奔驰s级头枕什么材料

‘壹’ 关于全新奔驰S级，我们目前所知道的重点都在这里了

自1951年以来，奔驰已向全球客户交付了约400万辆S级轿车。去年底，奔驰在德国辛德芬根工厂庆祝了现款S级第50万辆的下线。毫无疑问，自2013年面世以来，现款S级在全球大获成功。而全新S级将在奔驰辛德芬根全新的数字化的56号工厂投产，从这个工厂里驶出的全新S级能再立新标吗？

当我们谈论标杆时，我们谈的是什么：先锋设计、先进科技、领先配置。虽然还不能全面了解全新S级，但通过以上信息，我们已经知道，全新S级拥有颠覆性的内饰设计、多项创新科技以及豪华配置。相信，当9月2号全新S级正式发布的时候，它依然对得起“S”的名号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 奔驰s级安全性怎样

奔驰s级安全性是可以令人放心的，它的安全性配置都很齐全，下面具体的来解析下奔驰s级安全性能。 1.驾驶安全辅助系统有助于检测并缓解紧急状况， 从而随时阻止可能发生的事故。 注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)这种新的疲劳警告系统特别有助于长途旅行。在80和180公里/小时之间的车速范围内，注意力警示系统一旦测知驾驶者疲倦或走神便会马上发出警示。几个传感器始终持续分析驾驶行为，并检测典型的疲劳信号，例如无意识的转向操作。 自适应远光灯辅助功能即使在夜晚，自适应远光灯辅助功能也能为驾驶者提供清晰的视野，使其不受对面来车发出的眩光或前方车辆的影响。自动平稳地增强或减弱大灯光束 不用手动干预。从远光到近光的转换是无缝衔接的，驾驶者感觉不到照明有任何突变。 夜视辅助系统增强版处于该系统中心位置的红外摄像头将着重显示远光灯覆盖的整个区域 并以黑白影像显示在仪表盘中。此外，检测到的人也会被以极其醒目的方式显示在屏幕中，以便驾驶者在黄昏、黎明或黑暗等特殊环境中判断道路情况，并迅速做出反应。 2.预防性安全系统 预防性驾驶者及乘客保护系统能够提前检测到某些紧急驾驶状况，并启用相应预防措施。如果检测到即将发生事故，系统将自动关闭侧车窗，将前排乘客座椅移至适当位置，并系好安全带。如果配有多仿形座椅，该系统也将关闭滑动天窗，并为驾驶者及乘客提供横向支撑。 3.事故中的安全保护 有时无法避免事故发生，针对这种情况，工程师们为S级轿车开发了大量系统，以确保达到更高程度的驾驶者及乘客保护。 气囊作为车辆安全性领域的先驱，S级轿车在1981年就已首次配备了驾驶者气囊。从1985年起，开始配备前排乘客前置气囊，进一步提供了更高效的驾驶者及乘客保护。如今，豪华轿车配有8个精准先进的气囊，以防止驾驶者及乘客在碰撞事故中受到伤害。标准配备包括双级前置气囊、驾驶者和前排乘客座椅靠背中的侧部气囊以及车窗气囊。同时还配备了后置气囊，以保护后排乘客，如孩子的安全。 碰撞响应式颈部保护头枕在后向碰撞中，可通过传感器控制来启用驾驶者和前排乘客头枕：弹簧机构向前并向上移动头枕，预先为头部提供支撑并减少脊背受到的冲击力。

‘叁’ 奔驰S级舒适性

奔驰S级的豪华舒适体验

奔驰S级轿车凭借先进的LED技术，打造了一款外观引人注目的车型。新型日间行驶灯嵌于前保险杠内，而独特的复式氙气大灯与外观新颖的转向灯相得益彰，提升了车辆辨识度。尾部设计同样吸睛，醒目的LED技术不仅应用于转向灯、尾灯和制动灯，还塑造了动感十足的视觉效果，让车辆在夜间行驶中成为一道亮丽风景线。

LED照明组件采用尖端技术，为S级轿车赋予独特的外观风格。镀铬环绕的条形日间行驶灯、LED转向灯与侧灯的结合，以及智能照明系统，如转向辅助照明、乡间道路模式等功能，都确保了驾驶者的安全与舒适。

环境照明系统则以时尚的方式提升了车内氛围。打开车门，迎宾灯自动亮起，营造出宽敞舒适的车内环境。车门关闭时，LED灯自动调节亮度。驾驶室管理及数据系统提供了五种亮度设置和三种颜色选择，使照明氛围随个人喜好而变。

