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❷ 开了一天奔驰C200L,不带48V轻混,体验竟然有惊喜
不论你承认与否,目前奔驰C级处于“风评被害”的阶段。
网友们对它定义大概分为“买标送车”和“华而不实”两种类型。但随着外媒破天荒的给到奔驰E级极高的评价之后,2021款的C级是否也会得到奔驰工程师的临幸?为此我们特地从枫叶出行找来了一台最新款的奔驰C200L,看看它到底有没有网上说的那么“糟糕”。
写在最后:做个总结吧,只能说这台C200L并没有想象中的那么不堪,它够精致,够豪华,够实用也够舒适。尤其在它和其他两位对手作比较之后,奔驰C级的优点远比你想象中的多的多。这让我想到了一句话“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”啊。
枫行视界:铁哥
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❸ 33.48万起售,2024款奔驰C级上市,还是以价换量
最近这段时间,汽车圈子里最热门的话题,莫过于“奔驰放弃2030年全面电动化计划”。作为汽车的发明者,奔驰似乎还是更喜欢传统的燃油车。对消费者来说,更熟悉的可能也是奔驰C级这样的经典车型。
按照目前的形势,新款奔驰C级仍将采取以价换量的策略,勉强维持销量规模,但同价位的国产新能源车型实力越来越强,无论是动力性能还是用车体验,或者是用车成本,奔驰C级均存在不小的差距。除非这款车在短时间内转型成真正的新能源车型,否则能够维持月销过万已经是不容易。
结束语:消费者购车,并不怎么看行业趋势。奔驰C级本身的性能的确不错,只是遭遇了新能源时代而已。如果你对新能源车型没什么兴趣,而且想要一款豪华车,那么可以在等待几个月之后,入手新款奔驰C级,届时这款车很有可能再度大幅降价。
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