‘壹’ 奔驰是不是说轻混系统
奔驰是否采用轻混系统?<!--并非所有奔驰车型都配备轻混动技术。截至2019年10月,只有C级和E级系列的部分型号采用了这种动力系统。
奔驰C级的轻混版车型C260<!--,搭载1.5升涡轮增压发动机与电动机的组合。其中,1.5升涡轮增压发动机最大功率输出为184马力,功率达到135 kW,扭矩为280 Nm。其价格区间为310.8万至373.8万元人民币。
而奔驰E级的轻混动版本E260<!--,其动力系统与C260相同,售价范围在42.68万至44.88万元之间。
轻混动系统的优势在于它能提升车辆的动力性能,降低燃油消耗,改善换挡时的平顺性,从而提升驾驶者和乘客的舒适体验。然而,也存在一些缺点,例如后期的维护成本相对较高。此外,相较于纯燃油车型,轻混动车型的价格稍有上浮,购车者应根据自身的实际需求来做出选择。
‘贰’ 面子里子都齐了 新款奔驰E级怎么选
早在去年9月,奔驰E级的中期改款车型就已在国内上市,虽然只是一次中期改款,但在外观方面却堪比换代了。而就在前不久,2021款改款奔驰E级也正式开售,新车依旧分标准版和运动版等两种外观风格,但我想最值得大家关注的应该还有一点,那就是入门的E260L终于卸下了“饱受争议的1.5T+48V轻混的动力系统”,换上了低功率版本的2.0T发动机,有一种终于找回面子的感觉,但入门的E260L起售价也从2021款的43.08万上调到了43.99万 ,虽说上调了0.91万元,但这钱涨的我觉得“挺值”,毕竟这回“面子里子”都齐了。
写在最后:
推荐车型:E260LE260L运动型
因为新款E级全系均标配了2.0T发动机,并且作为入门车型的E260L相较E300L仅仅是少了一些主动安全和舒适性配置,但是在外观上基本和高配版没有区别,所以如果家用或者对配置没有特别高的需求,那么这两款车型无疑是最具性价比的。
当然不管您选择的哪款车型,除了配置之外,运动版的车型在中网采用了奔驰大标,更加彰显了运动气息,而准版本的车型则是采用了中网配立标的设计,更显稳重商务一些,所以如果您是对行政商务有很大需求的话那么选择准版车型更加合适,如果是家庭用车又喜欢运动外观的话那么选择运动版车型会更加个性一些。
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‘叁’ 国产奔驰E级将换新发动机,终于不是寒碜的1.5T了!
目前在售的E260L车型搭载的是1.5T+48V轻混动力系统,最大功率184马力,这对碧察衫于一款40万级别的豪华中大型轿车来说,排量相对小了一点,动力也稍显不足。而新换的代号为264920的2.0T发动机,最大功率为145kW(也即是197马力),虽然相比184马力并没有提升多少,但至少在面子上说得过去。
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‘肆’ 奔驰e级1.5t加轻混48V
奔驰E级e260和e350车型均搭载了轻混系统。奔驰E级是奔驰旗下的一款中大型轿车。这款车采用了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升低功率涡轮增压发动机和2.0升高功率涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为5800至6100转/分,最大扭矩转速为3000至4000转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为5800至6100转/分,最梁判坦大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力和400牛米。冲山这台发动机的最大功率转速为5800至6100转/分,最橡桐大扭矩转速为3000至4000转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。这三款发动机基本匹配9at变速箱。