奔驰450比途乐哪个好

‘壹’ 本人92年月薪2万5左右，准备换车，5系和途乐，选哪个

从题主的个人条件来看，不论是选择宝马5系还是途乐，我觉得都没有太大的压力。可能有人会觉得，月薪25,000并不算很高，与其选择一台四五十万的车型还不如退而求其次，买一台二三十万的车，也能满足平常的用车需要，毕竟还有诸如房贷，家庭花费等成本支出，也是一笔不小的负担。个人认为，只要是对于生活花费合理支出的情况下，购车费用并不会过多影响生活品质，追求更好的出行条件未尝不可。

关于说是选择5系还是途乐，主要还是看个人用车是否有那个需求。5系是轿车，还是一款中大型轿车，在乘坐体验、舒适度、档次等方面肯定比SUV车型来得更好。而途乐是SUV，车型尺寸比5系还大，是一款大尺寸SUV车型，坐姿高、通过性强、空间大是它的优势，轿车肯定也无法比拟。如果只是满足平常上下班代步，自然还是建议选择轿车的宝马5系，如果不是家庭第一台车，平时可能还想着出去野地里撒撒欢，途乐肯定是更好的选择。

选择宝马5系，宽敞的乘坐空间和舒适度，和精准的方向盘指向性以及更适合的底盘调教，家庭成员都可以很好的上手，不会有多少不适感。而且宝马品牌本身高度足够，5系基本上可以算作豪车了，相信这点不会有人反对吧？所以说，5系在满足家庭使用的同时，出现在商务场合上，也不会太掉价，家用商务两不误嘛！

至于途乐，大尺寸的车身高坐姿，带来的是驾驶的困难，很多技术不过关的车主，很难驾驭得了这么一个大家伙，尤其是使用路段主要在城市路面的话，选择途乐就是浪费它的性能。途乐车型在内饰设计方面做的还是不够到位的，厂家对于他更多的投入是在于其越野能力上。它更应该存在于野地、荒漠等条件恶劣的场景里，如果没有这方面的需求，选择途乐无疑是糟蹋它。

另外，途乐毕竟是日产品牌，虽然懂车的人都知道这是台好车，但那些不懂车的人，他们的认知程度显然是宝马高于日产，不论车型。尽管没有通过品牌展示自己的意思，但是5系无论是从品牌高度还是实用性，都比途乐来得好。

当然，这只是在正常的用车需求中得出来的结论，需求不同肯定选择也不同，如果出于其他目的，选择途乐也是可以理解。所以说，理性来选，还是建议考虑宝马5系。

本人劝你你现在的工资水平还是买个二十万左右的车比较轻松，不然你的生活质量会严重下降，推荐新款迈腾，汉兰达，冠道，途观，途昂，等你年入50万的时候可以换一辆宝马530或者奔驰E300L都很好。

我也是一位90后，自己经营了一家小型加工厂，一年也就二十多万，以前开着一辆雪铁龙，今年刚换了一辆奔驰E300L裸车44万，贷款买的不用等车，合算下来50多万，首付和保险，金融服务费一共是28万，三年的保险5万，贷款两年，一个月换9900元，一共算下来50万多一点，每个月还贷款很吃力，当了老板应酬很多，吃饭喝酒，都用钱，所以现在每天来着奔驰，身上没有钱的滋味是以前没有发生过的，所以兄弟我劝你现在不适合买那么贵的车，剩余的钱可以去计划一下和家人出国 旅游 看看世界，饮食上面吃点好的，就可以了，过几年你涨了工资在考虑宝马和途乐吧！

你92年孩子月薪就3万了，你不用买车了，买个飞机吧，都要上天了。

月薪两万，看起来不少了！但你得交代清楚你在那个城市？有木有房贷？有木有结婚？有木有孩子？别嫌弃我啰嗦！这直接决定20 K 里你可以实际使用多少，晓得吧？

首先，如果你有房贷，现在这房价，一个月月供好歹也得5K-6K吧！不然你也买不了房子！对吧？

其次，如果你结婚了的话，每个月生活费 人情往来 好歹也得花个 大几千 对吧？姑且算5 K.