在多媒体系统方面，S级装备了丰富的娱乐设施。USB、蓝牙和SD卡接口之外，还有分屏显示(SPLITVIEW)、Harman Kardon® Logic7®环绕立体声系统以及后排座椅娱乐组件，如DVD播放器、彩色显示屏、无线耳机和遥控器，让乘客在旅途中享受愉悦的视听体验。

众多辅助系统进一步提升驾乘舒适性。例如，驻车组件的后视摄像头和驻车定位系统帮助驾驶者轻松停车，超声波传感器确保找到合适的停车位。自动温度控制系统则能保持车内恒温，四个独立气候分区，包括后排，让每位乘客都能享受定制化的温度和气流。

座椅方面，S级轿车的舒适型座椅在人体工程学设计上达到了新的高度。前排座椅采用带有按摩功能和颈部保护头枕的主动式多仿形座椅，确保长途驾驶中的舒适度和安全性。无论是腰部、肩部的气室调节，还是座椅侧垫的动态调整，都旨在提供最佳的支撑和放松。

综上所述，奔驰S级轿车在外观、照明、娱乐、辅助系统和座椅舒适性等方面均展现出卓越的舒适性能，为驾驶者和乘客提供了无与伦比的豪华体验。无论是外观设计还是内部配置，都体现出其对舒适性的高度重视和追求。
(3)奔驰s级头枕什么材料扩展阅读

在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。 每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。具备强劲的最新V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备，另外，它还配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

‘肆’ 奔驰S级的王者地位，是如何保持了这么久呢

为什么奔驰S级长期领先豪车市场？看完文章你就明白为什么奔驰S级长期领先豪华轿车市场了。看完文章你就明白为什么奔驰S级长期领先豪华轿车市场了。看完文章你就明白为什么奔驰S级长期领先豪华轿车市场了。看完文章你就明白了

保持前排座椅位置不变，第二排的体验者从车顶还剩一拳，腿部一拳加一掌。当你想把奔驰S级后排换成飞机头等舱时，只需要控制“boss键”就可以完成副驾驶座位的折叠和收起，从而获得更舒适的后排空间。此外，舒适柔软的后排头枕为后排的乘坐舒适性增加了不少。由于奔驰S级后排堪比一流飞机，除了座位宽敞舒适外，奔驰S级后排还配有电动遮阳罩、小桌板、后排两个多媒体显示屏、两个USB口、两个12V插座、两个温控杯架，让您坐在奔驰S级后排，投入紧张的工作。您也可以在旅途中享受安静的空间或在后排享受一些娱乐。

‘伍’ 奔驰S级如何安装和拆卸后排豪华型头枕附加枕垫

附加枕垫在配备电动可调节后排座椅的车辆上提供。
将头枕尽可能向前放置。
安装独家枕垫：将附加枕垫靠在头枕上，并将揿扣按入对应件中。
拆卸附加枕垫：松开揿扣并拆下附加枕垫。

‘陆’ 有人说奔驰S系列是成功人士的必备车型，这是为什么

奔驰S级首先外观给人的感觉就是霸气威武，这个和外观设计有很大关系，虎头奔，老虎象征的就是庄严肃穆。内饰做工用料考究，基本都是大量实木以及真皮，给人的感觉也是极度奢华，轴距更是到达了3165mm，空间自然是只能用宽敞来形容，后后排才是真真为成功人士设计的，奔驰S级以舒适着称，奔驰魔术车身，以后Airmatic空气悬挂，乘坐舒适，总结就是外观有面子，内饰豪华，乘坐舒适，这些都是成功人士选择S级的重要考量标准，就是为商务接待量身定制的一台车，各国领导政要也是S级的客户，无疑也给S级披上光环，所以奔驰S级常常被成功人士首选。

价格方面，2020款奔驰s350l尊享臻藏版，官方指导价94.98万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价90.48万左右，全部落地再加购置税80071，车船税1800，强险950，商业险24091，上牌500，共合计101.22万。售价不菲，对于普通人而言难以企及，但对成功人士而言，就是要买贵的。

