阿凡达奔驰汽车1号多少钱

㈠ 奔驰推出一款“阿凡达”概念车 球形轮胎 背部布满“鳞片”

梅赛德斯-奔驰刚刚发布了一款让人“WTF”的概念车——奔驰VisionAVTR。这款车据说是受到了2009年的《阿凡达》电影的启发，并邀请了《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆来协助设计车辆造型，当然，这不是卡梅隆导演向观众承诺的《阿凡达》续集。

奔驰VisionAVTR

作为2020年一款概念车，方向盘这种老掉牙的配件自然是不需要的，代替方向盘的是一个椭圆形的控制器，当你坐在车上之后，控制器会从中控台上伸出来去接你的手，一旦你的手接触到控制器，它就会跟随者你的呼吸和心率产生振动。戴姆勒董事长奥拉·卡莱纽斯表示，这是人机结合的一个真正的例子。

（图源TheVerge）

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㈡ 玩就玩得彻底！奔驰的阿凡达概念车，也许是对未来汽车的终极探索

相信在电气化和智能化的催生下不少车企对未来汽车的新探索都已经有了眉目，尤其是那些百年品牌更是加入了不少自己的见解和对未来汽车的一些探索。这些探索中有些注重实用性提升车辆的性能和驾驶体验，有些更关注消费者的个性化需求，而有些偏重的是车子的续航、动力等硬指标。不过也有一些玩得够彻底的探索让人一下回不过神。奔驰在2020年的电子产品展览上发布了一款VISIONAVTR概念车。看上去它更接近于一种对未来汽车的终极探索。

当然除了一些硬核技能之外这台车的造型方面也是足够炫酷，球星座舱，车门透明，车漆都玩的是潘多拉星球的风格，子啊晚上也可以熠熠发光，如同生物一般。也许对于生物的终极探索会给我们带来更对未来汽车和生活的启发，这种汲取灵感的方式十分强大，奔驰用一台概念车向我们展示了它的无限可能，看完了有没有心驰神往？

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㈢ 《阿凡达2》定档，奔驰概念车Vision AVTR变“有机体”

第一部《阿凡达》电影于2009年上映，它的续集定于2022年12月之前上映。尽管当前新电影上映还需要一定时间，但梅赛德斯奔驰却提前推出了一款全电动的新概念车型，该车灵感就来自电影中虚构的居住在潘多拉星球上的生物。

卡勒纽斯（K?llenius）表示，该概念车意在扩大人们对未来汽车的认识。他解释说，与最佳科幻电影阿凡达一样，梅赛德斯·奔驰VisionAVTR旨在激发人们的想象力。

除了外形与运动上充满仿生学特性外，这个概念车还采用了大量的有机材料。车内的110千瓦时电池便是由基于石墨烯的有机化学物质的有机材料制成，不需要任何稀土矿物质或金属。内部设计使用可持续性材料，例如速生藤条制成的“皮革”。K?llenius表示，VisionAVTR旨在做到技术与自然的平衡，并展示了汽车的设计如何才能做到对地球产生零负面影响。

他说：“这个构想可能在遥远的将来才能实现，但这仍然是我们的目标。”

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㈣ 奔驰概念车阿凡达多少钱

您好，奔驰概念车阿凡达只有12万~86万。配置型号不同，价格有所区别。买车最好还是选择常见的好。

㈤ 奔驰以《阿凡达》为灵感制造出一款概念车，也叫阿凡达

《阿凡达2》还要等个一年半载才能上映，但现在一款名叫AVTR的车却先面世了。

奔驰制造了一款灵感来自詹姆斯·卡梅伦《阿凡达》电影系列并以其命名的概念车，它被称为Mercedes-BenzVisionAVTR。

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㈥ 奔驰阿凡达最高时速

最高时速300km/h。奔驰阿凡达是一辆奔驰推出的超跑，是以好莱坞经典电影《阿凡达》作为设计灵感，车辆实验时，最高时速可以跑到300km/h，是一辆价值非常昂贵的跑车。

㈦ CES 2020：奔驰亮出“阿凡达”，丰田带来一座城……

2020年CES（国际消费类电子产品展览会）于1月7日（美国时间）在拉斯维加斯拉开帷幕，尽管这个展会是一场电子产品的饕餮盛宴，但是这并不妨碍全球各大车企大展拳脚。

随着汽车工业不断发展，汽车不再仅仅一个交通工具，它还是各种前沿科技、尖端技术的载体。

奔驰：VisionAVTR概念车承载“2039愿景”

