奔驰c260l的48v电机能用多久换

㈠ 奔驰c260电瓶一般可以用多久

奔驰c260电瓶一般来说正常保养的话可以用五年没有问题，不过还需要看车子的使用强度和日常电瓶保养和维护状况。

㈡ 新款奔驰c260l，1.5t➕48v，电机多少年需要换

新款奔驰c260l，1.5t＋48v，电机一般来说是没有多少年需要换的说法，只要电机没有故障是不需要考虑更换，理论上车子电机和汽车整体寿命一样。

㈢ 奔驰c260l一直出现48伏车载电力系统故障是什么原因，才买了几天的新车，已经出现几次这样的问题了

是因为电器设备故障，指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等。

在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。注意：电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。

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c260l是改进的c200l，内饰更为精致，大灯方面变成了集合光束的大灯，照明效果更好。在尾灯方面，没了之前的模棱两可的效果，改成了明显的奔驰c级车的c字型。

奔驰c260l的发动机有两种：1.5T加48伏轻混动发动机和2.0T排量的发动机，但是在马力上没有改变，都是184马力。但是c260l经过调校之后马力可以达到211马力，扭矩达到350N。

㈣ 奔驰c260l显示48伏电机故障是怎么导致的呢

蓄电池没电火花塞不能点火；启动器电路故障。奔驰车启动不了首先要识别故障原因，对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池，要弄清楚发动机无法启动是不是蓄电池电量不足，然后再检测启动系统。奔驰是德国豪华汽车品牌，是高档汽车品牌之一。1.5T发动机配合48V电机，官方虽说动力并未减弱，实际驾驶的起步还是偏肉，除非使用运动模式，能缓解此问题，后端提速也没有原来的2.0T M274来的直接。

过载:小马拉大车，负荷与电机严重不匹配等等，都是电机损坏的主要原因。电机是把电能转换成动能的装置，它有很多种类型，不同类型电机损坏的现象和原因会有所差异，但是归纳总结起来，不外是电气和机械方面两大类了。

㈤ 奔驰c260l一直出现48伏车载电力系统故障是什么原因，才买了几天的新车，已经出现几次这样的问题了

是因为电器设备故障，指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子 元件的击穿、老化、性能减退等。

在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。注意自：电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。

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电力系统继电保护故障对称分量变换对称分量变换对称分量变换对称分量变换三相电路中，任意一组不对称的三相相量都可以分解为三组三相对专称的分量，这就是所谓的“三相相量对称分量法”。对称分量法是将不对称的三相电流和电压各自分解为三组对称分量，它们是：

（1）正序分量：三相正序分量的大小相等，相位彼此相差2pi/3，相序与系统正常运行方式下的相同；

（2）负序分量：三相负序分量的大小相等，相位彼此相差2pi/3，相序与正序相反。

㈥ 奔驰c260l的48v电机真的像网友说的容易坏吗

这个不一定的、看运气吧、同一个批次质量也会有差异

㈦ 请问奔驰C260L48伏启发电机的电瓶寿命一般是多长时间，更换一块48伏电瓶多少钱

电瓶寿命正常使用的话十多年没问题，就怕亏电，原厂电瓶两万多。质量很稳定。

㈧ 奔驰c260电瓶一般可以用多久

电瓶的问题一般是可以到点不着火的时候才更换，像这种黄色警示还可以再继续使用，不过每次都要特别当心，一定要电量充足，否则就有可能在某一次掉链子。一般情况用6年是不成问题的。

㈨ 你好，你的车也是奔驰c260L吗，48伏的电机出现故障你是怎么得到解决的

你好！奔驰C260L 48V轻混系统售后三包期是3年，建议4s售后处理

㈩ 奔驰c260l48v电机在哪里

发动机舱右侧。
说到这个48V微混动系统其实也是很厉害的，这也是奔驰敢把2.0T换成1.5T一个很自信的来源。首先电机的扭矩确实大，这个48V的电气系统有160牛米的扭矩会有一定的辅助功用，但是毕竟14匹的马力这个功率还是太小了，它在低速起步和换挡辅助这些方面会做一个更大的帮助。而像我们急加速超车等等它是不会有什么作用的。具体的表现有这么几个，一个是起步非常快的一个自动启停，以前我们觉得自动启停好难受，发动机抖那么一下，而且用的时间长，然后这次48V功率足够强大能很快速的把发动机点着。按奔驰官方的说法，之前传统的自动启停是需要0.8秒左右，而现在新的系统自动启停只需要0.38秒这么一个时间，就是速度快了一倍还多，实际感受确实是顺，快，这也是很喜欢48V这么一个系统的原因。
第二点就是行驶起来的表现。最大最大的感受就是滑行这一部分，我们试开的奔驰C级它有三种滑行模式，不需要人为太多的操控，这三种全是系统自己做出的判断和选择。一种就是带档滑行，把油门抬起来，转速是一个正常转速，我们可以通过仪表盘看到它的油耗变成了零，这个时候发动机正在反拖这个车，这是一个很正常的带档滑行。
其次就是空档滑行，这个空档不是说你自己手动挂到空档，而是变速箱电脑自动调整觉得某个时候进行空挡滑行会好一些，这时候看到它的转速就是六七百转的样子，稍稍会有一点油耗，然后车往前滑。那么最后一种也是48V加入了最关键的也是我觉得最强大的系统-停机滑行，发动机直接进到零转速，变速箱空档往前滑，零油耗也没有发动机的反拖而且特别平顺。