奔驰轮胎召回换什么

A. 请问买了一辆奔驰，刚好15天，前轮就鼓包了，怎么办

鼓包是因为冲过大的坑洼不减速，然后扁平率小的防爆轮胎更容易出现鼓包。这个属于人为操作不当，而且就算是轮胎质量问题也应该找轮胎品牌供应商不是奔驰。最好的办法是你现在车还很新，可以只更换鼓包的那一个轮胎。而且必须是同型号同花纹。如果不愿意再用这种一磕就鼓包的轮胎，可以换四个或者前面一对其他品牌的轮胎

B. 奔驰三包政策包括什么

三包期：2年或行驶里程50000公里，以先到者为准。
保修期：3年不限公里（V级车/威霆为3年或60000公里，以先到者为准）。
三包车辆范围：2013年8月30日及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的（以零售发票日期为准）
根据奔驰官方说明:三包期和质保期(起始日期以零售发票日期为准):三包期:2年或5万公里，以先到者为准。质保期:3年不限公里(V级车/威霆3年或6万公里，以先到者为准)。“三包”车辆范围:2013年8月30日或之后(以零售发票日期为准)中国授权奔驰经销商首次销售的奔驰品牌乘用车。易损件质保期不同，具体为:轮胎和雨刮片:30天或1000公里。空空气滤清器，空空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片、灯泡:60天或3000公里。电池和遥控电池:1年或2万公里。保险丝和普通继电器(不含集成控制单元):3年或10万公里。v级车或者威霆车也不一样。具体建议可以去奔驰官网查询。奔驰新车质保政策:自零售发票开具之日起60日内或3000公里内(以先到者为准)，如因产品质量问题需要更换主总成或主要零部件，消费者可要求更换同类型同型号新车。
法律依据
《家用汽车产品修理更换退货责任规定》
第一条
为了明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下统称三包）责任，保护消费者合法权益，根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》等法律，制定本规定。
第二条
在中华人民共和国境内销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。
第三条
三包责任由销售者依法承担。销售者依照本规定承担三包责任后，属于生产者责任或者其他经营者责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
从中华人民共和国境外进口家用汽车产品到境内销售的企业，视为生产者。

C. 奔驰发布今年第13次在华召回：涉及11款车共66万辆，有你的车吗

近日，和讯汽车从国家市场监督管理总局官方获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司进行了召回备案，将自2020年12月18日起召回668954辆安全隐患车辆，涉及部分C级、E级、GLCSUV、GLK级、CLS级、SLC级、V级、VS20VITO等11款车型，具体如下：

（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司：2014年11月5日至2017年5月31日生产的部分进口C级车辆；2015年3月4日至2017年5月30日生产的部分进口SLC级车辆；2014年5月23日至2017年5月31日生产的部分进口CLS级车辆；2013年2月7日至2017年5月31日生产的部分进口E级车辆；2016年4月14日至2017年5月31日生产的部分进口GLCSUV车辆。

本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性可能会降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017中12.5燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患，奔驰方面将为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管，以消除隐患。

根据奔驰官方网站显示，这是奔驰今年在华的第13次召回（含扩大召回），此前几次召回的原因包括，通信模块软件失效隐患、断轴扩大召回、安全带失效隐患、转向机进水隐患、安全警示标签不规范、车内线束不规范、儿童锁失效隐患、供油管漏油隐患等。

2019年，奔驰在华召回达到了28次（含扩大召回），召回数量“独占”所有品牌的榜首。2020年刚刚过半，奔驰又以13次召回独霸所有品牌榜首，召回“两连冠”似乎已经近在眼前。

奔驰之所以近些年在华召回如此频繁，一方面与其与日俱增的销量不无关系。另一方面，与此前奔驰对待“断轴、轮胎鼓包”等质量问题视而不见、迟迟不予召回的做法相反，如今奔驰方面或许想以此消除车主此前对于怠慢召回的担心，这可能是奔驰目前不惧怕因“召回过多”而带来负面影响的根本原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 汽车领域又现大面积紧急召回涉及哪些品牌

