贼》中的贼王开着宝马一路绝尘而去,宝马在中国却步履蹒跚,面临许多困扰。2004年,在中国大陆市场,宝马集团共售出15480辆BMW汽车,比2003年的18445辆下降了16%。其中国产宝马的3系和5系轿车只卖出了8661辆,与市场老大奥迪相差甚远。

设计生产能力达3万辆的沈阳华晨宝马只有不到1/3的产能得以实现,不能不说是对宝马集团的一大打击。

在全球业绩一路高歌猛进之际,宝马在中国的表现只能用惨淡一词形容。

固然,宝马2004年在中国的失意表现是由诸如总体车市不景气等诸多原因所致。但更多的应归结为宝马在中国的品牌战略失误。宝马演绎出一部最生动的品牌营销教科书

中国市场是全球最受瞩目的市场,也是世界上最后一个最大的汽车市场。中国市场的竞争已呈现出国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的格局。在这个全球化时代,如果仅限于国内的分析,难免会以偏概全。只有放在宝马全球战略的总体格局中,才更能准确地分析出宝马在中国大陆的成败得失。

回顾20世纪世界汽车品牌的发展与演变,宝马的成功是品牌的成功,更是品牌战略的成功。宝马比其他汽车品牌更高一筹地把握住了品牌竞争的制胜之道,将品牌战略定位融会贯通到所有的产品和流程中,建立起更加清晰明确的品牌标识,并持之以恒地使品牌和产品互相依赖,相得益彰地共同发展。

可以说,宝马品牌的成功是一部最生动的品牌营销教科书。

定位奔驰,定位自己

在德国三杰中,如果说奔驰的品牌价值在于历史与积累,而奥迪演绎了最经典的品牌复苏案例。与之相比,宝马的成功则首先是品牌的成功,更是品牌战略的成功。因为宝马通过品牌战略的成功实施与坚持不懈,为自己的品牌赋予了极为特殊的社会象征意义。

与奔驰悠久的历史不同,宝马原来只是为德国空军提供航空发动机的,20世纪60年代还是德国最小的汽车公司。宝马在全球真正的崛起始于80年代。但当时,以奔驰为代表的传统高档豪华车凭借传统名牌的积淀和市场先机,固守着世界豪华车市场,这为宝马豪华系列的市场渗入造成巨大障碍。虽然宝马深谙德国技术的卓越之道,优异的制造工艺不亚于奔驰。但品牌形象与价值仍未能全面成功塑造,相比奔驰,宝马的品牌竞争力仍然处于下风。

那时的宝马相对于奔驰,仍旧只是一个品牌挑战者。

如果当时宝马采取追随模式的品牌战略,诉求“我也是尊贵、豪华”的定位策略,将难以抢占已经固化的消费者心智资源。因为多年来,奔驰品牌在全球被诠释为身份和社会地位的象征,并且历久不衰。这一品牌认知在消费者心目中已根深蒂固,无法撼动。

宝马既然是品牌挑战者,就必须确定明确的品牌定位,这一定位必须是明确无误的、有决定意义和可以达到的。

宝马不但定位了自己,更定位了竞争对手。

Ⅹ 求奔驰E级车六方位话术!急~~~

如下:

第一方位车辆正前方

展现在您面前的是2009年7月28日全球同步上市的新款E300,这是E级车的第九代产品。他是1947年问世,经过62年的积淀与洗礼,目前在全球销售已经超过了1200万辆。首先映入您眼帘的是我们梅赛德斯-奔驰的三叉星辉,他象征着奔驰在海、陆、空三大领域的卓越成就和广泛应用。

(该车的车宽是1.854米(较上一代车型加宽了32毫米))前机箱盖的V型设计,象征的成功与荣耀,彰显了该车的稳重与大气。前方的六个雷达传感器,在您停车时,为您提供了很大方便。

该车配备了智能照明系统(乡村道路模式、高速公路模式、主动转弯照明、弯道灯、增强版雾灯),它会随着路况、车速以及方向盘的转动来自动调节灯光的明暗,远近,左右等等,一切都是由车载电脑完成的,您只需要正常驾驶就可以了。

第二方位 车辆右侧方

接下来,我们来到车辆的右侧方,E300的车长为4.872米(较上一代E级车增长了20毫米),车高为1.454米。

您看我们这款车采用的是245/45 R17的轮胎,不仅能为您提供更好的操控性能,也能使高速行驶更加安全。后视镜的上的LED(发光二极管)转向灯,不仅美观大方,同时反应更快、更亮、也更节能。

侧面的腰线设计再加上车窗周边的镀铬饰条,给人一种时尚、动感的视觉冲击。该车采用了超高强度钢,使该车的抗扭曲程度大大增强(31%)。

微微突起的后轮眉,是根据空气动力学所设计的,就像一只蓄势待发的猎豹一样紧绷着肌肉。

第三方位 正后方

与前方交相辉映的奔驰三叉星徽,同时也代表了我们奔驰的“三服务”:科技为安全服务,科技为豪华服务,我们为您服务。(为客户打开行李箱盖)超大的行李箱容积(540升),非常的宽大和平整。

