尖耳宝马对标什么奔驰

Ⅰ 奔驰为什么叫奔驰

说到这个问题要先说一下奔驰的历史。
奔驰是世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。1998年，与美国的克莱斯勒公司合并成“戴姆勒―克莱斯勒”公司。
卡尔·本茨
卡尔·本茨（Karl Benz）先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。
戈特利伯·戴姆勒
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上着名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。
奔驰标志的来源
戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不径而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大着名的商标之一。
中国引进这个品牌的汽车后为了尊重奔驰的创始人和遵守国际惯例就以德国奔驰公司的原名原音翻译成“奔驰”—“Benz”！就是这样的……
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Ⅱ 十大惹不起的车

丰田考斯特，红标思域，大众辉腾，尖耳宝马，银耳奥迪，B标奔驰，蛇标野马，蓝标沃尔沃，法拉利，兰博基尼。
这些车都是动辄百万的车型，所以走在路上千万不要惹这些车。
豪华车就是价格非常贵的汽车，能够开得起这种汽车，一般身份地位和实力都不容小觑，如果碰瓷者遇到这种人，很可能不会轻易得到赔偿，反而会使自己受到严厉的制裁。

Ⅲ 这些改装花钱不多但效果更好，最后一个有谁不服

提到改装，有些朋友可能会想到换更大的轮毂轮胎、换阻尼性更强的减震、加造型夸张的尾翼、改更粗更浪的排气管子……这些改装项目已经流行好多年了，都快从最早的时尚流行混到非主流了。今天缸哥为大家介绍的改装，不但费用不高，而且还能找到车企里的原型车，当别人问起时，你还可以适时的嘚瑟一小下。
外后视镜壳体
以前有很多朋友会在外后视镜壳体上贴那种纤维贴纸，看上去似乎更加动感一些，在一些品牌的车型划分上，不同车型的外后视镜壳体确实是有不同的颜色、材质或形状上的区分，以更加突出车辆性能的不同，以奥迪为例，性能更加强悍的S、RS系列便采用了银色外后视镜壳体，比如30多万的奥迪S3 Limousine便是银色后视镜壳体。
现在奥迪的价格不断下探，每年都会新增不少的奥迪车主，即便你购买的是Q2L、A3这些入门级车型，也并不妨碍你在网上买一个银色外后视镜壳体换上，不用担心银色的壳体会与车辆颜色不搭，这点奥迪早已经验证过了，不然它又怎么会原厂提供银色壳体呢？
当有朋友问到为什么改成银色时，你不妨告诉他，这是我对奥迪性能车的向往~最重要的是，这种改装不但价格不贵、质感要比贴纸更好，而且年检时还不麻烦，并且能突出你对奥迪品牌的了解，何乐而不为？
有奥迪的地方必然会有宝马。
在外后视镜壳体上，宝马倒是没有在颜色上做出区别，保持了整车车身颜色的一致，但在形状设计上，宝马却玩出了花样，通过图片可以清楚的看到，宝马的外后视镜壳体多出了一个尖角，“尖耳朵宝马”的叫法就是从这儿来的，也有朋友称之为“恶魔耳”，其实不管叫法是什么，这种设计在车辆高速行驶时可以获得更好的空气动力学特性，因此它可不是一个“花架子”，说到这里，相信大家也明白了，只有在宝马的性能车上才会有这种外后视镜，比如M系。
在新车市场上，宝马3系的销量表现非常强势，有些朋友买车后会给3系换上M套件，保险杠、车身标识等都做的非常好，但如果你去一线城市的宝马展厅，会发现M家族当中的3系只有一个车迷限量版，还是最近才推出的，官方售价108.89万元，它的外后视镜便是尖耳状，换句话说，只要是尖耳后视镜的宝马，售价轻松过百万，至于其性能表现，应该不用多说了吧？
所以如果你是宝马3系车主，并且已经把M套件都装上了，那是时候看看尖耳外后视镜了！请不要怀疑国内汽车后市场的实力，当然，如果你能找到M系的拆车件那就更完美了，原厂货赶紧装上吧！
车辆logo
说完奥迪和宝马，再说说奔驰，奔驰的高性能车型往往会悬挂巴博斯的logo，巴博斯原本是一个改装厂，凭借强悍的改装能力获得奔驰认可并被收编为高性能改装商。有些奔驰车主会将奔驰的三叉戟logo换成巴博斯logo，顺手再换上巴博斯的一些外观套件，看起来也挺是那么回事儿的；比不过要是只换巴博斯的logo而不换外观套件，那就有些……额，你懂的。
说到改换logo这事儿，就不得不提两家车企，陆风和众泰，其中的缘由大家都清楚，要是顺着时间线再往前看，那么十年前比亚迪S6仿照雷克萨斯RX270也掀起了一股换标风潮，不过现在看看陆风、众泰、比亚迪的现状，就会越发感受到比亚迪逆袭的伟大。
所以说要想换标不尴尬，还得是换原厂标，奔驰标换巴博斯标实际上也是换的原厂标，因为奔驰本来就有悬挂巴博斯logo的车型，而除了奔驰外，还得提到本田。
提到红标本田，大家可能对思域更熟悉一些，也就是思域Type系列，其中Type-R的名气要更大一些，在搭载一台2.0T发动机的前提下，以7分43秒8的成绩跑完世界着名的纽北赛道，成为世界上在纽北赛道上跑的最快的前驱车，可以说是一战封神，由于Type系列的logo采用的是红色，且发动机的外罩颜色也是红色，红标本田才逐渐被大家熟悉。
可惜的是，本田官方并没有将红标思域引入国内，如果你想买的话只能采取平行进口的形式，售价也要大几十万的样子。不过这些都不重要，对于本田车主尤其是思域车主来说，改装已经停不下来了，与其换各种外观套件，还不如静静的换上一个红色logo，这才是最好展现思域性能的改装！
额，飞度车主快把本田的红色logo放下……
除了本田外，雪佛兰的logo也有颜色之分，咱们常见的就是金色的金领结logo，不过在雪佛兰的性能车上，其logo颜色是黑色的。就国内的车型来看，以探界者为例，普通版探界者采用的是金色logo，而探界者RS则采用了黑色logo，当然，这里的举例仅是以logo颜色为例，并不涉及到真正的性能方面，如果你是雪佛兰车主，感兴趣的话不妨换个黑色logo，万一效果确实不错呢？
天窗
天窗还能改装？额， 确切的说，能开启的天窗其实是可以玩一些花样出来的，如果你是红旗H5、红旗H7的车主，那么你如果按照缸哥说的做，效果会更好，其它品牌的效果就会差一点，毕竟牌子没有红旗硬。大家都见过话筒吧？如果把话筒放在天窗前面、顺着天窗边缘接线到车里，那开起来会是什么感觉？当然这种改装仅限于车辆在封闭场地内行驶，如果在公路上这样人探出头去是非常危险的！
最后，如果你有什么关于改装的好想法、好案例，欢迎留言和缸哥分享，也许我们会找你做一场直播呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 路上哪些牌子车不能撞

