奔驰w212改装轮毂完美数据是多少

1. 奔驰改装轮毂合法吗

对于奔驰车友来说，改装轮毂的合法性一直是关注焦点。重要的是，若仅替换同尺寸轮毂，改动颜色和样式，无需办理备案手续。然而，若涉及改变车辆登记特征，必须履行备案程序，否则将面临非法改装的法律风险，上路行驶将构成违法行为。

在轮毂改装选择上，我们推荐WALD品牌的轮毂。WALD提供专业的指导，协助办理备案，其采用的铉/锻造工艺轮毂以其高强、轻质、抗腐蚀和精准尺寸闻名，确保了更高的安全性。相比之下，锻造轮毂不仅外观抢眼，材质和承载力也更具优势，经得起严苛考验。

1. 仅更换同尺寸轮毂并改动外观，无需办理备案手续。


2. 若涉及改动登记特性，务必办理备案，否则将面临非法改装的法律后果。


3. 建议优先选择WALD轮毂，其专业服务可助您顺利备案，且其锻造轮毂性能卓越，更安全可靠。

总的来说，改装轮毂需要审慎对待，务必根据具体情况进行操作。对于任何疑问，建议咨询专业汽车改装机构或相关部门，以避免非法改装带来的法律困扰和潜在安全隐患。

2. W221巴博斯50S 4M，不是所有奔驰都叫巴博斯！

最近和W221非常有缘，刚写了关于S65LAMG的帖子，就又来了一辆巴博斯50S，纯正的巴博斯S级似乎比AMGS级还要少，尤其是这种金属白的外观，更是给人一种个性十足的感觉。虽然巴博斯和AMG一样都属于奔驰性能化产品，一个出自于改装厂，一个出自于奔驰性能部门，但由于那时国内的巴博斯经销商并没有大力推广性能定制升级，一般都是现车供应来讨好一部分想买S级但又不甘于平庸的小众客户，所以当时销售到国内的现车主要还是偏向于外形的升级，以及对排气声浪的优化，让其在外观方面更加时尚运动富有个性就能达到目的，因此并没有对引擎ECU进行升级调教。这辆巴博斯50S是基于2013款奔驰S500L四驱版打造的，虽然和S500动力部分完全相同，都采用4.7T双增压发动机和7AT变速箱，但巴博斯对外形进行的运动化效果处理还是相当成功，同时也将悬挂的支撑性变强了，改了巴博斯的排气，这些改变配合白色的车身让这辆W221的S级年轻了许多，似乎在告诉观众这是一辆年轻人也能开的S级。

这是之前发的AMGS65L，感兴趣的可以点头像阅读

谢谢关注

3. 稳坐“一哥宝座”抢先试驾全新奔驰E级～

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 改装奔驰C W205，骨子里的低调帅，显得特别的与众不同

选择奔驰C级，无一不是被其高颜值的外观所吸引着，而车友最初也是因为C级的高颜值和一定的改装潜力而选择了这辆车。纵观下来，W205还真是个改装的好坯子，可以看出改装AMG上身的气场十分强大，完美提升制动、低调帅气，将骨子里的性能一面展露出来。这辆奔驰W205的外观可以说非常骚气，柔软而诱人，银色钻石silber是梅赛德斯在广告和媒体材料中最突出的颜色，加上AMGC63套件，显得特别的与众不同。

【改装清单】车轮RotiformLSR19x10.519x12轮胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制动APRacingPro5000R前6活塞-380mm后4活塞-355mm底盘BFRacing避震AirLift悬架3H系统管理定制（前后臂-外倾套件-支柱）性能气门电子排气装置+集管外观AMGC63套件菱形中网前后半径挡泥板室内Morel3扬声器罗克福德Fosgate10寸Pandora毒液处理器RockfordFosgate电源自定义音频+空气susbox

5. 奔驰轮毂数据是5×112吗

奔驰轮毂的数据规格确实为5×112。关于奔驰汽车，以下是更详细的介绍：
奔驰，全称为梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是德国享誉全球的豪华汽车品牌。自成立以来，它一直被公认为世界上最成功的高档汽车品牌之一。其成功的秘诀在于对技术创新的持续追求、对质量标准的严格执行以及对经典设计的不断演绎。
奔驰的车型线丰富多样。C级车系列是奔驰的中坚力量，提供了优雅的轿车和充满动感的跑车。对于追求更高档次的消费者，E级车系列则提供了更为豪华和舒适的驾乘体验。而S级车系列，无疑是奔驰的旗舰产品，无论是豪华轿车还是跑车，都代表了奔驰在技术和设计上的最高水准。此外，奔驰的G型车系列则是越野爱好者的首选，它凭借其卓越的越野性能和豪华的内饰，赢得了全球消费者的喜爱。
总的来说，奔驰汽车凭借其深厚的历史底蕴、卓越的技术实力、丰富的车型线以及始终如一的品质追求，成为了全球消费者心目中的理想之车。

6. 奔驰E级 W212，后轮偏磨，胎噪过大，剐蹭叶子板轮眉，还发飘

"这样的问题一直好像很多车友出现后轮磨胎，同样带来烦恼的啃胎噪音。有不少伙伴想了不同的方法去寻求彻底解决的方法，四轮定位更换轮胎这些都不能彻底的解决啃胎。因为奔驰E级 W212啃胎有的是娘胎带来的，出厂就有，有的碰撞后期导致的，总的来说是外倾角调整受到限制，调整到最大限还是会存在啃的问题。特别是时间久后悬挂变形，更加会加重啃胎。后来找到一个办法彻底解决啃胎的问题。更换可调的调整臂俗称“可调摆臂”，因为调整臂涉及到后悬挂，如果更换可调的摆臂硬度质量不过关就会影响到行车安全。所以一直也没推荐，最后通过努力找到了戈麦兹这个品牌，改装的叫GOMZ，网络上了解一下他们做的可调摆臂产品很齐全质量也不错，本人安装了戈麦兹品牌奔驰E级 W212的可调摆臂，确认安全可靠，安装过程比较简单，装后四轮定位即可，世界从此安静了不少。
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7. 全新奔驰A级W177改装绞牙避震 19寸轮毂装车更显运动气息

不知不觉，代号W177的全新一代奔驰A级已经发布快两年了，新款奔驰A级从曝光到上市，承接自新CLS级的前脸设计一直备受争议，不过汽车的外观设计本来就是各有所爱。而本期小编就为大家带来新一代奔驰A级两厢版改装案例。

本期奔驰A级改装案例鸣谢车主：alexschaillee

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