腾势x哪里能看到奔驰

㈠ 腾势汽车和奔驰什么关系奔驰腾势是不是奔驰

为什么有人会问奔驰腾势是不是奔驰呢？其实在腾势身上确实可以看到奔驰的元素，比如腾势左右前翼子板以及车尾都印有Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)。联想到奔驰，说明你只猜对了一半，因为腾势的故事还涉及到另外一位主角。

腾势和奔驰是什么关系
2010年，腾势(DENZA)由戴姆勒公司(奔驰汽车即为旗下子公司)与比亚迪公司共同合资创立，总部设在广东省深圳市。其实可以得到戴姆勒这种巨擘的支持，与比亚迪的资深底蕴脱不了干系。在此之前，戴姆勒公司还拥有特斯拉的股份，后来才抛售了手中最后的股份，全身心扶持比亚迪老弟共同打造新能源势力。
腾势目前由奔驰负责销售和售后，也就是说购买腾势X是要到奔驰4S店。目前奔驰4S店基本覆盖一二线城市，当然如果紧要时刻到比亚迪4S电进行维修也是可以的，毕竟动力系统方面都是一致的。

特斯拉就是含着金钥匙出身的贵族，优势与缺点并存。例如核心的电池技术基本采购自松下集团，除此之外基本都是优点。比亚迪看似是个前期卖电池的小伙，不曾想这段经历直接让自己走到了全球电池的前端，产品远销欧洲与东南亚地区，知名度还是响当当的。

当然，让奔驰最后选择了比亚迪更大一部分原因来自当时的环境因素。特斯拉很早就打响了新能源市场的炮火，几乎笼罩了新能源汽车领域的半壁天空。此时奔驰要想再插足进去，人家在谈判桌上的话语权肯定容不得你分到更多的蛋糕。比亚迪以性价比自居，背后直接是中国这个大市场，同时也不算是与特斯拉正面刚。经过奔驰集团的权衡，最终选择与比亚迪携手助飞“腾势”新宠。

扶不起的“腾势”
在合作伊始，大家也认为奔驰与比亚迪的合作必将擦出耀眼的火花。奈何腾势汽车拿销量说了实话，10年时间腾势的销量不过1.5万辆，亏损超过30亿元。如今看来，腾势就是一个彻底的失败品牌，外界也估计它的倒闭只是时间问题了。

在质量方面，尽管没有听到腾势太多不好的消息。但是在腾势身上除了英文标识，你根本看不到太多的奔驰元素。哦，还有空调出风口是奔驰元素，人们戏称腾势为“换了车标的比亚迪唐”。但是腾势也没有唐好看啊，特别是那个车标：简单中含有几分丑，真的让人无法联想到背后是两家大企业。

售价也是腾势遭遇滑铁卢的重要因素。28.98-35.78万元的售价，买个中高配的豪华品牌B级车不香吗？往下的售价区间，又被比亚迪E6等热门车型占据了很大一部分市场。往高端跑，人们情愿购买特斯拉轿车Model 3，况且特斯拉还在不断地进行价格下探。腾势的定位，让它高不成、低不就。

在同时期，比亚迪推出自己的宋纯电动汽车，奔驰也宣布自己在2020年推出新能源车型。这就非常搞笑了，两家车企在自家产品的跟进以及宣传上不遗余力，腾势就像一个野孩子没人搭理。消费者当然不会为比亚迪和奔驰这种只想捞钱、不想做事的行为买单。在汽车界百家争鸣的当下，你足够努力都可能倒下，这就是残酷的现实。

当然，腾势的低迷还与竞争对手太猛了有关。同时期的蔚来、威马、特斯拉以及宝马等众多猛将，哪个独立拎出来都是大哥。腾势的出现，已经距离第一梯队有一定路程了。为了改变腾势的境况，奔驰还将腾势拉到自家的4S店售卖，但这对于提升核心竞争力显然没有多大效果。扶不起的阿斗啊~不在沉沦中苏醒，就会渐渐在人潮中迷失了踪影。

㈡ 方方面面都很“奔驰”的高性能插混SUV ｜深度体验腾势X PHEV

不知大家是否记得在电影《羞羞的铁拳里》沈腾客串的那个功夫大师？最后临别之际，传授的那招将一阳指和狮吼功巧妙融合在一起的那招武林绝学？而今天红点新能源小编就带来一款将国产品牌和豪华品牌的优点完美结合的一款车型——腾势XPHEV。

腾势XPHEV悬架采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，在城市道路驾驶时对路面细碎的颠簸过滤的非常彻底，而面对较大颠簸时也能做到从容干脆，丝毫不拖泥带水，方向盘几乎没有虚位，转向手感非常细腻。腾势XPHEV整体的驾驶质感和行驶品质无愧“豪华品牌”。

红点评车：

去年广州车展，腾势X在梅赛德斯-奔驰展台高调亮相，并且全权由奔驰负责销售和售后，消费者在所有奔驰授权的4S店都可以买到这款车，同时还能享受到奔驰这个豪华品牌的服务和售后。

腾势XPHEV将国产车的丰富配置和豪华品牌的豪华感完美结合，以豪华的水准造出豪华的车，却卖不怎么豪华的价格。如今奔驰的各大授权4S店还专门为腾势开辟专属区域，用不到30万的价格购买一台百公里加速4.3秒的豪华品牌中型插混SUV，还有比这更香的事吗?

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