配置上，360环影，全车无钥匙进入，方向盘记忆，前后排加热通风，前后座椅记忆，柏林之声音响等都有给到，对成功人士而言照顾很到位。

外观方面， 奔驰s外观大气，端庄优雅，线条流畅，前脸格外沉稳，led几何多光束大灯闪亮有 科技 范儿，侧面修长，19寸大轮毂很霸气，后尾部圆润，双边排气格外上档次。不怒自威的造型对成功人士而言面子感十足。内饰方面，用料做工无可挑剔，大面积的皮质手感十足，木纹饰板凸显档次，圆形空调出风口复古精致，双12.3英寸大连屏视觉冲击力极强，64色氛围灯也很有情调。对商务人士接待来说这台车无疑会很完美。

动力方面， 350版本搭载3.0t直六发动机配48v轻混，参数为220千瓦，420牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩6.6秒，储备很充盈。但调教很稳健，线性可控，毫不突兀，起步从容淡定，不会让坐在后排的大老板觉得不舒服。底盘悬挂结构前后双叉臂，配空气弹簧，调教极为舒适厚重，滤震高级感十足，不管是细碎还是大震动都能处理的很好，车身姿态稳健，跑起来如同移动游艇，商务人士坐在后排，头枕天鹅绒，很容易就能睡着。

总结:奔驰s级的产品力无愧这个级别的标杆，端庄的外观，豪华的内饰，出色的舒适度和乘坐体验都是商务所需要的，可以说它就是为商务而生的。

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与其说是成功人士的必备车型，其实倒不如说是这个级别里面最稳妥的车型，毕竟成功人士有时候买东西全凭喜好，s级再好，也会有人觉得太商务不喜欢的。而奔驰s级能取得这样的地位，其实是很多方面的原因一起综合的结果，因为在每个级别里面都会有一个标杆，而s级可以说就是大型豪华车的标杆。

有人说3系代表宝马的性格，a6l代表奥迪的性格，那么代表奔驰性格的一定是s级，这款车这么多年以来不管对手们用什么样的方法，都没办法撼动奔驰s级的地位，一方面是因为这个车的确在舒适性上做到了非常顶尖的水平，虽然也不能跟劳斯莱斯之类的比，但是在百万级别这个区间里面，s级可以说是在舒适性方面最均衡的产品之一了。

其次就是s级整体散发出来的气场和气质，有时候眼光这个东西谁都说不准，全凭喜好，但是你把宝马7系，奥迪a8l和奔驰s级放在一起的时候就会发现，s级的气场还是非常强的，再加上整体的车身没有一丝多余的设计，不管从哪个角度看上去，s级的设计都贯穿了大气，稳重，豪华和商务。

还有就是一直以来很多成功人士都愿意选择s级，不管是影视剧中还是新闻里，s级都是大多数精英和成功人士身边的座驾，这就让奔驰s级的形象一直都处于比较高的状态了，以至于很多人如果想考虑这个级别的产品，首先想到的还是奔驰s级，所以这个价位你很难说哪个好哪个不好，但是奔驰s级一直都是那种闭着眼买都没错的类型。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

奔驰S600向来是豪车的代表，成功人士的象征。S级，奔驰的最高级别，当然还有奔驰迈巴赫，奢华自带气场。奔驰S级车，大气庄重，具有浓重的商务气息。宝马7系感觉有一股土豪气息，富有动感的人士。奔驰S级，奔驰特有的经典怀档。奔驰特有的位于车门上的座椅调节按钮，方便好用。特别是后排真皮座椅，宽敞，舒适，开宝马坐奔驰，就是讲的宝马的操控，奔驰的乘坐舒适性。

奔驰S对于商务人士来说是个身份的象征，随着人们生活水平的提高，奔驰也逐步进入寻常，当然是不太寻常的百姓家了。

奔驰S成功商务人士的专属车型，值得您拥有。

奔驰s自身就带了一个很强的气场，而且高昂的售价不是普通人能够承受得起的。至于像劳斯莱斯，宾利这样的顶级豪车太高调。那么奔驰s级就是最佳的选择。气场十足，但又相对而言比较低调。作为豪华 汽车 品牌的老大哥，奔驰本身的品牌价值就远高于宝马和奥迪等其他的豪华品牌。

奔驰本身就以豪华着称。而奔驰自己的核心 科技 也全都用在了奔驰s级车型上面。无论是配置还是舒适性方面，那都是最好的，同级别的D级车无人可以撼动奔驰s级的霸主地位，商务气息浓重的奔驰s机本身就是成功人士的标配。

俗话说萝卜青菜各有所爱，不是说所有的成功人士都喜欢奔驰s级。但是拥有奔驰s级的人是基本上都可以说是成功人士。

奔驰S级是顶级轿车的代表，比一般的BBA还要高很多档次，所以其内在的气质是一般的豪华车比不了的，所以说如果一个成功人事真的追求档次追求奢侈的话，奔驰S级真的是一个不错的选择！

