奔驰的4缸为什么有400多马力

㈠ 为什么奔驰A45 AMG要把2.0T的发动机的动力调校的那么强劲

A45 目前的调教是380马力 2.0T ，事实上并不是压榨的表现，相反，奔驰为了考虑到油门响应、油耗、排放考虑，调教还是比较保守的。这颗涡轮比较厉害，所以能到190马力的升功率。

至于为什么看上去那么高，毕竟400马力基本是5L V8发动机的实力，因为这颗2.0T引擎在设计之出就是为了考虑到AMG高输出设定的，强化了内部（已经强化了，锻造活塞连杆），涡轮也特别设计过，不是90年代日本傻大黑粗的大涡轮。

至于和S3比，我不想太多评论，因为你看到，这是AMG，你见过C63 和S5去比么？都是奥迪往AMG脸上贴。

至于百公里PK，那只是笑谈。S3肯定不慢，但是大家来比100－200rolling啊！来啊。EA888gen3面对其他发动机还是优势满满，面对AMG，只能请LOBA大涡轮出马了，S3自带IS38有点不够用。

㈡ 4缸的大G是否还有尊严奔驰G350值不值得买

最近这两天有网络爆料奔驰将推出底盘代号为W463.210的G级-G350车型，该车型将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机。都说气缸数代表了尊严，那4缸的奔驰大G是否能扛起尊严的大旗？这款车值不值得买？今儿就来聊聊这款引起争议的4缸大G!
从网上曝光消息来看，信息来源于经销商后台的培训文件，所以4缸大G这款车的存在已经是板上钉钉的事了。从资料的截图来看，新车底盘代号为W463.210，型号为 G350，而该车型将作为奔驰G级的全新入门级车型，搭载代号为M264的2.0T 4缸发动机。截止发稿日，奔驰官方并未针对此事做出任何相关的回复。
从目前在售的奔驰G级车型中，仅有G500的底盘代号463.260车型，及G63 AMG底盘代号为463.276的车型，两款均为8缸车型。从报价来看，奔驰G500指导价为162.8万，时光铭刻特别版要189.88万，并且截止4月份这两款车型的加价都要在45万上下，部分地区甚至要50万。而G63的报价则在222.88万以上，也有时光铭刻特别版车型，而这都是4.0T、V8发动机，三把锁的配置。
面对国内日益严苛的排放法规，厂商不得不推出合排放政策的低配车型。同时，由于国内对乘用车征收消费税的税率也按发动机排量征收，气缸容积在4升以上的乘用车，将适用最高40%消费税税率，同时零售价超过120万元的车型还要附加征收10%的豪车税，这些税费都是大G价格居高不下的原因，所以2.0T的4缸大G，不仅能满足厂商对于排放标准的需求，也能降低大G的价格门槛。
在消费税大幅降低之后，肯定能将入门级G350车型的价格压低到120万以内，但具体能到多低，这里可以无责任的预测一下，估计官方定价会定个99.98万之类的价格，将大G打入百万之内，不仅可以赚足眼球，同时经销商依旧能依靠加价来获取足够的利润，并且无责任预测G350的新车配额也将极为紧俏，毕竟想开大G又预算有限的人很多。
说完价格，再来说说这4缸发动机。这次的G350搭载的M264系列发动机是基于M274发动机升级而来，M264系列发动机包括2.0T和1.5T两款纵置发动机，其都搭载了48V微混系统（2.0T有低功率版本，未搭载48V系统），均配备了BSG启动/发电一体式电机、电动水泵、双涡轮排气布局、可变气门升程等技术。
M264 2.0T发动机首发是在奔驰S320L车型上，这也是首次采用四缸发动机的奔驰S级车型，毫无疑问充当的是入门车型，那这款发动机搭配到大G上又是什么效果？对比一下M264的动力输出表现与现款的G500的差距就知道，M264如果不“打鸡血”的话，动力水平肯定会比较“弱鸡”。
现在新车信息有限，但厂家在发动机匹配方面肯定会做一些适配性的调整，以大G的身材和体重来说，M264在经过调校之后，同时搭配48V微混系统辅助，相信入门级的G350动力也能达到够用的水平，但最高车速以及中途加速能力就不要奢求了。
最让我们担心的是原来8缸发动机的雄浑排气声浪在4缸机上可能难以重现，另外标致性的双边的侧出排气肯定会变为隐藏式的，但声浪这个很容易暴露身份的问题，现在还无解。不排除奔驰会学习宝马在车内音响系统上做点功课，弄个车内自high的模拟声浪来满足车主的自尊。
还有一个问题就是大G标致性的三把差速锁，从现有信息来看这标致性的三把锁估计在G350车型上不会缺席，毕竟这是大G作为硬派越野的尊严所在，没了锁的大G就像非全时四驱的普拉多一样，大概率会被用户唾弃，即使90%以上的人可能到卖车的时候都不会按下这三个按钮一次……，我可以不用，但你不能没有！
在排量为王的年代，有人戏称气缸数就代表了一台车的尊严，8缸是大G的尊严来源，所以截止目前的市场大G都是有钱人的玩物，对于这批目标客户来说，尊严是要远超价格的购车因素，所以4缸的G350估计入不了这部分人的眼，对于性能要求高的人，同价位选个GLS的AMG都足够了。
但对于预算有限的人来说，120万以内的大G似乎又是真香的代表，这部分人可能只需要大G的外观，经常在城市里通勤的话，动力需求不高，2.0T的微混还是能满足需求的，并且养车成本也大幅降低。
另一方面市场上奔驰G级的外观改装套件随处可得，不管是原厂G63还是巴博斯，甚至先行版的原装套件都可以花钱买到，几万块的外观套件就可以让你从四缸“弱鸡”升级成为300万豪车，对于这部分人来说，入门级的大G肯定是“真香”！
存在合理，所以4缸的大G必定成为部分人的新宠，而且后续的4缸风暴还将愈演愈烈。根据之前爆出的消息，奔驰正在研发的新款4缸，2.0T混动化M139发动机将会达到现款V8发动机的动力输出水平，峰值马力可以达到510匹，而在48伏轻混系统的帮助下，新发动机所爆发的扭矩将达到750牛·米，下一代AMG C63以及AMG E级都将搭载这台发动机，相信2.0T的4缸G63未来也将出现在我们的眼前，所以不要再为尊严烦恼了，想买就赶紧下手吧，早买早享受！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 八缸减成四缸的2.0T奔驰大G，售价仅比八缸版少20 万

