❶ 为什么威霆不建议买
因为威霆配置低,车体设凳清计不符合家用,保养成本贵。
虽然叫奔驰,但是威霆的配置很寒酸。例如,整个系统标配前后卤素大灯、17英寸小轮胎、手动座椅调节和手动侧滑门。内饰部分,手拉的侧滑门,开起来费力。
全新的座椅纯黑色包覆,角度调节少,坐起来着实有点费腰。整个地毯还有顶棚包覆上也很简单,没有任何高级感可言。其次,没有座椅加热、座椅通风和辅助驾驶等高端功能,给人的感觉是一个平淡的词。
威霆的动力:
动力系统方面20款奔驰威霆改装房车还是相当厚道的,和自家更贵的奔驰V级拥有同款的发动机灶粗裤和变速箱。
自带ECO自动启停的M274 2.0T汽油发动机也是久经考验的机型,全面搭隐简载于奔驰各级别车型拥有良好的可靠保证。
再配合全新升级的9速手自一体变速箱增强版提升动力和平顺性的同时,还兼顾了燃油经济性,官方宣称百公里仅需8.6L油耗。
❷ 为什么奔驰威霆29万起步价还是鲜有人问津
奔驰威霆的冷门有三个原因
概述:
把这五个要点揉吧在一起,似乎应该是一辆爆款车吧。
梅赛德斯奔驰这个品牌在国内市场的热度还挺高,虽然产品大都是一塌糊涂,但常年炒作包装出来的“工匠品质”还能再忽悠个几年;所以连1.3T&7DCT(格特拉克变速器)的紧凑级车都敢买三四十万,后驱轿车还用个1.5T发动机,感觉就是些笑话。那么与这些车对比的话,威霆最起码还有个2.0T发动机配合纵置9AT,似乎是很有诚意了吧?这辆车就是威霆,先看一看它的中控台和内饰座椅吧,只看低配七座版。
这是什么Gui?是不是很久都没有见过中控台上布局“小黑板”了,威霆就没有车机,而且就前排中控台上有安全气囊(包括方向盘气囊),侧面和头部都没有任何防护;威霆的车身尺寸达到了5370*1928*1880、轴距3430mm,算是大型MPV了,而这么个大块头没有倒车影像就有些过分了,但它连倒车雷达都没有。
舒适配置里缺少天窗、没有电动侧滑门,用塑料方向盘,座椅也只是普通皮革材料,更甚者连前排奏议都不支持电动调节,更不用去想能有什么航空座椅了; 汽车 还在用卤素大灯,点亮后真的是有些尴尬,别说是MPV,即便是在轻型客车里威霆都算不上是高配置。
“威霆 毛坯”
商务型MPV对车辆的动力和操控要求并不是很高,因为这么笨重的车身本就不会有什么操控感可言,此类车型追求的是理想的乘坐体验,中后排的配置是非常重要的;那么威霆给你直观的感受就必然很差,它太简陋了,简陋的就像是毛坯房。所以选择威霆真就是奔着那个三叉标去的,否则选择大通G20或传祺M8的体验都要比威霆好很多,反之选择威霆就要接受中巴车的乘坐体验。
或者准备10-15万的改装预算。
威霆有很多完善的改装方案,标准大多为5、7、10、15万,车辆要加装电动侧滑门,航空座椅,全车地板,星空顶等常规配置,想要达到自己满意或者上图的标准,预算至少要“10W ”。
这就是威霆的主要缺点了,作为商务车而言,威霆只算是个半成品。
最后还需要了解一个不算缺点的缺点,那就是威霆的油耗,实际驾驶老款威霆在高速公路上的耗油量为12~13L/100km,城市区域通勤的耗油量轻松上20L/100km;这辆车的耗油量真的很高,除非非常保守的驾驶才能让油耗略微低一些。所以能接受威霆的往往是企业单位,个人用户即便有这个预算,但对于过高的用车成本还是难以接受的;可是威霆这种大块头作为企业用车多少显得有些张扬,结果是受众面越来越窄,福建奔驰也把自己做到了尽头。
这就是威霆,还对它感兴趣吗?