在这场黑科技和高精尖技术的展会上，各大车企竭尽所能展示其在汽车四化方面美好愿景。也许在不久的将来，它们将不只是停留在概念层面。

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㈧ 阿凡达奔驰一号裸车价

我觉得像这款奔驰一号的裸车价的话，应该就是可以达到60万吧，性价比非常高
双氙气大灯；大灯自动清洗；灯光自动调节等都是A6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；BOSE音响。技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜；自动防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节。运动包为前运动座椅；带换挡键运动方向盘；215/55/R16Y轮胎；7JX166幅运动轮辁；“Sporty”徽标。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；两个装在前排座椅头枕后面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收纳香槟酒杯的空格。

在A6正常行驶时，车内很安静，这得益于奥迪的轮胎选择，轮胎噪音几乎听不到，能够感觉到的声音只是风的一点点噪音，这个时候的感觉特别舒适。A6的轮胎是米其林的，也是中国生产的。不过我觉得比安在宝马上的固特异轮胎高速噪声还要低一些。也许是追求的不同吧，A6要求的是舒适，宝马要求的是附着力。开A6是去上班，有一个轻松的过程是紧张工作前最好的调剂。虽说A6的豪华程度人尽皆知，但车无完车，比如它的车门内侧拉手安排的位置就有点别扭，总觉得放在那个位置上是很美观，但用起来不方便；巡航定速装置设计的位置和操作的方式也使人感觉有点别扭。总的来说，A6系列虽然有运动包，但是这并不是一款为驾驶者设计的轿车，套用一句俗话，这是一辆乘坐者之车。几乎所有的乐趣都提供给了后排的乘坐者。可以说，奥迪A6仍然是公务用车中的热门选择。

营销策划
诞生于1889年，奥迪车身上最醒目的四个充满着金属质感，闪闪发光的银灰色圆环标志，最初代表着四家公司。它象征着四家创始公司之间的牢固联盟。奥迪公司的创始人一直将其品牌定位于马力强劲、质量优异、装饰豪华这一形象。

大众品牌创始于1934年，德文Volks Wagenwerk意为大众使用的汽车，代表了大众的立身宗旨。标志中的V和w为全称中每个单词的头一个字母。标志像是用中指和食指做出的三个“V”组成，表示大众公司追求胜利的信心。

1969年，奥迪公司并入大众集团，1997年大众决定向中国同步引进奥迪A6。“全球同步”的高品质成为了奥迪A6最吸引人的卖点。奥迪A6整个车身造型全部为圆弧状，既有传统美感，又有现代韵味。加上保险杠、前大灯和发动机罩的巧妙配合，使整车充满了华贵、端庄与现代气派，更有一份含蓄的内在力量。奥迪A6豪华而又不失人性化的特色。奥迪价格不算便宜但非常畅销，原因在于品牌。品牌富有竞争力的表现就是让消费者愿意为自己购买的品牌支付更高的价格，从而使该品牌产品得以溢价销售，获取超额利润。这就是品牌的魅力。名牌商品可能质地与普通商品没有两样，或差别不好直接鉴别，但售价却几倍于普通商品，这说明品牌本身就是一种增值体现。

我们认为对于汽车而言品牌就是生命。它不仅是一种交通工具，更彰显身份与地位。

市场调研
1、调研发现，消费者普遍认为，较发达国家的汽车品质较好，较落后地区的汽车品质相对就较差，这就是原产地印象。人们普遍认为德国制造的汽车质量优良、尊贵豪华，日本汽车则实用经济，性价比高，而国产组装车的各项性能指标均不如原装进口车。我们认为奥迪应想办法让中国消费者感觉奥迪A6是正宗德国血统。

2、调研发现，消费者还普遍认为，汽车品牌的一个重要组成部分就是车标，汽车的品牌意义都浓缩在车标这一视觉符号中，标志负载了品牌的商标、名称、内涵和价值。在中国加入WTO之前，除了奥迪，合资企业生产的汽车都挂一个中国的商标、一个外国的商标：如一汽捷达、上海别克、广州本田……而奥迪作为引入中国的第一款豪华轿车，我们应淡化产地车标。所以我们决定，奥迪首开合资高级轿车，车身无中文、无汉语拼音、无厂名的先河，因为这样是想，让国人潜意识里认为，他所看到的所有奥迪汽车，即使是在中国生产的，在技术、质量等方面也达到了全球统一标准。如果加上厂名，显然是告诉了消费者，这是中国产的奥迪汽车，与德国产的奥迪汽车有所不同。——这样对下一步奥迪的品牌形象和市场营销打下基础。

在我们策划之后，许多合资品牌纷纷效仿奥迪，将原来挂在车身上的中国商标悄悄摘掉。尼桑“新蓝鸟”、丰田“威驰”、别克“君威”等。

3、我们还发现中国人购买高档车最大市场在公务，而中国的商务人士又以领导的坐驾为标榜。