美国人开奔驰要多少钱

⑴ 在美国宝马奔驰都卖多少钱

在美国宝马奔驰分型号。一般的车3、5系折合人民币也就10万~20万左右吧。美国华人开什么的都有 但是一般喜欢日本车。

宝马汽车，是指宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW)生产的汽车。

主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。

宝马汽车公司是世界着名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。

"坐奔驰，开宝马"的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。

⑵ 买奔驰G级的美国人，在国内属于什么生活水平

我们要搞懂在美国买得起奔驰G级的人是什么水平，得先计算出在美国一辆奔驰G500多少钱？

奔驰G级在美国入门价格为：12万美元左右，AMG G级入门价格为：14万美元以内，今天美元兑人民币汇率约为6.30

很大的原因在于美国人没有那么的好面子，在美国遍地可见皮卡，就是皮卡的一个使用广泛，实用，很受美国人的喜爱，美国人比较注重生活质量，他们宁愿花钱去度假，玩耍，也不太愿意去花这笔钱去买奔驰G。所以说，即便有能力买奔驰G，但是也不会有多少的美国人购买奔驰G。

⑶ 美国版奔驰什么价格

要了解美国能买得起奔驰G级的人的水平，首先要算一算一辆奔驰G500在美国要多少钱。

奔驰G级在美国的入门价格约为12万美元，AMGG级的入门价格不到14万美元。今天，美元对人民币的汇率大约是6.30。

买G入门级车75.6万(人民币)。在美国买车也是需要征税的消费税:一般在6%-8%不等，各州税法有差异。(12万*0.08=8000美元)报名费:报名费一般在20美元左右。旅行税:{(12万*0.6)/100}*2.8=2016美元。美国G入境落地价:12万+0.8万+0.21.6万=13.16万(美元)，这只是一个大概的价格。我不确定是否还有其他税。(约83万人)

记得有个报道说，目渣斗前美国平均年薪5万美元左右，入门级的奔驰G(13.16万)也要消耗一个美国普通收入者近3年的工资。所以一般美国家庭根本不会选择奔驰G。美国人爱车，但很少有拿车露脸的心态。他们根据自己的家庭结构选择车辆。MPV，SUV，皮卡等。是美国人的最爱。大多数美国普通家如兆磨庭普遍偏爱4万美元价位的SUV，比如奥猜亩迪Q5、XC90、雷霆RX等等。至于高达13.16万美元的奔驰G级，相信一般美国家庭都不会在意。

一辆奔驰G在国内往往卖到百万元的价格，这对于一些普通中国人来说是可望而不可及的。即使对于在国内被认为收入较高，月入过万的人来说，这辆车对他们来说也是很大的负担，但在美国，买一辆奔驰G就没那么累赘了。

在美国，奔驰G的价格在12-13万美元左右，而AMG更贵，20万美元左右。一般来说，美国一个家庭的年收入在5万美元左右，开一辆奔驰g只需要3年。

但是！即使买得起这款车，很多美国家庭也不会选择购买。可能很多人会好奇。美国房价不贵，工资高。为什么不买奔驰G？

很大原因是美国人没那么好面子。皮卡在美国随处可见，就是皮卡应用广泛，实用，非常受美国人欢迎。美国人更注重生活质量。他们宁愿把钱花在度假和游玩上，也不愿把这笔钱花在奔驰G上，因此，即使你买得起奔驰G，也没有多少美国人会买奔驰G。

百万购车补贴

⑷ 在美国奔驰宝马不是就几万美金吗为什么还有人开雪弗兰什么的10几万的车子

首先，不是所有牛奶都叫特仑苏：每个牌子都有自己的中高低产品，定位市场不同，战略不同、所以，价格不同。
雪佛兰的车子 像迈锐宝这款比较火的美国售价是22,390美金起
宝马同样的B级新3系 售价是36,500美金起
中间差了1W美金 而且这是乞丐版 什么配置都没有 要的都要自己加
综合看 美国车价比国内是便宜 但是选装了配置后
售价没有我们这样实际看到的那么夸张
再者 美国人的消费观念 特别是买车的消费观跟我们不一样
美国人家里 一般首先是一辆皮卡 然后再加一些其他汽车的
美国人的购车观 是实用主义至上 所以 就不难理解
为什么丰田普锐斯 福特FUSION混动版本在美国会卖的那么火
然后 所谓的奔驰宝马 在美国其实是烂大街的车子 不是大家买雪佛兰 不买宝马奔驰
主要是这些牌子都太普通了 美国人买东西也很随性 喜欢就买
汽车品牌 对他们来说淡化了 不像我们这么明确
看看美国的二手车市场 老3系才1W美金就有了 在美国 真正的豪车不属于BBA
而是宾利 劳斯莱斯等等

⑸ 在美国,奔驰算是有钱人开的车吗

我住在加拿大，美国加拿大情况差不多。我们街口那家就有奔驰，比较新的C系，可是从来不放车库里。国内谁家有辆奔驰还不当宝贝供着？
首先国内进口高档车贵的一个重要原因是汽车进口税，100%的税率！车原价20万，关税就要20万，厂商经销商再挣点儿钱，20万的车卖出去就要50万上下。然后这样算一笔帐，国外也有很多税，但绝不会有100%这么高。假设税后同样的车要25万RMB，不到4万美元。4万美金对于一个美国人，和4万RMB对于一个中国人来说区别并不大，他们本身收入消费水平就高。每一个人都可以花4万块钱买一辆奔驰，那你还觉得奔驰高档么？
不过还有一个问题是汽油和保养，这方面的费用可能不比买车本身少。所以很多人家里都有不止一辆车，车库里放一辆奔驰宝马，平时却开着10年前的福特一类的中低档车出门，费用可以节省不少。而国内开奔驰出门的，很多人都是为了面子，不管哪年的什么型号。可是国外有些二手旧奔驰不过几千块钱。家里有辆好车很正常，开一辆破车出门也没人会笑话你。
至于出租车的问题，至少我没见过奔驰出租车。这里大部分出租都是丰田的油电混合动力车，因为跑得多所以节省得也多

⑹ 在美国奔驰ml350宝马x5多少钱

X5和ML350在美国的价格差不多入门级的无选装包的价格都在七万多将近八万美元之间换算成人民币不到50万 美国人将就个性化 都是在入门级（没什么配置的乞丐版）的基础上根据自己的需求爱好往上叠加各种包价格当然也会往上涨 而在我们中国的这些中规车都是咱的中国宝马中国奔驰等公司选好的几种配置拿回来销售 再加上咱中国坑爹的关税 所以这两个价格不能拿来直接对比 但是可以肯定的是比在中国卖的车便宜多了

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⑻ 美国市场的汽车真的比国内的便宜吗

曾经有一个美国同学问我，为什么中国留学生在美国都开好车？

我想了想，说：“第一，很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的，负担得起。第二，美国车的价格确实很便宜。”主观上，我们觉得美国汽车便宜，有以下的原因：

国内的车，虽然有时和国外的同型号，但却是“阉割版”。我放两张图在下面，大家也可以自己去搜。

综上所述，基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位，美国的型号可能质量会更好，使之更“物有所值”。