奔驰二手车大灯怎么看日期

Ⅰ 买二手车奔驰怎么检测

仔细检查二手车的状况是非常重要的。从外到内，从车身→发动机→变速器→底盘→试车的步骤逐项检查。

身体部位

1.检查车身是否因碰撞受损，站在车前角看车尾，观察车身接缝。如果有任何平直、大小不一的缝隙、弯曲的线条、装饰条脱落或新旧不一，说明这辆车可能出了事故或维修过。

2.检查门是否平衡，四周是否有缝隙，橡胶边是否硬化，否则会进水。

3.检查车身金属腐蚀程度，主要检查护板、车窗、水箱、底板、接头等。如果腐蚀严重，说明车老了。

4.检查油漆是否脱落，检查排气管、装饰条和车窗周围是否有多余的油漆。如果有，说明车已经喷漆或者翻新过了。还有就薯樱是用手拍打车身。如果声音很脆，说明正常；如果敲击声沉闷，说明车身已经涂了腻子。

5.检查排气管是否生锈，因为新的排气装置往往很贵。如果现场有试水装置，你要开车经过淋水洗车区，检查车身的密封性，掀开地垫，仔细检查车内和行李厢是否潮湿。用水淋透后，检查各密封是否完好，注意车灯是否被水雾覆盖而变模糊。

6.检查发动机罩和车门的连接处是否密封良好，车门和发动机罩上的锁和链条是否正常开闭，活顶车的顶窗或车顶是否必须可靠关闭。

汽车零件

1.破损的踏板橡胶垫，脏兮兮的座椅，磨损的车门扶手，都说明这辆车开了很长一段路。如果供应商提供座椅套，请务必查看原装座垫。

2.电路是关键部分，关系到操作和安全性能。逐一检查仪表板、方向盘和转向柱上的开关和显示灯是否完好。顺便检查一下主电源线是否完好，线束中的电线是否老化，特别要注意是否有自搭现象。如果有搭接，很有可能是线束中的导线存在原有的开路和短路故障。

3.电池的电极夹不能被腐蚀，电解液液面要合适。

发动机零件

1.发动机表面应该清洁干燥。起步要快，怠速运转要平稳，转动要数隐丛均匀，不要剧烈抖动。

2.从发动机底部往上看，如果发现发动机是亮的，塑料件和橡胶件都是全新的，那么就有可疑之处了。

3.发动机热的时候检查排气管是否密封，用鞋底或抹布堵住排气管。如果发动机在几秒钟内关闭，则密封性能良好。

4.发动机正常运转时，打开加油口盖，如果有汽油味溢出，说明活塞环损坏。油表上附着的闪亮金属屑表明曲轴和连杆轴承磨损严重。

传输系统部分

1.离合器间隙要符合说明书的要求，车的换挡要轻快无噪音，否则就是离合器分离有问题。

2.为了检查离合器是否完好，挂上二档，拉驻车制动，然后松开离合器。如果发动机不灭火，说明离合器打滑或磨损过大。如果离合器分离没有问题，在汽车行驶过程中换挡时有齿撞击声，说明同步器有问题。

3.汽车车轮润滑脂的花纹深度至少应为4毫米。四个轮胎和备胎应该是同一个品牌，同一个尺寸，同一个结构。如果轮胎磨损，说明车轮定位参数不合适携告。如果减震器活塞杆潮湿或减震器气缸油污严重，说明减震器过度磨损，密封不良。