近日，国家质检总局又发布了一系列召回通知，共计有60多万辆车、20多万条轮胎正在召回或准备召回！快来找找看有没有你的爱车吧！

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北京奔驰

日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年11月1日起，召回部分GLA级和E级车辆，共计23台：

2017年2月6日至2017年2月15日期间生产的部分GLA级车辆，16台；

召回原因

本次召回范围内的部分轮胎，因生产过程中的问题，可能存在强度不足。特别是在低气压等情况下持续使用，轮胎发生过度变形的情况下，轮胎内部的胎体帘布的局部可能断裂，严重时可能造成轮胎漏气，存在安全隐患。

召回措施

普利司通(天津)轮胎有限公司授权普利司通(中国)投资有限公司对召回范围内的轮胎免费更换为同样规格、花纹的新轮胎，更换地点为普利司通全国指定店铺。

E. 3年多的奔驰E300L，1年多的改装之路

这是一篇迟到已久的作业也是一份使用三年的感受， 2016年11月4日提的车，当时看了Ccoupe300，交了定金，后来等车太久，看到新e，被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引，加价3万，落地60万提车。 因为我当时才22岁还没有驾驶证，所以车子一直在家里停着，努力了一个半月学到驾驶证，无证这小半年开的是老的福特福克斯，感觉小小的，整体驾驶感受很不错，等后来换上这台奔驰e后，感觉车长虽然标有245匹，但在一般模式下涡轮迟滞严重，s s+模式还是挺激进的，车长操控起来像开船。
将近5米1的车长
17年初，新e在杭州几乎没有，当时的回头率还是挺高的，不像现在满大街都是了，这样漂亮的氛围灯，所有坐过我车的人都说好看，这台车给我的感受是讨好别人的要求，这期间我开了朋友的玛莎，m3，458，3系5系，macan… 渐渐对比出操控上的一点点差距，地盘比较松弛，避震的过滤不太好，还有就是方向盘电子助力明显等，总的来说，还是可以接受[偷笑] 半年后的一次过坑，让我一次爆胎两条，直接损失4000多，让我对这台车的不足有了加剧，随后的一年我又被迫换了4条胎，最后的一次鼓包，直接让原厂轮毂断裂，虽然我花了几百块修复好，但是还是躲不开心里的阴影，
原厂换了轮毂盖
幸运的是我的避震没有断，自从那以后，我换了一套19寸原尺寸的锻造e63轮毂，在19年的下半年召回了送了4条倍耐力p7轮胎，并且换了厚一点的避震，感觉到了一丝丝良心。 2019年，我开始改装车，从车顶贴黑开始，到现在的全车改百分之八十
这是我中了双拼色的毒，那时候换了套轮毂，厚唇，侧裙，前铲等，换了冬菇头进气res全段排气，刷了特调程序，但是没有副水壶，轮上差不多有280多p，但是低扭损得特别厉害，这不是在开奔驰，这是在开一台拖拉机，我只有将转速控制在2800以上才会有好的动力输出，这样的驾驶感受并没有把一台车达到一个更好的平衡，于是我卖了冬菇头跟直通头段，恢复原厂动力，基本也不开排气了，在这个自我萎靡的一阵子里，我选择了放弃这台车的继续改装，但是改变不了每周去改装店那种期待与满足的习惯，我没啥兴趣爱好，就是一个创业中的程序员，因此我开始对内饰的改装
先从音响开始，最开始装上了装x用的旋转高音
再是方向盘包翻毛皮，空调出风改涡轮出风
再是小柏林之声?意大利翻毛皮的星空顶带流星灯
不断的论坛不断文章还有视频补课，爱上了巴博斯，所以我的全车系列都是巴博斯 甚至最开始的脚垫都换成了巴博斯定做款
