‘壹’ 奔驰G级自动挡多少钱
目前
‘贰’ 加价依然50万,落地220万,谁会想不开买奔驰G350
142.98万元,少了4个缸,便宜了20万。
最终,你同样花了200多万,你还会向朋友炫耀你买了台2.0T四缸,不能炸街,玩不了穿越的G350么?
最后,再给大家透露一下,在本次所电联的几家奔驰店内,G350还没有接到任何订单,反之G500一如既往的火热。
总结:如果不加价或少加价,G350有它的可买性,牺牲一定的动力,换来更低的购车用车成本和同样的配置体验,可以!反之,加价后的G350感觉更像是一个营销工具,衬托出了G500更高的性价比,有木有感觉似曾相识。
当然,笔者相信奔驰厂方本意并非如此,G350的推出一方面是了迎合时下越来越严苛的排放标准和油耗指标,一方面则是获取更大的市场,毕竟对于G级而言,本身就没有直接竞争对手,推出更低排量版本车型,能扩大意向客户群体。可谁知在国内......要怪就怪这大G奇货可居,让终端有机可趁。
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‘叁’ 奔驰G级低配多少钱能落地
目前
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
‘肆’ 奔驰大g500多少钱落地价 奔驰大g500真实落地价
奔驰G500的指导价是212.7万元,需要加价50万元左右,再加上购置税188230元,车船税3480元,保险5万元,落地总价在286万元左右,如果加装一些配置,落地总价就要到300万元左右。
奔驰G级大G500的落地价为35万元。
奔驰大G500的裸车价为189.9万元,购置税为168054元,交强险为950元,商业险为22372.12元,车船税为480元,上牌费为500元,总共一次性落地价为208.44万元。
奔驰大g的三把锁指的是主动差速锁,按钮在中控区,非常显眼。
下面具体来说一下这三把锁:
一、第一把锁:
中央差速锁,可以实现前后动力的对半分配。换句话说,也就是说可以通过这把锁,可以实现前后桥的动力对等,一般用于轻度平缓的沙地,缺点在于出现交叉轴的时候就会失效。
二、后桥的差速锁:
这把锁是至关重要的,因为硬派越野多是四驱车,在路况不好地情况下,车的重心往往在后面,有了这把锁,后面的两个轮就会实现动力的刚性连接,哪怕一边悬空,汽车也可以前进。
三、前桥差速锁:
这把锁可以说是汽车的最后救命稻草,这把锁可以把前面的两个轮实现刚性连接,有着等同的输出动力。对于极限路况,如:极限越野和岩石攀爬等,这个锁还是有一定必要的。
差速锁对于一些喜欢越野的车友们来说,绝对是一个好消息。这三把锁几乎可以带你翻过山越过河,极大的提升了车辆的脱困能力。
奔驰大g全名叫奔驰G级越野车,它的主要车型有G500、G63、G65,这些车型的外观都是方正霸气的。和汽车市场上的suv的曲线车型不同,奔驰大g被称之为越野车。相对而言,奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
奔驰大g和amg生产公司不同,AMG是一家奔驰旗下的公司,由于它是奔驰的全资子公司,所以它所改装的车型直接在奔驰公司销售。而奔驰大g是总公司生产出来的。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界知名的德国汽车品牌,创立于1900年,总部设在斯图加特,创建人为卡尔·本茨(KarlBenz)和戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler)。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世,除了高档豪华轿车外,奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前,梅赛德斯-奔驰为戴姆勒(DaimlerAG)旗下的一个部门。