奔驰glc超车时怎么换挡

1. 奔驰GLC中控的M键是什么用途

变速箱，手动模式，按下以后仪表会显示M1需要根据车速手动换挡。

奔驰glc中控功能中，开关按键，它的作用是开关机和音量调节。

按一下：开机；再按一下：关机，右旋转：音量加；向左旋转：音量减。

数字区域中，这六个数字的作用是一样的，它门叫做收音预存储按键，打个比方：短按一下1，播放按键1所存放的电台，长按1，将当前收听的电台存放在1号按键。2，3，4，5，6的功能和这是一样的，所以就不一一例举。

进／出碟按键，在关机的状态下短按一下：出碟；在短按一下：进碟在PADIO（广播）或USB状态下短按一下：出碟；在短按一下：进碟并播放CD。

静音键短按一下，打开静音；在短按一下，关闭静音。

音效菜单选择键选择短按进入音效菜单。在音效菜单显示是，；连续短按该键按以下顺序循环切换：BASS（低音）－-TREB（高音）－-BAL（左右平衡）－-FADE（前后平衡），；然后通过旋转钮（第一区域的音量调节键）设置。改变同时立即生效，音效会随之变化。

上一曲键在PADIO（广播）的状态下，短按：向上选择一个已存电台播放在CD或者USB的状态下，短按：上一曲在任何状态下，长按均无作用。

下一曲键在PADIO（广播）的下一曲键在PADIO（广播）的状态下，短按：向下选择一个已存电台播放在CD或者USB的状态下，短按：下一曲在任何状态下，长按均无作用状态下，短按：向下选择一个已存电台播放在CD或者USB的状态下，短按：下一曲在任何状态下，长按均无作用。

2. 奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧

奔驰GLC 档位说明书手册图

①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆挂入驻车档时应处于静止状态。

②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。

③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

奔驰GL C换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。如果你发现你有动力，你应该用“d+”；升档以保护变速器和发动机。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。

②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。一般情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。当坡度特别陡时，请用一档，用制动踏板下坡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

@2019

3. 奔驰glc怀挡上面只有DRNP四个档位 行车过程中我要切换s挡怎么操作

奔驰glc怀挡上面只有DRNP四个档位行车过程中要切换s挡只需要拉动方向盘的换挡拨片就行，在这个时候车辆会进入S模式也就是运动模式，具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰glc的刹车踏板。

4. 奔驰glc260档位用法是什么

如何正确使用奔驰glc260的档位？

奔驰glc260车型配备了六个档位，分别是P档、R档、N档、D档、S档以及OD档，每个档位都有其特定的使用场景和功能。长期停车时，应使用P档，此档位下车辆轮胎处于机械抱死状态，能有效防止车辆停车后溜动。当需要倒车时，应使用R档。N档为空档，适用于短暂停车，例如在等待红绿灯时，为防止在坡上滑动，使用空档时务必踩住刹车。行驶中，D档为驱动挡，正常向前行驶时应挂入此档。在下斜坡时，使用D档可以利用发动机动力制动，减少长时间踩刹车的必要。S档是运动模式，能提升汽车动力，但相应地油耗会增加。而OD档为超速挡，适合在高速行驶时使用，可以达到省油的效果。

5. 奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧

奔驰GLC自动挡挡位图解，GLC换挡操作技巧

奔驰GLC的挡位使用说明书图解如下：

①P停车档：用于长时间停车，车辆应处于静止状态时挂入。

②R倒车档：在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。

③N空档：变速箱处在空档（怠速档），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。

④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。

奔驰GLC的换挡操作技巧如下：

1、换挡拨片的使用

先踩住刹车踏板，将档位换入“D”档，然后将档位把手往右边推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。

2、不同路况的档位选择

①上坡：需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够，可以使用S档运动模式。

②下坡：应该使用“D+”升至2/3档，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般情况下，2/3档就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1档配合刹车踏板下坡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。