奔驰r进水怎么挂挡

奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧拨杆，启动引擎，直接把怀挡往下拨，可以挂上D档。

需要临时拨入N档时，直接往上推即可，需要倒车时，可以直接往上拨档杆到R档，如果想要挂P档，直接在停稳以后点击拨杆上的按钮挂P档即可。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔本茨（KarlBenz）和戈特利布戴姆勒（GottliebDaimler）。

梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（DaimlerAG）旗下的一个部门。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑷ 濂旈┌镐庝箞鎸傛尅锲捐В

甯歌佺殑鎹㈡尅鏂瑰纺锛

1銆佺洿鎺掑纺

鎹㈡尅镞跺墠钖庣Щ锷ㄥ嵆鍙锛屾尅𨱒嗕笂链変釜鎸夐挳锛屽彧链夋寜浣忔寜阍骞惰俯浣忓埞杞︾殑𨱍呭喌涓嬫墠鍙浠ヨ繘琛娈鎸★纸鍓嶈繘鎸★级銆丷鎸★纸鍊掕溅妗ｏ级銆丳鎸★纸锅滆溅鎸★级镄勫垏鎹銆

涓嶈冻锛氩寙蹇欐椂瀹规槗鎹㈤敊鎸°

镓╁𪾢璧勬枡

濂旈┌锛屽痉锲芥苯杞﹀搧鐗岋纴姹借溅镄勫彂鏄庤咃纴琚璁や负鏄涓栫晫涓婃渶鎴愬姛镄勯珮妗ｆ苯杞﹀搧鐗屼箣涓锛屽叾瀹岀编镄勬妧链姘村钩銆佽繃纭镄勮川閲忔爣鍑嗐佹帹闄埚嚭鏂扮殑鍒涙柊鑳藉姏銆佷互鍙娄竴绯诲垪缁忓吀杞胯窇杞︽惧纺浠や汉绉伴亾銆傚旈┌涓夊弶鏄熷凡鎴愪负涓栫晫涓婃渶镢楀悕镄勬苯杞﹀强鍝佺墝镙囧织涔嬩竴銆

濂旈┌姹借溅鍏鍙稿苟涓嶆槸鐢辨湰锣ㄥ厛鐢熶竴浜哄垱锷炵殑锛屽畠鏄涓ゅぇ姹借溅宸ㄤ汉镄勫悎浣滐纴浠栦滑灏辨槸姹借溅鍙戞槑镄勯蓟绁栧崱灏斅峰䌷閲屽痉閲屽笇路链锣ㄥ拰鎴堢壒鍒╁竷路鎴村嗗嫆銆1926骞磋繖涓ゅぇ姹借溅鍏鍙稿悎骞朵负涓瀹跺舰鎴愪简鎴村嗗嫆路濂旈┌鍏鍙搞

姝ゆ椂鎴村嗗嫆镞╁凡铡婚濄傝屽崱灏斅锋湰锣ㄤ篃宸茬粡鏄82宀侀珮榫勪简銆傜劧钥岄犲寲寮勪汉杩欎袱浣嶆苯杞﹀彂鏄庡法鍖犱笉鐭ヤ粈涔埚师锲狅纴铏界劧涓や汉鍒嗗埆鍦ㄤ粎璺80km镄勪袱搴у皬锘庡唴锛屽嵈浠庢湭瑙佽繃涓娆￠溃銆傛垚涓烘苯杞﹀彶涓婄殑涓澶ф唤浜嬨备絾浠栦滑镄勭户镓夸汉涓嶈礋浼楁湜锛屼娇涓や綅浼熶汉镓寮鍒涚殑浜嬩笟寰椾互鍙戞壃鍏夊ぇ锛屼娇濂旈┌姹借溅鍏鍙告垚涓轰简涓栫晫涓婄涓娴佺殑姹借溅鍏鍙搞

