二手奔驰glc和宝马x5一般多少钱

Ⅰ 奔驰GLC260L、宝马X3和奥迪Q5L哪一款更值得买

这三款车定位为豪华中型SUV。从档次感来说，宝马当之无愧第一。他有从骨子里散发出来的灵气。从质量上看，三款车非常接近。很难说谁稿橘的素质一定最好。综合比较比宝马X3更值得考虑。

因键手团为奔驰GLC一直被限制在260L级别，价格基本控制在42万元左右，奥迪Q5L可以选择45TFSI系列，宝马X3考虑30i顶配版本，奔驰是豪华车领域当之无愧的老大哥，奥迪和宝马最后紧随其后。毕竟宝马更偏向运动，奔驰奥迪更偏向商务。SUV不一样，宝马X3的设计相当漂亮，有奥迪Q5L和奔驰GLC没有的力量感。无论是线条的轮廓还是灯具的造型，都是独一无二的。奥迪Q5有街车感，而奔驰GLC略显低调，从视觉效果来比较。

对比三款车的质量，虽然奥迪一直被诟病故障率高，但这是基于销量高。从往年的投诉率来看，宝马和奔驰比较好，奥迪略差，硬件上的差异也挺小，各有特色，也有自己的小毛病。之前的文章提到宝马X5的代码超过3亿行。这个代码我不太了解，但可以看出宝马在车系、行车电脑薯掘等方面的优化升级。非常完美和优秀。现在它们都被智能处理，任何小故障都可以被计算机检测到。从这个角度来看，宝马更擅长预防。

综上所述，我从三款车的视觉效果来判断谁的造型更符合高档标准。这是个见仁见智的问题。至于质量，我还是看好宝马。希望我的回答对你有帮助。

百万购车补贴

Ⅱ 不再犹豫，分享20款奔驰GLC豪华型的提车经历

近日在家闲来无事，特开此贴，一是为在这难熬的日子里给大家解个闷儿；二是希望跟各位大神交流用车心得，分享一些个人拙见；还有就是纪念购车心路历程，给自己留个念想。开贴之前强调两点：①友善评论②拒绝杠精由于本贴主要分享我的个人想法，主观感受很多，如果您不喜欢，可以右上角点击关闭，慢走不送。有写得不好地方，请您斧正，和谐社会，请注意您的言行。（选车历程属于流水账，可以直接跳过看购车历程和用车心得）空谈不如实干，来，一起看正文：

