2021奔驰g350试驾怎么样

㈠ 试驾梅赛德斯-奔驰GLB 35 AMG：斯文粗暴随便你

从物质到精神层面，它都比当年40万的豪华SUV更加物超所值。不是么。

文｜道道

图｜道道网络

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㈡ 你“大G”终究是你“大G” 越野场地试驾奔驰G 350

人们把奔驰G-Class称之为”大G“似乎已经是一种共识了，但是当奔驰把G-Class的八个气缸砍掉了一半，从V8变成L4之后，它还能被称之为”大G“吗？

有一点你必须清楚地认识到，虽然气缸减少了一半，但G350的价格可并没有相应减少一半，它只是从G500的162.88万元降低到了142.98万元，降幅还不到20万元，可能都不如它的加价来得高。所以仅从价格层面来考量，G350仍然是大部分人所高攀不起的”真大G“。

因为时间关系，本次试驾只是短暂体验了G350的场地越野能力，让我们领略到了“大G”真正的硬核本质。每一辆“大G”都是一个传奇，我相信它是很多男人梦寐以求的座驾之一。如答唤咐果有机会的话，开着它去往诗和远方，那绝对是足以令人回味的体验。

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㈢ 首试奔驰G350，大G还是你大G

总体来说，奔驰G350的出现，在我看来最直观的反应是它只在大G的阵营里多了一个选择，而在G-Class的历史上，这种选择一直都存在，只是G500的神话太过于抢眼。而这次G350的出现，这辆车也并没有想去取代谁，更不会去降低大家对一辆大G的期待，G500和AMGG63依然会在那里，这三款车未来将并行在这个时代，定制不同需求的用车场景。

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㈣ 越野试驾实测 奔驰G350还是纯粹大G吗

结语

虽说一开始，很多人都不太能够接受2.0T的奔驰大G。但是仔细想想，确实更适合家用了。外观和内饰和现款G500高度相关，越野能力没有衰减，也不用上豪车税，并且还有诱人的售价（142.98万元），性价比比较高。虽说很多地方都需要加价才能够提车，但是也能看出来G350的市场需求量也比较大。搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机的奔驰G350依旧还是纯粹的奔驰大G。

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㈤ 路虎卫士和奔驰G350亲测对比，细说各自优缺点

最后说说

从两款车的驾驶体验来看，路虎卫士要无论配置还是越野能力都要硬核一些，而奔驰G350虽然也有着不错的越野能力，但现在这个社会中，有多少人买大G会带它去越野呢？它更多会出现在高端会所以及豪车聚会之类高级的地方，越野只是它精神图腾中的一部分。而路虎卫士则是一辆同样有一批死忠粉的图腾车型，只是相比大G来说，卫士更适合拿去干粗活。

所以，不谈情怀，你会选择终端落地200万的奔驰G350，还是选择配置丰富、越野能力更强，预算只需一半的路虎卫士？

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㈥ 2.0T的奔驰G350，开起来和G500有多大差距

最后说说

综上所述，即便是换装了2.0T发动机的奔驰G350，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱”。即便是此次场地试驾的难度并不算高，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养。

所以，这辆2.0T的G350依然是那个可以带你去诗和远方的大G。你无需去质疑它的越野能力，G500能干的事儿，它都可以，而且现在又有多少人会开着奔驰G真正去撒野呢？这个道理，就好比买劳力士水鬼的人很少会带着它去潜水一样。能花近200万买大G的，不少人其实只是把它当成一种情怀象征。

一句话，它只是个标签，只是个图腾。日常驾驶，除了声浪的差异，一般人谁会在乎它是2.0T还是4.0T呢？

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