1. 别被这四款车的身份哄到,买到后你有可能会很失望!
有一些车,比如辉腾/途锐,它们看上去其貌不扬,确实百万级豪车。但有些车,车标/宣传相当唬人,但实际上却没你想象中那般优秀。
今天来盘点四款车型,它们看上去身份很唬人,真实条件却可能会令你失望,你被骗了吗?
宝马1系
指导价:19.88万-26.38万元
曾几何起,宝马是无数年轻人的梦想,甚至有人扬言:宁愿坐在宝马哭,也不愿坐在自行车上笑。这...您也得看是什么样的宝马。
作为宝马的入门级车型,1系从广义上确实也算豪车一枚,不管怎么说也挂着宝马的车标嘛。但从价格上来看,它跟豪车实际并没有半毛钱关系。如今开启着疯狂的降价模式,终端优惠在4-5万之间,实际裸车价跌至15万,开出去确实容易被认为是打脸充胖子,冒充有钱人。
当然这么大的优惠幅度还是吸引了一大波人淘腰包,可以一不小心你就买到了个1.5T的三缸发动机,虽然这台三缸机宝马已经调校得不算糟糕,但还是会被不懂的人扣上“抖、吵、弱”的帽子,况且没有8AT没有后驱,宝马1系不过是一台没有灵魂的宝马,所谓的操控性就更别谈了。
再一个就是4456毫米的车长,2670毫米的轴距,二排空间确实紧到难受。家用的话,这价格,天籁雅阁凯美瑞它不香吗?
另外,“奔驰味”的中控设计,有被人误以为迈巴赫s级的错觉,只是身份在那里,这种复制粘贴的豪华堆积没啥意思啦~
总结:以上四款车便是比较容易误导人的车型,当然我不是说车型有多不好,不能买。品质上它们都没有大问题,只是一些特性上过分宣传容易误导消费者。买车时大家还是要根据自己的刚需去试驾,去看看它是不是属于你的那台车,而不是一味相信一些华而不实的噱头。
那么问题来了,你们觉得还有哪些车是身份哄人,实际没啥的车呢?留言探讨下呗~
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2. 積架和宝马哪个档次高
不久前刚刚上市的全新 積架xfl 牵动着很多消费者的心。显然,这种改变是为了打破之前惨淡的销售局面,也是针对德系三强的。毕竟这几年二线奢侈品的日子也没那么好过。隔壁的 凯迪拉克 不得不降价再降价,最后也难逃惨淡的销量。看看同样来自《他是我哥》的 積架 这次能否有所改变,获得属于自己的一份。
2021款 積架xf l外观变化不大,车头依旧延续家族式中网。不过与老款不同的是,双L大灯更加犀利,很有视觉冲击力。
中网的镀铬饰条很有层次感,从正面看就像一只蓄势待发的猎豹。
车身侧面看起来更低,尤其是肌肉线条将積架骨子里的赛车基因展现的淋漓尽致,车身两侧增加了两条镀铬饰条,在提升豪华感的同时又不失运动感。
车尾安装了小尾翼,起到了动力提升的作用,增加了尾部双排气的厚重感。
总的来说,这种变化的出现给我的感觉是,我在不断的提醒你,运动在动。
个人比较喜欢黑曜石黑版的熏黑轮毂,在增加一个运动卡钳方面绝对不比 奔驰 宝马 差。
外观这里就不介绍了。可以开着车去打听新款積架 xf l看实车。
最大的亮点是我最期待的,就是改装后的内饰多功能方向盘功能键非常清晰。
很容易发现错落有致,液晶仪表盘看起来更时尚,码数也很精致。
杠杆从旋钮型变为水晶杠杆。虽然没有之前的仪式感,但是水晶杠更简单,使用更方便。
让我眼前一亮的是,保险杠上積架的logo时刻提醒你,你开的是積架。
大中控屏相比老款多了很多环抱式中控木质面板,镀铬装饰更有档次感。毫无疑问,積架营造了一种档次氛围。
电源配置分为五个版本:
以上是官方指导价。
前几天有幸试驾了2.0T 250马力的四驱黑曜石运动版。当油门稍微指向五分之一的时候,就能感受到推背的力量。
但是跑起来感觉油门功率跟发动机转速不匹配,感觉发动机调教不是很好,因人而异。
操控真的很轻很准,像野豹,但能控制自己的野性。都说宝马是世界操控大师。但是,我认为就操控而言,積架绝对胜过宝马。
新積架底盘调教的感觉正在赶超奔驰s, 宝马5系 的底盘只是在激烈行驶中相比急转弯的操控相对稳定。積架xfl在颠簸路面正常行驶时真的完全碾压了宝马 5系 。
内饰方面,宝马的用料和做工不如積架改款積架的整体用料,做工精致。很多人听到積架的第一印象就是这车不保值不异响不能买。后期维护成本高。
我敢保证这些话基本都是没开过的。键盘侠積架真的不是很值钱。只要再开两年,跌价终究是消费品。
我个人提到了19年的宝马525。第一年开车,中控的一个按钮自然脱落。好几次,中控大屏死机。在4s店换了一个主屏花了不少钱。你的车会有一些小问题,只要没有大问题,是可以接受的。
以我们本地为例,全新積架xfl过时运动版,优惠后落地38左右,宝马525运动最低落地45,性价比一目了然。你们可能都觉得开積架里子有面子,但我觉得不比宝马奔驰差。选積架xfl还是宝马5系做C级车?
@2019
3. 積架汽车和奔驰哪个好
積架外观好,奔驰内饰好,价位差不多,奔驰品牌响亮一些
4. 積架和马自达哪个档次高和奔驰呢
積架和马自达相比较,積架档次高,毕竟是英国老牌汽车,在国际上属于二线豪华品牌,而马自达与豪华不粘边。而奔驰是公认的一线豪华品牌,具有很高的人气,价格也是比较高的,但積架气车因其独特的气质,也会吸引更多的回头率,其舒适性也是屈指可数的。而昂克赛拉则是马自达旗下的一款运动型A级车,在十万+级别中操控性属上乘。