再次，如果你有个小baby，一个月吃喝拉撒 也得个3K-5K。 这样算算，你的20 K 最多就剩4K 。 看到这里你还想买车吗？买了喝水吗？月供供空气吗？

现在我们回到主题，就五系和途乐本身来说。如果你喜欢玩，纯粹玩来说，你买个途乐，很大很爽，逼格很高！但油你真烧不起，平均1.4-1.6 每公里。而且就品牌本身来说，跟越野一个丰田系的陆地巡洋舰和普拉多还不在一个水平线。只是看起来很威猛，内饰还停留在10 年前。 科技 感宛如回到了上个世纪。不推荐入手！

五系，虽然说现在已经加长，驾驶感没有之前原装进口那么原汁原味。但秒杀其他两个同级别的E 和 A6。 别问我为啥？我五系都开了5-6 年了！朋友的A6 我也开过，E 的试驾车我也体会过。就加速一项，随随便便秒它两。油耗大概10 个，按照现在的95 号，7.2 每升，也就7 毛一公里，尚且可以接受。新款的内饰较之前也有很大提升。故推荐之。

如果下次还要提问，请大概讲下自己的情况。比如，你这点收入的情况下，买车需要按揭不？首付款你有多少？这决定了你在我最早分析到的几个开支上面有没有增项支出。如果还要按揭，还符合上面那三点，我建议你还是再等等。等收入过40 K 再买。不致于买得起. 开不起.养不起！再说买车是为了提高生活品质不是为了装逼！你认可吧？

人生就是这样，有的事物触不可及的时候，就会很渴望，一旦拥有了才知道原来不过如此！

骑电动车的时候会想有个 汽车 遮风避雨，哪怕是国产的也好！

开国产车的时候会想档次太低了，多少整个日系美系或大众合资车有面子一点！

开上合资车的时候会感觉气场不够，bba才能彰显身份！

然而当开上几十万的a6，5系或者e级等车，发现其实满大街其实也不少，根本不会有人在意，也不会有人给你让道，甚至还有人不屑地说:s级以下也叫奔驰？

人一定要把心态摆好，做好自己，攀比是没有尽头的，你以为你是在跟别人比，其实都是虚荣心在做鬼！

92年出生，月薪2.5万，准备换车，5系和途乐选哪个好。月薪2.5万，年薪差不多在30万左右，这样的收入不管是买5系还是途乐都是可以的，不至于很吃力。两款车的调性截然不同，5系是主流豪华中大型轿车，其操控性和档次感以及实用性都很不错，另外宝马的张扬风格也相对更适合年轻人。途乐则是大尺寸纯硬派越野车，其越野能力出色，跋山涉水长途穿越才能发挥它的优势。如果是主要城市使用的话，个人还是更推荐5系，途乐尺寸大，停车泊车都不方便，而且油耗经济性也无从谈起，买途乐的大都是四十多岁的中年人。

宝马5系，个人推荐2020款530低配领先版，官方指导价46.69万，优惠幅度在4.11万左右，终端裸车成交价42.58万左右，全部落地再加购置税37681，车船税420，强险950，商业险7545，上牌500，共合计47.29万左右。

宝马5系外观设计经典有型，前脸双肾大气，下格栅有运动套装和豪华套装两个版本，可以适应更多人的口味，年轻人可以选运动套装，更加犀利。车身侧面修长有力，后尾部饱满，运动套装的熏黑下包围辨识度和运动气息更为浓郁。动力方面，530搭载一台2.0t高攻发动机，参数为185千瓦，350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7秒左右，加速丝滑有冲劲儿，超车游刃有余毫不吃力。底盘调教风格扎实舒适，滤震柔和，支撑也颇有韧性，隔音水平也极为突出，质感让人挑不出毛病。内饰做工用料都很扎实，车机系统方便实用，操作流畅，用过宝马的车机后你就会爱上它。

宝马5系产品力强，动力突出，质感舒适，有一定的驾驶乐趣，内饰也比较豪华，品牌更上档次，总得来说会更加适合正在打拼阶段的年轻人，不管是家用还是商用都能满足需求。途乐的话，还是建议过几年有闲了之后再入手。

