奔驰哪个车有自动门

‘壹’ 新凯奔驰房车威霆119现价多少钱啊没有详细点的资料

新凯奔驰威霆型号有两款，119同122，122可以理解为升级版。
119：
新凯奔驰威霆119，2.5排量，手动门。
新凯奔驰威霆119 家庭版66.8万元起，商务版68.8万元起。
122：
新凯奔驰威霆122，3.0排量，自动门。
新凯奔驰威霆122 家庭版76.8万元起，商务版78.8万元起。

本答案由【中国房车俱乐部】提供

‘贰’ 奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款V260领航版加天窗套件。简单点评一下几个：1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；2.GL836.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；最后锁定了V260领航版，主要几点：1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；2.为什么是V260：唯一一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；4.为什么是低配领航版？基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；缺点：1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；5.第三排翻折收纳麻烦；网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；2.铺木板全车脚垫；3.安装行李架和车窗饰条；4.不锈钢踏板5件套；我讲的是我的主观感受：1.V260噪音大？噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；2.底盘怎么样？还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。3.动力是不是爱坏？不清楚。M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。4.油耗怎么样？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

‘叁’ 奔驰唯雅诺自动门故障怎么维修

大部分故障是保险丝的问题。唯雅诺很奇怪，一般不是保险丝熔断，而是需重新复位。步骤如下：
1.打开保险盒，在发动机舱的左边（面对车头），注意保险盒周边的4个卡子，往另一方向推开即可。
2.在保险盒的最下方有一组5个30A的绿色保险丝，第3、4个为左右两个推拉门的保险丝。
3.检查保险丝是否熔断，如熔断则换个新的。
4.如保险丝没熔断，则重新插紧。一般自动门应回复正常。
5.如未解决，则把车打着火，重新拔插一下保险丝即可。

‘肆’ 电吸门、自动门、智动门到底是怎样不同的体验，你分得清吗

随着汽车电动化、智能化的进程深入，越来越多的顶级豪车开始标配汽车智动门，同时在中高端车型上也出现了更多智能化的表现，比如常被人们提及的电吸门、自动门、智动门等概念，对于普通消费者而言，不仔细区分，还真有点傻傻分不清。

那么，这些都属于同一种类型门吗，它们之间又有哪些区别，下面小编就针对目前常见的几种电动门来略说一二。

结语：整体而言，电吸门、智动门、自动门有相似之处，但在技术原理及功能体现上都有着一定的差异，汽车智动门不仅是汽车产品升级迭代的具体表现，还很好地将智能化技术与实际操作应用完美结合起来，为人们带来一种更为舒适智能的进入方式，给予全新高品位的智能车生活享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 奔驰商务车的电动门的开关在哪

奔驰商务车的电动门的开关在靠近窗口的位置，也就是电动门的窗框上，拉动就可以打开电动门了，具体操作步骤如下：

1、拉动汽车驾驶员车门。

操作的注意事项：

1、电子开关，只需要轻轻拉动即可。

2、不要施加认为的力道来帮助开门。

‘陆’ 新凯奔驰房车威霆119现价多少钱啊没有详细点的资料

新凯奔驰威霆型号有两款，119同122，122可以理解为升级版。
119：
新凯奔驰威霆119，2.5排量，手动门。
新凯奔驰威霆119 家庭版66.8万元起，商务版68.8万元起。
122：
新凯奔驰威霆122，3.0排量，自动门。
新凯奔驰威霆122 家庭版76.8万元起，商务版78.8万元起。

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‘柒’ 奔驰唯雅诺电动中门开一半怎么设置

奔驰唯雅诺电动中门开一半无法设置。奔驰唯雅诺电动门开关在仪表台中央的中控台左右两边，手动开门开关在主驾驶侧，手刹释放拉杆下方有一个红色的扳手，大概是L形状，可以从斜下方看到。电动侧滑门支持多种开启方式。无论你在哪个位置，无论你是180斤的壮汉还是的老人孩子都能轻松操控车门的开闭，从容便捷。

奔驰商务自动门怎么开

商务车自动门只要往上轻轻拉一下把手就行，在车内打开或关闭车门是有单独的按键的。

电动侧滑门可使用原车钥匙控制车门开闭，轻轻一按即可远程控制车门，省时省力。轻轻拉一下外门把手，即可轻松实现开关门控制。轻拨内门把手，也可轻松控制车门开闭。