丹拿奔驰音响设备多少钱

Ⅰ 怎样理性选择汽车音响

汽车音响改装概念

汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

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4、后声场调试

先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。

5、低音调试

调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。

我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。

调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。

到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。

总结

Ⅱ 车载音响排名10是什么

车载音响排名：FM Acoustics、英国之宝／Meridian、柏林之声Burmester、MBL、哈曼卡顿／harman kardon、丹拿/Dynaudio、杰宝/JBL、博士/Bose、宝华韦健/Bowers & Wilkins、燕飞利仕/Infinity。

1、FM Acoustics

FM Acoustics，不仅是瑞士顶级音响品牌，并且还是目前世界最顶级的HI-END品牌，如果用一台车来形容的话，那无疑就是劳斯莱斯了。而最大的特点就是“贵，很贵，非常贵”，单单一个立体声后级的价格，价格就得近6万美元了，25周年纪念版的单声道后级2011（总共只生产25对）要价12.5万美元。可想而知，一整套下来是多么的昂贵，可能比你一台车的价格还高。但有如此高的地位，还有一种原因就是超高水准的生产工艺，毕竟只有质量高，才能卖出这么高的价格。

Ⅲ 奔驰车上一套柏林之声多少钱

6000元左右

柏林之声音响也分高中低等级的，如果安装一套入门级别的柏林之声音响，也需要6000元左右。这款车要去改装下小柏林价格大概是8000左右，如果是改装一套大柏林，价格基本上需要在17,000左右吧。

柏林之声简介：

Burmester（柏林之声）, 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD转盘、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。

德国顶级音响品牌有Burmester（柏林之声）、MBL、ELAC（意力）等，这三个品牌在中国卖得多，国内名声最大是前两个。其他卖的少的就不推荐了。

俗话说的好，一分钱一分货，柏林之声保时捷的选配价格8W左右B&O和柏林之声比的话，实际上还是差了点档次，不过不是金耳朵的话，其实也听不出什么差距来不听。

Ⅳ 汽车改装柏林音响需要多少钱

一般改装汽车音响，从几百元到茄消几十万埋纳燃都有的。

你说的柏林音响如果是奔驰那个柏林之声，价格是不菲的。如果不是决心一定要装这个牌子，建议多听听其他品牌的，例如丹拿，劲浪，dls，BRAX等的，对比一下再做决定。去专业的汽车音响店听就可以了，他们一般都有试音室的，例如奕歌。

介绍

在“新规定”中明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身弯虚颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。

也就是说，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色、更换发动机等后，再向车管所申请变更登记。