⑴ 进口奔驰G级怎么样值得买吗
如果您看中了奔驰G系列的话,首先您先要想清楚您到底喜欢它的哪一点。如果您只是为了那个外观,绝对是没问题的。但是您可能会让这个车受委屈,因为它毕竟是一台越野性能极强的车。整天在城市里憋屈着,它估计也不会太舒服。如果您要去越野的话,选择奔驰G系列的成本确实有点儿高,因为越野的过程中,磕磕碰碰是家常便饭,所以如果您真的要去越野的话,您最好把保险上全点儿。
再说说动力系统吧,现在的奔驰G500用的是4.0T的发动机搭配9速AT变速箱,变速箱的表现并不算积极,但是也有不错的换挡相应,但是它还是会尽早的换入高档位,就算您踩下加速踏板,他也不会积极的减档,毕竟发动机够大,而且0-100公里加速成绩也只有5秒多。这样的加速也绝对够用了。
⑵ 预算100万左右,和卡宴档次相仿的suv有哪些可以推荐
首先有个问题,100万的预算拿不下保时捷卡宴,因为保时捷的选配实在是太多了,按照我自己的经验和身边买保时捷卡宴朋友的反馈,想要快点提到车,要么直接买店里已经选好配置的现车,要么自己在裸车的基础上选择要加装的配置,等3-6个月左右,差不多能提到车。当然,配置选的越多,就能越快拿到车,这基本是保时捷的潜规则。如果想一分钱不加,要么有关系有路子,要么您就交完排队等着吧,交车时间不确定。
所以即便您买厂商指导价为91.80万的入门版车型,购置税和保险,以及新车所需的一系列费用,再加上选配的价格,最后落地的价格基本也得120万左右。所以您自己心里要有数,不信的话您可以去店里亲自问问。如果按照120万落地价来看,除了保时捷卡宴之外,我觉得还有两款车比较显档次。一个是路虎揽胜运动版,一个是奔驰GLS 320。
首先这两款车的品牌认知度比较高,而且体型彪悍,看上去很霸气,属于高大威猛硬派类型的SUV。但是我个人觉得,路虎揽运更加年轻运动,奔驰GLS 320因为车身尺寸更大,级别更高,所以看上去比较沉稳大气。如果您对乘坐空间没有太大需求,并且车辆大部分时间都是代步和家用,路虎揽运会更加适合您。如果您对乘坐和储物空间有需求,并且希望这辆车既能满足家用,还能兼顾商用,奔驰GLS 320要更好一些。
岩哥的观点:如果100万以下的购车预算,我会建议您选择新款的宝马X5。但是如果您的预算在100万以上,我觉得可以再把档次向上升半级。另外,保时捷卡宴、路虎揽运、奔驰GLS 320这三款车没有好与不好之分,只是看谁更适合自己。
保时捷卡宴的指导价为91.30-190.80万,选装大约在10万左右,入门车型3.0T落地参考价在115万左右,和卡宴档次相仿的SUV我推荐以下几款。
宝马X7从级别上要比卡宴高一级,而且宝马X7有着不输于卡宴的操控和动力,X7搭载的3.0T的L6发动机搭配ZF的8AT变速箱,动力强劲、而且换挡响应非常的迅捷,再加上比卡宴更优秀的空间,和更大气的外观,除了品牌力不如卡宴之外,其他方面都不比卡宴逊色、有些方面反而更强。
除了宝马X7之外,和卡宴同档次的还有奔驰的GLS,GLS和X7一样都是大型SUV,外观和空间比卡宴要更大,但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能,GLS主打的更多是舒适和豪华,所以动力上GLS比不上卡宴,但是豪华程度就一点都不逊色,再加上宽敞的空间和优秀的行驶质感,舒适性非常的高。
揽胜可以说是百万级别SUV都绕不开的一个坎,揽胜的外观硬朗大气,空间宽敞、舒适性高,但是很多人都说它修不好,这让很多人纠结,揽胜搭载的3.0T的L6发动机配8AT的动力总成性能上不如卡宴,但是揽胜的外观和气场要比卡宴强,而且舒适性高、配置丰富、内饰 科技 ,绝对是百万级别最值得考虑的SUV。
如果单从品牌的角度而言,最接近卡宴的应该是玛莎拉蒂的莱万特,但是莱万特除了品牌可以和保时捷比拟之外、性能、价格、舒适性、质量都没办法和卡宴相比,如果说最接近卡宴的,我认为是宝马的X7。
那么问题来了,你认为谁才是卡宴最主要的竞争对手?