首先感谢我的父母，让我大学毕业后挑选一款五十万左右的新车当做第一辆座驾。先讲本人基础信息：男，身高185，体重190，体格大，想挑选一款视野好，座舱空间大的SUV车型。个人还有一些选车硬性条件：①座椅加热；②车灯要亮；③音响要好；④全景影像功能；⑤加速能力不弱；⑥车内空间较大。在四、五十万的价位里肯定逃不过BBA里选一圈：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。除此以外还先后对比过：宝马X5、奔驰GLE450、奥迪Q7、途昂顶配、普拉多、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX300、路虎星脉，发现5。（说明：之所以备选车会有X5,GLE等超预算车型出现，主要是因为我和父亲一起看车，好车是真的好，所以预算也在水涨船高，就像网上的笑谈：想买辆自行车却成加钱上卡宴！）下面我用做排除法去筛选出最适合我的车：①宝马X3、X5：大家都说每个男人有一个蓝天白云梦，我虽没这个追求，但还是先去试驾的宝马。优点：外观帅气；变速箱匹配程度很棒；底盘和悬架趋向运动；X5内饰豪华程度提升不少。缺点：后排空间太小；路感过于清晰；内饰千篇一律，没有新意。最后没有选择它是因为：每经过一个井盖，路上的连接处都能精确感受到，这感觉就是你之蜜糖我之砒霜。对于追求运动感的人来讲这是不可或缺的一部分，对于我来讲，周末带一家人出去玩，家里人后排坐着不舒服（空间较少）还挺颠（路感清晰），不符合我的用车需求，所以排除掉。插一句：有网友讲，开X5的人一定有第二辆车，所以对后排舒适度要求不高。这话虽然没错，但是出门游玩跑高速，一辆车上大概率要坐2-4人，那在这个时候后排能翘二郎腿是不是就成为一种享受？况且奔驰新款GLE后排也加长可以葛优躺，宝马工程师是不是也该研究研究这件事了？个人拙见，请大家轻喷。②奥迪Q5L、Q7：优点：真*全液晶仪表盘；高度可调节的中央扶手箱；按键、挡杆的阻尼与回馈舒适度；试驾起来双离合几乎没有顿挫，加速推背感很爽！BBA性价比最高！缺点：后排靠背太立，找不到舒服的坐姿；NVH不符合这个价位：我坐在后排经过泥沙路，车轮卷起来的沙子打在底盘上，后轮轮拱处，是X3，GLC，Q5L三辆车里声音最大的，缺乏豪华感；各种减配：四驱减配我理解，为了油耗而且在城市道路上四驱系统用处不大；变速箱换成双离合也认了，驾驶小白也开不出区别，但把省出来的钱加加配置啊，没有感应尾箱，后排座椅不可调节，后排座椅光秃秃的，周边扶手门板加两块真皮呗，中控台还是A4那一套，向A6靠拢靠拢吧。有人说中期改款就好了，明日复明日，明日何其多，白白把客户推走，有多少真爱粉会等你无限期的改款？配置低？被减配？来，了解一下奥迪的打折力度，之前说得缺点在价格面前不值一提！属于真香系列！但个人认为：打折力度大是好事也是坏事，从根本上讲是饮鸠止渴，容易拉低品牌形象。新车上市让更多消费者持币观望，生怕刚买就打折。Q7很棒，是一台属于全家出行的车，但是七座不是刚需，车大不方便停车，而且马上面临改款，所以放弃。③路虎星脉、发现5：优点：星脉帅帅帅！加装外观套件后帅的一匹缺点：实际乘坐空间较小，正巧没有试驾车所以没有试驾感受。发现5，优点：外观属于萝卜白菜各有所爱，个人可以接受；内部空间：坐上驾驶位空气悬架升至最高，视野棒；三块液晶屏很有科技感；因为有空气悬架，开起来比较舒适，晃晃悠悠的，有点坐船的感觉，V6的发动机轰鸣声很棒，开这车心里总有种社会大哥出行的感觉。缺点：后排坐垫又短又薄像小板凳；我看论坛里有大神把第二排座椅导轨加垫片，让坐垫有一个角度可以坐得舒服点，但个人认为这样的做法不安全。