奔驰车为什么会发酵

A. 奔驰汽车又一次被召回到底是何原因

因为有些车子出了些问题。奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

B. “西安奔驰”发酵中又曝“郑州奔驰”，4S店为何屡屡蒙骗消费者

可以肯定的是，在一个时期内，4S店的日子都不会太好过，特别是奔驰4S店，他们将会迎来一波又一波的维权诉求，这就是奔驰女车主事件的多米诺骨牌效应，围绕在奔驰车上的所有问题，都会被扒出灰，正所谓：出来混迟早是要还的。

我一直认为，在消费者领域，套路最多的就是房子和车子这两个领域，之所以套路多，是因为它们都是消费者支出中的大件，很多人终其一生买套房，辛苦多年换辆车，但是“买的没有卖的精”，越是小心翼翼，到头来越容易被涮，天下所有走过路都没有4S店的套路深。

4S店之所以敢坑骗消费者，我认为根本的原因还是市场监管施之以宽，没有尽到自己应尽的责任，就像此次奔驰事件一样，这名女车主在之前的维权过程当中，既打过110报警，也打过12315投诉，但最后都不了了之，在万般无奈之下才坐上奔驰车的发动机引擎。如果工商和消协在女车主有诉求时第一时间出面，帮助其维权，我想也不会有后来的极端行为。

纵观整个事件，我坚持认为，这不是奔驰车的问题，而是人的问题，是4S店的霸蛮欺客，是他们态度的傲慢。车辆有问题是小概率事件，这个消费都都能够理解，你只要按照相关的规定要求，给人家该退则退，该赔则赔就行了，大家都按照君子协定来。可看看你们，就是一推二拖三踢球，人家女车主给了你们五次机会，你们仍然在那打太极，这不是逼着老实人发怒嘛。

所以说，希望借助此次事件，真正挫一挫4S店的傲气，让他们真正铺下身子为消费者服务。

C. 为什么有人说奔驰事件的结果是最后奔驰公关成功的离间了舆论

“奔驰汽车维权事件”剧情反转，固然与奔驰汽车以及销售公司的“危机公关”有一点的关系；但是主要还是维权事件的本身，是否经得起事实真相的考验。

这一次“奔驰维权事件”，带给网络社会很多教训。一是在事实真相还没有完全清楚的背景下，就轻易给事件定性；二是情绪化的言论，无助于问题的妥善解决；三是“撒泼式维权”，不值得大众社会呼应，此乃有悖于法制精神。
前期奔驰新车漏油事件起因：是一位自称女硕士的女车主，在西安利之星奔驰4S店花费66万元购买了一台奔驰新车。结果提车后刚刚行驶一公里就发现新车漏油，本可以做退换货处理的新车，在当地4S店再三推脱下最后只能做换发动机处理，硕士女车主无法忍受如此屈辱悲愤下，坐到4S店展车上哭诉维权。

D. 如何看待西安奔驰利之星被罚款100万

两个问题、三个角度

第一，如何看待利之星被罚款100万？
1.职能部门依法处理值得称赞。这件事的处理结果值得我们每个人拍手称赞，经常关注热点社会问题、法律维权事件，你就会发现很多事情都会不了了之，或者说后面的处理不够热度就没报道了，有的事件本来反应的是职能监管上的事情，结果民事主体处理完了，事儿就了结了，就拿上海医院的事儿来说，明明应该是患者在风口浪尖儿上，结果不了了之。

2.利之星受罚有理有据。双方签订和解协议之后，我最担心的就是鉴定不进行了，大多数依申请的查处都会因为申请人撤掉查处而结束，这次鉴定继续说明这事儿盖不过去，包括引发后来奔驰不收金融服务费也算是对消费者有益的，这场胜利每个网友都有功劳。

3.反馈出来的问题仍需重视。根据对发动机漏油的鉴定，发动机存在装配质量缺陷属于产品质量问题，但任何产品出厂进店前都要经过质量检验的，就像买房子要经过竣工验收才能交付使用，汽车这种特殊动产也肯定有相应的检验流程，那出厂前的检验有没有问题呢？职能部门只是抽检吗？还是说出厂符合检验标准？这些都不是网友通过舆论能够左右的，但却不能忽视。

第二，除了坐引擎盖，还有其他办法吗？
不论什么权益受损，维护的办法有很多种，哪种有效哪种好使都得谁也说不好，得放到具体事儿上来看来验证，不过有一个前提是不变的:合理合法。在这个前提下，常见的维权有这么几种:

1.舆论监督和声讨。这种在微博经常能看到，用土话说就是把事情闹大，其实就是争取更多人的关注，奔驰利之星能够发酵就是有赖于网友的关注，不管是真的关注度高还是利用舆论炒作，总能在网络上产生点波澜，至于能不能实现目的，还是要看事儿占不占理，因为关注度再高说到底还是理。

2.职能部门查处。这一点在这件事上也产生了作用，总的来说，舆论再怎么热，没有实锤是没用的，显矮鉴定结果没出之前，单说效果其实并不大。因为西安税务部门的介入，才在他们的调解下打成了和解协议，现在出来鉴定报告和处罚，职能部门的作用不可忽略，应了那句老话:县官不如现管。打蛇打七寸说的就是找到对应的监管部门来处理，就能切实解决问题。

3.找律师去法院。前面两种相对被动一些，都依赖于别人的行为和处理意见，如果感觉维权无望或者不想费口舌，那就是找律师来处理，律师会在法律框架内提供最有利于维权者的方案，对于没有对话机制说不上话的维权者尤为重要，因为没有别的路可走了，大家各说各的也没有个结果，只能到法院要说法了。

第三，一码归一码，有事快解决。
当时奔驰车问题还没解决的时候，就已经爆出来车主其他事情，我还以为是谁专门搜的黑料呢，没想到现在上海公安已经接到了线索，要是车主低调维权成功，那些债主可能就不知道她还有钱。我想着吧有事儿了抓紧解决就好了，要不然闹开了也不好看，现在好了开了一个微博正面刚，反正我们都看公安调查结果和立案情况吧。
最后我想说的是:如果你滥用别人的善良，终究有用完的一天。

E. 奔驰新车“漏油”何以闹到全国尽人皆知品牌商誉价值何在

网传消息显示，有位女士购买一台CLS300，办完所有手续之后，开车回家，行驶大约10公里左右，仪表盘出现故障提示，后送检发现发动机漏油。

【店大欺客的傲慢】

无论是主机厂还是经销商，对于已有案例的问题，居然再次发生交付到客户手上问题爆发，虽然能理解，但这也显示了“服务”意识还是贯彻的相当不彻底。

按照正常的客诉流程，发生这种问题，即便客户没有投诉到400，4S店也会和主机厂联系，申请支持的，包括技术支持/资金(善意索赔)支持。

事件发生第一时间如果能协商出解决方案，其实是最低的成本，没准三五万搞定，等客诉升级，事态进一步扩大之后，没准儿十万都搞不定了，而且品牌声誉、经销商信誉和形象在自家人眼里难道真的不值钱?

当场调换一辆新车，经销商和主机厂共担税费/保险/车辆贬值等损失，在这么大体量的品牌方和经销商眼里算事儿吗?

只是到了现在，客户还愿意接受调换一辆新车吗?而且品牌声誉和经销商信誉，经销商的服务、技术水平都遭受到相当大的质疑了，这岂能以金钱衡量?

写在最后：

六十多万的购车预算了，买个V6吧，车标其实真不值那么多钱!因为在主机厂和经销商心里，他们都不觉得自己品牌声誉、商誉值多少钱呢……

F. 奔驰事件对奔驰的打击有多大

奔驰事件对奔驰的打击有多大？66万奔驰事件，现在对奔驰产生的负面影响不是超过了66万吗

事件的原因是西安30岁的女性，3月27日为了庆祝生日，购买了66万元的奔驰，最初支付了20万元以上，但是这辆奔驰车还没有开出奔驰店就发生了发动机漏油，经过15天的多次协商，女性和奔驰的卖方不一致，30岁的硕士女性坐在奔驰公司店的轿车发动机上哭诉录像.

奔驰事件对奔驰的打击有多大

奔驰直到今天才正式发表声明.也就是说，发酵这两天对奔驰的品牌和口碑的影响确实很大.

也就是说，从目前舆论整体的反映来看，这次一定损失了66万人以上.当然，这与经销商包括4s店也有很大关系！

但是，无论如何作为奔驰的4s店，发生这样的事情，用非常糟糕的解决办法欺骗用户.现在这个网络时代确实传播得很远.

回顾一下整个事情，奔驰方面的做法确实令人失望，和用户取得联系后，说几天之内解决，但是一直拖着，不能脱落的时候用更换引擎作为用户的解决方案，知道更换引擎对新车来说意味着什么.