百万购车补贴

Ⅱ 我想买奔驰ML500的二手车，请问有什么好的建议 买二手车好不好

买二手车注意事项手续部分
在买二手车的时候，首先注意检查证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证件不全或有一些不良记录，买二手车后在办理相关手续时会有很多麻烦。需要检查的证件包括：
1.卖主的身份证，确定他是二手车的所有人。
2.机动车行驶证。
让卖方带上行驶本，以便核对发动机型号码和车身号码。如果发动机和车身号码有被修改过的痕迹，车子极有可能是曾经失窃的车辆，或是严重的交通事故后借尸还魂得来的。如果自己不确定是否被修改过，最巧昌好问问行家，或者干脆放弃比较保险。
3.机动车来历证明。
来历证明也就是原始的购车发票，如果车辆本身是二手车，则看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来路的车辆。来路不明的车千万不要购买，一旦购买了赃车，不但要承担经济损失，还要承担法律责任。
4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，机动车牌号与行驶证上登记的号牌一致才行。
5. 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将自己损失降到最低。
6. 一些费税的缴费证明。
查看养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明。
买二手车注意事项车况部分
跟新车相比，二手车最大的不同之处当然是它已经使用了一段时间，所以引擎及其他设备都不会像新车那么完善，所以最重要的步骤是验车。
验车时间最好在早上，并从停车场直接取车，因为旧车的毛病往往在放置了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且在白天试液雀车，可清楚地检查车身的损伤。
买二手车注意事项车况部分，首先查看车架。
买二手车注意事项车架
先看钢板厚度。目前不少车子宣传节油，其实往往是以减少车身厚度和钢板厚度为代价的。钢板厚度是行车安全的重要保障，行家看钢板厚度的方法其实很简单：把车窗降下，用手捻车门，看车门的钢板是否容易变形，还有就是要看车身是一层钢板还是两层钢板，方法是打开发动机舱或打开车尾厢，在钢板的接缝处看钢板的层数，或者听一听开关门的声音等。
再看车身接缝。车身和车门有一体化成型与焊接成型的区别，一体化成型的车身强度高，遇到意外车身不容易断裂。区分两者，主要看车身接缝。方法是打开车门，看车门和B柱有没有焊接口，有焊接口的证明不是一体化成型。
查看全车线条是否流畅，因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。机盖下的车架有焊接点，但原有焊接点平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。
买二手车注意事项车龄
注意看踏板上的橡胶蒙面，它最能透露车辆的实际年龄。破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。如果卖主提供了座椅套，务必察看一下原始的椅垫。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，里程其实也有办法查验，可向卖方索要该车最近的保修发票，发票上标注着车辆的行驶里程。
买二手车注意事项车身状况
检查车身，查找事故痕迹与隐患，先掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖着不想让人知道的缺陷。耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。
买二手车注意事项发动机外观与运转情况
一般人以为发动机声音越小越好，其实这种听法并不科学，应该听发动机启动的声音是否响亮、清脆，还是夹杂着杂音。其次要看发动机怠速时是否平稳。如果选购手动挡的车型，就要看换挡是否顺滑。最简单的方法是不启动发动机和不踩离合换挡，感受挡位是否精确和平顺。
发动机表面应清洁干燥。起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀，孝埋扒没有剧烈抖动。还应从发动机底部往上观察，如果发现这车发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新，则说明有值得怀疑的地方。在发动机正常运转时，打开机油添加口盖时，发现有汽油味溢出，则说明活塞环损坏。粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑，说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。在热机状态下，检查排气管是否密封，可用鞋底或破布堵住排气管，如果发动机在几秒钟内熄火，则说明密封性能良好。
点燃发动机，观察排出气体的颜色。如果排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色说明汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅排放气体的气味，如果很难闻，不是好的征兆。55
买二手车注意事项安全设备与电子设备
由于涉及到行驶安全，买二手车注意事项极为重要的一点是检查安全设备。除了查看是否配有品质好的安全气囊外，车辆装配了先进的主动安全系统将更能保证行车安全。主动安全设备除了最基本的ABS之外，还包括EDS、ESP等ABS的辅助装置。另外，查看安全带是燃爆式还是普通机械预紧式。燃爆式安全带在强力撞击下，可有效保护乘员远离方向盘。然后打开发动机舱，看看发动机后面是否有防火墙，有防火墙则能保证乘客和车内电子设备的安全。
买二手车注意事项车灯、挡风玻璃
仔细检查前后左右车灯是否正常，挡风玻璃是否有裂纹、安装是否牢固以及是否存在被人卸掉的危险。如果车灯、挡风玻璃存在上述问题，不仅给行车带来隐患，也会增加日后的维修费用。这些检查不仅仅是“面子问题”，也是买二手车注意事项重要的部分。
买二手车注意事项其他
仔细察看轮胎磨损程度，尤其是前轮。假如轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露了全车的整体状况不会很好。
如果场地设有试水装置，应驾车驶过淋水洗车区，查看车身密封性：掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿，检查各密封件是否完好，并注意车灯内是否蒙上了水雾变模糊了。
买二手车注意事项试车
亲自驾驶来检测车辆状况是买二手车注意事项中绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，听发动机运转状况是否平稳。要查离合器的状况，可在起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未象正常情况熄火，说明离合器已经衰老，而离合器是车辆最贵的部件之一。
随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。如果车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。
最后，请原车主驾车带你行上一程。看看此人在驾驶座上的驾驶习惯。假如他驾车动作粗暴，这车车况不会很好。
买二手车注意事项价格
了解了车况后，还需要知道这车价格合适不合适。买二手车注意事项的最后一点就是车辆价格。对于买主来说，心里有一个底价是最好的，底价的估计可以试试折旧方法。以一普通价值20万元的车、10年使用年限为例，将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。如果车辆使用4年，那么计算方法是：
现价＝原价－（10/55＋9/55＋8/55＋7/55）×原价
假设车辆原价20万元，按此计算方式现价应是7.64万元。当然，这是指轿车现时的抽象价格，尚不考虑二手车的质量和经销商的收益，具体价格还要看二手车的性能和市场行情。