不断的巴博斯洗脑，我又开始上头改装
先从换一套包围开始
然后再贴个黑武士，换全铝机盖，gtr叶子板，拉花是我自己贴的[偷笑]
随后不小心把63的包围撞了，在我刚贴膜的没几天
然后我又买了一套一样的63包围改巴博斯 在这个时候我对这台车已经全部下手了，市面上所有的能配上w213的改装件，从内到外，我基本都改了一遍，当然我也花费了不少代价，将近十万的改装费: 无钥匙进入， 电吸门， iwc的表， 柏林双高音的眼镜盒音响， 从短簧到绞牙， 刹车我没有更换，换了高性能刹车片跟打孔划线盘， 后刹车加大盘345的打孔盘体， 进气是kn的高流量风格， 又重新换上了直通头段， 奔驰减配的水壶再次进行我的第二轮程序， 减少地盘松散过弯侧倾的防倾杆， 就这样又一次上头...
在上周的雨夜，我被抓了，车子也被扣了，从自我感觉有点背，到轻松，也就十来分钟，是换了巴博斯标的问题(我没炸街开排气)，好像终于可以戒毒的感觉，我如释重负，当晚的车子被拖车带到了滨江的停车场，我冒着雨打车回家，这一切感觉来得突然，但也没这么意外，我喜欢的是这个过程，是一个爱好，不在意这个结果，一切随缘。
第二天，我带着改车师傅去了停车场，现场改回， 把车件都放在车里，处理完成后，提车回家，第三天我又进入了改车店，全部改回黑武士状态...
感谢看到这里，送一张自拍不漏脸。 最近网上奔驰被喷的体无完肤，改装也越来越严格，当你看到这里，你会想这个傻x花10改一台e，我陈述以下观点: 1.奔驰，确实被北汽毁了很多，但他依旧还是三叉星，一台车是不是值这个价格，我感觉除了被强奸加价的那部分，我觉得还可以，如果你不能理解，你就思考为啥要花20万彩礼娶一个不漂亮的老婆，别人的老婆更漂亮为啥只花了10万彩礼 2.为什么改车，而且是这台有点商务性质的车，因为我现在就这台车，而且我希望他可以更好，从各个方面都可以做到更好，改内饰升级功能为了讨好我自己，改外观为了讨好大家的要求 3.这款车到底值不值购买，说句实在话，操控感受一般情况你都感觉不到太大差距，你对这款车的注意力在哪儿，他的价值就在哪儿，不要去找性价比，永远有更好的性价比，每人的追求不同，这台车爱恨三年，只出过一次保险，而且还是副厂的保险杠，原厂无伤，就说明我对这台车有多爱。 这三年从小白到改装入门，它交了我很多，见证我的爱情，陪着我的成长，还巩固我的事业，每个人都有缺点，我用学习的方式补足，这台车用升级改装的方式补足。 过两年我就要结婚，到时候可能会换一台车，可能还是奔驰，它符合我的审美，也匹配我的价值，还带给我各种熟悉的感受。 也祝所有朋友可以早日提上爱车??
最后送一张 320p 的 奔驰E300L

F. 奔驰原装的轮胎不好看，可以更换的轮胎型号有哪些

很多车主会询问自己车子原配的轮胎是什么品牌的，估计是比较信任原配轮胎，所以现在想换轮胎也会想着原配的牌子。还有的车主抱怨自己车子的减震完全不符合奔驰这个举世闻名的汽车品牌，而且胎噪还大，另外最要命的是鼓包爆胎的概率还增加了，就想问问有什么办法应对么？下面就来聊一聊奔驰轮胎方面的事，希望对你有用。

对于老是爆胎，主要有3个原因，一个是胎压打的太高了，打2.0-2.3就可以；第二个就是轮胎扁平比太低，比如轮胎型号245/45 R18，其中45就是指扁平比，一般扁平比低于45，我们就可以称之为“薄胎”，“薄胎”过坑、过减速带的缓冲力先天上就比“厚胎”弱，相同速度下，“薄胎”肯定更容易爆胎、鼓包。最后就是过坑、过减速带的速度过快，不要超过30km/h，条件允许最好不超过20km/h。