第一,卡宴远称不上什么档次;
第二,SUV都称不上什么档次。
只不过,掏的钱多买个壳而已,要空间没有空间,要舒适性没有舒适性,要速度没有速度,要越野能力没有越野能力。
能档什么次。
但要想把钱花出去,还是很容易的。
凯迪拉克 凯雷德 ,五门七座大型SUV,《我的, 体育 老师》赵总的专属座驾。
6.2L V8自然吸气发动机,匹配柴夫8AT变速箱,形体比卡宴稳固得多。
奔驰GLE
3.0T涡轮增压发动机,动力性能不输卡宴,刹车性能则优于卡宴,而配置更是比卡宴丰富得多。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
预算100万左右,和卡宴档次相仿的suv有哪些推荐,下面就来推荐两款。
奔驰gle
2019款奔驰gle 400 4matic臻藏版,裸车报价83.28万,全部落地差不多93万左右,正好在预算之内。这款车动力方面采用3.0t双涡轮增压发动机,最大功率245千瓦,最大扭矩480牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩6.4秒,加速汹涌澎湃。底盘悬挂前双叉臂后多连杆,配备全时四驱加空气悬挂,行驶质感满满,舒适性极佳,同时还拥有不错的越野能力。空间方面,宽敞透亮,装载能力可圈可点。内饰方面,档次感十足,悬浮式中控很有视觉冲击力,做工用料更是没话说,很显档次。奔驰gle要品牌有品牌,要产品力有产品力,逼格并不比卡宴差多少。
路虎揽运
2019款揽运3.0v6特别版,裸车报价84.3万,全部落地差不多94万左右。成功的男人就该买辆路虎,这款车逼格绝对是足够了。动力方面,3.0t发动机,配8速手自一体变速箱,加速后劲十足,声音浑厚低沉,相当平顺线性。底盘方面同样配备了全时四驱和空气弹簧,大小颠簸都能化解于无形,越野能力也可圈可点,普通难度的路况丝毫难不住它。空间方面,采用5座布局,前后排都宽松开阔,视野极佳,后备箱常规容积也有780升,丝毫不用担心它的装载能力。内饰方面,路虎全新的三屏设计,极富 科技 感,绝对豪华上档次。路虎揽运外形霸气,动力强劲,越野能力和舒适性兼顾的很好,同样和卡宴有一拼。
马萨拉蒂Levante,无论是品牌、价格、定位还是车型特点,与保时捷卡宴都非常接近。但是由于品牌比保时捷更为小众,所以给人的感觉更为个性,有格调。
目前马萨拉蒂Levante指导价为88.68-154.99万元,基本与保时捷卡宴的售价相当。动力上分别有350马力3.0T和430马力的3.0T两款。在这个价位里,算是比较有个性的选择。
外型上马萨拉蒂Levante不同于一般的SUV车型,整体的设计更加偏向于轿跑SUV,整车的运动感很强。当然这也与马萨拉蒂这个品牌的基因有关。
预算100W的SUV很多,但你要和卡宴比,基本没有。玛莎莱万特逼格够,质量欠缺,奔驰GLE不够格,路虎揽运是一个级品,但保时捷卡宴对它不屑一顾,奥迪Q8?它自己都没有这个勇气,反正100万的卡宴也买不到什么玩意儿,只有一种车卡宴瞧不起,它也对卡宴不服,那就是x5,比不上卡宴,但是这个级别的王者,扯平了。
没有了,看上卡宴的人,魂都被勾走了。
