奔驰a前杠雾灯罩怎么拆

❶ 奔驰车灯左侧近光灯怎么关

1、锁车后，只要你的灯光旋钮是出于auto或者大灯位，就会自动熄灭。
2、处于示廓灯位置，不会自动关闭，但会蜂鸣提醒。处于驻车灯位置，无提醒，也不会关闭。
3、自动大灯的作用是当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。值得一提的是，很多人误以为“自动大灯”是专为过隧道而设计，其实不是，自动大灯的开启都有延时，即在光线感应系统感应到光线变暗后十几秒内大灯才会自动开启，而根据交规，汽车在进隧道之前必须提前开启大灯，所以在穿越隧道时仍需要手动提前将大灯打开。

❷ 奔驰哪款车适合女士开

奔驰A级、B级，还有smart。

第二代奔驰A级车身腰线上升，车窗面积增大，侧面的棱线非常突出，而且很舒展，车轮罩也向外拱起，轴距是2.57米，宽1.76米，高1.59米，与前一代车型相比四门型的尺寸明显增大了。3.84米的车身长度甚至超过了上一代的加长型。

主要优势：

动力方面，新开发的四缸发动机在动力输出增加38%的情况下，平均油耗反而降低了10%。新款A系列凭借着起独特的盒状外形很容易的和其他同类车型区分开来。动态、智慧而且富有情感的外形，最新设计的前大灯，夺目的散热器隔栅，重新设计的车身尺寸和比例也确保新款A系列看上去更加有力，和旧款相比，新款A系列的车长增加了232毫米，车宽增加了45毫米。

❸ 如何一眼就辨别出这车是奥迪a6与a4

主要的判断依据就是车灯、前脸下边的棱角、车体高度和宽度、轮毂等，最后的话就是车尾部后备箱的样式！车灯，A6比较中庸，更加具有商务气息；A4更加时尚，具有运动气息。前脸，A6稍显宽厚，大气；A4，稍显轻盈，犹如少女一般秀气。车高车宽，A6宽大也稍高一些，A4则稍微有点浓缩，但也不失其大气灵动的一面。轮毂方面，由于A6本身车体较大，相对的就会注重它自身的承载里，所以也会稍微厚重一些，承载也会加重，A4就不会有这种存在。最后的就是后备箱样式，纤薄一点的就是A4,厚重一点的当然也就是A6了！

多了解一下，多看看就会发现了！

❹ 同为豪华品牌，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L该怎么选择

随着中国汽车市场的逐渐年轻化转型，他们对于购车的要求也变得更加有针对性，要颜值够高，配置足，还对车辆的机械素质有着更高的要求，最主要的是开出去还要有面子。那么能够满足这些要求的车型似乎还是豪华品牌的中型车，这其中奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L便是其中最有说服力的代表。

并且这三款车型在满足这些要求的同时，在口碑和保值率方面做得也很不错，而正是基于这些原因，使得很多消费者对它们十分钟情。而来到购买层面，这三款豪华车型都有着各自的优势，所以导致很多消费者在最终选择的时候左右摇摆，犹豫不决，那么今天我们就针对它们来进行伏亩多角度的对比，看看到底谁才更加适合你吧。

外观对比

奔驰C级在外观方面分为两种设计，其中运动版车型年轻化的元素会多一些，中网内部使用三叉戟形状的点阵式镀铬装饰进行填充，与中间巨大的奔驰车标相呼应，悔中极具辨识度。引擎盖前方延伸出的部分营造出俯冲的感觉，两侧LED灯组采用了矩阵式的排列布局。而立标版本车型则使用奔驰E级相似的设计语言，更显沉稳大气一些。

车身侧面，奔驰C级优雅的腰线贯穿前后，让车身看着更大气，C柱子的标识，很有辨识度。外后视镜配有电动调节/折叠，加热功能，还有一个类似于小溜背的造型。车窗周围和底部侧裙位置均使用了镀铬条进行装饰，配合18英寸的五辐式轮毂，整体颜值是没得说的。奔驰C级整车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

奔驰C 级的车尾部分圆润饱满，两侧灯组的造型像是一对“蜻蜓翅膀”，较为灵动。宽大的后包围底部同样使用镀铬饰条进行点缀，两侧还加入了竖条进气孔，配合双边共双出的排气装饰，颜值又提升了一个档次。

外观方面：宝马3系的前脸采用全新的运动外观套件设计风格，主动闭合式进气格栅采用双肾轮廓设计，并用竖向镀铬饰条填充，两侧倒钩状的日间行车灯个性张扬，两侧的双勾型矩阵式分体LED大灯支持日间行车灯、自动大灯、高度调节、延时关闭等功能。下方导流槽立体轮廓明显，立体感较强，能有效进行空气阻力的分流。

