奔驰汽车挡杆上的是什么

1. 奔驰glb220 2024款报价 奔驰glb挡位在哪里

奔驰glb挡位在哪里
奔驰glb档位在方向盘右侧，就是普通车雨刷位置，奔驰现在都是怀挡。P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。
N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
L低速档：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
B制动档：挂入此档后可以加强车辆动能回收效果，同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。
奔驰glb220 2024款报价
2024款奔驰GLB 220动感型的裸车价为25.69万元，落地价为30.50万元。
2024款奔驰GLB 220的其他配置车型报价如下：
GLB 200 时尚型：指导价33.8万元。GLB 200 豪华型：指导价36.8万元。GLB 220 动感型：指导价31.8万元。GLB 220 时尚型：指导价34.8万元。GLB 220 豪华型：指导价37.8万元。
奔驰glb和glc有什么区别
1、奔驰GLB基于奔驰MFA横置发动机模块化平台打造，提供4种版本，GLB200使用1.3T涡轮增压发动机，最大功率输出120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。
2、GLB250使用的M260型2.0T四缸汽油发动机匹配8速双离合变速箱，最大输出功率为165kW（224PS），峰值扭矩为350N·m。介绍了动力我们就来说外观，看看全新GLB与GLC到底哪个会招人喜欢。全新GLB继承了奔驰老辈大G的设计风格，整体造型方方正正，对于一部分喜欢这种外观的人简直就是喜从天降。四边形的大灯保留了奔驰一贯的灯组造型，较低的窗线。硬朗，刚毅，对比GLC过于流线和圆润的曲线，显得很有性格哦。不过在车尾上不难看出，还是有些许GLC的影子的，但较大且棱角的尾门造型还是让GLB的尾部有着很高的辨识度。
3、就外观而言，GLC造型中规中矩，可以满足大多数人，GLB硬朗的造型也是很对不少人胃口的，而且较比GLC更具灵魂。
4、全新SUV GLB长宽高4623/1829/1651mm，轴距2830mm，比GLC短43mm。奔驰首次在紧凑级别提供7座选装
5、GLB内饰延续新A级设计，翻毛皮中控包裹，简约的造型风格搭配木纹饰板，科技感和豪华感均表现到位。

2. 奔驰GLB自动挡挡位图解

新款奔驰GLB档位使用手册详解

①P泊车档：仅在车辆停下来时才可挂进，要撤出此选换挡杆部位时，踩住刹车踏板，此外开启启动马达。

②R倒车档：倒车档在泊车挡后才，必须车辆在停止的状态下才可以挂进。

③N空挡：空档坐落于倒车档以后，挂进空档后车辆汽车发动机动力没法传送，一般用以短期内泊车。

④D前进档：自动变速器在行车历程中全自动工作中，驾驶人员只须要操纵加降速就可以。

①S健身运动档：S档运动模式下，变速器能够随意换档，在车辆在进行全过程中，立即将档把送入S档位，一般用以上坡和高速行驶。

②L低速档档：将档位挂在L档，变速器将档位固定不动在1-2档中间，与此同时还可以利用汽车发动机开展制动系统，关键用以下长坡及其爬坡段。

③M手动挡：手动挡方式下，驾驶人员必须手动提升或降低档位，变速器不容易全自动干预。

④B制动系统档：此档多发生在纯电车型和混和动力车系上，B挡可根据滑跑协助车辆充电电池完成电池充电，与此同时在长下坡时能为车辆给予制动力。

新款奔驰GLB换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

在“D”档位置，踩下刹车踏板，随后向右促进门把，就能转换手动式方式。这时候逐渐就能利用拨片换挡开展手动式加减档，“ ”拔片代表加档，“-”拔片代表减档。手动式方式更为合乎驾驶员的习惯性，在适宜的时时刻刻换档。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：上坡起步时需用很大的动力，因此需要用“D-”对车辆开展减档，得到高扭距上坡。有时候也会发觉动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升档。碰到险峻的斜坡，即便 早已减档或是很有可能碰到车辆乏力的状况，这时候请应用S档运动模式。

②下坡：下坡时能够根据“D ”升到D2或D3档，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果。2或3档可以达到动力的要求，又不用1档那么高的扭距。当发觉车辆慢慢加快下坡控制不了，就需要立即利用“D-”减档提高制约汽车发动机的实际效果。

3. 奔驰gl450的车档位怎么用啊

奔驰GL450的车档位简单介绍如下：

1、GL450是电子挂档，拨档杆在方向盘的右侧。

2、挂档时踩住刹车，向上拨为R档（倒车档），向下轻微拨一下为N档（空挡），向下再拨一下为D档（前进档）。按一下拨档杆的侧面为P档（驻车档）。

3、等待红绿灯、交通堵塞、等候客人等，都需要临时停车。如若停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长也可让挡杆保持在D位，但须注意不可跟车太近，并最好同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触；但若长时间等待，则必须把挡杆移入N位并采用手制动，以减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

拓展资料：

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻迹脊亮碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

作用

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起野春动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

换挡技巧：

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，

并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，

等车速稳定姿宽后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

参考资料：

网络-挂档

4. 奔驰档位如何操作图解

挂挡方法：

1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。

2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。