A. 奔驰自动挡车档位介绍
奔驰自动挡档位分别为P、R、N、D。
档杆位于方向盘右后方,体积相对较小。换挡时,只需轻轻拨动档杆至相应档位方向就可以完成换挡。
1、P档:驻车档位,当汽车需要长时间停放时使用的档位。
2、R挡:倒车档位,当汽车需要停车和会车时使用的档位。
3、N档:空挡,这时汽车需要溜车,等待红绿灯,以及拖车的时候使用。
4、D档:前进档位,汽车向前行驶的时候可以使用这个档位,这个档位被经常用到。
奔驰A级换档实际操作方法:
1、拨片换挡的应用
踩下刹车踏板,将档位往逗脊下拉至“D”档,随后往右边促进换挡杆,就能进到手动式方式。此刻,能够根据汽车方向盘的“-”拔片开展升降档。手动式方式尽管繁杂一些,但是能够精准操纵适合转速比与扭矩时的档位转换。
2、不一样道路状况的档位挑选
①上坡起步:上坡起步时需用很大的驱动力,因此需要用“D-”对汽车开展减档,得到高扭矩上坡。
有一些斜坡倾斜度并不大,这时洞指旅档位太低导致驱动力消耗,要立即应用“D”开展纳凳升档。碰到险峻的斜坡,即便早已降档或是很有可能碰到车子乏力的状况,这时候请应用S档运动模式。
②下坡路:运用“D”升到D2或D3档,能够牵制汽车发动机做到制动系统实际效果。1档扭矩很大,一般2或3档早已可做到很好的牵制实际效果。当汽车在走下坡段控制不住下溜时,就应当再次应用“D-”降档牵制。
B. 奔驰glc档位置示意图 换挡
奔驰GLC260L档位使用说明书图解
①驻车档:这个档位一般在换挡杆顶部,长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机熄火时没有挂入驻车档,则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。
②倒档:当车辆需要倒车时,将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。
③N空挡:一般用于短时停车,发动机怠速时。
④前进挡:所有前进挡都可以自动挂到高挡和降挡,挂挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
奔驰GLC260L换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板,换到“D”位,向右推挡把。此时,换挡拨片可用于手动增减档位,其中“+”拨片代表升档,“-”拨片代表降档。手动模式更适合实际车辆情况,可以精确控制车辆的扭矩和速度。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:用“D-”降档获得更大扭矩,使动力输出更强。有时候发现有剩余电量,可以暂时用“D+”升级。如果动力仍然不足,可以使用S挡运动模式。
②下坡:用“D+”移动到D2或D3,可以抑制发动机达到制动效果。坡度一般2-3档就够了,遇到陡坡需要切换到1档。同样,如果车辆打滑越来越快,车辆的降档控制应该通过“D-”进行。
C. 奔驰GLC自动挡挡位图解,GLC换挡操作技巧
奔驰GLC 档位说明书手册图
①驻车档:驻车档通常用于长时间停车,车辆挂入驻车档时应处于静止状态。
②倒档:倒档在驻车档后面,需要车辆停稳后才能挂档。
③N空挡:变速器处于空挡(怠速),此时没有力传递给车轮,不能利用发动机的制动作用。
④前进档:车辆前进时使用,前进档低于空档。
奔驰GL C换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板,然后换成“D ”齿轮,并将齿轮手柄推到右边。这时,你可以点击“在左边。-”;降档踏板使车辆降档。“+”;增加换档拨片,使车辆升档。手动模式更符合驾驶者的习惯,适时换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑,建议使用“d-”;加速和减速。如果你发现你有动力,你应该用“d+”;升档以保护变速器和发动机。如果动力还是不够,可以使用S挡运动模式。
②下坡:你应该用“d+”;高达2/3档,发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。一般情况下,2/3挡可以满足约束车辆的要求。当坡度特别陡时,请用一档,用制动踏板下坡。同样的情况,如果车辆越跑越快,你也应该超车“d-”;对车辆进行降档控制。
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D. 奔驰A级自动挡挡位图解,奔驰A级换挡操作技巧
E. 奔驰E级自动挡挡位图解,奔驰E级换挡操作技巧
奔驰E级 档位说明书手册图
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端,长时间停车需要挂入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档,下次启动车辆时,应在点火前挂入驻车档。
②倒档:只有车停了,才能挂档。
③N空挡:变速器处于空挡(怠速),此时没有力传递给车轮,不能利用发动机的制动作用。
④前进档:车辆前进时使用,前进档低于空档。
奔驰 E级 换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
握住刹车,将起落架放下到“D ”档位,然后向右推变速杆,就可以进入手动模式。这时,你可以点击“在左边。-”;降档踏板使车辆降档。“+”;增加换档拨片,使车辆升档。手动模式虽然繁琐,但在转速和扭矩合适的情况下,可以准确控制换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:该路段需要大扭矩介入,可以用“d-”;文件。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低,造成动力的浪费。应该及时使用“d+”;调高速档。如果遇到陡坡,即使已经降档,也有可能遇到车辆无力的情况。此时,请使用S档运动模式。
