奔驰c级什么时候9at

‘壹’ 想买宝马三系和奔驰C级中的一款，该怎么去做选择呢

想买宝马三系和奔驰C级中的一款，该怎么去做选择呢？

作为世界第二大经济体的中国，BBA的三款入门级车型已经成为城市街头最常见的车型。中国对BBA的比较从未停止过。毕竟BBA是最贴近普通中产阶级甚至小康家庭的最豪华的入门级轿车。今天，哥哥又一次来看你。这三款车应该怎么选？为了在对比中突出三款车的特点，我们选择了以下三种配置进行对比：奔驰c级2017 C200L运动版，宝马3系2017 320Li M运动型，奥迪A4L 2017 Plus 40TFSI时尚型。

一直以动力和操控为最大卖点的宝马三系，在这种动力对比上并没有其他两个的优势。相反，奥迪A4L在最大功率和最大扭矩方面优势明显。可以说宝马的中期改装并没有发生剧烈的演变，只是在原有的基础上做了一个小小的升级。

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‘叁’ 请问北京奔驰C级车9AT变速箱是什么品牌的

变速箱作为车辆运行速度调节的关键组件，由一系列不同直径的齿轮构成。其主要任务是将发动机曲轴的扭矩和转速适配到各种行驶环境，包括启动、加速、行驶以及应对路途挑战等。

对于北京奔驰C级车而言，其9AT变速箱的来源尤为值得关注。这款变速箱非同寻常，它是由奔驰自主研发，并作为该车型的标准配置。其设计巧妙，借助9个齿轮实现高效转速匹配，旨在提升加速性能和燃油经济性。

这款9AT变速箱的创新之处在于，它能让发动机在不同速度下保持最佳转速，从而提供更为平稳的驾驶体验。它特别强调快速换挡和驾驶舒适性，让驾驶者在驾驶过程中能够深切感受到优越的性能和舒适性。

总的来说，北京奔驰C级车的9AT变速箱是高性能的代表，集先进技术于一身，提供快速换挡与优秀的燃油经济性。它为驾驶者打造了流畅的驾驶环境，是构成该车型不可或缺的重要部分。

‘肆’ 开了一天奔驰C200L，不带48V轻混，体验下来竟然有惊喜

?不论你承认与否，目前奔驰C级处于“风评被害”的阶段。

网友们对它定义大概分为“买标送车”和“华而不实”两种类型。但随着外媒破天荒的给到奔驰E级极高的评价之后，2021款的C级是否也会得到奔驰工程师的临幸？为此我们特地从枫叶出行找来了一台最新款的奔驰C200L，看看它到底有没有网上说的那么“糟糕”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 奔驰C是7AT好还是9AT好

7AT。
1、奔驰C的7AT水箱散热的配置完善，散热效果高。9AT的水箱散热减配严重，散热效果不明显。
2、奔驰C的7AT价格在35万左右。比较便宜。9AT的价格在40万左右，非常的昂贵。两者外观和使用年限上没有太大区别，所以还是7AT好。

‘陆’ 30万预算，选国产Model 3还是奔驰C

今天的话题貌似无需铺垫，让我们直抒胸臆直接开始。手握三十万预算，选特斯拉的国产Model3还是老老实实买辆奔驰C级？

那么说了这么多，大家应该对国产Model3与奔驰C级之间如何选择心里有数了，其实还是要看个人需求与真实处境，事实上这也是大多数人购车前需要考虑的问题。当然，如果抛开前面的一堆前提只看车，那么我也必须说一声：特斯拉国产Model3，真香！如果真能降价到25万元，就更香了......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 你的变速箱上过九挡吗奔驰C级的9AT是不是多余

奔驰C级9挡手自一体变速箱详解
型号：9G-Tronic
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：奔驰E级

驾驶感受
试驾的260L搭载的是1.5T轻混系统，由于这套动力系统要在较高转速时才能发力，所以当你踩下油门时变速箱的表现就是等，等转速上来给到你动力，不过在降挡的时候变速箱倒是挺积极的。
所以这台9AT变速箱基本就是没什么存在感的存在，只有当你切换到手动模式时它才会展现出较快的换挡速度。所以如果要这台变速箱上到九挡，那么可能要干点违法的事了，当然了如果在100km/h左右松油再踩也有机会到9挡，只是此时车辆可能就会有点抖了。
变速箱技术特点

这台9AT变速箱是奔驰自主研发的产品，如果要考古的话甚至要回到90年代的5G-Tronic。这台9G-Tronic是2010年推出的7G-Tronic的取代产品，于2013年推出。从最开始的5个挡到现在的9个挡，挡位数量是越来越多，这样做的好处就是有更加细密的齿比和更大的齿比范围，换挡的时候更加平顺，并且在高速的时候更加省油。

9G-Tronic的1-5挡都是减速增扭挡，6挡是直接挡，7-9挡是超速挡，所以这台变速箱的齿比范围去到了9.17：1，这么大的齿比范围就导致了9挡一般情况下都用不上。不过在试驾的时候其实是可以挂上的，就是步骤有点复杂，而且实用性也不太大，但总比采埃孚9AT的基本挂不上要好一点。
跳挡减挡也是这台变速箱的一大特点，它可以在我们大脚油门需要动力的时候不按顺序降挡，从而获得更大的加速扭矩。当然了这在C300L上会更加显着，毕竟C260L它有电机可以起到一定的辅助作用。

这台变速箱的液力变矩器也是不得不说的一个点，在7G-Tronic上这套液力变矩器会有15%左右的能量损耗，但在9G-Tronic上已经减少到只有8%，这表明发动机的油耗可以进一步降低。
变速箱问题
由于这台变速箱会越级降挡，所以在一些低速需要急加速的情况下车辆会表现出比较明显的顿挫。