㈠ 中国一共有多少人拥有劳斯莱斯
中国究竟有多少人拥有劳斯莱斯并没有确切的数字,不过从一些数据得知,中国境内拥有的劳斯莱斯的数量应当在2万台以上,在2019年,全球的劳斯莱斯销量有5000之多,但仅中国就购买了约三分之一,也就是大约1000多台,由此也可以看出,中国的有钱人确实挺多的。尽管中国拥有着2万多台的劳斯莱斯,不过它们大多都被掌握在顶级富豪手中,甚至有的人手中并不止一辆,多的甚至高达6、7辆,所以,至于究竟有多少人拥有劳斯莱斯也就不容易得知,不过可以确定的是,有钱人就是任性啊。
众多豪车在国内出现的频率越来越高主要有两方面的因素,一是国内的有钱之人越来越多,二是国内消费者的生活水平越来越高,懂车的人也越来越多。也许豪车是许多人一辈子都不可能即的梦想,不过那又如何,健康快乐的生活才是最重要的。
㈡ 中国人有多少人开奔驰
现在的中国生活水平提高了,所以说很多人都在开奔驰。
㈢ 以66万奔驰事件写作文
奔驰大家都知道,也有很多人知道奔驰的全称是梅赛德斯-奔驰,但知道这个名字是怎么来的人没那么多了。很多人认为是公司老板的女儿叫梅赛德斯,其实这个名字有很长一段故事。
在19实际末期,卡尔·本茨创建奔驰汽车,另一个人叫戈特利布·戴姆勒同威尔赫姆·迈巴赫创办戴姆勒汽车。然后就是关于戴姆勒汽车的故事,100多年前,有一个叫埃米尔·捷利内克的奥匈帝国商人为了参加车赛,从戴姆勒汽车公司订购了大量产品来组装改进汽车。出于对自己10岁女儿的热爱,他为新汽车命名为“梅赛德斯”,并在随后的比赛中以雷霆之势横扫各大车赛,人们很快喜欢上了这辆性能优越的“梅赛德斯”。受此启发的戴姆勒汽车公司在第二年正式以“梅赛德斯”作为产品名称。同时促使埃米尔做出一个惊人的决定——将家族姓氏由捷利内克改为梅赛德斯。(我很好奇他女儿这回叫什么,Mercedes·Jellinek·Mercedes?)
随后由于一战德国战败,国内通货膨胀严重,以及大量美国法国车涌入德国市场,在1924年戴姆勒汽车公司与奔驰汽车公司不得不选择合作,在两年后的6月29日两家公司正式合并。合并后的新公司命名为梅赛德斯-奔驰。
没话找话就招人讨厌,话说得没意思就让人觉得无聊,还不如听吵架提神。吵架骂仗是需要 *** 的。
我发现,写文章的时候就像一匹套在轭具和辕木中的马,想到那片水草茂盛的地方去,却不能摆脱道路,更摆脱不了车夫的驾驭,所以走来走去,永远在这条枯燥的路面上。
我向往草地,但每次走到的,却总是马厩。
我一直对不爱马的人怀有一点偏见,认为那是由于生气不足和对美的感觉迟钝所造成的,而且这种缺陷很难弥补。有时候读传记,看到有些了不起的人物以牛或骆驼自喻,就有点替他们惋惜,他们一定是没见过真正的马。
在我眼里,牛总是有点落后的象征的意思,一副安贫知命的样子,这大概是由于过分提倡“老黄牛”精神引起的生理反感。骆驼却是沙漠的怪胎,为了适应严酷的环境,把自己改造得那么丑陋畸形。至于毛驴,顶多是个黑色幽默派的小丑,难当大用。它们的特性和模样,都清清楚楚地写着人类对动物的征服,生命对强者的屈服,所以我不喜欢。它们不是作为人类朋友的形象出现的,而是俘虏,是仆役。有时候,看到小孩子鞭打牛,高大的骆驼在妇人面前下跪, *** 的毛驴被缚在车套里龀牙大鸣,我心里便产生一种悲哀和怜悯。