我也算成功人士，但我喜欢开奥迪A6旅行车！

非要说为什么，为卖车呗

奔驰起家就是做E和S这种大型豪华车的，在这种豪华车领域积累的非常久，宝马和奥迪都是后来的，当年豪华车市场一枝独秀，各国元首，富豪首选，宝马7，奥迪A8都是后来的，就现在整个产品线来说100万以上奔驰比宝马，奥迪的选择更多更丰富，也就说明了这个牌子做豪华车专业

S是成功人士必备车型，也就源于他的价格，和所处的位置，100多万的车买的客户能不成功吗，而且这种大车基本都是商务车，普通家庭用太大了，都是老板生意人买，名副其实的老板车，同时有开宝马奥迪换奔驰的，开奔驰换宝马奥迪的还真少，所以楼主这么说没毛病

因为奔驰车很高级啊！

俗话说：“坐奔驰，开宝马”。奔驰主打的就是舒适感、高级感，这也是成功人士最需要的地方。

这样的高级感，别的车是给不了的。

这个问题回答的呦，对于S级，我是仰望的存在，既没吃过猪肉，也没见过猪跑，全靠自己晚上做梦（偷笑脸）。

‘柒’ 有人说奔驰S系是成功人士的必备车型，为啥会这么说

在一线豪华品牌阵营中，三大制造商都有属于各自系统的灵魂之车。 宝马的精粹是三系，奥迪是A6，奔驰确实是s级，正好反映了目前国内豪华品牌B、c、d级轿车的领先地位。 但三款车中，只有奔驰s级是旗舰产品，在科技化配置、尖端技术应用及车身材料等方面站在品牌制高点，明显高于三系、A6。 因此，把s级当作奔驰的象征来看更有说服力。

诞生于1951年的奔驰s级经过几代车型的更替，给我们留下了许多经典作品。 90年代底盘号W140的虎头奔成为了许多车迷津津乐道的一代回忆。 目前，新一代奔驰s级将于1月29日上市，创新后能否保住d级标杆的旗舰荣誉呢？

雅顿总结

奔驰s级在豪华轿车市场的号召力不言而喻，最近新一代奔驰s级在海外被召回，设计数量达到1400辆。 因为新车由于运用了错误的拉杆零件，转向系统有风险，在特定的情况下转向有可能发生故障。 这对两天后国内上市的s级来说显然不是好消息，为了继续强化市场地位，加强出货前的质量管理是不可缺少的。