G. 【车主点评:E320L性价比到底高不高多花20万你会得到什么】

#选车理由 拉开车门内饰在三年前看起来，那个大连屏相当的震撼，还有新的钥匙，呼吸启动键等等直接下放在这一代E上的小细节。刚好有台顶配的E320L，空气悬挂、柏林之声、后排座椅调节全选试驾车回来了，直接试驾，开完之后彻底被游艇内饰还有线性的动力折服。#最满意 最满意的不是动力，不是外观，也不是驾驶感受空间等等等。最满意的是奔驰的售后服务，每次去保养那个服务那个周到，那个敬语一句一句的，听着就舒服啊～我没事都想去坐坐，白喝几杯咖啡。#最不满意 国产铝换钢，车重了，导致开了不到一年四个轮四条胎全部爆过，好在奔驰后期召回免费更换四条全新的轮胎。还有就是发动机调校、涡轮压力有点保守。#空间 空间绝对够用，车长5米，加上国产加长轴距，后排空间很宽敞。后备箱放四个标准登机箱绰绰有余。#外观 外观当时看了新鲜，三年之后也不落伍，钻石尾灯回归了蝴蝶E的那代形状，blingbling的，两条日间行车带也致敬了以前的四眼，尤其是几何大灯，蓝光启动的那一刹那美得令人窒息，也是很实用的自动大灯，这个多光束技术躲避对向来车、扫描路牌都非常精准且快速。原厂标配的19寸轮毂。#内饰 游艇内饰，虽说有用料不足的地方，比如全车仿皮只有方向盘真皮，但是也模仿的像模像样的，后期的E也可以选装真皮。氛围灯挖了个槽嵌在里面，乘客和司机看到的是灯带衍射出来的光，这个设计的巧妙之处就是让车内更有层次，氛围烘托更到位，哪怕灯带不同位置亮度不同都不太明显，衍射均匀！后排的隐私帘（三角窗手动可惜了），320标配后排小平板电脑，逼格拉满。天窗也是个槽点，假全景天窗。这个内饰神就神在，他既不显老，也不会太过追求新鲜导致以后看上去落伍。总结：不求惊艳，但求耐看！#动力 我是比较看重动力的，272匹推动两吨的车感觉中规中矩，不多也不少，就0.3bar的两个涡轮跟挂着玩似的。亮点是400的扭矩，最大输出区间很广泛，高速踩就有，还有动力绵延不绝和6缸声浪悦耳的感觉。0-100七秒左右，作为一台家用车肯定是够了。奔驰的这个9AT还有待优化提高，c模式2升3偶有顿挫还可接受，s+模式升4档松油车会突然剧烈抖动一下让你怀疑人生。#操控 平常开肯定都够，就是国产增重，阉割后防倾杆，悬挂调的还软，我又爱开快车，所以导致每次过坑、变道或者盘桥，都跟开船一样，车头上下浮动大，车身侧倾厉害。打方向很有质感，回馈也不错，方向盘打满就一圈很舒服，虚位也恰到好处，手感能跟稳重的外观匹配得上。#舒适性 基本没什么可挑剔的，触手可得的座椅调节，还可以选配香氛跟柏林之声的印象，视觉、听觉、触觉都很不错。后排电动隐私帘，老板位旁边的小平板基本可以操控除了驾驶有关的任何车辆设置。隔音也不错，三年就两处异响，刹车跟主驾安全带收紧装置，还有原厂275，19寸35扁平比的轮胎，胎噪很大，过坑感觉明显，但是为了颜值也值了！#油耗 3.0这个排量算比较省油的，归功于这个9AT，刚提车综合油耗在11-12个。最近有些升高，在12-13个，可能是该换火花塞跟清洗喷油嘴了。毕竟选择了大排量，也能接受相应的高油耗！