2021款奔驰cla配的什么轮胎

㈠ 现款奔驰CLA最低降到20.08万，轿跑造型+无框车门年轻人的最爱

大众车以“专门为中国人设计”前纳谨为主题，赢得了国内消费者的一致认可，而迈腾作为B级车中的支柱，几乎每个月的销量都能排到前几名。不过，最近BBA降价幅度也比较大，据网友提供消息，某些地区4S店的奔驰CLA，已经降到20.08万，三叉星车标搭配无框式车门，简直不要太豪华！

【配图为新款CLA】

动力方面，奔驰CLA搭载1.3T四缸涡轮增压和2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为120千瓦、165千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米、350牛·米，均匹配7速双离合变速箱，破百只需6.6秒，提速性能超强！

总结：

作为知名豪车品牌，奔驰CLA的品牌影响力不用小编多说，想必大家也都知道，虽然这款车的空间不占优势，但品牌档次感却是大众无法媲美的，随着新款车型的发布，现款车型价格降幅较大，所以很多迈腾车主都表示，自己的车买早了，不知道大家是怎样评价奔驰CLA的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 奔驰cla220比cla200多amg运动套件，而amg运动套件是什么

AMG Line套件主要包括前保险杠下部包围、侧裙、后保险杠下部气流扩散器以及后保险杠侧面的小型导流板，并对这些部件进行了熏黑处理。

CLA220车型还有选装的AMG款式黑色多幅18英寸轮毂，轮胎尺寸为225/40 R18，品牌则为固特异 EAGEL F1型号，比较注重操控性，在路试时表现出的实力让人印象深刻。

奔驰cla220的动力来源型号为M270的2.0L涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，原车最大功率为135kw（184Ps）、从1200rpm开始到4000rp输出的峰值扭矩达到300Nm。

(2)2021款奔驰cla配的什么轮胎扩展阅读：

奔驰cla220运动套件介绍如下：

黑色估计是梅赛德斯-AMG此次更新套件的“精髓”所在，包括前后保险杠在内的整一套大包围加入了反射率极高的黑色涂层，前保险杠的造型更是改变了许多，中间加入了格栅，下沿加入了弧度。

虽然CLA 220的动力输出与CLA 260有着明显差距，尤其是在中高速阶段再加速的能力以及推背感都没有后者明显，但当将驾驶模式调至到SPORT模式时，依然可以带给你驾驶乐趣。不过奔驰CLA220在悬挂在舒适性上的表现就很一般。

㈢ 奔驰cla200的原厂轮胎牌子型号

前后轮胎规格为225/40 R19，系列是泰然者T005。

㈣ 奔驰CLA220买完后悔了开奔驰CLA的都是什么人

奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，一般开奔驰CLA的人都是一些爱好时尚的年轻人，这也符合其市场定位。根据功率和配置的不同，奔驰CLA有CLA180、CLA200、CLA220、 CLA260等不同版本。而CLA220可以说是奔驰CLA系列的中配版本。奔驰CLA220买完后悔了？且慢，先看看下面的介绍再来下结论。

1、外观
相比其他品牌对手张牙舞爪看似猛兽的效果不同，CLA前进气坝虽然面积很大，但在设计上将两侧连通，造型很像蝴蝶，保持了动感的同时又彰显出独特的优雅气息。

而尾部末端巧妙采用了上翘的处理，使其妩媚之中夹杂着性感，新款换装的尾灯在点亮后不仅保持了原有的“蝴蝶”造型，并且采用了更多LED光源。

CLA220车型还有选装的AMG款式黑色多幅18英寸轮毂，轮胎尺寸为225/40 R18，品牌则为固特异 EAGEL F1型号，比较注重操控性，在路试时表现出的惊人实力让人印象深刻。
2、内饰
新款的奔驰CLA220的中控液晶显示屏的改进效果显着，不仅优化了边框，而且还在分辨率以及处理速度上也得以加强。虽然没有奔驰C级上的那般华贵，但实用性是毋庸置疑的。

值得一提的是，奔驰CLA220车内功能的控制按键由原先的黑色塑料质地转换为金属材质，同时多媒体控制按键的面积缩小，视觉效果更为简约，增加了几许精致感。

CLA220还可以选装Harman/Kardon音响，并且支持Logic 7环绕音效。试驾体验时，该系统音效饱满，中高音频通透明亮，很适合听女声或是流行音乐，不过低音下沉的表现不算很强。

3、空间
由于采用座椅和头枕一体式的设计，奔驰CLA后排中间位置的横向空间受到两边座椅的侵占，加之压抑的头部空间，乘坐起来并不舒适，而前排的驾乘人员则可以获得相当充裕的乘坐空间。

后备箱因溜背造型的缘故，实际容积可达470L，与一般三厢紧凑型车相当。掀开后备箱盖板，可以发现因CLA配备了防爆轮胎，所以后备箱箱中并没有放置备胎，从而节省了空间。

4、动力
奔驰cla220的动力来源型号为M270的2.0L涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，原车最大功率为135kw(184Ps)、从1200rpm开始到4000rp输出的峰值扭矩达到300Nm。

虽然CLA 220的动力输出与CLA 260有着明显差距，尤其是在中高速阶段再加速的能力以及推背感都没有后者明显，但当你将驾驶模式调至到SPORT模式时，它依然可以带给你不俗的驾驶乐趣。

不过奔驰CLA220在悬挂在舒适性上的表现就很一般。虽然底盘有着不错的韧性和厚重感，但在过减速带这种较大的坑坎时，就会显得震动幅度较大。此外，CLA220在高速阶段的静音处理也不是很好。

写在最后
悬挂硬舒适感不好、后排空间小、内饰不够精致、A级车性价比低等等，奔驰CLA面对外界的质疑是客观存在的，但其动感优雅的外观、恰到好处的动力也是不可被忽视的。真所谓比上不足，比下有余，奔驰CLA220刚刚好。

㈤ 新款AMG CLA 45 S价格上涨难道真是“奔驰不坑穷人”

在本届广州车展上，梅赛德斯-奔驰真的可以算是非常低调了，车展上为我们带来了全新E级的标轴车型。但是相信各位奔驰的粉丝或者AMG的粉丝应该也能注意到，本次车展上，奔驰却把之前发布了一段时间的AMGCLA45S车型也一同带来了，但是价格却有所上涨，很多粉丝都没有看出到底是哪里发生了改变？那么接下来，同样作为AMG车迷的我就带领大家一同来看看，这个发售价格略有上调的CLA45S到底有哪些变化。

总结：2021款的梅赛德斯—AMGCLA45S车型的官方指导价已经和BMWM2雷霆版的价格不相上下了，可说是这是要和宝马M2“死磕”到底了。不过AMGCLA45S的优势在于它的动力和“一人一机”的专属引擎，再配上“AMG”专有的排气声浪，在性能车市场还是有它一席之地的。

相比之下没上市几个月就一直被加价的上一代AMGCLA45S车型来说，即使作为小升级的2021款，我觉得依旧是会成为众人瞩目的焦点，而且加价情况应该还会持续。毕竟S版本的车型在国内的配合目前还不是很多，所以要购入该车的朋友，不仅要做好加价的准备，同时还要做好漫长的等车时间。（文：孙潇航）

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