1. 宝马奔驰奥迪積架路虎凯迪拉克哪个更高端
奔驰最高端，论资历，奔驰最牛，谁发明了汽车知道吗？
然后是宝马。
然后是奥迪，奥迪其实是中国一手捧起来的，现在德国总理也乘奥迪，名副其实的官车（奔驰以前是希特勒乘的）
然后就是凯迪拉克，凯迪拉克是美国总统的座驾，这里有一个小插曲，凯迪拉克的创始人，不仅创造了凯迪拉克，还创造了林肯，以美国总统林肯为名的另一辆美系豪华车，然后卖给了福特。所以凯迪拉克是通用的，林肯是福特的。
最后是積架路虎，是英国皇室座驾，但这几年道路坎坷，卖给了印度塔塔公司，最可笑的是这辆车心比天高，刚来中国的时候，以为自己是保时捷、玛莎拉蒂这一档次的，然后过了这几年，積架路虎降价都是几十万几十万降价的，已经沦为二线品牌
2. 宝马7系奔驰S積架哪个好
奔驰S级内饰最舒适，豪华感较强， 但是外观老气 ， 可定制内容较少 ，轮毂选项都很少，原厂轮毂造型一般甚至可以说是很丑，操控 性能一般，而且起步价最贵（这里说的起步价是指 真实购买 所需，并不是官方指导价）因为奔驰S级刚刚改款，加之它在这级别里销量最高，所以目前没有任何优惠，而且加价，所以它是目前D级车起步价最贵的， 比较适合有司机的中年、老年成功人士购买。
宝马7系 实在是没什么特点，属于增大版 5系吧，内饰和配置方面比5系强一些。但是你坐进去和驾驶它的感受和5系大同小异。不过作为宝马商务车的顶级版，它车头的进气口是家族车里面最大的，俗称 大鼻子。但是外观长久不变，有点审美疲劳，设计的车头过长，导致车尾部分短小，看上去不协调，性能操控比奔驰S强，但是还是比较商务，可定制内容极少，连轮毂的选项都不多，原厂的轮毂造型都很一般，不过宝马730的起步价比奔驰S320约低20万元。
奥迪A8，比较商务，既然是灯厂，它的灯还是很美的，科技感比其他几款略微强一些，也可以说是增大版A6, 我自己每次在街上看见奥迪我都要仔细辨认，才能认出来它到底是A6 还是 A8，不过最新款的A8终于改版了， 把尾灯变成了一条直线，辨识度增强不少，可惜奥迪的外观始终是和奔驰一样，属于中老年人坐在后排享受，而不是自己去开。但是低调奢华有内涵，还是很值得购买的。不过多种原因导致它销量惨淡， 起步价和7系差不多，都比奔驰入门款S320低20万左右。
積架XJ，目前的XJ是2009年改款的第四代XJ，将近10年来外观上没有大变动，但是却百看不厌，因为造型的独特，辨识度极高，整个家族里，只有XJ使用竖尾灯，模仿了豹子的后爪，整个车型像一只前越的豹子，也是这几款车里，除奔驰之外唯一可以加装车头立标的车，但是因为積架的命运坎坷，前后被福特和塔塔收购，导致目前積架科技含量较低，属于停滞不前的状态，一直在吃老本，虽然定位是D级豪华车，但是因为跑车出身整体偏向运动，在内饰豪华的同时，又给你高性能，好操控的感觉，个性化定制选项较多，可提供几十种轮毂选择，因为进入中国市场叫迟，加之官方宣传不到位，国内认可度较低，起步价最低，优惠幅度最大，不过2018年積架XJ取消了 2.0T版本，所以现在的起步价比730 和 A8还要贵一点。
整体总结：（S级舒适豪华但老气 操控性能都一般 价格最贵 适合有司机驾驶 经常乘坐后排的中老年成功人士 商业精英 ）
（ 7系坐等换代 不然性价比较低 中规中举 没有什么特点 适合土豪）
（A8 2018最新款值得购买 低调奢华有内涵 适合30-50岁成熟稳重 低调有品位的 中年成功人士 ）
（XJ 个性张扬 外观优美 性能操控极佳 但是小众车保值率较低 适合年轻的成功人士 富二代 高富帅）