那卧在盐车之下哀哀嘶鸣的骏马和诗人臧克家笔下的“老马”,不也是可悲的吗?但是不同。那可悲里含有一种不公,这一层含义在别的畜牲中是没有的。在南方,我也见到过矮小的马,样子有些滑稽,但那不是它的过错。既然桔树有自己的土壤,马当然有它的故乡了。自古好马生塞北。在伊犁,在巩乃斯大草原,马作为茫茫天地之间的一种尤物,便呈现了它的全部魅力。
那是一九七零年,我在一个农场接受“再教育”,第一次触摸到了冷酷、丑恶、冰凉的生活实体。不正常的政治气息像潮闷险恶的黑云一样压在头顶上,使人压仰到不能忍受的地步。强度的体力劳动并不能打击我对生活的热爱,精神上的压抑却有可能摧毁我的信念。
终于有一天夜晚,我和一个外号叫“蓝毛”的长着古希腊人脸型的上士一起爬起来,偷偷摸进马棚,解下两匹喉咙里滚动着咴咴低鸣的骏马,在冬夜旷野的雪地上奔驰开了。
天低云暗,雪地一片模糊,但是马不会跑进巩乃斯河里去。雪原右侧是巩乃斯河,形成了沿河的一道陡直的不规则的土壁。光背的马儿驮着我们在土壁顶上的雪原轻快地小跪,喷着鼻息,四蹄发出嚓嚓的有节秦的声音,最后大颠着狂奔起来。随着马的奔驰、起伏、跳跃和喘息,我们的心情变得开朗、舒展。压抑消失,豪兴顿起,在空旷的雪野上打着唿哨乱喊,在颠簸的马背上感受自由的亲切和驾驭自己命运的能力,是何等的痛快舒畅啊!我们高兴得大笑,笑得从马背上栽下来,躺在深雪里还是止不住地狂笑,直到笑得眼睛里流出了泪水……
那两匹可爱的光背马,这时已在近处缓缓停住,低垂着脖颈,一副歉疚的想说“对不起”的神态。它们温柔的眼睛里仿佛充满了怜悯和抱怨,还有一点诧异,弄不懂我们这两个人究竟是怎么了。我拍拍马的脖颈,抚摸一会儿它的鼻梁和嘴唇,它会意了,抖抖鬃毛像抖掉疑虑,跟着我们慢慢走回去。一路上,我们谈着马,闻着身后热烘烘的马汗味和四围里新鲜刺鼻的气息,觉得好像不是走在冬夜的雪原上。
马能给人以勇气,给人以幻想,这也不是笨拙的动物所能有的。在巩乃斯后来的那些日子里,观察马渐渐成了我的一种艺术享受。
我喜欢看一群马,那是一个马的家族在夏牧场上游移,散乱而有秩序,首领就是那里面一眼就看得出的种公马。它是马群的灵魂,作为这群马的首领当之无愧,因为它的确是无与伦比的强壮和美丽。匀称高大,毛色闪闪发光,最明显的特征是颈上披散着垂地的长鬃,有的浓黑,流泻着力与威严;有的金红,燃烧着火焰般的光彩。它管理着保护着这群牝马和顽皮的长腿短身子马驹儿,眼光里保持着父爱的尊严。
在马的这种社会结构中,首领的地位是由强者在竞争中确立的。任何一匹马都可以争夺,通过追逐、撕咬、拼斗,使最强的马成为公认的首领。为了保证这群马的品种不至于退化,就不能搞“指定”,不能看谁和种公马的关系好,也不能赁血缘关系接班。
生存竞争的规律使一切生物把生存下去作为第一意识,而人却有时候会忘记,造成许多误会。
唉,天似穹庐,笼盖四野。在巩乃斯草原度过的那些日子里,我与世界隔绝,生活单调;人与人互相警惕,唯恐失一言而遭来来顶之祸,心灵寂寞。只有一个乐趣,看马。好在巩乃斯草原马多,不像书可以被焚,画可以被禁,知识可以被践踏,马总不至于被驱逐出境吧?这样,我就从马的世界里找到了奔