2.5万

，你买这俩车，太掉档次了，我朋友月薪三千五，路虎揽胜开上了，你着两万五的

怎么也得，添越或库里南了

这个收入大胆买就是了，网上喷子多，难道街上开5系的都是年薪百万的？反正我月薪5600。530li开了大半年了，养车成本和十万的也差不了多少，也不见得饿肚子啊

其实这得看你平时的用途，要是平时上下班同勤的话，还是5系，想要越野的话当然途乐，但是油耗很高的哟

个人推荐5系

这款车综合性更好首先“BBA”开出去还是不一样，毕竟深入人心，这就是最基本的“面子上的王牌”，其次性能好啊，毕竟以前宝马做飞机发动机，在性能上本身就很专业，驾驶感受没得说，最后保值，保值不一定说要卖，而是说这东西稳定，稳定就是质量最好的保证

我自己也开过朋友的途乐，感觉还是5系更有驾驶性和舒适性

‘贰’ 奔驰GL450越野车怎么样大约多少钱想买辆跑长途。这个价位还有什么车可选择

150万左右。这车总体不错。同级的话，比较合适的有宝马X6，路虎揽胜，保时捷卡宴，雷克萨斯GX460，LX570，英菲尼迪QX56。如果低调点的话日产新途乐，丰田白杨，大众途锐都可以选择。

‘叁’ 途乐与奔驰G L S是否可以进行比较呢

我认为途乐与奔驰GLS是可以进行比较的，我之所以这样认为，主要有以下这几个方面的原因。

第一个方面，途乐汽车与奔驰GLS汽车两类车都属于进口的大型SUV。因为他们两个都属于进口的大型汽车，那么他们就有着许多共同的方面，也有着不同的方面，我们就可以从这些方面进行比较，如果他们是两类不同的汽车，那就不能进行比较，但因为他们都属于同一类汽车，所以我们就可以根据它的油耗量，排放量，价格等进行比较。

综上所述，以上就三个方面进行了涂了汽车与奔驰GLS汽车的比较。

‘肆’ 沙漠之王\"途乐再进化，越野更强悍，回头率不比奔驰G差

途乐，诞生于1951年，经历7次换代，每一代车型都是一台经受住了"各种摧残"的硬派越野车，ta的身影遍布中东地区的沙漠荒野中，享有"沙漠之王"的美誉。日产在美国地区正式发布了2021款Armada，国内对应的车型即是途乐，新车外观变化明显，从"胡渣油腻大叔"化身"精致肌肉硬汉"，车内增加部分科技配置，并首次推出了MidnightEditionPackage午夜限量特别版车型。

一把差速锁，一把带锁止功能的差速器，自然吸气大排量发动机，途乐依旧是不少热爱越野的土豪玩家的购车选择之一。2021款途乐明年上市，后续国内也会通过平行进口形式引入，新车走的是年轻化路线，科技配置上跟上时代潮流，保持市场竞争力，目前国内平行进口车市场，陆地巡洋舰、途乐和普拉多牢牢占据前三位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 途乐算啥豪华越野它比大G便宜70多万，保值率仅次普拉多

汽车市场的迅速发展使得家庭购车开始更加注重保值率，这个在海外市场常常被最为主要参考的数据，在中国市场似乎并不那么受重视，毕竟，保值率较低的美系车能够卖出那么多也不是偶然。就我们在市场中所看到的畅销车型而言，紧凑两厢市场的高尔夫、紧凑三厢市场的卡罗拉、中型轿车市场雅阁，以及SUV市场的XR-V、奇骏、汉兰达等等，这些产品卖得好也不是什么奇怪的事，而中大型市场中的丰田普拉多几乎就是量产车市场的保值王。

可是，在豪华市场来说，保值率最高的却并不是畅销的BBA，而是丰田旗下的豪华汽车品牌——Lexus雷克萨斯。

或许旧款雷克萨斯GX400的唯一缺陷，就是其还提供着没有涡轮的4.0LV6，它需要比涡轮增压器更大转速来进入到峰值扭矩区间，不过，低转速下的推动力和线性输出，却能够让这台在陆巡上发挥大能量的V6，也帮助GX去征服大自然；此外，在北美市场更新的GX460还换上了305Ps/446Nm的4.6LV8发动机，看看其85万级的价格，再看看大G高达159万的售价，看来这保值率、性价比都极高的日系豪华越野，是要将大排量NA坚持到底了。

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