宝马3系车身侧面显得修长，采用凌厉的腰线进行勾勒，视觉感不错，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计。并且分为长轴与标轴两个版本，其中长轴版车身尺寸长4838mm，宽1827mm，高1454mm，轴距2961mm，标轴版车身尺寸长4728mm，宽1827mm，高1452mm，轴距2851mm。

尾部造型饱满，采用L型光源，左右相互对称，顶部还有凸起的小尾翼，下部则采用双边共双出的排气布局。凸出的尾翼下方是分体式的LED尾灯，红色灯带采用暗红色设计，后包围曲折的黑色饰板镶嵌排气口装饰，整体感觉霸气厚重。

奥迪A4L的外观设计也分为普通版和运动版两种风格。普通版车型采用了横条中网，运动版车型则采用了蜂窝状中网设计。中高配车型前脸采用了不少黑色处理，包括中网饰条及雾灯区域装饰等。运动型前保险杠也很有层次。大灯组采用了LED光源，高配带矩阵式大灯。新车全系标配转向辅助灯，顶配车型还带有大灯清洗。

车身侧面比例感不错，腰线直接贯穿到车身尾部，再搭配底部线条显得层次感很好，并且也让它有了更加修长的视觉感受。奥迪A4L的尺寸方面长宽高为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，尺寸在同级别车型中属于中等身材。

车身尾部比较宽大，尾灯经过熏黑显得很锐利，底部使用了包围进行包裹，彰显运动的同时也显得很实用。高配车型带动态LED尾灯。电动尾门功能全系都没有配备。黑色后杠搭配双边双出排气造型也颇为动感。

内饰对比

奔驰C级的内饰极具看点，并且十分豪华，具体来看，中控台设计的简单大气，实木纹理饰板，镀铬套件，以及真皮覆盖，很显档次。星环式空调出风口，搭配炫彩的64色氛围灯照明，风格独特。11.9英寸科技触控大屏，搭载第二带MBUX智能人机交互系统，缔造互联乐趣，大大提升操作的便利性。

奔驰C级的主驾驶位配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。此外，车内还配备了64色氛围灯、前排座椅的电动调节以及腰托、腿托等，不过并没有配备座椅通风、加热这些功能。

宝马3系前沿的设计风格与红黑色的搭配带来较强的视觉冲击力。加上局部亮银饰条缺前森的点缀比较高级上档次。三幅式设计的方向盘采用真皮材质，按键区周围以镀铬饰条装饰，并支持拨片换挡功能。屏幕采用12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的双联屏设计，带来富有未来感的智能化体验。并且T字型的布局采用双色搭配，显得精致，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，唯一美中不足的便是取消鸡腿档把，采用电子档把设计，虽然操作更为简单，但也少了一点宝马的味道。

不得不说到底A4L在内饰方面整体豪华感并不强，看起来偏朴素，大条幅银色质感饰板有一种冷色调。空调出风口比较延展，中高配车型都给到了三区自动空调。中控大屏尺寸10.1英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸，的确很符合当下主流，不过在用料方面的确属于一般。方向盘采用了真皮材质，标配换挡拨片。中高配车型给到了30色氛围灯和内后视镜自动防炫目。高配车型带有19扬声器B&O音响系统。

动力对比

动力方面，奔驰C级轿车都是配备1.5T+48V轻混系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。其中高功率版本，发动机最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m。而低功率发动机采用1.5T四缸涡轮增压发动机加48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。对于一个30万元左右的车来说，这个动力可能是它为数不多的槽点了。

宝马3系均采用2.0T发动机，并拥有三种功率设定，320/325/330车型分别拥有115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的输出，扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m，全系均匹配ZF的8AT，但2023款车型较2022款车型相比，发动机的输出功率有些许下降，并且在乘坐感受方面更加舒适，舍弃了一些运动感。

动力方面，奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，其中2.0T低功版最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。2.0T高功版最大功率180千瓦（动力同样下调了），最大扭矩370牛米。变速箱配7速湿式双离合。底盘悬挂结构为前后多连杆。

综合来看，三款车型都具备豪华车型该有的特质，奔驰C级虽然算是奔驰的入门车型，不过外观颜值、内饰都算不错，但唯独在动力上与其他两款车型有了差距，如果你更加在乎动力，那么它不那么适合你。虽然2023款宝马3系在驾驶上依然有着不输同级的运动感，但更偏重家用化的设定也使它丢掉了许多提升极限操作的配置，如果你偏向家用，那么它很适合你。和同级别的竞品车型相比较，奥迪A4L的价格依然很有诚意。外观颜值见仁见智，内饰氛围科技感较强，并且在驾驶质感方面，它做得真毒很不错，能够满足日常使用的需求。