奔驰辱华高管 我特别担心妥协以和为贵 奔驰,德国豪车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,在华有着极高的口碑,曾几何时,“开大奔”成为了一群人毕生的梦想。
无法想象,这样一个响当当的豪华品牌的企业高管,竟会在众目睽睽之下骂中国人杂种并喷路人辣椒水。 目前,奔驰高管辱华事件正在迅速传播,虽然奔驰公关团队四处灭火,但是火势依然四面开花此起彼伏,现在想要轻易熄灭,恐怕不易。
虽然很多人已经知道这个不可一世的家伙,但是对于其性质之恶劣,对其人之糜烂程度并不了解,车市进言愿意通过几个细节分析,看看这位所谓的奔驰高管究竟是何方神圣? 据悉,该名高管名或为Rainer Gaertner,中文名高海纳,是戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官。高海纳于2015年来到中国,还没学会中文,就给自己起了个中文名字高海纳,取义“海纳百川”,挺讽刺的,就这胸怀还海纳百川,无语! 第一个细节是别人正在停车,高海纳突然冲进别人已经准备停的目标车位,这是典型的加塞、插队,毫无道德感,不遵守秩序,缺乏基本的礼貌修养,是对社会规则的践踏,同时也蕴含着极大风险。
第二个细节,当别人对其行为理论时,高海纳破口大骂,用极尽侮辱的词汇,不仅仅针对一个个人侮辱,而是针对一个国家和一个民族进行非常肮脏的咒骂(可以上升到这个高度),这是极端的卑鄙 *** ,极端毫无教养,极端的肮脏龌龊,极端的傲慢和丑陋,此时它就是一只非常低等的动物。 第三个细节,当激怒周围中国人,人们迫其道歉的时候,高海纳直接拿出辣椒水喷雾对付周围的国人,其中有一人受伤,这已经属于典型的恶意攻击,是否触犯法律的,应该由有关部门裁决,如果这种行为也不违法,那么明天我们也带一瓶辣椒水到地铁喷喷。
第四个细节,当事方报警之后,高海纳被请进派出所,面对它所侮辱的国家的行政机关,高海纳没有丝毫的抱歉和惧怕,反而若无其事的玩弄手机。 如此,一个缺乏基本教养,缺乏基本礼仪、傲慢、野蛮、肮脏、龌龊、满口污秽、恬不知耻的社会败类,一个典型的地痞、流氓、 *** ,竟然是奔驰高管,真是令人目瞪口呆。
而在事情发酵之后,奔驰只做了两件事情。第一件事就是通过公关公司疯狂删帖,将事件的影响遏制在最低状态;第二件事就是轻描淡写发了一纸声明,说这个人只代表自己,不代表奔驰立场,依旧是一贯傲慢的气场。
而这件极端恶劣的事件,再次将奔驰傲慢野蛮的画皮给揭了下来,在高海纳的背后,其实是更加傲慢野蛮的奔驰。 因为一个非常容易理解的道理是,这样一个肮脏野蛮缺乏基本人伦教养的败类,奔驰方面没有一字一句的谴责和批评,这一方面是对高海纳的包庇,潜意识其实是对其言论的默认。
如果在美国,恐怕整个奔驰的高层都要去磕头谢罪,难道在中国,他们只需不痛不痒发一纸声明就够了?就在这篇文章写到一半的时候,传来的最新消息是奔驰已对涉事高管进行了“极刑”处理,“极刑”处理是个什么结果?所谓的“极刑”就是免去高管职责。 想想这样一个社会败类去充当高管的企业,其对国人的向来的欺凌和傲慢也就可以理解。