同样暴露后，实际上奔驰包括4s店在内没有任何行动，买了假的热搜索和奔驰的女性所有者和解了，陕西省城市快报报道后，女性所有者明确表示至今为止没有正式的联系，也没有只有联系的销售，现在正在讨论解决方案.

在品牌营余雹销方面，建立品牌需要多年，但破坏品牌可能只需几分钟，甚至是突发事件.这次奔驰的宣传活动已经腐烂到极点，如果能竖简帆及时处理这些事情的话，损失可能会变小很多.与奔驰的整体利润相比，这几乎是足.

问题是，一些4s店和经销商认为自己很聪明，可以抑制这件事，但没想到自己的媒体时代包括信息流动时代，一旦一些问题引起公众的痛苦，就会瞬间引起感情.

我个人认为，在法制社会，特别是信息传播速度非常快的时代，良心很少，现在被各官员点名后，奔驰的损失很大，海口杯的双重损一定会在一段时间内销售额明显下降.

奔驰事件对奔驰的打击有多大

据硕士女性介绍，奔驰汽车在发动机漏油后，奔驰汽车回到店里，在这15天的谈判时间与奔驰负责人进行了3次谈判，第一次谈判答应退款，后来说不方便，第二次谈判答应换车，后来说不方便，第三次谈判给予补偿，后来说不方便.到了第15天奔驰的负责人说:只能按照国家的三包咐拆要求交换发动机.没有开一公里的车.交换发动机是二手车的价格卖不出去.谁用66万美元买了交换发动机的车，谁也不愿意交换.奔驰店是店里的欺诈行为，是良心赚钱的行为，每个人都可以吐泡沫星淹死没良心的奔驰店企业.

15天的维权困难，使有素养的人成为女性，受到良好教育的人感到奇耻大辱，店里欺负客人的奔驰店多么可恶，国家三包有空，有强硬的后台支持，不退还给消费者，这样赚的良心钱的公司有必要存在吗？

奔驰事件对奔驰的打击有多大？危机宣传的价值表现在面对危机问题，是打牌还是打牌.

好的处理方法是看不见的好广告.

处理不好的是落在裤裆里的粪便，勉强打破了自己的招牌.

那个什么的星星公司，经营范围很小，不在意口碑和品牌效应，也不能承受损失.所以，他应该不在乎.

奔驰公司可能关心声誉的影响，但不会越级工作.否则，会给其他4s店带来模仿效果.

品牌损失一定超过66万.但是，这是自己的责任.信用市场市场没有数字系统来衡量，但它仍然是一套市场系统，随着声誉的波动而波动.这是他自己的质量问题.没有研究生的她还会有其他本科生和博士生.

G. 女子买奔驰提车三天发现问题，手持喇叭喊话维权，厂家是否会给女子退换

在我们去购买车子的时候，要看清楚车子是否是二手车，是否是有问题的车子。一旦这些车子在售卖出去之后，就很难再进行退换了，这样只会让自己出现亏损的情况。如果自己一直在那里去进行吵闹的话，甚至会被警方抓走，对于自己来说，非常的不利。2020年12月，郑州有一位女士，她花了一大部分的钱财去买了一辆奔驰车。花了这笔巨款之后，这个车子在过了几天就出现了问题，而且故障灯还出现了突然闪亮的情况。

面对这种情况，这位女士肯定是觉得是4s店的人的问题了。花费了这么多的钱财却不能够让她的权益得到相应的保障，于是她就去找4s店人员的责任。而4s店里面的人员，他的服务态度非常的不好。在车子买回来之后，他们肯定对顾客的一些态度都极其不好了，认为自己车子已经卖出去了，而且概不退换。这种去进行吵闹的方式，肯定是不会解决很多的问题了。

有相关的规定，如果汽车在出售之后出现了一些损坏的话，是可以去进行包退的，而且还有三包的日期。如果在维修了之后还出现许多的问题，车子出现损坏的话，也可以去进行退款。而这位女士她的车子并没有去进行维修，只是拿回家就出现了这种损坏的情况，是可以不进行退换的。4S这样的做法，其实也是维护了自己的权益罢了。这种维修都没有，直接去进行退换的情况，没有遵循相关的法律。如果这名女士去进行吵闹的话，也没办法解决问题。有许多的人都是站在这位女士这一边的，毕竟她买了车子，三天就发生了损坏，这个车子谁都是不想去要的。如今出了这样的情况，只能怪刘女士倒霉了。它退还给厂家，厂家可能都不会直接的去进行退换货。