尖耳的宝马，银耳的奥迪，B标的奔驰，红标的思域，盾牌的讴歌，蛇标的野马，蓝章的沃尔沃，凌志标的面包车，四根排气管的高尔夫，带字母的大众，翅膀标的蒙迪欧，车牌是京A8的A8，带红旗的红旗，金黑标的丰田，还有挂五菱车标的超跑！

Ⅳ 尖耳宝马银耳奥迪后面又是什么

银耳奥迪、尖耳宝马、B 标奔驰、蛇标野马、红标本田。

银耳是奥迪性能车的特征，上至顶配开价180万的RS7，下至开价36万的S3，都装配有银耳。其实，银耳奥迪的外观和普通版奥迪车型相差不大，除了后视镜的颜色是银色之外，其他的地方都是一样的，但价格一般都比较贵，少则几十万，多则破百万。

银耳奥迪的特点

银耳奥迪：作为BBA其中之一奥迪，想必有些人是有所而闻的，其中奥迪的S系高性能车可能都有一个较为明显的特征，那就是“银耳”，它的后视镜是由金属镀铬材料制造，在阳光下会熠熠生辉，发散出银色的光辉。

因此，看到这款车时，还是离它5米以外较好，毕竟作为奥迪的S系高性能车，每一辆价值百万，如果不小心与它发生一些磕磕碰碰，可能你的钱包就要受罪了。