就好比如果一个机器出了问题,那么生产的产品肯定就是不合格。一个企业的领导吃喝嫖赌,那么这个企业的员工也很难保持冰清玉洁。
然后我们追忆一下奔驰在华发展的历程,就会发现这个奔驰高管的行为绝非一个孤立事件。 这些年,奔驰在华的傲慢野蛮历历在目。
最典型的就是奔驰汽车用极高零整比欺凌国人。2014年,经过中国保险协会调查,奔驰C级W204车型的零整比高达1273%,一个大灯卖到几万,一个保险杠卖到几千,一个门把手卖到几百,一台整车零件卖到了几百万,堪称全球最贵。
而奔驰胆敢在中国卖这么贵,是因为它吃准了中国消费者的心理,反正我奔驰是独此一家别无分号,你爱买不买。 即便是经过媒体口诛笔伐两年之后,奔驰的极高零整比依然居高不下。
2016年4月18日,在中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的汽车零整比100指数榜单中,奔驰囊括前4席,其中GLK以869.82%的零整比排名第一。 数据来源:中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会 奔驰如此强悍,即便千夫所指,我自屹然不动,它的 *** 高管对待国人的态度可想而知。
现在车市进言特别担心的是,国人的包容心太强,最终妥协以和为贵。说不定,过几天,就会有类似的文章出来,《不要过分解读奔驰辱华高管》、《奔驰辱华高管是否小题大做》等等,时间长了,难免会出现当下的网友调侃马蓉其实做为一个女人出轨也不易,陈冠希犯的也是男人都会范的错,都TMD可以原谅了,真不敢想象国人包容心之强大。
车市进言觉得人在工作上可以保持清晰的大脑和理性的思维,面对生活,就不一定要太理性了,一个太理性的名族也是很可怕的。百年品牌的高管都可以不理性的当众骂人泼辣椒水,这都已经欺负到头上了我们还玩什么矜持呢。
我们是有血有肉的民族,要讲理可以,要干架也行!并不是说别人骂人打架,我们不能学他,否则跟他一个级别了,这个逻辑太扯淡。 那么,面对如此傲慢的奔驰,面对奔驰如此 *** 。
今天,老师抽出一节课让我们进行讨论会,我们组讨论的是:列车相撞这个事件。这次让我们全国震惊的事件伤亡惨重。
孙弈春说:“这次列车相撞的事件让我们非常震惊,更让我们痛心,如果列车不超速的话,就不会酿成这么大的灾祸啊!这样的超速行为是不对的。”
管文慧说:“这是一个社会值得关注的事,死了七十人,受伤四百一十六人,实在订阀斥合俪骨筹摊船揩让人心寒啊!”
“这个司机太不守规矩了,竟然因超速造成这么大的灾祸,让我们所有人都感到意外。我觉得:主要责任是司机,如果他不超速,事情也不会变成这样。”纪璇马上气愤地叫了起来。
我也说:“这次列车相撞的事件让我们非常震惊,也让全国人民都感到痛心!我认为:发生这次事故以后,我们应该吸取教训,注意出行安全,避免类似事故的发生。”
最后我们四人齐说:“以后我们一定要注意安全,遵守交通规则,做一个好好学习、遵守规则的小学生,为将来发展成为国家的栋梁奠定良好的基础。”
通过这次事件的发生和讨论,我感受到:安全第一,我们只有注意出行安全,才能有一个健康、活力的身体!