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❺ 奔驰a200l空调滤芯更换方法

奔驰a级空滤芯每2万公里更换一次，周期可根据实际情况适当调整。奔驰A级空更换滤芯教程空调整滤芯位置:大副手套箱下。有些车型有两个滤芯，前挡风板水箱下部还有一个滤芯。两个滤芯的更换方法如下。 (I)调
奔驰a200l空调滤芯更换方法(奔驰车空调滤芯多久换一次)
奔驰a级空滤芯每2万公里更换一次，周期可根据实际情况适当调整。

奔驰A级空更换滤芯教程

空调整滤芯位置:大副手套箱下。有些车型有两个滤芯，前挡风板水箱下部还有一个滤芯。两个滤芯的更换方法如下。

(I)调整车内滤芯空

1.首先你需要找到手套箱下面的空滤芯盖板，固定装置在上面。

2.松开紧固件或螺钉等零件，然后拆下护板。拆卸时要注意，以免损坏。

3.拆下地毯后，才能更好地拆下空滤板。地毯没有固定装置，可以直接拿出来。

4.松开空滤板上的紧固装置，然后拆下空滤芯。

5.如宏枯果空滤芯太脏，需要更换。如果灰尘不多，可以敲击继续使用。

6.教你一个安装技巧。一般来说，带有字母的滤芯末端可以面向自身安装。

(二)车外空调整滤芯

①先小心地沿着卡槽取下防水胶带，找到卡扣的位置，完成塑料盖板的取下。

②此时外部滤芯就在你面前，取出旧滤芯，按照指示方向安装新滤芯。

奔驰A200L换后尾灯的方法是什么？

奔驰A200L可以通过关闭点火开关，拆下后备箱左右面板盖来更换后尾灯。

后尾灯介绍:

汽车尾灯包括转向灯、刹 车灯 、示廓灯、后雾灯、倒车灯和刹车灯。其中，蔽歼洞部分车型将刹车灯和示廓灯合二为一，制成的灯泡为双灯丝，如P21、5W灯泡，刹车灯状态时改谨功率为21W，示廓灯状态时功率为5W。

更换后尾灯时的注意事项:

切断电源。为了安全起见，一定要先切断电源。首先打开汽车行李的后备箱盖，切断汽车电源，确保后面没有电源操作。同时为了能够留出空换尾灯的空间，行李厢也要整理好。拆下灯背面的防尘板。这是更换尾灯的必要步骤。拆下灯背面的防尘板，以便更换尾灯。很多车灯分为两种形式:分离式灯泡插座和一体式灯泡插座。