‘捌’ 奔驰S500L 4MAT 的配置详细资料谁有

拥有一辆奔驰S级豪华轿车是很多人的梦想，当然也仅仅是梦想而已。2007年底试驾的S级入门车型S300L给我很多回味，现在我们又试驾了比S300L贵一倍多的高配置的S500L 4MATIC，让我们体会什么是豪华轿车的标尺。这辆黑色的S500L 4MATIC是我最喜欢的颜色，正好可以开着忽悠同事去，观察了一圈后哪看着都那么顺眼，唯一让我疑惑的是轮胎，规格是235/55 R17的，这和S300L相同，而S500L 4MATIC标配的轮胎应该是245/45 R18规格的。车舱这辆黑色的S500L 4MATIC是我最喜欢的颜色，车身长度为5206毫米，增大的车长都体现在后座位空间了，车舱后部空间非常宽敞，不仅明显超过了这代BMW7系，甚至当我坐在后座时和前排乘员产生了明显的距离感。这辆车还有一个不起眼的配置非常有特点，也是在高级别S级车型中才有装备，就是舒适型头枕，它的外形极不起眼，看着和普通头枕没什么区别，但是头靠在上面时感觉就不一样了，像是靠在了家里的枕头上……车内的COMMAND多媒体控制系统是S级的一个技术亮点，它和宝马7系车上的i-Drive及奥迪A8车上的MMI有相似之处。但是在操作的便利程度上我认为奔驰的COMMAND系统是最好的， 主菜单上只有“音响”、“影像”、“电话”、“车辆”和“系统设置”五个功能，且“音响”、“影像”和“电话”都是常用的功能，菜单简洁人机对话非常直接。一般来说，顶级豪华轿车追求的是乘坐舒适性，因而S500L 4MATIC乘坐区域设计和配置上非常讲究；前后排电动座椅不仅都有腰、背支撑电动调节功能，并带有通风系统和记忆模式，放下后排座椅的中央扶手，后背一个小冰箱展现在我们眼前，而中央扶手上是一个COMAND多媒体控制面板，它使后排乘员在行车过程中也可以欣赏自己喜欢的DVD电影和音乐。配置由于是高配置车型，因而各种舒适便利设备非常多，装备了后座冰箱、后窗帘、自动吸合的车门，高档7声道立体声影音娱乐设备，GPS导航系统、前后座椅位置电动调节及通风加热功能，四区自动空调，电子手刹，舒适进入、无钥匙启动、后座位COMAND多媒体控制系统、双天窗、、电动侧窗帘、3段座椅位置记忆和夜视仪。夜视仪是我第一次接触的高科技产品，它位于前风挡玻璃上侧雨量感应器旁边，技术上属于第二代像增强夜视仪。当打开夜视仪时，仪表板上液晶屏幕原来显示的速度表消失了，取而代之的就是夜视仪显示出的清晰的图像，在漆黑的小路上一边驾驶一边对比图像的差别，这样的感觉很奇妙，当然不管怎么说这个东西都提高了夜间行驶的安全性。在安全性方面，S500除了装备了ESP电子稳定系统、前排双安全气囊、前后侧气囊和车窗气囊外，它还采用了新一代乘员保护系统，它由自动刹车辅助系统和最新一代PRE-SAFE安全系统组成。 PRE-SAFE被动安全系统是最新一代，它比安装在上一代奔驰S级轿车的PRE-SAFE系统智能更高，并提供更强的功能。 当PRE-SAFE系统通过传感器探测到将要发生时（比如轮胎和地面失去附着力），会自动加大刹车力度保证车辆行驶中的安全。在主动安全设备仍不能阻止事故发生时，PRE-SAFE系统根据碰撞发生的位置，启动前排驾驶者和乘员或后排乘员安全带预紧装置并被座椅充气，使他们被固定在座椅上。同时侧窗玻璃也成为这个安全系统的一部分，当碰撞将要发生时，侧窗玻璃也自动升起关闭，提高对乘员的安全保障。这套功能齐备的安全系统把豪华轿车的安全水平提升到了一个新的高度，这使新S级轿车成为这个级别最安全的高级轿车。操控和舒适性S500L 4MATIC的动力传动系统为一台排量5.5升V8发动机和7挡自动变速箱。V8发动机最大功率为388马力/6000转，最大扭矩为530牛米，这台发动机和2009款SL500装备的发动机完全相同。从数据上来看这台发动机的功率已经超过了上一代奔驰S600L装备的V12缸发动机（368马力）。传动系统为一台被称为7G Tronic的7挡自动变速箱，这和以前我驾驶过的S300L的变速箱相同,它有“普通”、“运动”和“手动”三种换挡模式。此外，它采用了电传换挡方式，因而变速箱换挡柄尺寸做的很小并放在了转向柱上，这个设计和宝马7系(参数配置 报价 点评)相同，只不过现在新一代宝马7系要放弃这一设计了，看来这个设计还是更适合奔驰这样的舒适型轿车。