奔驰辱华高管 我特别担心妥协以和为贵 奔驰,德国豪车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,在华有着极高的口碑,曾几何时,“开大奔”成为了一群人毕生的梦想。
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虽然很多人已经知道这个不可一世的家伙,但是对于其性质之恶劣,对其人之糜烂程度并不了解,车市进言愿意通过几个细节分析,看看这位所谓的奔驰高管究竟是何方神圣? 据悉,该名高管名或为Rainer Gaertner,中文名高海纳,是戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官。高海纳于2015年来到中国,还没学会中文,就给自己起了个中文名字高海纳,取义“海纳百川”,挺讽刺的,就这胸怀还海纳百川,无语! 第一个细节是别人正在停车,高海纳突然冲进别人已经准备停的目标车位,这是典型的加塞、插队,毫无道德感,不遵守秩序,缺乏基本的礼貌修养,是对社会规则的践踏,同时也蕴含着极大风险。
第二个细节,当别人对其行为理论时,高海纳破口大骂,用极尽侮辱的词汇,不仅仅针对一个个人侮辱,而是针对一个国家和一个民族进行非常肮脏的咒骂(可以上升到这个高度),这是极端的卑鄙 *** ,极端毫无教养,极端的肮脏龌龊,极端的傲慢和丑陋,此时它就是一只非常低等的动物。 第三个细节,当激怒周围中国人,人们迫其道歉的时候,高海纳直接拿出辣椒水喷雾对付周围的国人,其中有一人受伤,这已经属于典型的恶意攻击,是否触犯法律的,应该由有关部门裁决,如果这种行为也不违法,那么明天我们也带一瓶辣椒水到地铁喷喷。
第四个细节,当事方报警之后,高海纳被请进派出所,面对它所侮辱的国家的行政机关,高海纳没有丝毫的抱歉和惧怕,反而若无其事的玩弄手机。 如此,一个缺乏基本教养,缺乏基本礼仪、傲慢、野蛮、肮脏、龌龊、满口污秽、恬不知耻的社会败类,一个典型的地痞、流氓、 *** ,竟然是奔驰高管,真是令人目瞪口呆。
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而这件极端恶劣的事件,再次将奔驰傲慢野蛮的画皮给揭了下来,在高海纳的背后,其实是更加傲慢野蛮的奔驰。 因为一个非常容易理解的道理是,这样一个肮脏野蛮缺乏基本人伦教养的败类,奔驰方面没有一字一句的谴责和批评,这一方面是对高海纳的包庇,潜意识其实是对其言论的默认。
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然后我们追忆一下奔驰在华发展的历程,就会发现这个奔驰高管的行为绝非一个孤立事件。 这些年,奔驰在华的傲慢野蛮历历在目。
最典型的就是奔驰汽车用极高零整比欺凌国人。2014年,经过中国保险协会调查,奔驰C级W204车型的零整比高达1273%,一个大灯卖到几万,一个保险杠卖到几千,一个门把手卖到几百,一台整车零件卖到了几百万,堪称全球最贵。
而奔驰胆敢在中国卖这么贵,是因为它吃准了中国消费者的心理,反正我奔驰是独此一家别无分号,你爱买不买。 即便是经过媒体口诛笔伐两年之后,奔驰的极高零整比依然居高不下。
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漏油这样的情况不是坑,坑的是背后的服务和收费。
汽车发动机漏油只能说是一种不巧的事情,也是厂家对于品质把关不严格的问题,但是总归会有一些残次品没有被检查出来。但是背后的服务,才是最关键的问题,也是66万奔驰车事件的全部诱因。
如果4s店可以提供一个完美的服务给这个女消费者,那么随后的所有事情都不会发生。4s店的高傲和冷漠,才是让女消费者愤怒和痛苦的事情。
在这件事情的后续,这位女子也曝光出了,4s店的不作为和曲解国家三包政策的行为。她更是愤怒的曝光了,4S店乱收费的行为。一笔1w多的金融服务费,毫无逻辑和理由,就莫名其妙的收费了。
事情曝光之后,让我们广大消费者都为之一震,购车之中有太多的杂乱的收费情况。因为这些杂乱的手续,让这些商家在其中有机可趁。莫须有的生出了很多费用,让消费者在买车的时候,被忽悠的云里雾里,最终吃了亏也不知道。
开门见山的意思就是开头就给明主旨,介绍所要描写的事物或人一、开门见山 落笔扣题 所谓“开门见山”,是一种比喻的说法,指的是直截了当地切入要旨。
如《白杨礼赞》一开头就触及题旨:“白杨树实在是不平凡的,我赞美白杨树!”这种写法干脆利落,入题快捷,不枝不蔓,所以受很多同学所青睐。 二、引用经典 彰显底蕴 开头引用警句、名言、诗句或俗语、谚语等,能增强开端的气势,使人感到峥嵘、高远,达到吸引读者、突出中心的效果。