Ⅲ 26万买台奔驰CLS300，细致检测却招致卖家反感，客户：买车不容易

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
夜里9点钟，铁头我正在刷头条，刷到了西安奔驰女车主的最新消息，她的公司破产了！想起她这一年来真的是话题不断，什么欠商户590万、被限制高消费、被某技校索赔360万等等！虽然她本人解释这些事情与做机盖维权毫无关联，但还是容易让人联想到是被报复了。我正想看一下破产细节，熟悉的电话铃声响了，客服小姐姐给安排了第二天的检测任务，看一台奔驰CLS300。又是奔驰，不管奔驰怎么招黑，就是挡不住人们对它的热情啊！
顺手给客户拨过去电话，约了上午9点看车，不过地点是在三百公里外的扬州，意味着我凌晨就要出发，好在这种模式我已经习以为常了。第二天的火车上空空如也！
一个多小时后赶到了检测地点，联系客户，客户说他堵车，预计还要半个小时，让我先找卖家看车就行。然而跟卖家表明身份后，卖家的态度很刁，说你看看车头有没事故就行了，车头没事这车就没有问题，我还有事别耽误我太多时间。
卖家的态度铁头我可以理解，他可能对我们这一行比较反感，因为我们检测出车子有问题就会搅黄他们的生意，其实我也不是第一次听到这样的语气，做了这么久的二手车检测师，我一点都不觉得生气，他越这样说我就越要仔细检查车子的毛病！
主角登场，这是一辆白色的奔驰CLS300，外观时尚大气，非常适合年轻人的口味，不过卖家的态度让我没有心情欣赏这台车的细节美，废话不多说，检测走起。
先把车辆基本情况打探清楚！
车型年款：2012款 奔驰 CLS300 CGI
出厂日期：2013年10月
行驶里程：60680KM
新车指导价：76.8万
卖家报价：26.8万
检测地点：江苏扬州
老规矩，先从漆面开始检测。从前部至左侧，前杠喷漆，左前门喷漆，左后门钣金整形，左后叶子板钣金整形，这两处钣金是小剐蹭造成的，整个左侧包括ABC柱是没有什么大问题的。
来到右侧，右C柱的漆面厚度异常偏高，起初以为是测量仪器出问题了，反复校准之后再去检测，数值依然不变，难道是切割了吗？我们接着往下看！
依次检测到右后门内门框底部时，漆面厚度突然从100跳到400多。根据铁头我的经验，右后叶子板有很大的切割更换嫌疑，一般会切三刀，右C柱、车门框底部和后备箱内缘三个位置；本想扒开门框胶条查看C柱焊点的情况，但卖家一直紧跟着，没办法于是我先假装不知道的样子，继续往下检查。
剩下的右后门、右前门、右前叶子板都没有发现钣金喷漆修复痕迹，除了右后叶子板的切割疑问，外观其它部位倒是没什么问题。
掀开发动机舱盖，内部没有明显的泥沙灰尘，中间位置是一台3.5L排量的V6自然吸气发动机，最高功率185KW，最大马力252Ps，最高扭矩340N.m，匹配7速手自一体AT变速箱，零百公里加速7秒。
机舱内首先看到右前大灯灯腿断裂，初步判断可能是小磕碰大灯受力造成的，大灯生产日期符合车辆出厂日期范围，目前使用扎带捆绑着，这种情况虽然不影响大灯的正常使用，若是要求完美那就只能花一万多更换大灯了，个人觉得没那个必要，想处理的话直接塑料焊接一下就行。
右前大灯位置的磕碰应该不会伤到内部，但我们还是要按照流程检查右前大灯周围的叶子板、机盖以及叶子板内侧钢梁，结果没有发现异常拆卸修复痕迹。