鍙傝冭祫鏂欙细濂旈┌_锏惧害锏剧

⑸ 奔驰怎么挂档

首先看怀挡和平时的自动挡档位都差不多，都是由P,RN,D四个基本档位组成，它们的作用想必车主都知道。

1、怀挡上的按钮为P挡

在怀挡的摇杆处有个按钮，只要按一下它就可以切换成P挡了，非常方便。

2、把档杆轻轻向上或向下切换成N档

在驾驶时如果需要切换成空档，只要将怀挡轻轻的向上或者向下一打就可以切换成空档了。

3、用力向上切换成R挡

需要倒车的时候，可以把怀挡往上边稍微用点力一拨，那么就可以切换称R挡进行倒车了。

4、用力向下切换成D挡

在平时行驶的时候，可以把怀挡往下边稍微用点力一拨，那么就可以切换称D挡进行驾车了。

总结：

其实看着换挡挺难，操作起来还是挺方便的，不过的确初次驾驶奔驰可能会不习惯这种换挡模式，这也是不少车主都出现过情况，多开几次就好啦。

⑹ 奔驰车怎么挂档图解

1、直排式

这是最常见的换挡形式，换挡时前后移动即可，动作流畅。挡杆上有个按钮，只有按住按钮并踩住刹车的情况下才可以进行D挡（前进挡）、R挡（倒车档）、P挡（停车挡）的切换。

不足：匆忙时容易换错挡。

2、阶梯式

阶梯式档位又称蛇形档位，每一个挡位都是在一个独立的阶梯面上，所以不容易挂错挡位。省去了直排式挡杆的按钮，只需踩住刹车使车辆保持在静止状态下就可以自由切换D挡、R挡、P挡。

不足：挂档动作没有直排式那么流畅。

3、怀挡式

相比于一般的地排挡，怀档节省了中控部分的空间。国内目前常见的是奔驰车型，还有一些MPV等车型也采用这样的设计，而在美国，这种挡杆最为常见。

曾经的不足：老式的怀挡属于机械式，换挡动作费劲（比如老GL8），而且也无法增加手自一体模式。但现在怀挡几乎都改为电子怀挡了（比如奔驰车型），换挡很轻松，而且也不妨碍增加手自一体模式（还能布置拨片）。

从前的换挡方式，无论是怀档还是地排挡，原理都是机械式的，好处是简单可靠。而现在出现了很多电子式换挡方式，比如奔驰的电子怀档、宝马的“大鸡腿”。

• 电子式换挡优点

1:防止误操作。电子档杆可以在驾驶员换挡时，先经过行车电脑进行判断该操作是否会对变速箱造成损伤，从而更好地保护变速箱。

2:方便、舒适性强。例如停车熄火时，会自动挂到P档，很方便。而且换挡时不需要像机械是那样很用力。

3:利于布局；不需要布置复杂的机械结构，电子式换挡理论上可以设置在任何位置和任何方式，对厂家来说其实是很大的进步。

• 电子式换挡不足

1:成本较高，贵

2:发生故障车没电的时候，电子式换挡的拖起来比较麻烦。

一些个性的换挡方式

1、旋钮式换挡

这种也是电子式换档的一种，比较少见，使中控部分看起来更整洁，B格十足。積架和路虎的车型上一般采用这样的换挡方式，通过旋转旋钮即可变换档位。

不足：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。

长安等自主品牌也有使用，另外，现在有些国产车型也采用了这种换挡杆，只不过是序列式（AMT）变速箱，没有P档，停车时需要挂空挡、拉手刹。

2、按键式换挡

同样属于电子式，这更是非常少见的一种换挡方式，完全省略了挡杆，更加节约空间，换挡只需按钮即可，足够有个性。目前林肯的车型是用这种方式。

不足：很难盲操作。

3、超跑的按键＆拨片

法拉利的车内是没有换挡杆的，只有拨片和按钮。当你启动发动机后，按下AUTO（这时为自动模式），

右手拨一下UP的换挡拨片，就可以起步了；

停车以后左右手同时拨动DOWN的换挡拨片和UP的换挡拨片，这时挡位会挂入空挡。

如需挂入倒挡，在车辆静止状态下按R的按钮就可以。

4.手动挡挂倒挡

大众系列车型在挂倒挡时，需要先把挡杆向下按；

还有一些手动挡的车型，则是在挂倒挡时需要向上提。