如下例几种常用的: 1.诗词开头 以诗句开头,气势磅礴,震撼人心。如:“莫等闲,白了少年头。”
我的爸爸四十多了,白了头,可是依然很平凡…… 2.俗语开头 俗语是孩子们所熟悉的,以此开头,倍感亲切,激发兴趣。如:中国有句俗语说:“三棒槌打不出一个屁来。”
我的爸爸就是一个不爱说话的人…… 3.名人名言开头 这种开头法不仅使你所要表达的意思简明扼要,言简意丰,而且能集中地表达文章的主旨,起到画龙点睛的作用,使文章增色不少。如一学生写《自信》:着名科学家爱迪生说:“自信是成功的第一秘诀。”
是的,拥有自信,不断努力,就能获得成功。 4.故事导入 引用一则典故或现实生活中的小故事来开头的方法,可以增加文章的趣味性,能引起读者的兴趣。
如一学生写《宽容》时,这样开头:“一位理发师正在给周恩来总理刮脸,由于周总理咳嗽了一声,理发师不小心将他的脸刮破了,这时理发师紧张不已,以为周总理会大发雷霆。想不到,周总理却很抱歉地说:‘这不关你的事,要是在咳嗽之前给你打个招呼,你就不会刮破我的脸了。
’这样一句暖人的安慰,我们可以从周总理身上看到可贵的品质——宽容。” 5、声音开头 对话、琴声、风声、雷声等等,都可以用来开头,信手拈来,渲染氛围。
如:“请把我的歌,带回你的家,请把你的微笑留下……”每当耳边响起这熟悉的旋律,自己就像遇见了多年不见的老朋友一样,感觉格外亲切。 三、精辟修辞 韵味悠长 用修辞手法开头,易抒写作者心灵的感悟,引发读者赏读的情趣。
1.比喻 开头设喻,以引起读者对要说明的事物或道理的兴趣。如《中国石拱桥》开头:“石拱桥的桥洞成弧形,就像虹。”
2.对比 用对比来开头的方法,可以加强文采,有力地突出主题。如:古今中外,凡是在事业上有所造就、取得成功的人,其成功没有不是用辛勤的汗水换来的;反之,那些懒惰昏庸的人,则无法成就事业,由此可见,勤则成事,惰则败业。
3.排比 用排比句开头,句式整齐,语势铿锵,促人赏读。如:假如我是小鸟,我会记住那出生时的巢穴;假如我是树苗,我无法忘记那滋养我的土地;假如我是江河,那雪域高原成为我记忆中的烙印…… 4.设问 设问开头,铺排文气,先声夺人。
如:为什么服装设计师总要千方百计地设计一套又一套的时装?为什么我们的祖国在前进的号角中总夹杂着这样一句话——提倡科技创新?为什么一座座拔地而起的高楼不沿用20世纪五六十年代建筑的风格?一切的一切,只因为时代在变化,人的思想也在变化。时装要迎合时代潮流,发展要与时俱进,生活赋予了我们创新的动力。
四、借物联想 引 *** 趣 文章的开头或从远到近,或由此及彼,从别的事物写起,再联想到要写的事物上来,借以烘托要写的事物。 如一学生这样写《路》:日常行走的路有大路、小路之别,人生之路有正路、歧路之分。
人,应该择路而行。 五、巧设悬念 曲径通幽 开头设置一个悬而未决的问题,引起读者的关注,激发读者的兴趣,同时增加文章的曲折,显现布局之美。
如一学生写《感受生活之美》:“我快要死了——我躺在病床上,四周黑漆漆的一片,十分寂静,偌大的房间里,只能听得见我微弱的呼吸声。” 六、名人作答 启人深思 采用名人作答的方式展开文章,有利增强开端气势,给人高远之感。
如一学生如此写《幸福》的开篇:有人问:幸福是什么?答案是丰富多彩的。尼采认为:“能把蜈蚣、碎玻璃、肉虫、石头一齐吞下肚,却毫不恶心,这种人是最幸福的。”
而思多葛派却认为:“拥有无穷的财富和威力,而且能够处事不惊,那才是真正的幸福。” 七、场景描写 渲染气氛 描写法即借助某种修辞或某种描写技法,通过对景物的描写,渲染气氛,烘托氛围,为下文人物或事情的开端做好衬托铺垫。
请看《考试》一文的开端:教室外,呼啸着的北风挟着密集的雨点扑打在墙上,“嚓、嚓”地响,教室内,一场全能竞赛考试进行到了白热化的阶段。 八、交代要素 引人入胜 交代要素式也是写作文较为常见的一种开头形式,即交代记叙文的几要素:时间、地点、人物和事件。
如《捉鱼》一文的开头:“一个星期天的早晨,我和小辰拿着小盆,拎着小桶来到一条小溪边围坝捉鱼。”这样开头可以让读者清楚地了解到记叙文的几要素,为下文展开故事情节作准备。
九、介绍背景 蓄势待发 以介绍情况、交代背景的方式开篇,可以让读者充分了解事情原委,有利于对整篇文章的正确、顺利解读。这种方法主要用于写一些事件或重要人物的文章。
如《火烧赤壁》一文的开头:“东汉末年,曹操率领大军南下,想夺取江南东吴的地方。东吴的周瑜。
㈣ 在美国,奔驰算是有钱人开的车吗
我住在加拿大,美国加拿大情况差不多。我们街口那家就有奔驰,比较新的C系,可是从来不放车库里。国内谁家有辆奔驰还不当宝贝供着?