②下坡:用“d+”;直到D2或D3,发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时,要注意切换到1级。同样的情况,如果车辆越跑越快,你也应该超车“d-”;对车辆进行降档控制。
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F. 奔驰A级自动挡挡位
梅赛德斯-奔驰A级挡位使用说明书图解①驻车档:进入该档时,变速器锁止机构开始工作,需要停车才能挂档。②倒档:此档用于倒车,踩下刹车车辆停止后才能挂档,行驶中也不能挂档。③N空档:液力变矩器处于空转动状态,动力无法传递
奔驰A级自动挡挡位
梅赛德斯-奔驰A级挡位使用说明书图解
①驻车档:进入该档时,变速器锁止机构开始工作,需要停车才能挂档。
②倒档:此档用于倒车,踩下刹车车辆停止后才能挂档,行驶中也不能挂档。
③N空档:液力变矩器处于空转动状态,动力无法传递到行星齿轮。空档位用于短期停车。
④前进挡:所有前进挡都可以自动挂到高挡和降挡,挂挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
奔驰A级换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
握住刹车,将档位拉至& ldquoD & rdquo齿轮,然后向右推动变速杆进入手动模式。此时,您可以通过& ldquo 方向盘 的位置。+& rdquo;& ldquo-& rdquo;拿起和放下齿轮。手动模式虽然有点笨重,但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要更大的动力,所以要用& ldquod-& rdquo;降档车辆以获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度较低,此时档位过低,造成动力浪费,应及时使用& ldquod+& rd quo;升档。在陡坡的情况下,即使档位已经降档,车辆也可能较弱,所以请使用S挡运动模式。
②下坡:使用& ldquod+& rd quo;达到D2或D3时,可以约束发动机达到制动效果。一档扭矩过大,一般二档或三档都能达到很好的牵制效果。当车辆无法控制下坡路段时,应继续使用& ldquod-& rdquo;降档安全壳。
奔驰A级中控按钮
奔驰A级中控按钮图解及内部按钮说明
(1)中央控制按钮
1.车身电子稳定系统
系统默认开启,一般不建议关闭,除非下雨下雪等湿滑天气。
2.驻车雷达/图像
中控面板显示图像,安装雷达后会有报警声。
3.自动停车
等待红灯时,缓解脚部疲劳,制动钳会自动锁定车轮。当车主再次踩下油门踏板时,电子驻车将解锁车轮。
4.内/外循环
内循环是指车内空气体的封闭循环,外循环是指车内外空气体的交换和置换。交通堵塞或空空气质量差的环境使用内循环。长时间使用内循环时,应不超过一分钟,并将其改为外循环,以防止空气体质量影响健康(恶劣的外部环境除外)。
5.温度区域同步
温度区同步功能,调节驾驶员 座椅 温度,其他温度区无需额外调节,而是同步变化。当然,关闭同步后,可以单独设置几个分区,以满足不同位置乘客的需求。
(2)门钥匙
奔驰A级驾驶员车门:
①车窗锁定按钮
②一键车窗升降控制开关
③外 后视镜 调节开关(角度调节、折叠功能)
④中控锁按钮
(3)车顶按钮
①天窗开关
②主驱动阅读灯
③副驾驶阅读灯
④迎宾灯
⑤室内照明控制
⑥信息咨询
⑦帮助
奔驰A级自动挡挡位 @2019
G. 奔驰GLB自动挡挡位图解,GLB换挡操作技巧
奔驰GLB 齿轮说明书插图
①驻车档:只有车停了,才能放进去。要退出该选档杆位置,踩下制动踏板并打开点火开关。
②倒档:倒档在驻车档后面,需要车辆停稳后才能挂档。
③N空挡:空挡位于倒档之后,车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递,一般用于短时停车。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作,驾驶员只需控制加减速即可。
①S挡:在S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡。汽车行驶时,档位手柄直接推入S档,通常用于爬坡和超车。
②低档:将档位放在L档,变速箱会将档位固定在1档和2档之间。同时发动机也可以用来制动,主要用于下坡和上坡路段。
③手动挡:手动挡模式下,驾驶员需要手动增减挡位,变速箱不会自动干预。
④制动档位B:该档位多用于纯电动汽车和混合动力汽车。B档可以通过滑行帮助车辆电瓶充电,同时可以在长下坡时为车辆提供制动力。
奔驰GL B换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
At “D ”档位,踩刹车,然后向右推手柄切换手动模式。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“+”;挑选代表升档。“-”;拨片的意思是降档。手动模式更符合驾驶者的习惯,适时换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要很大的力量,所以要用“d-”;将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有时候会发现多余的电量,可以暂时使用“d+”;调高速档。如果遇到陡坡,即使已经降档,也有可能遇到车辆无力的情况。此时,请使用S档运动模式。
②下坡:下坡时可以通过“d+”;直到D2或D3,下坡需要发动机的遏制效应。或者2档或者3档就能满足动力需求,不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆失控加速下坡时,要及时利用“d-”;降档增强了抑制发动机的效果。
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