1. 备受称赞的阿特兹,为什么降价也卖不动
马自达,一个来自日本的汽车品牌,成立于1920年,旗下车型以操控闻名车圈。于1992年进入国内市场,一汽海南马自达项目开始运转,并推出福美来、普力马。但是要说最出名的马自达,还得是曾经被誉为"弯道王"的马自达6。
在此之后,随着时间的推移与汽车工业的发展,马自达又推出了睿翼,不过市场表现较为平淡,和老马6的市场表现不可同日而语。接着的几年里,马自达创新了自己的设计语言,推出了"魂动"设计语言,并且2014年使用了全新设计语言的马自达6阿特兹正式上市。上市就凭着更加年轻运动化的造型,吸引了一大批忠实的拥趸,让马自达又回到了老马6的巅峰状态。
在价格方面,阿特兹也挺有优势,本身定价就比主流的B级车略低一些,起售价为17.58万,然而为了提升销量,一向优惠幅度很小的阿特兹也给出了一万多的优惠。可是即使是在优惠一万多的情况下,阿特兹的销量依旧比较一般。其实阿特兹一直就是属于典型叫好不叫座的车型,喜欢它的人很多,但是真正买的却少之又少。对于马自达的拥趸来说,阿特兹代表了马自达的精神,可对于普通消费者而言,这不过是一辆空间小、底盘硬、隔音差的不合格B级车。如果不能抓住大众消费群体的喜好,自然销量不会上升。
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