还有最重要的一个原因让我最后放弃选择它：质量问题！想看空气悬架降到最低，结果悬架罢工，降不下来......试驾小哥一脸尴尬，各种操作，到离开也没解决这个问题，更别提试驾过程中副驾A柱有异响，空调系统突然关闭走了一个路口又突然开启最大风量（这可能是程序问题），最后回家思前想后也排除了。④雷克萨斯RX：（展车，试驾车都没有，无法评论车的好坏，就聊聊服务吧）优点：写无，雷粉会打我吗？非要夸一句就是：雷车生意真火爆。工作日还有很多人看车，和隔壁的路虎反差很大。缺点：服务态度差：进门没人迎接，去咨询台有人但没人理。先说明：因为要去试驾所以穿的是休闲装，没有很正式，但一定是干净整洁的，问问题也用的是敬语，没有冒犯。没人理那就先自己看看车，结果展厅还没RX这款车......好不容易拉住一位男性销售，我问展厅里面怎么没有展车？他说卖的太好，展车卖了。我问今天可以试驾吗？他说老板开走了......行吧，问：有优惠吗？答：不加价，旧款平价销售但没车，如果订改款车型（就是加长这次改款）预交五万可以平价提车但时间不确定，接着表示加装饰能优先提车。虽然早有耳闻雷车加价销售，但这次着实被恶心到了。到最后我自己看见外面有辆已出售的RX，车门锁着，就看了看外观。总结：吃相太难看，服务态度差，消受不起，撤退。⑤普拉多、途昂顶配：只因两款车在预算区间内，不越野，也没有常年满载的情况，仅是了解。就是看途昂的时候有点疑惑：当销售知道我要购买顶配时，都劝我不要买顶配，如果非要买顶配交两万的订金，优惠也不大，等车周期长，这是变相的不让买顶配啊。销售后来悄悄的和我说，如果真想要顶配，建议我去北京订车，那边便宜还有现车。神奇的是我逛了两家上汽大众，销售几乎都是一样的说辞，我有点搞不明白：别人家都是怕客户跑了，拉着客户买车，为啥我要买顶配车型还被推出来呢？有懂得大神帮忙答疑解惑一下吧。⑥凯迪拉克XT5、XT6：（XT5还是8AT旧款，XT6没上市，没有试驾车）试驾的是8AT旧款顶配车型，配置高，折扣大，安吉星的服务给我留下很深的印象，加速较肉，由于试驾路线短，中间还有一个红绿灯，没什么试驾感受。个人感觉XT5比XT6好看，车身比例更协调。最后没有选择凯迪拉克是因为看过奔驰，主观感觉其内饰豪华程度，NVH不及奔驰GLC，排除。⑦奔驰GLC-300豪华：优点：全液晶仪表盘，大中控屏，柏林之声，360环影，几何多光束大灯，64色氛围灯，后排坐垫加长3cm，隔音很棒，外观也换成AMG满天星中网，很帅气也很霸气。可以说完美符合我的购车需求。缺点：264新发动机和274老发动机冷车声音一样大，热车以后也是半斤八两；为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！为啥不是大连屏？！连A、B都是大连屏了，搞啥特立独行呢？！车侧踏板就是累赘；天窗有横梁，不如全景天窗豁亮。⑧奔驰GLE：优点：中控大连屏；驾乘感受舒服（空气悬架）；3.0T+48V的发动机动力充沛，启停无感。缺点：维修保养更贵；中规性价比不高；等车周期长；太高调（属于我个人原因）。GLE比GLC大一个级别，无论是舒适度还是驾驶感受都提高了一个级别。最后之所以没买是因为中规性价比不高，期间联系过天津平行进口车商，但碍于呼市已经成为国六地区，国五车型想要上牌流程非常繁琐，质保也是个大问题。其次维修保养贵，以我现在的工资肯定支撑不起。不说别的，开七八年，换一根空气避震，一万多，大概率是四根一起换，那我这一年基本就给这四根空气避震打工了......还有我的工作单位属于政府部门，领导们都是高尔夫，帕萨特等车型，我一个年轻人开这样的车很扎眼。最后现实（穷）战胜了虚荣心，也为自己订下一个小目标[偷笑]。