100万预算,修车用车的预算有没有考虑过?同样百万级SUV维修成本差距比较大,还想和卡宴比较的车型,可以说没有什么了。路虎品牌给人的感觉算是勉强可以抗衡一下百万元的低配卡宴,维修费用也不低。宝马x5百万级SUV销量最多,性价比最高。奔驰GLE算是SUV鼻祖(不是越野车),样子跟游艇一样,很舒服也很具有性价比。样子耐看却没X5受欢迎。其他小众车型就算了吧。奥迪已经跌到没人买了,算了吧。图中是百万级车辆近五年销量。图中数据自己汇总来的,可以参考。大部分消费者都是最明智的
那就只有bba可选了,但是又烂大街了,莱万台,也太多了,小白曾经去试驾过卡宴coupe,你可以看看的,的确还会蛮适合年轻人开的。
卡宴是个一个神奇的存在,年轻人开着卡宴出去,那些朋友都会笑你开着家里的车出去,因为在他们眼中,SUV就是上一代人喜欢的车型, 年轻人就要开轿跑 。
但不可否认SUV车型在长途和高速中都是偏向舒适性的,载人载物空间宽敞,复杂路面通过性也好的一个车型,所以 SUV的溢价 要比轿车高.
而考虑豪华SUV和运动轿跑也就成了很多人年轻人购车的一个矛盾问题。
小白有个朋友在2016年的时候买了一台 玛莎拉蒂-Levante ,现在想换一辆宝马M4,但嫌二手车商出价太低了。三年时间,下地价就折了一半,现在每天都在后悔中渡过,后悔当初没有选择卡宴,不然现在卖了也不用亏那么多钱。
为什么喜欢去4S店吃饭?
近期小白收到了卡宴Coupé 的邀请函,坦白说,小白身边很多开卡宴的朋友,新旧款也有,看多了青蛙难免会有点审美疲劳,所以对这个 溜背造型的卡宴 还是有点期待的。
当晚,小白满心期待的来到位于番禺的保时捷中心,一进门岗就看到保时捷的车型停在一排,小白当晚是开宝马去的,当然是停在了另一边的停车位,毕竟马和青蛙是两个世界的动物。
进入体验中心,映入眼前的是很多 青年才俊 ,果然很符合卡宴Coupé 的定位,原谅小白是个吃货,看到各种吃的喝的,怪不得我那些朋友都喜欢中午去保时捷4S店保养,听说饭还蛮好吃的。
还有很多赛道小 游戏 ,拳击运动 游戏 好像在说我们这款车是很运动的,就算是下赛道也没有问题的,真的吗?
豪华SUV? 轿跑?
在国外友人优美的歌声下循循渐入,终于掀开了它的 衣裳 。
让人眼前一亮的是这个 溶岩橙 的颜色,果然没有让人失望。虽然看上去的确很有冲击感,很运动,但是开车难免会有碰撞,小白觉得后期补漆也会是个大难题。
像我一朋友的 12年卡宴 ,当时还是加价提的紫水晶特殊颜色,那年阳光正好,太阳照射下确很好看,远远看到紫色的车就知道是保时捷了,但7年过去了,磕磕碰碰,修修补补在所难免,现在他都不敢开在太阳底下,太阳就像个照妖镜,怕别人看到他的女蜗补天。
前脸外观上与现款卡宴变化不大,Coupé分体式的进气格栅显得更战斗逼人,如果说卡宴像一只蹲着的青蛙,那Coupé就像一只准备 起跳的青蛙 。
与卡宴车型相比,卡宴Coupé 的前车顶边缘降低了约20 mm,前挡风玻璃和 A 柱变得更短,重新设计的后车门和翼子板使车肩加宽了 18 mm。
说人话就是 车身更长 , 更宽了 ,塑造出更具有肌肉感的线条设计,整体看上去更具有冲击感。
车尾依旧是贯穿式的设计,但车牌架从尾门移到了保险杠,所以识别度还是比较高的,车顶采用的是一整块的全景玻璃,当然,土豪也可以选装更加有战斗感的 碳纤维车顶 。
值得一提的是,Coupé全系标配后 主动式扰流板 ,在车速达到90km公里的时候就会自动打开,为车辆增加下压力。
想起朋友之前说,看到现在新款的扰流板很帅,达到一定速度就会自动打开,也想给爱车选装一个,但看到价格后摸了摸自己的口袋,默默的转身离去了。
独立两座? 舒适三座?