奔驰a200l空调滤芯更换方法(奔驰车空调滤芯多久换一次) @2019

❻ 关于奔驰E级的一款车

是e-280 e-280不是跑车 是豪华商务车

http://www.autohome.com.cn/197/

e280是带全顶天窗的
请参考上面汽车之家的网站
悍马
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。
1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。
1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。
[编辑本段]【品牌语源】
美国军方于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵称Humveer所译音而成HUMMER。
[编辑本段]【车系历史】
二十世纪70年代末期，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)等要求，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，提高机动能力。
美国陆军造出了19辆XR311试验车。XR311在沙漠、草原有很好的表现，但最后因为成本太高、车尾因安放发动机无法载货而不符合军队多用途的要求，停止了进一步的开发。而在同一时期，超级跑车制造商兰博基尼也看准了军车市场，于1977年试制了几台高性能吉普车给美国军方试验，取名Cheetah。但由于其发动机在车后面，汽车的用途受限，无法取代小皮卡。兰博基尼后来把该车的市场转向了中东和富商，这就是LM002。
到二十世纪80年代初，AM General工程部总结了XR311和Cheetah落选的原因后，希望重新研制出同类的越野车交给美军测试。于是，他们制造了12台HMMWV。该车发动机位置从后置改为中置，位于两轴之间但在驾驶室之前。这个设计解决了前置发动机造成的车重不平均和后置发动机无法载货的两难局面。同时，也因为这个设计，车宽增加至近2.2米(不包括后视镜)，发动机的大半占据了驾驶员和前座乘客的中间，而自动变速器也正好放在后排两座位的中间。
HMMWV还使用全时四驱系统，采用V8 6.2升柴油机，省油的同时可以发出150匹马力，时速最快达到110公里/小时。这12辆HMMWV分别加上不同的车身，以适合美军多用途的要求。经过在内华达州的沙漠进行的32000公里全面测试，其出色表现给美国军方留下了深刻印象。1983年，美国军方与其签订了定购测试车的合同，经过五个月的详尽评估以后, AM General公司赢得了一个最初生产55000辆HMMWV的合同。同年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AM General汽车公司。至今，Hmmwv系列车辆车产超过14万辆，美军方装备了10万辆，并出口到30多个国家和地区。
在1991年的海湾战争中，悍马了承担人员和物资的运输、遂行反坦克、通信中继、火炮牵引等多项任务等等。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马满足了一切要求，或者说超出了人们的要求……显示了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准，达到90%。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对地保证。”
1992年，AM General又转入了Renco集团。同年，AM Genera推出了Hmmwv的民用车，取名Hummer，译音“悍马”，一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能，被业内外人士誉为“越野车王”。反而“老祖宗”Hmmwv少人知晓
1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。
由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的, 因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如, 但对大多数驾驶员来说, 它提供了更地装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质－－虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。
H2性能参数
车长：4821mm
车宽：2062mm
车高：1976mm
轴距：3124mm
驱动形式：全时四驱
最高车速：180km/h(电子限速148km/h)
平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里
排放标准：欧3
燃料种类：93号以上无铅汽油
最小离地间隙：229-300mm
后备箱容积：386－2452L
油箱容积：121L
发动机位置：纵置发动机
发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
气缸数：8
排量：5967mL
点火方式：多点电喷
最大功率：232KW/5200rpm
最大扭矩：486N.m/4000rpm
0-100Km/h加速时间：10s
变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆
悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器
轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19
轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统
制动装置型式(前/后)：前后盘式
转向器型式：助力转向式
H2标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器
行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手
地毯/脚垫 10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统
车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘
__________________________________________________________
■HUMMER H3(悍马 H3)
HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。
尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。”
H3性能参数
车长：4742mm
车宽：1897mm
车高：1892mm
轴距：2842mm
驱动形式：四驱
排放标准：欧4
燃料种类：97号以上无铅汽油
整备质量：2654kg
发动机位置：前置
发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴
气缸数：6
排量：3500mL
点火方式：多点电喷
最大功率：220kw/5600rpm
变速器型式：4档自动
悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器
轮胎类型与规格：256/75 R16
制动装置型式(前/后)：前后盘式
转向器型式：助力转向式
H3标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器 8方向指南针
3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统
牵引力控制系统 轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心
[编辑本段]【悍马概念车】
2000年 HUMMER H2 Concept
HUMMER H2 SUV Concept
2001年 HUMMER H1 Alpha Concept
HUMMER H2 SUT Concept
2002年 HUMMER H2 SUV Concept
2003年 HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept
2003年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。展示以“HUMMER H2”为基础，重新修改的概念车型“HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept”。将行李厢更改为开放的货卡设计，具有浓厚的越野休闲气息。
HUMMER H3T Concept
2003年洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）里，初次现身。HUMMER H3T Concept的“H3”明显点出下代HUMMER的型号，“T”为皮卡（Pickup Truck）的含义。通用汽车为加深年轻化的诉求，其长宽高分别为4443×1893×1795mm。HUMMER H3T Concept在许多设计细节上，还特别与知名运动品牌耐克（Nike）的设计师合作，车体外观的轮胎中除了加入“运动鞋”（Sneaker）理念外，车体内在也加入透气度极高的“耐克泡泡”（Nike Sphere）布料和相关配件，明显是想吸引年轻运动族群的青睐。悬挂系统与刹车系统方面，均取材于量产车辆上，是一辆深具有量产雏形的概念车型。动力系统采用了直列五缸涡轮增压引擎。 车体尺寸：长4443×宽1893×高1795mm，轴距3012mm。
2004年 HUMMER H2H Hydrogen Concept
2004年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。HUMMER H2H Hydrogen Concept的“H2H”显示出表明“HUMMER To Hybrid”的含意。动力系统采用了Vortec 6000氢气燃料发动机，车体尺寸：长5172×宽2063×高2012mm，轴距1763mm。通用汽车副总裁指出：“制造H2H有两个目的，它能使人们更多的关注氢燃料的利用；同时，它将会使通用在氢燃料的储藏、运送系统和氢燃料补给设施的开发上掌握关键技术。”2005年2月，在通用汽车的邀请下，美国加州州长史瓦辛格（Alois Schwarzenegger）成为首位驾驶HUMMER H2H Hydrogen Concept的人士。借此机会也是提倡环保关念，希望引起人们对氢燃料经济的关注与兴趣。
HUMMER H2 SUT Concept
2005年 HUMMER H3 Street
拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）首发。
2007年 HUMMER H3 Alpha Concept
2007年纽约车展（New York International Automobile Show）首发。除重新设计车辆车头和引擎外，也在车辆安全、转向及悬挂系统进行了改进。
2008年 HUMMER H3T Concept