奔驰glb刹车油多久更换

Ⅰ 奔驰GLB开了有段时间了，来聊聊动力和空间的一些问题

还是想了很久，觉得论坛里面有个老哥说的很有道理，X3开起来是有面子，但是确实预算上还是高了一些，自己也不是那种一个人吃饱全家饿不到的状态。换车还是多考虑了一些实际上的东西，加上媳妇儿和儿子也确实挺喜欢GLB的帅气，而且也是奔驰了，就还是入手了，感觉买奔驰了儿子比我还高兴，他还是更喜欢奔驰一点。
提车的时候是在羊犀那边提的现车，也听了论坛里前辈的一些意见，提车的时候仔仔细细的验了车，检查了车漆，看了出厂时间，配置也和自己订的是一样的，发票合格证这些都弄好了的，轮胎上也没有刮痕，发动机那块也都自己看了哈，也没看出什么来，上牌也是喊这边的小哥帮忙上的。
这几天事情也多，开了几天对GLB还是有点感觉了，来给坛友们分享一下，直接先说我之前最关注的1.3T的发动机性能这块。
之前试驾的时候感觉动力很够，拉着一家人各种路况也都跑焦了，没什么问题，不过后头还是担心会不会是华星他们这边把试驾车调校的不一样了，到我自己这里拿到的车就没得劲了。所以这几天下班了也经常往成都周边到处跑，测试一哈车子整体的性能，也当多跑了哈磨合。
谈一下这几天整体的驾感： 正常公路这些没什么好说的，起步提速超车这些都还是很正常，带一家人出行很轻松。 高速上很稳，压到限速一直跑，刹车比较灵敏，过弯的时候车子不得很甩，这一点比我之前的轩逸舒服很多，媳妇儿坐副驾不会觉得把她晃的很凶。 爬坡这块专门往洛带那边的金龙长城那段路跑了哈，也是带着媳妇儿儿子一起的，我去的时候路上还是有点堵，它有一段路是单向放行的。上坡的时候车子也挺多的，就没用惯性直接冲上去，基本都是匀速三四十码的样子在爬坡，发动机也没有很吃力的声音，油也只给了一点，感觉起来和那些2.0的车子个人觉得差不了好多，3.0的就肯定没得比了，家用动力这块觉得还是很够用了，反正是够我一家人用了。
个人觉得车子系统自带的导航比手机导航更好用一点，在路口那些都会有实景方向这些，有些岔路就不用很担心自己会走错。
为了媳妇儿开车考虑还是加装了个全景影像，小小的心疼，也确实是不放心她倒车，但是用起来是很舒服，自己也还是用得上。
中控这块用起来是真的觉得很方面，语音系统用起来很舒服，辨识度很高，感觉是自己的小爱同学装到车上来了。而且设计的也很舒服，奔驰内饰的做工确实没话说，很有质感，就是走心了，也对得起这个豪华2个字。
我也没有开过豪车，开了几天我的GLB也很舒心，暂时还没有觉得其他啥子不安逸的地方，那个销售小哥也一直在问我驾驶感受这些，说是做什么车主反馈，还是很尽责任。
后排的空间很大，之前也提过这点，当时在5座和7座也纠结了下，最后还是选了7座，毕竟有备无患，而且家里老人一直在催着生二胎，头大，养老二的话7座以后有可能就有用武之地。不过第三排放起来了第二排的位置就没那么宽了，这也是个事实。
这个就是我在后面拍的第三排放起来的空间，不是胖子坐起来还是可以的。
这个是第三排放下去，这种整体空间就显得很大了，反正GLB比一般的5座的SUV空间要大很多。
全景天窗全系是标配的，不用像有些日系牌子要另外加钱，我这个车子算是丐版了，除了个全景影像基本什么也没加，也觉得没必要，纯粹就只是想要个高底盘的车，一家人成都周边玩的时候经济适用。条件也摆在这里，X3是想不起了，算了下钱X3落地太超预算了，看后面发财能不能再换换。不过媳妇儿也喜欢这个车的外观，也就没什么好说的，她喜欢啥就是啥，错不了，四川崽儿就是这么卑微，最后说一句，开奔驰真香[嘻嘻]。

Ⅱ 奔驰GLb刹车很硬感觉刹不住

奔驰GLb刹车很硬感觉刹不住可能是真空助力泵漏气或出现故障。
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

Ⅲ 刹车保养，刹车油多久更换一次

原则上2年或者4万公里更换，因为刹车油使用越久，含水率越高，会导致安全隐患。所以一般可以按照2年或者4万公里周期更换是安全的。也可以用含水率测试仪测试的结果为准。