(演示行李盒)里面配有一个便携式的行李盒,非常的方便和实用(能承载10公斤,7-55升的物品)。(掀开行李箱垫)我们这款车所采用的是全尺寸备胎,不仅让您的长途旅行没有后顾之忧,也可以在发生碰撞时提供吸能的作用。

工具包、急救包一应俱全,体现了奔驰的人性化设计。(演示后备箱关闭)一键式的关闭按钮,并且具有防夹功能。

这么动感时尚的一款车,您是不是想体验一下它的乘坐舒适性呢?您这边请。

第四方位 驾驶员后排

(为客户打开车门,邀请客户入座。)

整个车的内饰看上去很协调,给人一种家的感觉。全景式的天窗,使车内显得更加的宽敞、明亮。座椅是根据人体工程学所设计的无压力座椅,让您的长途旅行更加舒适。这款车所配备的是三区域空调系统,前后均可独立调节空调的温度,从而照顾车上每一个人的感受。

这款车的轴距为2.874米(较上一代车型增长了20毫米),加上腿部凹槽的设计,增加了后排的空间。这款车所配备的是直接悬挂控制系统,可以根据路况自动调节悬挂的软硬,如果路面比较颠簸的话,悬挂会自动调的比较软一些,从而保证您的舒适性。

如果路面比较平顺的话,悬挂就会自动调的比较硬一些,从而为您带来更多的驾驶乐趣。

这么舒适、安全的一款车,您是否想了解一下它的操控性能呢?那请您随我来到驾驶室来体验一下。

第五方位 驾驶室

(为客户打开驾驶位侧车门,邀请客户入座,并为客户调节座椅,半蹲式的为客户讲解)先生您看,我们这款车具有三个记忆组件,可以存储三种不同的驾驶姿势,包括座椅,方向盘和外后视镜。E级车的多功能方向盘可以控制车内多种功能,这样提高了行驶的安全性。

中控台上的旋钮,是控制驾驶室管理及数据系统的,根据人体工程学原理设计。这个系统里有硬盘导航、收音机、蓝牙电话、6碟DVD以及车内一些系统设置,不仅方便实用,同时也能使您专心驾驶。

E300最新装配了警示辅助系统。据数据调查,高速公路上25%以上的事故都是由于疲劳驾驶引起的。如果您在驾驶车辆时犯困了,它就会在仪表盘上显示一个小咖啡杯,同时,发出”嘀”的一声(声音警告),提醒您休息一下。我们这款车还装配了带引导功能的驻车定位系统。他会在仪表盘上引

导您如何停车,既方便,又安全。
同时我们这款车还配备了预防性安全系统、碰撞响应式颈部保护头枕等,为您提供全方位的安全保护。

E300所采用的变速箱是7速手自一体变速器,能和发动机达到一种最合理的匹配。换挡更加平顺、更加省油,也更富驾驶乐趣。
这么好的一款变速箱,当然离不开台高性能的发动机,请您跟我一起来到发动机箱前。

第六方位 发动机舱

打开发动机舱盖后,您能看到整体的布局非常合理,从各个细节中都能体现出奔驰的做工精细。E300搭载了V型6缸发动机,在6000转时能释放出170千瓦的最大功率,在2500-5000转时能释放出300牛米的最大扭矩。发动机采用的V型设计,大大减少了空间的占用,同时动力输出更加稳定。

(介绍防冻液、刹车油、机油、玻璃水、转向助力油的位置。包括警示标志。)红色代表着禁止标志,请您不要再发动机运转时,将手或者领带伸入发动机舱。黄色代表着警告标志,提醒您请不要接触高压工作中的氙气大灯。

这款车的首次保养是7500公里,以后是每1万公里一次保养,6万公里做一次大保(更换全车油液)。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

与同一年代的170s相比,170的外形较少修饰,装备也进一步简化。1953年,170的改进型180和190继问世。从那时起,奔驰E级车就逐渐形成系列,车身型式有轿车和旅行车两种,汽油机排量有2.0——3.0三种,还可选装柴油机。

截止到1961年,170系列总共生产了46.8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往,全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列,全系也更换了更省油,更强劲的增压发动机。

作为一款最知名行政级座驾,全新E级的舒适性并不用过多的阐述,独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时,同时具有非常出色的操控性。

无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路,开着全新E级均会让你柔韧有余,较重的油门踏板可能是女士不喜欢的,只要将转速保持在2000转以上,你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力。

此次试驾的E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。

全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术,高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术,全新E 200 CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出,而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩,百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升。

同样配备全铝CGI涡轮增压缸内直喷1.8升直列四缸引擎,全新E 260 CGI轿车依靠更加趋向于运动性能的引擎调教而为喜爱动感座驾的消费者提供了更多的选择。全新E 260 CGI轿车的功率输出达150千瓦和310牛米,百公里加速只需7.8秒,相应的百公里油耗为7.8升。

第二代汽油缸内直喷发动机可以显着降低了燃油消耗达10%,同时输出功率显着增加。相比用传统机械增压发动机的车型,搭载涡轮增压缸内直喷发动机的车型拥有更高效的能量管理标准,它的最大优势在于均匀运行的直接喷射系统。

与以往进气口喷射系统相比,这种喷射系统显着提高了能量效率。在气缸中的燃油气化降低了燃烧室的温度,从而在减少发动机爆燃倾向的同时,提高了压缩效果。

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