手动换挡模式（DIRECT SELECT）也很有意思，手动加减挡是一对按键，它隐藏在方向盘的后边。桃木方向盘尺寸比较大，这个设计比较传统，而油门踏板的回馈力度也比想象的要重些。起步初段的表现非常斯文，V8发动机的动力输出相当柔顺，在深踏油门进一步加速时7挡自动变速箱会将530牛米的扭矩均匀地输送到四个车轮，这辆大型轿车平静而快速地向前冲去。虽然它装备的不是无级变速箱，但是7个挡位之间的衔接非常平顺，只能从发动机转速的声调变化中领悟挡位的变化及快马加鞭的乐趣，它从静止到100公里/小时的加速时间仅需5.6秒，这个数据仅比2009款的奔驰SL500双门轿跑车慢了0.2秒，从一侧面体现了传动系统的高效和外形空气动力学设计的出色。当然作为奔驰的发动机，最拿手的还是高速巡航，在四环路以80公里/小时的速度定速行驶时车舱异常安静，而发动机的转速还不到1400转/分。 刹车踏板的反弹力也比较大，在同级别车型中，它的敏捷性是一般的，但是制动效率很高，这是典型的奔驰特色的刹车调校，不仅考虑了乘员的舒适性，也表明了奔驰不会为提高驾驶乐趣而以降低舒适性为代价的设计思想，更提醒了驾驶者；他驾驶的是一辆整备质量超过2000千克的大型轿车而不是辆灵动的宝马3系。驾驶这辆大车不论是转向系统的回馈力还是刹车时产生的惯性都让我感受到2000多千克质量的存在，不过这个大家伙的操控品质还是相当不错的，其前后桥的匹配非常精确，无论方向盘如何转动它的车身都不会显露出一丝的拖塌，任何动作都透露出从容、稳健的风格，我在驾驶奥迪A8(参数配置 报价 点评)L W12和雷克萨斯LS460L中也有过这样的感受，当然还是奔驰给我的印象更为深刻。这是我驾驶过奥迪的四驱轿车后驶过的第二个装备四驱的超豪华轿车，不论是在驾驶还是乘坐时我发现四驱的奔驰和四驱的奥迪还有很大的不同，在奥迪品牌中不论是A8、A6、A5还是A4，其四轮驱动车型的操控及舒适性要比其前驱的车型强非常多，简直是质的飞跃。而这款四驱的奔驰会不会在操控品质上和后驱的S500L有很大差别呢？实际上无论是驾驶感觉还是乘坐舒适性两驱的型号和四驱的型号差别并不明显，这并不是说奔驰的4驱技术不好，这是因为两驱的奔驰在舒适性和操控性方面已经非常出色了。不过，在高速行驶和高速过弯道时感觉出了奔驰两驱车型和四驱车型的区别，4MATIC系统使四个车轮牢牢地抓在地上，它为S500L 4MATIC提供了更高的极限驾驶状态临界点。回过来头来再看奔驰的S和奥迪A8，当奥迪用四驱技术提高了奥迪A8的操控和乘坐舒适性时，奔驰的四驱技术只是丰富了S的车型，这也表明了奔驰的成熟，不论是它的两驱车型还是四驱车型都表现出了极高的品质。S500L 4MATIC装备的AIRMATIC主动空气悬挂及主动控制减震器和我以前试驾过的奔驰S300L完全相同，它带有底盘升降功能，当车速超过120公里/时的时候，悬挂系统能让车身高度能自动降低20毫米以提高车辆行驶的稳定性。而且系统可以根据驾驶者所选择的传动系统工作模式（“普通”、“运动”和“手动”）自动调节阻尼系数为驾驶者和乘员提供所对应的路感。当传动系统在“普通”模式时悬挂较软，而“运动”模式时悬挂会变得有些硬，当然无论是“普通”模式还是“运动模式”，给我的感觉悬挂特性改变得都不明显，这点和传动系统“普通”和“运动”的界定很模糊一样，给我的感觉只有一个；它真的是太舒适了。看来这就是奔驰轿车应该有的品质，无论是乘坐还是驾驶，舒适性永远是第一位的。虽然S500L的消费者不大会关心油耗，但是这是我们试驾过程中一个必要的程序。在总共300多公里的试驾里程中城区公路占了60%，在上下班拥挤的城区路况时的油耗就超过了16升/100公里，最后的平均油耗为14.2升/100公里，驱动超过2000千克的车身还能取得这样的油耗成绩，在同级别车型中的油耗表现是相同不错的。总结这款大型豪华轿车提供了一流的品质，自然它的价格也是超一流的，在价格调整前的售价为184.6万元人民币，经过价格调整后目前的售价涨到了215.3万元人民币，30万元的涨幅不小， 让原来青睐它的一些潜在消费者肯定要斟酌一下了。当然，撇开价格因素，S500L 4MATIC的品质确实很牛，不愧为同级别车型中的标杆性的产品。

