奔驰e级为什么看上去显小

㈠ 一开就露馅，奔驰E级车的“高颜值”之下到底隐藏了什么缺点

现在汽车可以说已经进入了家家户户，人们在买车的时候，如果有一定的经济基础，肯定都会买一些大牌子的，就像奔驰这一类。到现如今奔驰E已经快有4年了，当时买的车主从最初的激动以及新鲜，已经慢慢的对这款车有所了解了。大多数人都认为这款车造型上完美，而且与s级的几乎是难以分辨的，从侧面看线条更是感觉很好。

这是一款看着怎么都喜欢的一款车型，几乎哪哪都好，但是只要坐在那开起来就会发现车就露馅了。

㈡ 新款奔驰E级发布，看完这外观，网友：抓紧时间买现款吧

新款E级的信息已经在网上发酵了挺长时间，而近日这款车型终于在海外正式线上发布，成为话题中心点。

实际上，这一代E级在中国市场表现一直非常不错，在去年，E级还以年销15.8万辆的销量获得了级别冠军。E级在民间有着小S级的之称，其实主要就是得益于与S级颇为相似的内外设计，让它相对于同级别的5系、A6L来说也更有豪华车的气质，这一点深受国人喜爱。

但是中期改款之后的新款E级，设计语言发生了颠覆式的变化，外观上几乎全面更换，从原来的偏商务定位变得愈加年轻运动化，不再是我们认识中的奔驰E了。

动力部分，海外版本新款E级将搭载2.0T、3.0T两款发动机，并配备48V轻混系统，同时还会推出2.0T插电混动版本，均匹配9速自动变速器。不过3.0T版本很可能并不会同步到国内，目前，奔驰E级在国内搭载的是1.5T以及2.0T两款发动机。

奔驰E级的变化趋势确实是在迎合更加年轻化的潮流，但是对于定价不低、用车年龄层本身就相对比较偏大、一直以商务风格为主的E级来说，这种变化似乎一时间让人难以接受，这种运动风格不一定符合原本潜在客户的喜好，而对于年轻人来说，想要购买E级也决非易事。简单来说，年轻人是喜欢了，但是买不起的更多，而有购买能力的人却不一定会喜欢这套设计。很多网友也表示，看来奥迪跟宝马的机会来了，喜欢E级的还是抓紧买现款吧。最后，还是不禁让人想问，新款E级究竟是要想卖给谁呢？它还能延续其在国内的辉煌吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 奔驰S级的小老弟，新款E级立标版实车，这颜值你喜欢吗

S级作为一个世纪以来后座买家最坚定的选择，其成就自不必说。在颠覆性的新一代奔驰S级再一次出现之后，这次改变的轮到了它的小老弟—奔驰E级。作为奔驰车型里的中坚力量，新款奔驰E级依旧分成了轿车和运动轿车这两大系列，它们最主要的区别就是体现在中网的不同上，当然在配置上也有些细微的差异。而我们今天要说的就是新款E级的立标版车型，很多媒体老师都说它变得好看了，今天我们就来一起看看新款奔驰E级的亮点到底在哪里？

动力部分，新款奔驰E级海外版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，而国产版本则继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机。其中，E260L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E300L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E350L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱，同时都满足国VI排放标准。

总的来说，新款奔驰E级相比曾经的E级轻巧、年轻了很多，这种变化很难用好坏来区分。从结果来看这台车整体豪华感还是很不错的，但相比同级别竞品，其价格和产品力并不占优势，不过品牌的价值奔驰毫不含糊。对于这样颜值的奔驰E级你有什么看法？我们评论区见。

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㈣ 为什么奔驰E加长版看上去比宝马5系和奥迪a6小呢，实际尺寸却差不多。

跟流线设计有关系。还有就是前后比例不同，可能给人感觉有误差。