㈠ 奔驰gla220的缺点
动力弱、外观丑、空间小。
缺点一:动力弱。奔驰GLA则搭载了一台1.6T的发动机,最大156马力,最高250N·m。因而,起步肉,加速慢,油耗高也就在所难免。所以,购买奔驰GLA更多的是要承担奔驰这个品牌高昂的溢价。
缺点二:外观丑。奔驰GLA很多人都吐槽外观太丑,整个车身十分低矮,前部的套娃脸也是非常严重。尤其是车尾部,上部变紧凑了,再加上突出的尾灯从后看十分难看,像一个乌龟。
缺点三:空间小。奔驰GLA因为成本以及定位的原因,车身尺寸很小,三围分别为:4449*1804*1535mm,轴距仅为:2699mm。
对于奔驰这个豪华品牌来说,如此小的驾乘空间是让人无法接受的。奔驰GLA的后排乘坐空间十分局促,长距离的行驶乘坐后排会造成很大的疲劳感。而与GLA形成竞争关系的X1以及Q3车型在后排空间都要优于GLA,所以其家用性实在不大。
奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型,更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型,在加上简洁不失科技感的内饰以及配置,都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。
对于明年它有望被国产上市的消息,从价格方面就会有不小的优势,这无疑对于消费者比较利好,又多出了一个选择空间。但是此款车型是否能够在国内竞争激烈的SUV市场赢得一席之位,只能看其国产上市后的表现。
㈡ 全新奔驰S级网友都说丑,最后还是躲不过“真香”定律
最近新发布的豪车可不少,前有时隔十年换代的劳斯莱斯古斯特,不过这离咱们实在是太遥远了。不仅要,因为紧随其后的还有全新奔驰S级,虽然这次离咱们并不是很遥远,但却引来网友的疯狂吐槽……
本文图片|来源网络编辑|车上还有谁
㈢ 月底上市!奔驰E-Class中期改款来了,外观大变堪比换代
现款的奔驰E-Class自上市之初就凭借着极其大气的外观设计,获得了“小S”的美誉,尤其是我们中国市场的加长版,在车身尺寸增大了以后气场上也更加唬人,“迈巴赫”同款尾门设计更是让E-Class有了“僭越”老大哥S-Class的嫌疑。
在换上了并不讨喜的新一代设计语言以后,新一代E-Class在上市前期恐怕将会遭受到不少的非议,但是作为奔驰旗下最为畅销的产品之一,个人认为这种非议未必会对其销量造成过多的负面影响。
新设计在S-Class上的观感也许显得有些轻浮,但是用在E-Class上突兀感倒是减弱了不少,再加上奔驰可怕的品牌力,这款预计将会在北京车展正式上市的新车,未来的市场表现并不需要任何人担心。
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㈣ 赞声有但“骂声”也是一片,全新一代奔驰E级设计又翻车了
在豪华中型车市场,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L“三巨头”的地位是很难被撼动的山枣。要说竞争,也只有“仨”自己玩了。这三款车里,要数奥迪A6L最“老了”,早在2019年完成换代,而全新宝马5系将在今年6月发布。或许奔驰看到了什么,他们选择在全新5系发布前推出全新E级。
阿川评车
有网友吐槽,奔驰的设计师是在摸鱼吗?还是说好的设计师被挖走了。客观讲,我认为全新E级的设计还是有接近90分的水平,这是个人主观评价。但为什么感觉大家吐槽声一片呢?我认为原因有2点,第一,上一代E级的设计没有给大家留下好的印象,“小S”的车设没有成功,所以大家对换代寄予厚望,希望能有颠覆性的提升,毕竟奔驰在设计上是一度拿高分;第二,所谓好看的看多了,眼光自然会变高。我认为,现在拼设计,真的是太卷了。从国产品牌到造车新势力再到豪华品牌,大家都在强调运动、年轻、科技感,想做出不同,且后发制人,真的太难了。
或许奔驰的理念是以不变应万变,在本身不错的基础上优化,再优化,这就是“最好”。也正因为此,让大家很难接受这种拼凑。我认为,现在评价还为时尚早,因为我们看到的仅仅是图,等看了实车再做评价。
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㈤ 奔驰CLA小轿跑,外观越改越丑全新猎装版更香
奔驰最能吸引消费者的地方莫过于外观上出色的细节设计,比如C级E级S级的"单双三眼皮"大灯。当然也少不了最美轿跑CLS,如果说蝴蝶尾灯的CLS是最美的一代,那么它的小弟CLA最美的一代是什么尾灯呢?个人觉得CLA还是上一代尾灯更漂亮。
综合来说CLA还是一台比较小众的轿跑车型,非常适合小女生或者刚入社会的小年轻开,当然前提是家里另有家用车的情况下。同时CLA还提供猎装版,钟爱旅行车的朋友可以选择,日常通勤代步CLA还是非常拉风帅气的。
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㈥ 奔驰官方如何回应新款设计丑
1、2022款全新GLE的前脸设计,奔驰新车在车头部分总体更向下倾斜的情况下,却使用了很多细节元素去修饰。
2、新车车身侧面的整体轮廓相对老款变化不大,只是新车使用更多柔性的线条勾勒车身,同时伴随着一些隆起的设计起到一定是视觉膨胀感,总体而言会更有力量感一些。
3、新车尾部的视觉感受上是更加紧实了,虽然更紧实的臀部在曲线上应该是更优美才对的,但是这细小的尾灯就很小气啊,同时车尾并没有什么特别能提起力量感的细节修饰,所以这紧实的车尾就更显得小气了。