天和MCN发布,保留版权保护权利
威霆是奔驰的货运版,29万那款内饰和配置跟三万的面包车差不多
❸ 为什么威霆不建议买
因为威霆配置低,车体设计不符合家用,保养成本贵。
虽然叫奔驰,但是威霆的配置很寒酸。例如,整个系统标配让亏轮前后卤素大灯、17英寸小轮胎、手动座椅调节和手动侧滑门。内饰由硬塑料制成,感觉像家用面包车。
实用的配置,如导航和天窗都是可选的,价格很高。没有座椅加热、座椅通风和辅助驾坦信驶等高空燃端功能。它给人的感觉是一个“平淡”的词。
对于一款国产MPV车型来说,像别克GL8这样长度5.1米、轴距3米的设计,一直被认为是最大的合理尺寸。对于大多数家庭的MPV来说,人们完全骑行的情况并不是很常见,所以当司机单独驾驶时,过大的车身就成为了一种负担。维护费用昂贵。
威霆产品特点
作为一款高端MPV,空间虽然不是一切,但绝对是一切的基础。福建奔驰威霆3430mm的超长轴距,为乘客带来了更加宽敞的车内空间。
纵览高端MPV市场,尚无任何一款MPV的轴距能出其右。尤为可贵的是,威霆轴距的领先优势不是一点半点,而是与MPV车型平均3000mm左右的轴距相比,整整领先了400mm有余。
❹ 为什么威霆不建议买威霆十大缺点是什么
对于一般的家庭来说买辆SUV就已经能够满足出行需求,但是对于成员较多的大家庭来说MPV才是最好的选择,最近就有小伙伴看上了奔驰威霆,这款中大型MPV乘坐空间十分宽敞,但是网上却又很多人表示不建议买这车,那么究竟为什么威霆不建议买?❺ 为什么威霆不建议买
1、配置低
虽说叫奔驰,但是威霆这款车的配置是十分寒酸的。比如全系标配的是前后卤素大灯,17寸的小脚轮胎,手动座椅调节、手动侧滑门。内饰为硬塑料的材质,摸上去硬邦邦的感觉像个国产面包车。像是导航、天窗这样的实用配置都是需要花高价格去选装。
诸如座椅加热、座椅通风、辅助驾驶等高端的功能更是没有。给人的感觉就是一个“素”字,30万的价格对于一款奔驰车来说是不贵,但是这配置还不如十万元的国产车就有些说不过去。如果买了车之后,把一些实用性的配置全部选装上,那价格估计要向50多万的奔驰V260看齐了。
2、车体设计不符合家用
威霆采用的是前置后驱的发动机布局,导致整个车身较高,无论是驾驶室和后排都是需要上一个台阶才能进入。就像是开一辆大金杯一样,坐姿高的情况下虽然视野好,但是转弯侧倾会很大,整个驾驶感受是比较晃的,长途驾驶会比较累。
去4S店试驾过一次威霆,虽然车内隔音做得不错,但还是能感觉到传动轴带来的少许共振,这也是后驱车型的共同特点。
另外单侧侧滑门的设计,还有全部封闭的后窗(第三排车窗可以开一条缝),对于一款家用MPV来说,这种设计让消费者不太舒服。
3、便利性不佳
作为一款近5.4米长,1.9米宽,轴距3.4米的车,给人的感觉实在是太大了。其驾驶盲区和转弯半径都是令车主头疼的问题,在狭窄的道路上开车、转弯时需要格外的小心,而且在停车入库时也十分考验司机的驾驶技术。
对于一款家用的MPV车型,像别克GL8这样长5.1米,轴距3米的设计,已被视为合理中的最大尺寸了。对于大部分家庭的MPV,满员乘坐的情况并不是很多,那么在平时驾驶员独自驾驶时,太大的车身就成为了一种负担。
4、保养成本贵
威霆的发动机和C级、E级轿车的发动机是同一个型号,保养起来也是出了名的贵。这款2.0T的发动机每次保养需要使用8升的全合成机油,每次小保养的价格在2000元左右。变速箱油、火花塞和后桥油是大保养的项目,每6万公里更换一下,费用约为5000元。
比起原先那款2.5L的自吸发动机,新款车型要求加95号汽油,官方的百公里油耗在12升左右,方正的车身设计带来了比较高的风阻系数,2.0T的发动机拉动一台近2.4吨的庞大车体,油耗肯定也低不了。