奔驰车的刹车盘是什么材质

⑴ 轿车的刹车盘是什么材料做的！能否用生铁！灰铁！等做刹车盘！越详细越好.

刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准。化学成分三大主要元素的要求分别是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 机械性能要求：抗拉强度>=206MPa，抗弯强度>=1000MPa,挠度>=5.1mm，硬度要求在：187∽241HBS之间。。

刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

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碟刹优点：

1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。

2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。

4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。

5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。

⑵ 什么是陶瓷刹车盘它的作用是什么

方向盘是陶瓷刹车盘。因为有自己的车，车的速度很低，自动温度很低。因此，最早用于车辆制动的材料是木材和皮革等天然材料。随着汽车工业的发展，制动鼓和制动盘的发明，即今天的鼓式制动器和盘式制动器，制动片的发展也在不断更新。从最初的石棉摩擦片和柔性树脂粘合摩擦片到今天全球市场上的欧洲低金属配方摩擦片，北美的半金属配方摩擦片和以日本为代表的陶瓷配方制动片。

陶瓷具有质地坚硬、耐磨性好、耐高温等优点，陶瓷产品在汽车上的应用越来越广泛。梅赛德斯-奔驰AMG轿车采用陶瓷制动盘，该制动盘利用了陶瓷的特性，在高温下具有良好的刚度和较小的形状变化。涡轮泵轮、轴承和三效催化剂等其他部件也有陶瓷应用。

制动盘必须用于制动，其制动力来自制动卡钳。一般来说，通用制动卡钳是内制动活皮哗卜塞泵固定的部位，外侧为卡钳结构。内制动片固定在活塞泵上，外制动片固定在卡钳外。活塞通过来自制动油管的压力推动内制动片，同时，卡钳被反作用力拉动，使外制动片向内。两者同时压在制动盘上，制动力通过制动盘与内外制动片之间的摩擦产生。在此过程中，驱动活塞取决于制动液，即液压油。这是由发动机辅助的

从制动盘的材质和工作状态可以看出，制动盘的材质：国产灰铸铁250标准，简称HT250，相当于美国G3000标准。刹车片一般由钢板、粘合绝缘层和摩擦块组成。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成。制动时，它被挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目的。

⑶ 奔驰glc刹车片什么材质

【太平洋汽车网】奔驰glc刹车片的材质是陶瓷，采用该材质的刹车片是由于该材质的刹车片具有良好的耐磨性和机械强度，以及其制动噪音低，刹车片是由钢板粘接，隔热层以及摩擦块所组成，摩擦块是由摩擦材料粘合剂所组成，刹车时被挤压在刹车盘或者是刹车鼓上产生摩擦，从而来达到减速的目的。