奔驰c换尾唇多少钱

❶ 记人生中的第一辆车，奔驰C级改款 C 260 L

前言提车已经8个月了，前前后后一直在处理各种琐事，没办法静下心来把心中一些感受用文字表达出来。直到一位志同道合老哥提了2020款325Li，三周后就写了篇质量很高的用车感受，并发给我看的时候，我才觉得自己也该写点文字来记录一下。毕竟自己也是极度爱车的人，恰逢C260L又是自己人生中的第一辆车，算是研究生毕业之际老爹送的一份大礼，欢喜之情溢于言表，于是迟到这么久写下了这篇流水账。选车经历选车的过程整整持续了半年（由于依然在上学，所以迟迟没有下手），而真正意义上的的抉择时间是毕业后的一个月，预算35w左右，所以选择的面也不是很广，加之自己对德系车比较感兴趣（当然像Lexus这样外形极具吸引力的车就不提了，不过要入的话肯定加价到没朋友，看看钱包。。。），进入视野的当然是德系三甲BBA。[A4L]初中的时候看到A4L可以说是我的梦想之车，鬼魅的头灯，修长的车身线条，高于同级竞品科技感的营造，可以说对我这个颜值控+科技粉的杀伤力是极大的。但这么些年的改款，霸气是霸气了，但总觉得少了些优雅的味道。而且真正坐进去感受一下内饰的话，现在并不能打动我了，所以就直接pass了。[325Li]每个男人都绕不过一台三系，正值换代G28，怎么可能少的了考虑这台新的巴伐利亚发动机。自己也是学车辆工程的，F35的操控谁能不爱，但前面说了自己是个颜值控，那代的内饰真的实力劝退，看到新三系的内饰可以说立马动了心，一直等着。但是迟迟不发售，而且一公布售价，曜夜版的价格又没有一分优惠，办下地都得40w了，告辞告辞。[C260L]重点来了，考虑一大堆之后，就把目光锁定到奔驰身上了。从设计层面来说，奔驰的造型一直是最符合我审美的车款，加之内饰完胜同级别轿车，让我也是十分动心，就是改款后的这1.5T+48V轻混……这回不打算在家当键盘车神了，直接往4s店里杀。看车一天的时间，约了个兄弟，带上媳妇，一口气跑了4家4s。一大早就到了恒信驰星，上来就直奔C260，当时展厅放的一辆白色标轴和红色长轴。看到实车才发现，原来这代的设计语言，放在长轴版上显得更和谐，于是乎就还是决定上长轴了（虽然标轴的方向盘更好看）。说实话，我个人更喜欢立标版的C，可能更符合奔驰在我心中的调性，而且显得更加沉稳一些，不过媳妇说那车我这年纪来开显得太老成，而且自己的气场也压不住（其实是感觉C压不住立标，至少得到E……）。红色并不是我喜欢的颜色，所以当时还没有很惊艳的感觉，于是跟销售说我喜欢深色系的，而且不喜欢那种大众化的颜色。销售立马带我到车库，说有辆水硅钒钙石蓝的现车，在装氛围灯，于是屁颠屁颠的去瞅瞅。一到工作间看到实车之后，就感觉被击中了一样，没有宝石蓝那种亮眼，偏普兰的色泽在灯光下显得特别深邃又大气，这可能就是我一直在寻找的颜色。

以狗子幸福的表情先暂结个尾吧！

❷ 奔驰C200L改装心路历程分享 升级二阶程序

2018年8月31号提的车，这前脸、尾灯、侧面的线条，都是我喜欢的外表，PS:当时想买C Coupe的。
毕竟C200是奔驰销冠车型，不搞特别一点，茫茫人海中很难找到自己的车，私心一下吧，也想回头率高点，就在提车当天，一个极其无聊的夜晚，搜了一下改装案例，发现这个AMG拉花挺好看的，马上就弄了。
拉花有了，第二步轮毂吧，原厂轮毂不太喜欢，还是铸造的，决定试下换轮毂!
朋友介绍，换套国产旋压轮毂试试效果先，数据有点不太对，轮毂有点外抛，感觉像走姿态一样麻蛋!!先玩几个月，再换套吧。
换个改款C63台湾An前杠、碳纤维前唇，舒服，爱了爱了。
AMG四出，碳纤维尾翼也同步安排!!
二次升级，BBS?FS多辐条轮毂，配Brembo?GT6卡钳、CZV大碟，饱满!太帅了吧!!!!!
外观差不多了，内饰也同步开搞，64色6件套果断上，行走的夜店来了，还有柏林3D旋转高音头，帅吧!
总是被朋友嘲笑高脚7，决定还是上套避震，日本L&T 32段可调，性价比高，价格OK，买了!
降低了车身，效果就是不一样，不后悔!哈哈哈哈哈哈哈，决定再去拉个侧面的拉花!!!应该差不多接近自己想要的感觉了。
闲鱼无聊逛逛，又败家了，买了个AMG仪表盘真是手贱，找个人帮我剁手，谢谢!
保养+换带领航灯款碳纤维尾唇。
该动一下男人该动的东西了!刷ECU，HG 2阶段 255p，偏时啪啪啪～
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：Akalanco
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❸ 奔驰C200 Coupe的两年改装路回顾 打造高颜值运动轿跑