顺着叶子板钢梁到前纵梁，纵梁表面自然平整无整形修复打胶痕迹，漆面均匀，周边零部件固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，综合以上几点结合可以排除前部严重事故的嫌疑。
发动机偏盖及气门室盖无拆卸漏油，发电机皮带无老化，曲轴大轮螺丝无拆卸拧动，偏盖表面有少许油渍，可能是更换机滤时不小心流到表面的，后期也没及时去清理，这款大排自吸发动机在奔驰品牌里还是最可靠耐用的，基本不会出问题。
机油的色泽看起来还可以，看样子应该是刚更换的，入手的话倒是可以省一笔保养费用。
打开车门瞄一眼内饰，座椅方向盘以及中控台肉眼看上去没有明显的磨损瑕疵，空调出风口也无损坏缺陷，成色还不错，就是脚垫破损有点儿煞风景。
座椅固定螺丝无拧动拆卸痕迹，骨架无生锈，地板表面正常落灰，无泥沙异味发霉。
安全带生产日期符合车辆出厂日期范围，固定螺丝无拧动拆卸，说明安全带原装没被动过，可以正常拉出回弹。
来到后备箱，这里我们要做重点排查，因为此处的情况可以回答右后叶子板是否切割焊接的问题。铁头我观察到，右后叶子板内侧和后背箱上顶板的连接处焊点不清晰，接口表面不平整，还有生锈的迹象，基本坐实了右后叶子板的切割更换。铁头我告诉大家一个方法，如果不借助仪器，仅凭肉眼，那么观察后备箱内缘焊点是可以判断后叶子板是否有过切割更换的。
遗憾的是卖家一直死死盯着，铁头我没办法扒开胶条给大家看焊点部位，不过车身主体结构切割已经属于重大事故车了。铁头我心想应该跟客户汇报一下车况，但客户还没见人影儿，眼前只有不远处卖家的黑脸...
拆开后备箱底部塑料围板，后纵梁及周边的焊点都很匀称，纵梁表面接口平顺有序，但是后防撞梁固定螺丝存在拆卸，观察新旧程度，初步判断有更换；右后叶子板切割了，右后尾灯肯定也保不住。
备胎有过落地，备胎壳内部无泥沙，壳体周围无钣金整形修复痕迹，综合内饰情况可以排除车辆泡水的可能。
回到车内启动车辆，仪表自检正常，发动机怠速平稳无抖动，表显里程6万公里，结合检测经验及维保记录综合判断排除了调表的嫌疑。
测试全车功能，方向盘上下调节功能无法使用，初步怀疑是调节马达有问题，之前检测同品牌的大G时也遇到过类似情况。
检查后排功能的时候，一个陌生的面孔进到车里来，跟我说久等了，目前车况怎么样！客户本尊终于来了！我给他说了右后叶子板切割更换的情况，着急的赶来却得到一个坏消息，客户本来期盼的眼神变成了失望，但又不甘心的样子！他说，你接着检测，我考虑一下。
内饰其他功能都没有发现异常，接下来开始路试，直线行驶方向无跑偏，换挡无顿挫，底盘无异响，3.5L排量的V6大自吸给油平顺舒适，后劲强大，玩涡轮增压的永远体验不到自然吸气给你带来的那种驾驶乐趣。
路试完后回到卖家的店里上架检查底盘，底盘一眼看上去比较规整，无明显的托底剐蹭或油渍渗漏，有无问题还要看细节。
先来看车头底部，前防撞梁无碰撞变形褶皱，固定螺丝无任何拧动拆卸，其它部位也都保持了原厂状态。
发动机变速箱接触部位螺丝无拆卸，底部干爽无任何油渍，排除了发动机变速箱拆解维修的情况。
排查四轮悬挂，发现左前减震器漏油，减震器属于易损件，漏油问题不大，入手的话需要更换一条减震器，费用大概3000元。