看这个油耗肉疼啊！等疫情过去，去高速上撒撒欢，降降油耗

先讲优点：①、大灯点亮有仪式感，亮度足够，再也不怕远光狗啦！（有专门的夜晚灯光篇，大家可以移步去看）②、倒车后视镜自动下翻，防止轮毂蹭马路牙子（设置方式：挂P档，选择右后视镜，调整到所需位置，倒车，挂回P档或D档右后视镜就会自动翻回来了）这个设置带记忆功能，下次挂P档，后视镜直接下翻；③、MercedesMe手机APP是冬天热车神器！注册账号麻烦，建议提车前让销售弄好；④、柏林之声音响不错，堵车舒缓心情必备。如果想加装就一定要购买“智乐套装”，你在外面花6900元绝对装不上真柏林！后期加装还容易有异响；⑤、全景影像，倒车影像清晰；⑥、预紧式安全带功能很棒！强烈推荐车内所有人，前后排都系安全带！⑦、后备箱空间大，由于没有备胎，原备胎一层还有很多空间，可以从某宝购买收纳箱（优点是收放零散物品，缺点是放后备箱置物帘的地方会被堵住，而且不能一键放平后排，不要强行放展，否则会把后备箱垫转轴折断，别问我咋知道的[流泪][流泪][流泪]）；⑧、隔音很棒！超越同级别车型（个人感受）；⑨、四门无钥匙进入和感应后备箱功能很便捷，谁用谁知道；⑩、行驶质感好，贴地感强，转弯半径一般，需要三条车道，有开加高版C旅的感觉；S+模式推背感很强。再讲讲缺点：①、油耗高（这个还是得看具体情况）；②、刹车异响（1700公里开始响，前进倒退都会响！年前免费索赔了前刹车片，目前问题已解决，没有再响过）4S店会帮你录制视频，上传厂家就可以索赔；③、车侧雷达延迟，错开车后雷达才响，吓人一跳（疫情过后去4S店调一下）；④、倒车自动刹车很敏感，建议在人多的地方倒车提前关闭该功能，否则无法倒车。（可以设置内关掉，但有时候还是有用的，看个人情况）；⑤、挡位顿挫，我看其他朋友都说3、4档有闯动，但我的车是4、5档有闯动；⑥、所谓的智能语音目前还属于捣乱阶段，仅能执行简单口令，不能识别口语化的口令；⑦、新发动机（264）与旧发动机（274）冷车噪音一样大，热车以后也是半斤八两（第一次听热车声音我还以为这是一台柴油车[汗]）得益于整车良好的隔音，噪音基本传不到车内；⑧、颠簸路面下B柱与中控台下有轻微异响，但在一次大力过坑后竟然奇迹般的好了，现在一点声音也没有（这是啥原理我也不清楚，大家别瞎试！）；⑨、天窗有横梁，感官上不敞亮，就安慰自己这是为了安全性的妥协吧；⑩、城市越野为啥要设计踏板？下雨天踩踏板怕滑倒，不踩会蹭一裤腿泥水。取吧得自费配件还变成低配，不取吧就老蹭裤腿。这就是个鸡肋！反而GLE车身高不标配踏板，设计师的脑回路真是清奇！唉，权当加强车侧强度吧。

Ⅲ 宝马x5好还是奔驰glc好

在豪华SUV市场中，宝马X5<!--和奔驰GLC<!--都是备受瞩目的车型，它们各具特色。

Ⅳ 高一级别，售价差一倍宝马X5是不是飘了

若是关注BBA，就会发现他们在车型定价的时候策略有所不同，但最奇怪的就属宝马了。

奥迪Q3的售价大约是27-36万元，而奥迪Q5L大约是38-49万元，二者价位比较连续；奔驰GLB的售价大约是29-35万元，奔驰GLC是39-58万元，同上；宝马X3的售价大约是39-48万元，宝马X5大约是70-85万元，这二者售价相差接近一倍。

当然，上面几款车只有宝马X5是进口的。进口导致价格差距较大只是原因之一，肯定不是主要原因，毕竟上一代纯进口的X3（F25）和X5（F15）的起售价就相差了三十几万。那么问题来了，二者为何到如今价差还是这么大？

此外，毕竟是中大型SUV，X5还具备许多奢享配置，比如星空全景天窗、电吸门以及宝华韦健钻石音响等等，体验完全不同。即便是多加几万选配一个Merino全真皮，对于土豪们来说也是小事一桩。

车叔总结

定位不同，特别是中型和中大型之间是一个分水岭，外加发动机、配置、用料以及设计等成本，自然售价差异变得巨大。当然，X5或许有国产的一天，那时候，二者差价近一倍的情况可能将得以改观。?

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