奔驰空调多少个零件

⑴ 11年奔驰S350空调有几个温度传感器

两个，但有一个是为了对称，显得美观，只是一个装饰。
拓展：
一、空调传感器的作用：
1、内机环境温度传感器：主要检测房间内的环境温度、控制空调的开关。
2、内机盘管传感器：主要检测内机管温、冬天的时候防冷风、给外机化霜。（有的是外机管温化霜）夏天的时候、内机防冻结保护！
二、空调不吹凉风怎么办？
1、首先看空调的是不是制冷模式,如果是的话往下查。
2、确认空调是不是冷暖机，如果是的话，要看看是不是四通阀有问题在制冷情况下吸合了。
3、如果空调是单冷机的话是不可能会出热风的，最坏的也就是吹出室温的风。
4、还有另一情况比较危险，就是冷暖机里面的加热管在制冷情况下也工作了，如出现这种情况要尽快排除，不然很危险。

⑵ 奔驰空调不工作

夏天到了，空调问题越发突出，面对30多度的室外温度，如果车内空调制冷功能失效了，那开车绝对是个煎熬的事情，希望下面的内容能在炎炎夏日为大家带去一丝凉爽。

奔驰车采用自动空调系统，对车主来说舒适性、经济性都不错，可是对维修师傅来说就难了，因为涉及到的零部件、模块更多更复杂了。空调系统的主要部件一般有压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、空调管、变频阀、制冷剂压力传感器、各种温度传感器、风门、风门电机等。所以，空调不制冷，无外乎这些部件出现问题，具体一般有：
1、先确定先是不是自己设置问题，现在关于空调的按钮很多，而且有的车型还是分区，甚至多区空调。
2、制冷剂少了或管路存在泄露或制冷剂压力传感器损坏：这会导致制冷剂循环回路中压力过低，会激活空调压缩机的自我保护，自动关闭压缩机，造成不制冷。
3、空调冷凝器堵塞：此故障常见的表现是仪表提示水温高，另外就是空调制冷效果不好。多发于那些经常行驶的路况灰尘较多的车主上，另外有些地方春夏之间柳絮很多，也容易造成冷凝器过脏。
4、蒸发箱温度过低或蒸发箱温度传感器损坏：比如蒸发箱温度过低，多发于夏天跑高速一段时间后出现，蒸发箱温度过低会导致空调高低压管路结冰，从而导致不制冷。应对之法是别内循环开空调，改用外循环。
5、室外温度传感器故障：这个传感器是检测室外环境温度的，通过它给舒适电脑提供外部温度信号，电脑对车内外温度进行对比，调控车内温度。如果室外温度传感器或其相关线路、插接头出现问题，就会导致舒适电脑无从对比判断温度，从而无法调节车内闻到的。
6、室内温度传感器故障：这个同理上面的室外温度传感器，既然要对比，不管哪一方出问题都会导致车内温度调控失常。
7、风门或风门电机及其相关线路有故障：比如风门卡住，即使制冷功能正常，冷风也只能从细缝中吹出，无法有效制冷。
8、空调控制单元电器故障；
9、压缩机相关故障：
a、压缩机本身机械故障；
b、压缩机线束故障；
c、对于配备变频压缩机的空调，多了个变频阀的部件，如果这个部件出问题，会导致车辆爆嗮后不制冷。
d、压缩机进入自我保护关闭状态；
e、检测到发动机有高功率要求时，ME会关闭压缩机。望采纳，谢谢！

⑶ 奔驰的自动空调怎么使用

1、如图，空调按键一共有对称式的11个按键，其中中间一个为菜单键，功能就是调节到空调设置界面或退出空调设置界面。左边五个按键从左往右分别是左区空调温度调节、空调风向模式调节、空调风量调节（调节至OFF即可关闭空调）、自动空调、前挡风玻璃最大除雾，右边五个按键从右往左分别是右区空调温度调节、压缩机制冷开关（A/C）、内循环、左右区空桐橘握调同步、后挡风玻璃加热除霜除雾。