首先国内进口高档车贵的一个重要原因是汽车进口税,100%的税率!车原价20万,关税就要20万,厂商经销商再挣点儿钱,20万的车卖出去就要50万上下。然后这样算一笔帐,国外也有很多税,但绝不会有100%这么高。假设税后同样的车要25万RMB,不到4万美元。4万美金对于一个美国人,和4万RMB对于一个中国人来说区别并不大,他们本身收入消费水平就高。每一个人都可以花4万块钱买一辆奔驰,那你还觉得奔驰高档么?
不过还有一个问题是汽油和保养,这方面的费用可能不比买车本身少。所以很多人家里都有不止一辆车,车库里放一辆奔驰宝马,平时却开着10年前的福特一类的中低档车出门,费用可以节省不少。而国内开奔驰出门的,很多人都是为了面子,不管哪年的什么型号。可是国外有些二手旧奔驰不过几千块钱。家里有辆好车很正常,开一辆破车出门也没人会笑话你。
至于出租车的问题,至少我没见过奔驰出租车。这里大部分出租都是丰田的油电混合动力车,因为跑得多所以节省得也多
㈤ 为什么做生意的老板都喜欢买豪车
很多做生意的老板都会买一辆属于自己的豪车。也有很多人,他拥有的不止一辆豪车。或许都会有疑问,为什么做生意的老板都要买豪车,一方面这是他们身份的象征,另一方面也是豪车,是解决很多问题的主要关键。豪车是解决供应商担忧的直接保障。中国的圈子文化需要豪车作为通行证。做人做生意讲究圈子和人脉,一个老板的事业想要做大做强,必须要和更强的人打交道。约着朋友喝茶谈事情的时候,别人都是开着豪车,而你开着一个普通的小车,这种落差是非常明显的,虽然别人嘴上不说,但是心里也会充斥着排斥,你想再融入那个圈子就很困难了。所以这就是做生意的老板都要买豪车的原因了。
㈥ 中国人开奔驰宝马奥迪的比例
可以从2019年三个品牌的销量来预估。
宝马(含MINI)在中国市场的累计总销量为723680辆,位居豪华品牌榜首。其中宝马5系表现最为出色,2019年共交付了17.3万辆。
奔驰及旗下smart品牌在2019年一共卖出了702088辆新车。最畅销的车型为奔驰C级、奔驰E级和奔驰GLC。虽然因新车质量问题而引发了严重的信任危机,但似乎对销量影响不大。
奥迪品牌在2019年的市场表现也很抢眼,其累计销量为688888辆,数据很吉利啊。其中奥迪A4L是销量担当,2019年累计销售了168473辆。
从2019年的市场表现来看,宝马销量最高,奔驰其次,奥迪最低,看下面这张图,很有趣的组成一个等差数列。
总之,三大豪华品牌BBA之争从未停止过,不管公司层面还是品牌层面,三家的差距其实并不大。