Ⅰ 奔驰G500为啥要豪车税
奔驰G500价格贵。
国家政策规定,开票价超过150.8万要交10%的豪车税。那么奔驰G500落地价近高达220万左右,所以要交豪车税。
奔驰大G最核心的属性还是越野,对付各种崎岖路面也是它的看家本领,标志性的三把锁,既前、中央、后三把差速锁,配合低速四驱系统,对于越野爱好者来说,G级几乎可以称得上“顶级座驾”的存在。
Ⅱ 提前加价55.8w,四缸奔驰G级车商首次报价200万
?为满足消费需求,梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车,不久前国内实车图已经曝光,并命名“G350”车型,进一步证实该车量产上市的消息。除了动力上的大调整外,中国消费者更为关心的是上市价格,毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”。
虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置,但预计该车的官方指导价不低,同时由于市场火热程度较高,因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状,初期想平价提车的可能性几乎为零。这不,国内车商报价出来了,百万买大G的梦破碎。
据多个车商发布的消息,奔驰G350将要上市了,官方指导价142.8万元,中规国六车型预计九月份第一批到店。同时车商加价额度也确认,初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元。
有网友认为,“买这车的人一不为越野,二不为动力,只要外观不变,三把锁还在,虽然排量下降但价格也下降,可以让喜欢的少奋斗几十万啊!有何不可?”
也有网友感叹,“有情怀的未必买得起,没情怀的又觉得它没档次!好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车!”
四缸2.0T的动力配置,确实在许多消费者眼里,与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符,但在利益等更多因素的驱使下,或许也是无可厚非的行为。原本奔驰推出G350已经引起较大争议,但可能更大争议的,还是其最终价格吧。
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