奔驰什么车用纳帕皮

㈠ 汽车座椅所用皮 怎么分辨好坏

汽车界有一种是说法，选真皮是“要面子”，选织物面料是“要里子”。对于如此爱“面子”的小编当然需要皮，那怎么分辨皮子的好坏呢？

在汽车上用皮的地方主要实在座椅、扶手、门内饰板和仪表台之类的地方，而座椅用皮是最多也最重要的地方。通常来说座椅用得皮是牛的头层皮，在质感与外观上有着上佳的表现。当然牛皮是主流，也有会有厂商用羊皮、鳄鱼皮、鸵鸟皮制作。
其实辨别皮子的质量的好坏，方法很简单，用手完成“触摸、揉、搓、闻”这四个步骤就可以有初步的判断：好的皮子，温软柔滑，普通的皮子手感冷硬；好的皮子散发的是淡雅清香，不好的皮子是难闻的合成香味。但实际情况则是，在国内基本上民用车型都会陪真皮座椅来迎合市场，却依旧会有很严重的难闻甚至有害的气体。原因在于，真皮的处理需要经过两大加工程序，先是鞣制，再是表面的处理，选择的加工方式不同，就会有不同成本体现。以有害的物质鞣质、加工、喷涂可大大降低生产的成本，却会产生有毒难闻气体。
在豪华车都会宣传一种皮“使用了纳帕（NAPPA）真皮”，那“纳帕（NAPPA）”是一种很牛的真皮品牌吗？其实真相就是“NAPPA”的中文意思就是“头层皮”，在以前的时候中国制革技术还很落后，“NAPPA”只能来自国外，当时国人就音译“纳帕”，久而久之就出现了“纳帕（NAPPA）真皮”这个叫法。这里需要注意的是头层皮是种加工方法，并不是头层的皮，是“将牛或羊的皮分为两层，外面的一层就是头层皮”。头层皮带有皮革自然的纹路，不仅手感细腻，而且十分耐用，这就自然而言成为高档皮革的首选。

现在很多车厂为自己车型所用的皮革创造出了专用名字，比如在奔驰宣传手册中，将“ARTICO”翻译为“皮革”，而实际上“ARTICO”是一种人造革而不是真皮，只是“ARTICO”与真皮十分接近，不容易分辨率。在奥迪宣传手册中，将“ALCANTARA”这种100%人造材质也译为“皮革”。
除了之外，还有一种材质会被豪车品牌所用，这材质叫做“ALCANTARA”，却是一种100%人工合成的材料。虽说是人工合成材料，但能呈现出磨砂皮的表面效果，类似“麂皮”，手感柔软，尤其是摩擦力较大，而且耐高温、不反光、耐用、抗污、耐火，坊间称为“磨砂皮”或“翻毛皮”。或许由于现在技术的原因“ALCANTARA”成本甚至比真皮还要高，只有部分豪华品牌及高性能车型会使用这种材质。

㈡ 奔驰棕色内饰是什么车

棕色内饰是奔驰GLA450。

奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。

对于它有望被国产上市的消息，从价格方面就会有不小的优势，这无疑对于消费者比较利好，又多出了一个选择空间。但是此款车型是否能够在国内竞争激烈的SUV市场赢得一席之位，只能看其国产上市后的表现。

量产版

奔驰正式公布了GLA小型SUV的官方图片和相关信息，让车迷们可在车展亮灶培相前一睹为快。

奔驰GLA是奔驰新一代小型车家族中的最新成员，采用了与新一代A级、B级、CLA级相同的MFA模组化前驱底盘架构打造。

从奔驰发布的官方图片看来，采用5门SUV架构的GLA，大量使用了与A级两厢车隐棚唯相似的设计概念，不过整体造型更显粗犷，且随着车身的价高及大型轮拱的设计，带来更具越野气和禅息的强硬型格。

㈢ 奔驰魔术车身是什么

是奔驰2010年推出的一个系统，全民叫魔幻（Magic）车身控制技术。

奔驰每新一代S级轿车的问世都伴随着许多业内领先的革新技术，并成为全球车坛的未来发展方向，例如ABS防抱死制动系统、BAS制动辅助系统，以及近些年的PRE-SAFE驾驶员及乘客预防性安全系统和红外夜视辅助系统等等。

2010年应用于新车型的多项技术，奔驰已经将这一系列最新驾驶辅助系统取名为“魔幻（Magic）车身控制技术”。

奔驰副总裁HansMulthaupt表示，这套主动车身控制技术是ABC主动车身控制系统的下一代延展技术，且与以前一样，仍由奔驰与零部件供应商ZF共同开发。

位于悬架塔顶的衬套使用了复杂而尖端的液压耦合系统，能够在15-20赫兹和5-8赫兹两种不同频率下对车轮和车身的运动进行中和处理，从而减少80%的非正常悬架动作，缓解了令人不适的车身起伏或晃动，带来更舒适的行车效果。

此外，魔幻系列中的玻璃透度控制系统也在研发中。该项技术使用电磁逻辑控制，能够根据阳光强度让玻璃的透明度在“几乎透明”到“暗蓝色”范围内变化。这项技术并不改变车顶的结构或者形式，因此可以方便地运用到任何玻璃上。如果应用于前挡风玻璃上，风挡上方就不再需要沿用了数十年的墨绿色遮光带了。

(3)奔驰什么车用纳帕皮扩展阅读

梅赛德斯-迈巴赫GLS的轴距长达3135毫米，车身长度达5205毫米，由此带来的丰富空间加上Nappa真皮包裹、座椅记忆、热石按摩，延伸至车顶天窗的64色氛围灯，以及电吸门、Burmester音响、专属香氛等配置，让人从进入车内的那一刻就能够感受到它的奢侈。

极致的性能之下，搭配智能魔术车身控制系统，以及路面扫描功能以及转向平衡模式，可以有效防止侧倾与颠簸，带来舒适平稳的驾乘体验。顶级豪华品牌的更新换代无一例外都会相对慢一些，但对于消费者来说，超豪华的定义已经不仅仅是加了多少实木装饰，用了多少昂贵的皮革，以及价格有多贵，还应该包含有多少领先的智能科技。