⑷ 汽车空调维修价格是多少

汽车空调维修价格因不同品牌、型号和故障情况而异。一般来说，汽车空调维修价格主要包括人工费和零部件费用两部分。

对于普通的空调故障，如制冷效果不佳或制热效果不佳，通常需要对空调系统进行冷媒充填或更换阀门等简单修理，维修价格一般在200元至500元之间。

如果遇到更复杂的问题，如压缩机故障或冷凝器漏气等，就需要更换较多的零部件，此时维修价格可能会高达1000元至3000元。

另外，有些高端汽车品牌的空调系统较为复杂，维修价格也相对较高。例如，奔驰、宝马等豪华品牌的汽车空调维修费用可能在3000元至5000元以上。

需要注意的是，以上价格仅为参考，实际维修价格还会受到维修店家的地理位置、服务质量等因素的影响。因此，在选择维修店家时，消费者应该综合考虑价格、口碑和技术实力等因素，选择信誉好、价格合理的维修店家进行维修。

总之，汽车空调维修价格因故障情况和车型不同而有所差异，一般在200元至5000元之间。为了避免不必要的损失，建议车主定期保养汽车空调系统，及时处理空调故障，以确保行车安全和舒适。

⑸ 自己换奔驰c空调风扇

T20内六角螺丝刀1把、小剪刀1把、一字螺丝刀1把、头灯1个（可以用手机手电筒代替）、黄油喷剂1瓶（带喷管）。
三、作业流程
奔驰C级的鼓风机在副驾驶脚窝上边。
脚垫和地板布都不需要动。
1.拆卸副驾驶下护板：使用T20螺丝刀将下护板上3颗螺丝拧下来—将下护板取下。

C180当时是低配，没有脚窝灯。
2.拆下空调滤芯：将滤芯卡子向上推—将两个铁片掐子拿掉—卸下空调滤芯。
3.取下鼓风机：将座椅移到最后身体平躺到副驾驶位置—将图1位置线束断开—将图2线束断开—将图3线束断开，图3插头是卡在鼓风机上的需要用到一字螺丝刀撬动卡扣向机舱方向推出—图4是电线固定卡扣固定在鼓风机上，我是用小剪刀剪断捆绑线（如不剪断线需要暴力将卡扣拔出来）—图5位置是档片（出厂时特意用绿色油漆标记），一只手将档片扳起来，另一只手顺时针转动卸下鼓风机。
备注：鼓风机有一个螺丝固定孔，我的里边没有螺丝，不知道是不是低配版没拧螺丝。

4.拆卸鼓风机保护罩：使用T20内六角将鼓风机底部2颗螺丝拧下来—使用一字螺丝刀将鼓风机电源线档片轻轻撬下来。
5.给鼓风机电机轴承上油：将黄油喷到底部轴承轻轻转动让黄油充分润滑—使用喷管将黄油喷到上部轴承轻轻转动让黄油充分润滑。
6.按照反向顺序装回即可。
四、几点收获
（一）自己动手丰衣足食
1.维护效果：此次维护保养，完美解决了鼓风机异响问题，费用只有几十元工具，且可以重复使用。如在4S店需要更换整个鼓风机总成，费用起码要几千元；在修理厂也是用这个练手，费用也要几百元。
2.结论分析：将鼓风机拆卸下来上油保养是最理想的解决鼓风机异响办法，缺点是稍微有些拆卸难度，很多人可能自己无法完成。另一方面，不拆卸鼓风机，通过图6、7、8能够得出结论，鼓风机底部的孔是可以直接向里边喷油的（可以将小孔扣开，不堵上也可以），黄油只能喷到底部轴承位置，不会造成其它附带故障，缺点是受重力影响，黄油无法充分渗入到底部轴承，上部轴承无法喷到黄油。
3.纠正问题：拆卸下来的鼓风机非常脏，主要是因为小C在机舱里的进气罩里边没有空气过滤网造成的，网上有些人使用稀释酒精从机舱空调进气口喷到鼓风机位置给空调消毒的办法是存在一定隐患的，稀释酒精会对电机造成部分程度损害。

（二）所谓豪车不过如此
有一句话叫做“开不坏的捷达”说的是老捷达皮实耐用，被大家认可是因为保有量大、配件多还便宜、会修车的人都会修捷达、网上维修的帖子和数据都公开。通过这次作业，得出维修奔驰车并没有太大难度，跟捷达维护差不多，之所以保养维护费用高其原因刚好与捷达特点情况相反，给大家造成了不敢想、不敢修的想法，其实原理是大同小异，关键看你想不想钻研、想不想自己动手。