奔驰五星轮毂多少钱1个

❶ 奔驰车E系为什么频繁发生爆胎

一位网友问，自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300，半年来换了3个轮胎，且都是前轮，正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎！这车到底要怎么开？奔驰如何才能在路上奔驰？

奔驰不再能奔驰，这似乎是带着讽刺意味的笑话，但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件，当然不是全部。

2018年8月2日，一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆，购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎！第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里，该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。

奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂，4S店解释，轮胎使用的是倍耐力防爆胎，过坑或过减速带，必须要减速至20到30码才能防爆！亲们，过坑要降速到20-30码才型，否则容易鼓包，容易爆胎，这防爆胎也太脆弱了吧？

如果说爆胎都是扁平胎惹的祸，那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢？所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比，简单点说扁平比越低，轮胎内径就越大，胎壁也就较短，胎面比较宽阔，那么接触地面的面积就大，也就是说抓地力很强，路面反应很灵敏，转弯侧向抵抗能力强，车辆操控性能也越强，外观效果也更威猛，这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。

这种扁平轮胎，尽管提速快，安全性能高，但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好，也就是说并不适合这种扁平轮胎，，那么为什么奔驰E级会出现这么多问题，有人说原因只因为是国产，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰实际的制造水平。

奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题，就拿爆胎的问题来说，经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈，实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题，因为宝马5系采用的是同款轮胎，爆胎的却非常少。

稍微有些常识的人都明白，扁平胎属于赛车用的轮胎，过坑缓冲区域非常小，胎壁也非常薄，根本不适合坑洼路面驾驶，恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎，那么奔驰难道不懂吗？这么低级的错误屡犯，让消费者情何以堪？

❷ 奔驰轮毂上的AMG是什么意思

AMG（Aufrecht Melcher Grossaspach），德国汽车制造公司，1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)创立，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。

在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。

那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

(2)奔驰五星轮毂多少钱1个扩展阅读

梅赛德斯-AMG公司是一家隶属梅赛德斯-奔驰的高性能厂商，在1967年由当时的戴姆勒-奔驰（德语：Daimler-Benz）的员工汉斯-维尔讷·奥弗雷希特及埃哈德·梅尔切在德国斯图加特附近的阿施帕赫共同建立，常简称为AMG。

1999年被梅赛德斯-奔驰收购，成为该公司的高性能车分部。AMG代表两位创办人的姓：奥弗雷希特（德语：Aufrecht）、梅尔切（德语：Melcher），以及的奥弗雷希特出生地格罗萨斯帕赫（德语：Großaspach）等的缩写。

1976年AMG迁往阿法尔特尔巴赫，只留下赛车引擎部门在原址；同时梅尔切也停止了合伙关系，但是仍受聘在原址担任工程师。

2014年，戴姆勒集团以旗下Mercedes-AMG GmbH的名义收购意大利重型摩托车品牌MV Agusta 25%股份，并取得一席董事席位。双方将在市场销售与行销策略上长期合作。

❸ 奔驰c260l轮毂有几种

一共四种，标轴的红内，五星轮胎；长袖的钻石中网，木纹中控。
知识补充
奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435 ），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

❹ 奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高

“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”

“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”

“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”

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❺ 豪华中型纯电SUV的务实派，技术解读奔驰EQC

不久前，乘联会发布了一组数据，其中，2022年1月，国内新能源汽车零售渗透率为16.6%，并预测2月继续维持高位。在这新能源和智能化浪潮中，豪华品牌三驾马车BBA都有不俗表现，其中，作为奔驰首款纯电动SUV车型，奔驰EQC备受关注。

一是星管家，即为EQC车主配建私人充电桩或充电盒，可以实现预约时间启动充电的功能；二是星随行，即可以在车内通过MBUX语音搜索，实时查询附近可用充电站，并查看电桩实时占用情况，还可通过

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❻ 2020改款奔驰c260是不是五星轮毂

早在2019年9月份，奔驰C级迎来改款推出了2020款车型，当时最值得关注的变化就是2020款奔驰C200L取代了早前的C180L车型，由新的1.5T直列四缸发动机代替了C180L上的M274系列1.6T发动机。就在近日，奔驰官方再次推出了2020款奔驰C级的改款车型，该车目前已正式上市，共计8款车型，售价为30.78-37.38万元。据悉，新车的最大变化体现在配置方面，同时奔驰C300运动版正式停产，详情请看下表。（以下配图为现款车型）

（下一代奔驰C级路试谍照）

写在最后：早在去年下半年，我们曾曝光过一组关于下一代奔驰C级的路试谍照，相信此次上市的奔驰C级或为最后一次改款，如果您喜欢这一代车型，可以伺机入手，因为总有一部分人群觉得老一代的奔驰更有味道。关于下一代奔驰C级的最新消息，我们也将持续关注。

❼ 新欢与旧爱奔驰C级车主增购奔驰GLC，提车作业及用车体会。

很多人说43/53系列这些非一人一机的AMG已经没有了AMG的精髓，它们算不上AMG。要我说，其实也不至于。类似奥迪S/宝马Mperformance43/50/53系列的出现，对于厂商来说，当然是借助AMG的影响力，打造出更多赚钱的产品。但是当你开过这些车，你会发现，这些车型的出现，可以让我们可以花更低的价钱去体验到AMG。在现实生活中，有很多需要兼顾家庭但心中希望拥有一辆性能车的人很多，这些新世代AMG的出现，无疑是更适合他们的选择。反过来再看看43，厂家也针对这些车开发了新的悬挂部件，更大马力的发动机调校，更运动化的操控调校，以及更有运动范儿的内饰升级。抛开情怀，现在的53系列也足够快。所以，至于纯粹的63系列，注定是少数人的情怀选择了。

❽ 奔驰五星轮毂是哪个系列的

奔驰C级AMG大五星轮毂，必须是原厂哈！轮毂加轮胎，总共4个，适用奔驰C级（参数｜询价）（W204）。

奔驰c级amg是有使用v8发动机的车型的，c63 amg和c63s amg就使用了v8发动机。奔驰c级amg的入门级车型是c43 amg，这款车使用了3.0升双涡轮增压v6发动机，这是价格最便宜的c级amg汽车。

c63 amg使用的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有476马力和650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500到6250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

c63s amg的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有510马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500到6250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰c级amg的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

❾ 为V8情怀买单——奔驰AMG C63提车作业！