前后刹车盘磨损严重，估计是前车主喜欢急刹急停，目前还可以勉强使用，入手的话建议尽早更换，毕竟大排量的车子，涉及到安全制动，马虎不得。四个刹车盘的费用10000块可以搞定。
从下部观察后防撞梁的情况，确定后防撞梁存在更换，应该是右后叶子板位置的撞击造成的；不过，防撞梁内侧后部围板没有受损修复的痕迹。
四轮轮胎全部更换，前部为18年出产，后部为19年出产；右后轮胎还有扎钉，后期建议去补胎的地方拔出来，漏气的话就需要补一下胎，费用大概80元；不漏气就不用管说明没扎穿。
最后拿OBD对全车电器系统进行了诊断，报有转向柱马达故障，并且无法消除，我们在检测功能时也发现了，后期可能需要更换电机；其余故障不影响正常使用，可以正常消除，发动机变速箱工况数据良好。
到这里两个多小时的检测就全部结束了！车况总结如下：
车辆外观检测：前杠拆卸喷漆，右前大灯腿断裂，左前门喷漆，左后门钣金，左后叶子板钣金，后杠更换，右后尾灯更换，右后叶子板碰撞事故切割更换；
发动机舱检测：正常拆卸养护；
车辆内饰检测：正常；
车辆启动检测：正常；
车辆功能检测：方向盘上下调节功能无法使用；
车辆路试检测：正常；
车辆底盘检测：四轮轮胎更换，右后轮胎扎钉子，右前减震器漏油，刹车盘磨损严重，后防撞梁事故更换，底部护板剐蹭。
这台车最主要的问题就是右后翼子板的切割，车辆结构件受损，完全称得上事故车；还有就是方向盘调节故障，以及减震和刹车盘的整备。把这些问题统统告诉客户，客户表态说：选了好几天，还是没逃脱事故车，买个称心的二手车真不容易；我也不想再折腾了，如果老板能给个最低价，我就凑活开两年，铁头师傅你觉得多少钱合适？
客户有自己的想法，我分析了一下，这款CLS300当年新车指导价76.8万，去掉优惠后落地还在70万以上；如今二手车行情在25-28万，不到七年就贬值了40多万。今天卖家报价26万，相对来说比较便宜，客户也是觉得价钱合适才决定来检测的，不过车况不尽如意；首先事故车就要降低一个价格层次；其次后期整备还要投入一笔较大的费用；再次后期出手是一个尴尬的问题，落入没人要或者极其低廉的境地；综合这些因素，铁头我觉得最多可以出到22万。但我也知道，卖家是不可能接受这个价格的。所以，这是个矛盾体，就看卖家熬不熬得起！
听了我的分析后，客户也觉得难度有点儿大，不过可以试一试，反正来都来了，车子也检测过了，车况知根知底，据理力争就行！我给客户竖了一个大号的大拇指，随后就告别了！对于客户明知是事故车还要买的想法，铁头我可以理解，很多朋友作出了买二手车的决定之后，其实已经提前预想到了很多车况较差的情况，也有一个能接受或者不能接受的预期标准，只要不超过底线，又符合自己的实际预算，那么就是满意的，不会有上当受骗或者吃亏的想法，当然，前提是了解清楚车况，对车况一清二楚知根知底，这才是购买二手车的核心要点。
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Ⅳ 四年贬值一半多的奔驰E级，车况怎么样

大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故泡水隐患是小编工作的职责！

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