Ⅳ 聊一聊我的爱车奔驰GLB 200的两个月用车感受报告！

五月的成都，天气还是有点日怪哈，热的遭不住，冷的想骂niang,一年四季一次过完。 掰一下我略显骨感的手指，我提车大白（GLB）已经两个月了。生活继续过，人生是挑战，闯关 刷怪 升级 买装备，一样都不能少。加油ヾ(?°?°?)?? 下面就来摆谈摆谈，这两个月的用车感受。
看着我家大白略显胖乖的脸盘子，再摸摸我消瘦的脸，这个两个月东奔西跑的是陪伴，心里还是暖暖的。就像是家里的啊喵、阿狗，养的时间长了，就慢慢产生感情了。
经过了两个月的人车磨合期，我感觉开着它越来越得心应手了，转弯、提速、变道超车，每一步都是那么行云流水，唯一觉得这个发动机声音是有点大哈，不过我有音乐嗨起来。
前一篇，我刚提车的时候说过，起步动力有点肉，动力输出不是那么平顺，我这边澄清一下，那是因为没有摸清楚它的脾气，1、起步松刹车，车子一般不怎么走，不像我以前的车，松开刹车就缓缓前进。2、松刹车轻带油，车子正常平顺行驶，油门深踩一些，车子会有一种往前冲的顿挫感，不是很舒服但是动力输出感觉明显。 期间我在再回过头去开我以前的日系轿车，觉得方向盘怎么那么重，以前怎么没有觉得。足以证明GLB SUV的方向很轻，操控还是不错的。
经过了两个月的实验，平均油耗大概7-8个点，平时一般都是跑市里，或是高速，这个油耗相比我的日系车来也相差无几，还是比较满意的，最主要的它还是一台SUV。
买个7座车， 平时也是一个人在用，现在想想当时是怎么想的呢，难道是想成家立业，然后生一对双胞胎吗？然而并不是，六七个兄弟一起出去喝酒不香吗？
这个天窗给好评，一般太阳不是特别大的情况下遮阳帘我都是打开的，不管是开车还是坐车，感觉空间感很足，一点不压抑。
一开始这个多功能方向盘的繁琐按钮，我每次使用的时候都要去看下，这个是控制什么的，那个是控制什么的。用习惯了，看都不用看看， 用起来真的很方便。 这里要吐槽一下的是，语音控制很一般， 太复杂的识别不了，我这暴脾气，分分钟和它骂起来。基本功能还是可以实现的。
这个农家乐的环境不错，和我家大白(●—●)很配，想知道是什么地方可以私信我哦，还可以钓鱼哦。
因为是新车嘛，我对它的照顾还是蛮好的，一般十天半个月还是给它洗洗澡。平时开车也还是注意爱惜，希望我们都健健康康的。
最后，放一张我们的合照，因为长得不是那么帅就不露脸了。成都的盆友有时间相约一起出去耍呀！

Ⅳ 奔驰GLB200需要磨合吗

需要磨合，不要听小忽悠什么没有磨合期之类的。只是现在汽车工艺水平高了磨合不用那么细致注意了而已，磨合主要是把发动机部件与部件之间细微的毛刺等磨合平整。距离比如栏杆扶手很多人扶就会非常光滑，就是工艺再好也没有长时间扶摸来的光滑。发动机磨合一个道理。磨合期一般是3000-5000公里建议4500左右就可以了，磨合尽量不要满负载（这里满负载不是坐满人，是指不要超过车辆承受最大载重质量，这个看说明书。）不要急加速平稳加速就好。前500公里不要急刹车，前500公里是磨合刹车盘。

Ⅵ 汽车刹车油多久更换，多长时间，多少公里换，更换周期

车主您好，刹车油更换周期是两年或者5万公里，刹车油具有吸水性，水分多了刹车时会产生空气，刹车行程增加，严重时刹车会失效，这个影响行车安全的建议严格按照周期更换

Ⅶ 奔驰刹车油多久更换，费用多少

车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年就应该更换。一次在500左右
刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升。而刹车油本身有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，例如洗车、潮湿空气等，都会有水分渗透进去，日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降，令制动力随之下降。同时会导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能。另外水分还会腐蚀刹车管路，导致防抱死刹车(abs)液压总成的内部阀门损坏，严重影响刹车制动的传递反应。再者，刹车油使用时间久了，也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。

Ⅷ 奔驰刹车油多久换一次

你好。。车子刹车油的话一般是两年。或者是六万公里进行一次更换。这个主要是刹车油机油脱水性 容易吸附水分所以需要更换。这个更换的话建议使用壳牌刹车油

Ⅸ 开车时，制动系统的刹车油大概多久时长换

刹车油，就是刹车系统中使用的液体。刹车油更换周期一般为4~5年。如果在更换周期后使用，对车辆影响不大。但是，如果车辆长时间在山路上下坡或长时间剧烈行驶，刹车片产生的高温可能会使刹车油逐渐沸腾。沸腾产生的气泡会隐藏在制动油管中，严重时会直接影响制动效果，极有可能造成制动失效。如果制动油管内的蒸汽难以退去，会直接炸裂制动油管，后果简直不堪设想。刹车油本身吸水性强，可以完全吸收周围空气中的水分。时间长了会让水分进入刹车油，使沸点降低，进而削弱制动力，从而影响制动器的制动性能。

了解了以上原理，我们都知道刹车油的主要作用是不可压缩和传递制动力。简单的理解就是刹车油的形状是不能改变的，必须一直处于液态。在使用过程中，刹车油瞬间变成固体的可能性约为0，但刹车油瞬间变成气体是有条件的。制动时，刹车片和刹车盘之间的摩擦会瞬间产生大量的热能，其中一部分会直接传递到刹车油中。一旦温度高于制动油的沸点，就会导致制动油因高温沸腾气化而变成气态，气态的制动油会消耗一部分制动力，最终导致制动力下降，制动踏板行程过大。相信大部分车主看到这个都会想象一个场景，以为刹车油一旦汽化就不能刹车了，其实没那么严重。刹车油气化只会导致制动力下降而不是消失。制动踏板行程过长，并不代表踩下时没有制动力。汽车最终会停下来，但制动距离会变长。但是，众所周知，加长制动距离也是很危险的。