2018.3.18，和小白领证——C200Coupe，和老爸一起去提车，从此开启了改装之路。
提车之后，改了夜色套件(中网、前铲、车窗镀铬条熏黑)，刹车卡钳改色，还有贴了隐形车衣。
接下来一低遮百丑，艾巴赫短弹簧装车，RES中尾段排气+C63尾唇尾喉，有声音之后更像是一部小轿跑了。
接下来是该改改内饰了，中控面板真碳纤维、左右两侧门板真碳纤维、Nappa真皮座椅(全红)、超纤皮质全车地毯(全红)、Alcantara翻毛皮车顶。选的是类似于法拉利的骚红色，拍出来效果是真的骚呀。
接下来是，19寸巴博斯轮毂，配前235后255轮胎，还有C43双层亮黑前唇、碳纤维后视镜壳。
没多久后，小改仪表盘内的AMG仪表盘纸(中国限量版黄色)。
雏形已经成熟，和朋友说一定不改63外观，每天和自己作斗争，大约过了半个世纪C63S机盖、前杠、包围、叶子板装车，顺便把心爱的水泥灰一起改了。
2019款C63S出来了，新款熏黑竖条中网，我怎能错过??顺便加了C63S款尾翼。
贴上63尾标感觉瞬间马力增加几十匹。
太快了，hold不住，于是贴上小可爱C100S。
最快乐的日子就是陪你伴
最激动的日子就是改造店说来取车的时光
愿所有爱车之人身体健康 财源广进
peace?and love
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：做大娱乐家o
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❹ 奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高

“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”

“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”

“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”

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❺ 奔驰C级，156马力的1.5T车型，30万能落地了

如果给你30万的预算，让你选择一款中型车，你是会选择国产、普通合资或者是BBA，相信大部分人都会奔BBA去了，不过30万的预算，换做是在以前，满打满算也就只能买宝马3系、奥迪A4L这样的中型车，像奔驰C级已超过预算，不在30万的预算以内，所以C级一直显得不够亲民，这也导致C级的销量一直在3系和A4L的后面，其中奥迪A4L曾单月销量能超过 2万辆，给奔驰C级造成不小压力。
另外，奔驰近来品控口碑下滑严重，为了稳住销量，如今的奔驰C级也开始大降价了，出厂价30.78-47.48万，优惠后入门车大概30万可以落地，所以C级的销量也开始超过3系和A4L，今年前5月累计销量58184台，其中5月份销量更是超1.5万辆，大幅领先3系和A4L，一下子夺回了豪华中型车老大的位置，那么C级热销除了和售价下降有关，还和什么有关呢？
先从动力上来说，奔驰是BBA中唯一敢把1.5T发动机安装在中型车身上的，这台奔驰C级的40万以下的车型全是打造1.5T+ 9AT，最大功率184马力，只有40万以上的C级车型才是2.0T，最大功率258马力，虽然说中低配的C级都是1.5T，但与3系以及A4L入门级车对比，C级的1.5T最大功率还是高出A4L的2.0T，而这也是C级的1.5T能被接受的根本原因，排量虽小性能却不弱。
外观上， C级继承了奔驰的豪华感，设计风格是区别于宝马奥迪的重要因素，前脸和E级一样，提供立标版和大标版，前者比较商务，后者比较运动，不过一般买C级的都不会选择立标，毕竟C级的整车气场还是不足以撑起立标，显得有些小气，但不可否认立标的C级很吸引眼球，能装X。大灯内部灯组构造复杂，可加装几何多光束，日行灯是一条弧形，这是区分E级，S级大灯的重要标志。整个C级的前唇设计没有3系或者A4L那样浓郁的运动气息，但奔驰的高贵气质还是很浓的。
不过C级的侧身看看上去并不长，其 4784mm/1810mm/1457mm的三围对比3系和A4L，都逊色一截，3系和A4L的车长接近4米9,好在奔驰C级2920mm的轴距还算保障了内部空间。来到C级的尾部，整体轮廓比较优雅，花瓣式尾灯还是很耐看的，中间也有镀铬，优雅中不失尊贵，不过车尾还是不如3系和A4L运动。
走进车内，作为一款豪车，设计不能掉价，C级的内饰比较年轻时尚，环抱式座舱是奔驰的拿手戏，手能触摸到的地方，都是皮质、木质饰板，营造出同级最强的豪华氛围，能感受到浓浓的奔驰气息，这是C级敢一直不降价却卖得也不差的根本原因之一，同级的3系和A4L的豪华感有待加强。
配置上，奔驰C级配有7个气囊，胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、定速巡航等都是标配，这些安全配置上，C级确实挺厚道，不过C级的入门车型没有倒车影像，中低配车型也没有无钥匙进入，这两点倒是不够意思，但反观3系和A4L，在某一块的配置上也有一定不足，所以配置整体来说，C级还算厚道，对得起它的价格。
总的来说，奔驰C级相较于3级和A4L，主要是车长及发动机排量上不尽人意，而在外观、内饰、配置、品牌上，C级都是同级的佼佼者，所以如今C级大幅降价后，30万可以落地，销量一下子跻身第一，大幅领先对手，不过对于打算买C级的消费者而言，还是有一点需要注意，近来奔驰的品控较差，且C级的驾驶感受也一般，在内在看不见的地方，或许3系与A4L表现出的实力更强，所以C级、3系、A4L怎么选，看个人喜欢。
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