A. 海外提车之奔驰G级,以最快的速度交易完成,迅速完美圆梦!
大家好,开了这么久才有时间发帖,其实从去年就在一直看大G,我所在的新西兰买新的G是要订车的,选完配置之后等待周期很长,新款暂时只有G63,加完配置订车要等12到18个月,而且暂时没有柴油版,我又想买柴油的g350d或者400d,觉得先等一等,可是又想在夏天假期的时候带孩子们去满处找个地儿撒撒野露个营,车还得能舍得豁的车,就迅速买了辆便宜的2011款跑了30万公里的三菱帕杰罗3.2柴油,图个便宜纯粹为了玩,帕杰罗是我一直以来都很喜欢的一款车,尤其是车的外形和超选四驱,虽说很多人认为帕杰罗的内嵌式大梁怎么怎么样不够纯粹之类,但是我这台车已经跑了将近30万公里,车没有任何异响任何问题,就算没有非承载这耐用度也算可以了,过一阵打算整理一下帕杰罗的照片再发一次专贴。G63市面上卖的还有几台,转售的挺频繁,可是老款g的柴油车就不多了,这款车本身在新西兰保有量就少,很多人买了就留着也不卖,卖的就更少了,偶尔有几辆也都是日本或者英国进口来的,还有一些是拿个九几年的老车换了全套amg外观件改的,也没有保养记录,我也不考虑这些进口的车,就一直在苦等NZNew的车,也就是新西兰本地一手车,会有全部的保养维修记录,无意间发现奥克兰有个卖家在卖自己的G350bluetec,只跑了不到2万公里,车看着很新,就赶紧联系卖家,买票飞到北岛,一见面还是北京的哥们儿倍感亲切,谈好价格,以最快的速度交易完成,迅速完美圆梦!
夕阳西下
车型是G350Bluetec,3.0涡轮增压柴油发动机,马力155kw/211匹,扭矩540Nm,平均油耗大概是每百公里11到13个油,96升油箱续航大概是800多公里,对于一台这么重的车还说这个油耗相当不错了。柴油版配的是265/60/18寸的H/T轮胎,和我帕杰罗轮胎一个尺寸,就把一个月之前刚给帕杰罗换的A/T胎换给了G,G350就是基本配置,日常通勤完全够用,驾驶感受就是一个字,沉!哪哪都沉,方向虚位很大,提速慢,但是视野特别好,A柱很细,坐姿也高,开门关门锁车声音也是特别有机械感,感觉关门的时候像是在关保险柜的门,什么路噪风噪,车里面的噪音也不少,前排没地方放东西,凑合弄个网兜就当杯架了,后排板凳空间小,其实这个也车不算大,但是车高一米九几,进地库要看看限高才敢进,装上顶架和自行车架之后就基本告别地库和车库了,装完顶架,下一步要装置物顶框,遮阳帘,led条灯,慢慢地往专业版方向改买这车的价钱,可以买到很多全新,准新车,或者年份很新的二手车在内的很多柴油SUV和皮卡,但是我没有,我还是选了这台老G,没别的原因,我总觉得就算买其他车型,我觉得我以后还是会卖掉换成G,W463这代太经典,虽说是老款,但是不后悔!谢谢
B. 奔驰大g4s店订车多长时间
三年。
2022年初,梅赛德斯-奔驰也宣布新款G级也全面停止接单,已经订车的用户交付日期延长至2024年第四季度,距今约三年时间。
C. 越折腾越爱的大G,迟到的奔驰G500提车+改装作业分享!
世界上有很多车,汽车,火车,电动车....哈哈[憨笑],但我唯独的梦想就是大G。买G的曲折道路我可以写成一本书,[睡]一本钢铁是怎样炼成的书,从4月27号北京车展订车但现在,一路艰辛堪比长征。待我细细说来~在北京订车完感觉事情了了,不急不慢,耐心等待吧,发布当晚,看到价格,[阴险]内心窃喜,立刻打电话给北京订车的,直接和我说加价50以上,当然心就凉了…特别凉[心碎][心碎][心碎]然后漫长的等待,北京那边是不能指望的了,也指望不上了,[流泪]全国年前加价均在50到55,无奈,加价已经很难接受了,加这么多。真的真的过不去自己那一关,后来过年前找了我们市无数关系,[尴尬]说来惭愧,家父说我要把找人折腾车的脑子用在工作上,不得了,能有大成就[大兵]…然后在本市找了人加价38万,再加4万保养,5000店里保险,结果车真的在过年前到了,但是我人不在国内,4S店妥妥的把车给别人了,[晕]我瞬间石化!你们牛,朝南面孔,我也有问题,实在不巧,不在国内,算了,等吧,等下一台吧,又是漫长的1个多月,车在路上了,但是店里不认之前的加价了,要增加到42万再加保养,心力憔悴,也懒得烦了,好吧,说是4月底到,结果3月28号和我说到了,之前的事烟消云散,无所谓了,30岁了,也就最后一次任性了!
大灯也换好了,一切完美。人生总是在不停的折腾中成长,岁月也在不停的努力中流逝,愿各位平安喜乐,健康最重要,不说了,去喝山楂茶了[咖啡]