‘玖’ 最新一代奔驰S级六方位绕车介绍，哪个能够贡献一份，非常感谢~~

一方位

首先引入您眼帘的便是奔驰三叉星辉，三叉星的形状，代表了奔驰发动机在海陆空的卓越表现性，5毫米厚的绿色隔热防紫外线玻璃可有效组织百分之90以上的紫外线。两级无骨雨刷，刮痧面积更大，配合雨水感应器 可以根据雨量的大小决定雨刷刮痧速度。车头采用了保护行人设计，大大减小事故时对行人的伤害，前散热格栅面积更大，可以对发动机很好的散热降温，并且可以防止飞起的飞石伤及水箱，降低了维修成本。两侧的鹰眼氙气大灯，采用了智能照明系统，智能照明有5个功能，弯道灯----时速低于70公里以下 前大灯打开 转动方向盘时，前雾灯和近光灯可照亮大灯无法覆盖的区域。乡村模式-----可视距离提升了10米。可以照亮前方两侧道路的情况。高速公路模式----时速超过90公里，灯泡瓦数由原来的35瓦加大到38瓦，提升了百分之60照明能力，时速超过110公里时，产生联合光束，可照亮前方120米距离。增强型雾灯----后雾灯打开 时速低于70 驾驶员侧大灯向外旋转8角度并压低光线。主动转弯模式-------弯道内则大灯最大可旋转15度，可提升百分之90以上的转弯照明能力。 大灯下面是大灯清洗装置，可迅速清洁大灯表面的灰尘。浑厚的前保杠采用了复合材料而成，时速8公里撞击不变形，减少维修成本，最下面是日间行车灯，造型美观，起到警示周围车辆的作用。

二方位

前低后高的腰线设计造型更加的时尚，车长为5230MM 转弯半径为6.1M 可以很好的在小区内转弯掉头，S级表面采用了高亮漆面 色泽度高 美观大方， 车身采用了承载式车身，均是采用了超高强度的材料而成，增加了安全性。 电加热防炫目后视镜 视野更大 可以让驾驶员更好了解候方车辆行驶状况，带来了安全性。复合人体工学的门把手 开启角度大 方便各类人上车下车。轮胎采用了米其林255 45R18型号轮胎抓地力强 乘坐舒服。ABR---自适应制动系统，带来了顶级的安全制动，ABR有5个功能，HOLD---深采制动时 车辆不会前进，可以方便短暂停车 坡起 从制动踏板抬起时会有0.7到1秒钟不溜车，可以及时踩油门 很好的防止溜车 预制动 突然从油门抬起的时候 变会进行小小的制动，这时踏制动踏板的时候 会加大制动力 刹车盘干燥 永久保持刹车盘干燥 达到了很好的制动效果 GAP间隙，刹车盘和刹车片设计更为合理。。S级采用了前4连杆后多连杆的空气悬挂设计，并有3种模式，手动 舒适 运动，选择运动时 车身自动下降15毫米，时速超过100公里车身下降10毫米 超过160公里车身再下降10毫米，带来了良好的操控舒适性。
三方位

宽大的后部设计与车身前部的强劲外观达到了完美的平衡，曲面、鲜明的轮廓线条与车灯彼此互动，从车身前部开始，通过车身两侧，在车尾行李箱的V型边缘收尾，明确的表现出奔驰的风格。全新的尾灯单元及强劲的保险杠与车身线条和谐的融为一体，使车辆时尚的尾部更加完美。尾灯单元采用全新的设计，54粒LET灯完美搭配，使尾部宽大而优雅的风格更为突出。红白相间的尾灯灯罩采用典雅的奔驰水平结构，加之车后的高位刹车灯，给人以视觉的冲击，更加引人注目。自适应刹车灯在紧急制动时，自适应制动灯会根据确定的标准亮起，并且三个制动灯中的LED灯会以5.5Hz的频率闪烁。如果车辆高速制动，则危险警告会自动亮起。汽车再次起步时会熄灭。安装了自适应制动灯后，后车车辆的驾驶员的反应时间会有所缩短，从而降低事故的发生率。新款S级轿车行李箱盖向下弯曲的边缝线处稍高于腰部线条，车牌凹口上边缘处的镀络饰条将车尾分割成两个部分，突现了车尾的厚实感。强劲有力的后保险杠强调了车辆尾部宽大的风格。后备箱容积560升，53行李箱盖带点动关闭功能，行李箱上的雨伞架以及侧壁上的两个行李网无不显示出奔驰的人性化理念。后部的4个驻车传感器在车速低于18KM/H可探测中央120厘米 ，侧方80厘米的距离，车辆后方摄像头，将后方的路况完成的呈现在COMAND显示屏上，二者完美的配合确保我们在车辆驻车时的安全。

四方位

打开车门，首先映入眼帘的便是带有Mercedes-Benz字样的不锈钢门槛， 3165的长轴距依然为新一代S带来非常宽敞的后部空间。置身车内，您将沉醉在专有PASSION真皮座椅的氛围之中。舒适性配置还包括三个电动折叠头枕、可加热或通风式的电动八方位调节座椅及全尺寸遮阳帘，都可以通过按钮轻松开启或关闭。后排三个座椅都配备了三点式安全带，舒适的同时安全不容忽视。

