‘壹’ 新车pdi检测都包括哪些项目
PDI检测的内容包括各控制模块系统数据、燃油系统、灯光系统、制动系统、空调系统、转向系统、冷却系统,检查车轮包括备胎及胎压,电瓶及各种液位及发动机舱线束,清洁发动机舱和车身表面,清除车辆运输模式等。
拓展资料:
PDI检测是一项售前检测证明,是新车在交车前必须通过的检查。因为新车从生产厂到达经销商处经历了上千公里的运输路途和长时间的停放,为了向顾客保证新车的安全性和原厂性能,PDI检查必不可少。
越是高档车辆,其电子自动化程度越高,PDI项目的检查也就越多。例如,未做PDI的新车,会始终在运输模式运行。
这种模式只能简单行驶,很多系统没有被激活。强行使用会导致功能不全,甚至会严重损害车辆,给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。
正常情况下,各种车辆在使用过程中都要进行正规的维护保养。PDI检查项目范围很广,其中一些细微的检查也许车主连想都没有想过,如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、舒适系统是否激活、仪表灯光功能是否设置到原厂要求等等。技术人员所做的一切,为的是向顾客确保车辆的安全性和驾驶的舒适性。
其他项目:
检查送检车辆的车辆型号、厂牌、出厂编号及车身(底盘)和发动机的型号及出厂编号、号牌号码。
2、检查汽车的车身外观 车辆外观应整洁、各零部件应完好,联接紧固、没有缺损;车体周正,车体外缘左右对称部位高度差不得大于40cm;
3.车身和驾驶室应坚固耐用,覆盖件无开裂和锈蚀,车身和驾驶室在车架上安装牢固,不能因车辆振动而引起松动;车身的外部和内部不应有任何可能使人致伤的尖锐突出;驾驶室和乘客舱所用的内饰材料应具有阻燃性;
4.车门和车窗应开启轻便,不得有自行开启的现象,门锁应牢固可靠,门窗密封性好,没有漏水现象;机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野,驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜,其他车窗不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜;轿车应有护轮板,挂车后轮应有挡泥板,其他车辆的所有轮都应有挡泥板。
5.转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤,并且球销不得松旷。
6.所有电器导线均应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并有绝缘套,在导线穿越孔洞时需装设绝缘套管。
7.轮胎的负荷不应超过该轮胎的额定负荷,轮胎的充气压力应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。中心螺栓和U型螺栓应紧固。
‘贰’ “西安奔驰”发酵中又曝“郑州奔驰”,4S店为何屡屡蒙骗消费者
可以肯定的是,在一个时期内,4S店的日子都不会太好过,特别是奔驰4S店,他们将会迎来一波又一波的维权诉求,这就是奔驰女车主事件的多米诺骨牌效应,围绕在奔驰车上的所有问题,都会被扒出灰,正所谓:出来混迟早是要还的。
我一直认为,在消费者领域,套路最多的就是房子和车子这两个领域,之所以套路多,是因为它们都是消费者支出中的大件,很多人终其一生买套房,辛苦多年换辆车,但是“买的没有卖的精”,越是小心翼翼,到头来越容易被涮,天下所有走过路都没有4S店的套路深。
4S店之所以敢坑骗消费者,我认为根本的原因还是市场监管施之以宽,没有尽到自己应尽的责任,就像此次奔驰事件一样,这名女车主在之前的维权过程当中,既打过110报警,也打过12315投诉,但最后都不了了之,在万般无奈之下才坐上奔驰车的发动机引擎。如果工商和消协在女车主有诉求时第一时间出面,帮助其维权,我想也不会有后来的极端行为。
纵观整个事件,我坚持认为,这不是奔驰车的问题,而是人的问题,是4S店的霸蛮欺客,是他们态度的傲慢。车辆有问题是小概率事件,这个消费都都能够理解,你只要按照相关的规定要求,给人家该退则退,该赔则赔就行了,大家都按照君子协定来。可看看你们,就是一推二拖三踢球,人家女车主给了你们五次机会,你们仍然在那打太极,这不是逼着老实人发怒嘛。
所以说,希望借助此次事件,真正挫一挫4S店的傲气,让他们真正铺下身子为消费者服务。
‘叁’ 66万的车还没开出4S店就漏油,买车时容易遇上哪些坑
漏油这样的情况不是坑,坑的是背后的服务和收费。
汽车发动机漏油只能说是一种不巧的事情,也是厂家对于品质把关不严格的问题,但是总归会有一些残次品没有被检查出来。但是背后的服务,才是最关键的问题,也是66万奔驰车事件的全部诱因。
如果4s店可以提供一个完美的服务给这个女消费者,那么随后的所有事情都不会发生。4s店的高傲和冷漠,才是让女消费者愤怒和痛苦的事情。
在这件事情的后续,这位女子也曝光出了,4s店的不作为和曲解国家三包政策的行为。她更是愤怒的曝光了,4S店乱收费的行为。一笔1w多的金融服务费,毫无逻辑和理由,就莫名其妙的收费了。
事情曝光之后,让我们广大消费者都为之一震,购车之中有太多的杂乱的收费情况。因为这些杂乱的手续,让这些商家在其中有机可趁。莫须有的生出了很多费用,让消费者在买车的时候,被忽悠的云里雾里,最终吃了亏也不知道。