还记得《欢乐颂》中,刘涛坐在了帕拉梅拉中间的场景吗,那可怜的小眼神。
小白听朋友说帕拉梅拉的后排大中央扶手箱,没有选装后区空调中间就是一个空盒子,贼难看,选了后区空调才有一个大屏,想要改成体面的独立两座,没有十万下不来。
Coupé后排标配了两个独立式座椅,同时也可选择卡宴车型上常见的舒适型三人标准座椅,且无需额外支付费用,总算良心一回了。
小白1米75身高坐入后排,头上感觉不到有压抑感,正常坐姿腿部还有较大的空间,后排中间隆起的地方也不高,后排空间上的体验与现款卡宴相比没有太大的变化,虽然车身高度降低了,但是后座高度也比卡宴降低了30mm,正常情况下 后排三个人 也是没有问题的。
小白和朋友出去玩就经常开他的卡宴,小白经常被挤在后排中间,当他看到我一脸委屈的表情还不忘说一句,我不是改不起后排独立两座,我是为了能载更多的小姐姐。
相对比Levante而言,卡宴Coupé的行李厢 容积更大 ,正常情况下可装625L,放倒后排可装1540L,拉货上山下海都不是问题。
此时一名不愿透露姓名的莱万特车主表示:什么行不行李的无所谓,我们海神三叉只想睡更多小姐姐。
新内饰? 旧内饰?
内饰上卡宴Coupé和现款卡宴并无差异,如果你在不同的保时捷上看到不同的内饰,不要好奇,那可能是一个选装了,一个没有选装而已。
标配车型会采用织物材料和碳纤维+Alcantara材质,整体内饰的氛围还是能让人感觉到一股 战斗气息 ,如果选装红内饰效果会更好。
12.3英寸的高清触控屏与触控中控台有人爱也有人恨,有人喜欢旧款按钮的机械感,也有人喜欢新款 科技 带来的触控灵敏感,就像两个极端分化的存在,你很难同时满足他们。
五联炮表 也是保时捷识别度最高的标志之一,但是时代在变,现在很多人都喜欢液晶仪表盘,保时捷也要做出改变,除了保留中间的机械转速表,其他4个都已经被7英寸的显示屏取代了。
残酷的现实就是这样,好看的东西都很贵,就像你平时看到小姐姐自拍中识别度最高的表,你会以为它是标配的,但其实中控台上方的运动表都是要选装的。
片尾小彩蛋,朋友7月份提了辆新款卡宴,我每次去他家都会看到它的大鹏展翅。
值得买吗
卡宴Coupé共推出两款车型,分别是售价 99.8万的3.0T V6发动机 ,可爆发出340匹马力与 190.8万的4.0T V8发动机 ,可爆发出550匹马力,零百加速3.9秒,。
Coupé的出现对于 豪华SUV的市场 有一定的冲击,相对比宝马X6,玛莎拉蒂Levante,奔驰GLE这些同级别豪华SUV而言,卡宴的保值率一直都是 偏高 的,如今这款卡宴Coupé的到来,无疑给喜欢豪华SUV与喜欢运动性能轿跑的年轻人多了一个选择。
那就是宝马X5了,如果注重公路操控,卡宴第一,宝马第二,你看着选吧
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