多区域智能空调可以在四个座椅区域选择各自不同的温度。3种新型自动控制通风模式，通过选择更可满足各自的独特需求。7个传感器分布在整个乘客舱，他们一直测量实际温度，一旦偏离设定的温度，则进行调整从而保持理想温度。

全景式天窗可以使您不仅能够看到外面世界的更多景色，也为车内增加了新的空间感。为了避免强烈的日晒，还有两个独立可调式电动车顶遮阳帘用来遮盖车顶。

如果您想使旅程变成一种享受，则可以开启后座娱乐系统，它包括集成在头枕中的两个显示屏、一个位于座椅中央下方的DVD播放器、耳机插座、AUX接头和后部遥控器。因此无论您行驶到哪里，都可以轻松身心，听听音乐，或及时了解新闻实事。

S350以上车型都配备了harman/kardonLOGIC7环绕音响系统，提供了全新的听觉感受，14个精心布置的高性能扬声器由600瓦13升到DSP扬声器提供输出，奉献给您美妙动听的音质。再加上Dolby Digital5.1，无论置身车上哪个座位都能体验到超凡的三维音响效果。世界领先的环绕音响系统具有全数位DVD音频和DTS（数位剧场系统）音响处理功能。该系统一直被用于现代的电影院中。其处理器善于控制音轨和音效的再现，从而可以表现整个音效动态范围和细微之处。您只需按下一个按钮就可以再现剧院中的音响效果。
五方位

下面我来到驾驶舱，老师您请坐，新一代S级轿车针对内饰的诸多方面进行了升级和完善，优异的坐椅外观和乘坐感受搭配全新的缝线风格，使整个S级车内部无论从视觉上还是乘坐感觉上都更加完美，车门与仪表盘大面机采用实木装饰元素，金属质感的控制按钮和铝质开关与仪表板采用的黑色面板技术形成了鲜明的对比。大多数的前排乘客坐椅功能可以通过驾驶员侧门上的控制按钮进行调节，八方向调节的坐椅对前排乘员来说极为方便，S350轿车标准配备了坐椅通风加热，腰部支撑，前排安全带具有自动舒适佩带功能，高度调节功能以及带PRE-SAFE定位功能的可逆性安全带张紧器。新款S级轿车中配备了NECK-PRO头枕，在车辆发生后追尾的时候，头枕会向前移动44MM想上移动30MM，大大减少了驾驶员及前排乘客脖颈的损害`。电动驻车制动器取代了手动驻车制动踏板，增加了脚坑空间的同时也使驻车时更为省力。新开发的仪表盘中央部分是一个8英寸显示屏，夜视系统启用后，TFT显示屏显示慑象头拍摄的画面，仪表盘上配备ASSYESTPLUS主动保养提示系统增强版，可以告诉您下一次保养何时进行。车门采用车门开度限制系统，它可以使四个车门在任何开启角度停止，与以往的定位槽系统相比损坏风险大大降低。新一代S级轿车方向盘为385毫米四幅方向盘，带12个多功能按钮，可以让您驾驶车辆的同时轻松操控车载电脑。中央扶手处也是由上一代的PASSION真皮装饰换成全实木装饰，使整个驾驶舱更显华贵。六碟DVD换盘机整和在中控中部位，位于新型分离式空调控制面板下方。新一代S级轿车空调沿用上一代四分区空调设计，让车内每位乘客都能按照自己的需求调节温度，乘坐更舒适。全新分屏显示技术首次允许驾驶者和前排乘客同时透过中控COMMOND显示屏观看截然不同的显示内容，使驾驶员和前排乘客互不打扰，新一代S350轿车首次配备Harman Kardon Logic7环绕立体声音响系统，使您在车里享受到家庭影院级感受。中控COMMOND系统整和导航，音响，视频，蓝牙电话等，通过中央扶手前的COMMOND按钮可以简单控制。

六方位

新款S级轿车采用了汽油发动机，包含了V6 V8 V12发动机，S350采用了取得巨大成功的V6M272发动机，这款发动机效率很高，6000转可以产生272马力200千瓦的功率，2400--5000转可产生350牛米的扭矩，动力强劲，使S350 0到100加速仅为7.3秒。七速手自一体变速箱，技术成熟，与强劲发动机完美匹配，换挡迅速，无噪音。减少了油耗，三元催化保护了大气 使S达到了欧四排放标准，发动机盖和引擎盖均有隔音装置，大大减少了发动机产生的噪音，给驾乘人员提供了良好的驾乘环境。