奔驰大G肯定是不少人的梦想，但高昂的价格让很多人望而止步。

要知道目前现款G级在国内加价一度到了60万，G500现车的价格超过200万，而G63的落地价要直逼300万元。

再说几句

4月底，奔驰大G因多个问题共计召回6267辆，其中不乏看家的?"三把锁"问题。

即便如此，目前新车仍需加价50万元左右，而且因疫情影响国内车源有限，不接受个性化定制。

对于2.0T版的车型推出，很多人认为基本上可以圆一部分小资消费者的梦，可售价达到200万，想圆这个梦难度不小。

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㈣ 奔驰A45AMG被称为地表最强，它的发动机有多强

红色和黑色混合的运动座椅装修实际体验比较硬，开车时间长可能会累。毕竟是运动训练。当然，短时间内载着女朋友，在无车区间突然来地油，女朋友可能会尖叫。也许这个时候女朋友的尖叫声比AMG协调的独特声波更有诱惑力。经典的炮统计装修，底针320公里/h的时速表说明不是好欺负的人。仪表盘没有E级和S级双屏技术感那么强，但是喜欢性能车的朋友们可能不需要华丽的哨子。他们更喜欢简单纯粹。

在图表中可以看到四种车型的差异，奥迪S3的改装潜力也可以反映在图表中。据悉，如果晋升到第三个程序，将同时更换冷却系统、进气系统、发动机强化物。这款奥迪S3的最大功率可以超过500马力。但是这个M139不是世界上最强的工厂4缸引擎。因为三菱LankerEbolineFX-44MR创造了440马力、558牛米的记录。只是因为那年英国只生产了40多岁。

㈤ A45 S区区421马力，也敢称最强小钢炮这4款车第一个不服！

从高尔夫GTI诞生之日开始，人们便对拥有着强动力的Hatchback有着特殊的情节，到现在，几乎所有有实力并且有小型两厢车产品的都会尝试将动力更强的发动机装在自家的两厢车上，然后冠以钢炮之名。

结语

时至2020年，在各种内外部因素下，许多国家的燃油车大限不出意外将会在未来5年或10年左右正式实施，到那时，将会是新能源车的时代。

或许在未来，各大主流车企依然会推出动力强劲的小车，并且会冠上钢炮的美名，但是相信心中有情怀的车迷都会觉得，那已经不再是我们心中的钢炮了，电动车除了拥有相同甚至更快的速度之外，传统燃油车上所呈现出的钢炮拥有着无可复制的灵魂，对我来说，那是发动机的轰鸣与振动带来的肾上腺激素，于你来说，它们的灵魂是什么？

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㈥ 奔驰s级2019款手自一体s320lL动力表现如何

奔驰S320L是一款搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机的车型，最大功率达到220千瓦，马力超过400马力，动力表现极其出色。尽管油耗可能略高，但对于日常道路行驶而言，完全不成问题。该车装配有九挡手自一体变速器，加速性能极为迅猛，百公里加速时间不到7秒。在混合工况下，油耗维持在大约8至10升的水平，这显示了其优秀的经济性。总的来说，奔驰S320L在动力性能方面展现出色的表现。

2.0T直列4缸涡轮增压发动机的强劲动力支撑，使得奔驰S320L在动力上独树一帜，最大功率220千瓦和超过400马力的马力值，证明了其在驾驶体验上的卓越。尽管油耗方面稍显高企，但依然满足了对日常行驶需求的期望。这款车型配备了九挡手自一体变速器，加速性能强劲，百公里加速时间约7秒，证明了其在速度上的迅猛。混合工况下的油耗控制在8到10升，进一步证实了其燃油效率。总体而言，奔驰S320L在动力性能方面的优异表现不容忽视。

奔驰S320L以其2.0T直列4缸涡轮增压发动机为动力源，最大功率为220千瓦，马力超400，展现出强大的动力性能。尽管油耗可能稍高，但对于日常道路来说，完全可以应对。九挡手自一体变速器的加入，使得车辆在加速过程中迅猛无比，百公里加速时间不到7秒。而在混合工况下，油耗控制在8至10升，体现出优秀的能源管理。总体来看，奔驰S320L在动力性能方面表现出色。