奔驰什么级别才配魔毯悬挂

1. 奔驰s450是魔毯悬挂吗

奔驰s450不是魔毯悬挂。魔毯悬挂其实就是把挡风玻璃上多功能摄像头和空气悬挂电控阻尼系统结合起来，奔驰s450悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果，没有必要装魔毯悬挂，所以说是没有的。

2. 奔驰s级和e级有何区别

奔驰S级和E级的区别，主要是定位，S级定位大型轿车也就是D级车，E级定位中大型轿车也就是C级车。很明显S级比E级高一个档次。还有底盘系统的区别，奔驰S级带魔毯悬挂，比奔驰E级规格高很多。奔驰E级的底盘不如宝马5系和奥迪A6。但是奔驰S级的底盘就比宝马7系和奥迪A8都强。奔驰的精髓就是S级。

3. 光选装就要四十万：试驾奔驰S500L，穿越半个世纪的优雅

上世纪五十年代，随着二战之后欧洲经济的蓬勃发展，世界各大汽车品牌纷纷开始将目光转向民用车的研发，同时奔驰也恢复了对豪华车型的投入。而在1951年的法兰克福车展中，旗下高端轿车220问世，这正是今天奔驰S级的前身。

汽车网评：身份象征，源自不断的价值堆砌

对于很多年轻人而言，相信奔驰S级一直是豪华轿车界的“天花板”，平均超百万的官方指导价也让这款车注定成为少部分用户的专属座驾。当然，对于一个成功人士而言，他们追求的也许不仅仅是价格上的差异化，更是一种独一无二的身份象征，而这种身份加持，需要背后不断的价值堆砌，这也是为何S500L这款车需要提供如此之多的选装项目。

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4. 60年前的“魔毯悬挂”，劳斯莱斯也得叫大哥

80后的我们经历了整个电子化时代，从开始普及到大放异彩也就是短短几十年时间，相对而言，生活中的电子产品来得快一些，但因汽车需兼顾耐用性而迟了十年左右才去到普罗大众的B级车上，事实上，好多现在看起来高大上的科技，是从液压时代改变过来，例如这款60年前的“魔毯悬挂”。

60年前DS造了一套连劳斯莱斯都羡慕的减震系统，那是风华正茂的雪铁龙，60年之后，PSA代表的法国汽车已经风光不再，即使作为豪华定位的DS也跟德系相差甚远，但正是这不跟风的特性，令同质化如此严重的汽车市场多了一些话题，同时也极其佩服他们，销量如此不堪的时候，还有这份坚持与执着。

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