奔驰威霆素车多少钱

① 为什么威霆不建议买

1、配置低

虽说叫奔驰，但是威霆这款车的配置是十分寒酸的。比如全系标配的是前后卤素大灯，17寸的小脚轮胎，手动座椅调节、手动侧滑门。内饰为硬塑料的材质，摸上去硬邦邦的感觉像个国产面包车。像是导航、天窗这样的实用配置都是需要花高价格去选装。

诸如座椅加热、座椅通风、辅助驾驶等高端的功能更是没有。给人的感觉就是一个“素”字，30万的价格对于一款奔驰车来说是不贵，但是这配置还不如十万元的国产车就有些说不过去。如果买了车之后，把一些实用性的配置全部选装上，那价格估计要向50多万的奔驰V260看齐了。

2、车体设计不符合家用

威霆采用的是前置后驱的发动机布局，导致整个车身较高，无论是驾驶室和后排都是需要上一个台阶才能进入。就像是开一辆大金杯一样，坐姿高的情况下虽然视野好，但是转弯侧倾会很大，整个驾驶感受是比较晃的，长途驾驶会比较累。

去4S店试驾过一次威霆，虽然车内隔音做得不错，但还是能感觉到传动轴带来的少许共振，这也是后驱车型的共同特点。

另外单侧侧滑门的设计，还有全部封闭的后窗（第三排车窗可以开一条缝），对于一款家用MPV来说，这种设计让消费者不太舒服。

3、便利性不佳

作为一款近5.4米长，1.9米宽，轴距3.4米的车，给人的感觉实在是太大了。其驾驶盲区和转弯半径都是令车主头疼的问题，在狭窄的道路上开车、转弯时需要格外的小心，而且在停车入库时也十分考验司机的驾驶技术。

对于一款家用的MPV车型，像别克GL8这样长5.1米，轴距3米的设计，已被视为合理中的最大尺寸了。对于大部分家庭的MPV，满员乘坐的情况并不是很多，那么在平时驾驶员独自驾驶时，太大的车身就成为了一种负担。

4、保养成本贵

威霆的发动机和C级、E级轿车的发动机是同一个型号，保养起来也是出了名的贵。这款2.0T的发动机每次保养需要使用8升的全合成机油，每次小保养的价格在2000元左右。变速箱油、火花塞和后桥油是大保养的项目，每6万公里更换一下，费用约为5000元。

比起原先那款2.5L的自吸发动机，新款车型要求加95号汽油，官方的百公里油耗在12升左右，方正的车身设计带来了比较高的风阻系数，2.0T的发动机拉动一台近2.4吨的庞大车体，油耗肯定也低不了。

② 奔驰v级和威霆有什么差别

首先是价格的差异，其次是外观和内饰布局的差异等等。奔驰V级凭借精湛的做工肆银、豪华的设计和强大的品牌影响力，在高端MPV市场保持着强大的竞争力，而唯亭整体也是有竞争力的，但相对较低的价格导致其在部分材质的选用上不如V级。

价格方面，奔驰V级官方指导价:47.18-65.18万，唯亭官方指导价:28.98-34.18万。从外观上来看，V级动感的前脸设计，明亮的LED大灯，镶嵌着奔驰明星logo的镀铬进气格栅。圆柱形镀铬条装饰的进气格栅非常精致，漆面有质感，前脸线条丰富，棱角分明。威霆哑光格栅空进气格栅就像一辆没有华丽外衣的奔驰V级，比较简洁，大灯也缺少奔宏雹备驰V级的质感，前脸更加简洁。魏是否使用卤素灯远近光灯。从侧面和车身尺寸来看，奔驰V级配备了行李架，侧面腰线也比较丰富，更有立体感，双色多辐轮毂做好了质感。车身长宽高分别为5140*1928*1880mm，轴蔽毁距为3200mm。威霆的侧面腰线很平缓，线条流畅，五辐式轮毂很厚实，很有张力。车身长宽高分别为5370*1928*1880mm，轴距为3430mm。根据空之间的布局，V级车提供了7座标配的灵活布局设计方案:2+2+3座布局；或者选择6座:2+2+2座布局。威霆提供先进的内饰空性能，灵活多变的座椅布局，座椅可安装满足各种商务需求，从容面对和掌控商机。动力方面，奔驰V级总排量2.0T，发动机最大功率155.0kW，最大马力211PS，最大扭矩350.0Nm匹配7速手自一体变速箱，前后驱动，麦弗逊式独立前悬架，半挂车式独立后悬架。威霆总排量2.0T，发动机最大功率155.0kW，最大马力211PS，最大扭矩350.0Nm匹配7速手自一体变速箱，前后驱，麦弗逊独立前悬架，拖臂非独立后悬架。

百万购车补贴

③ “大块头”7座奔驰也亲民，外观霸气，2+2+3布局，仅售28.98万起

作为豪华品牌的领军车企，奔驰历来是“高高在上”的，这些年虽然也推出了不少入门版车型，以拉低价格门槛，总得来看，BBA的同级别车型，奔驰的价格往往还是要稍高一点，价格上能够称得上“亲民”的车型少之又少。也许有人说了，想买亲民的豪华车，可以选择凯迪拉克和沃尔沃，何必盯着奔驰，人家百年以来走的就是高端路线。实则不然，我们今天就来看一款价格相当实在的奔驰车，它就是国产的威霆。
如今高端MPV被埃尔法“一统天下”，售价81.9-87万元，落地下来轻松破百万，这台威霆作为奔驰旗下的商务型MPV，在国外虽说是一台VAN车型，属于客货两用，也就是说能拉货能载人，吃苦耐劳的品性，可是那埃尔法难以媲美的。只是到了国内，大家怎能忍心让一台大奔驰去拉货。所以各种改装方案，能将威霆装扮得十足的高大上。也是这款车为何销量不出众，一直买的人还不少的原因。
另外的关键在与威霆的定价还算是比较务实的，指导价才28.98万起，顶配也不过34.18万，同时有七座、八座、九座版本可选，价格仅埃尔法的1/3左右，对比国产的新别克GL8，最新推出的2020款 ES陆尊，起步价尚且需要29.99万，对比下来，威霆的价格确实算得上亲民了，怎么说，人家也是奔驰出品。
作为一台车长近5.4米的巨无霸，威霆有着一副“好底子”，改装成商务房车或者旅居车都有很好的施展空间。至于设计上，威霆看上去挺朴素低调的，大尺寸的中网低配采用的是哑光黑塑料材质，高配才是镀铬材质。既然价格便宜，大家买回去大多也免不了一番改装折腾，在配置上奔驰也是本着能省则省的原则，比如它尺寸硕大的前灯，全系均是卤素光源。作为商务MPV，威霆也是有所欠缺的，甚至远不如别克GL8，它的侧滑门，中低配全是后侧手动，顶配也才是双侧手动，意味着全系都没有电动侧滑门，实在是给不了您高大上的感觉。
威霆最大的优势就是尺寸，堪称一台巨无霸，车长5.37米，轴距也有3.43米，比别克GL8还要大一圈。提供了7座、8座、9座版本可供选择，低配采用2+2+3的座椅布局，其中第二排并非两个独立座椅，而是连成一体的，稍显不够上档次。8座版本则是2+3+3布局，9座版本采用了2+2+2+3座椅布局。顶配商务版也是七座，不过第二排是两张独立的座椅，布局就与别克GL8一样了。
既然国外奔驰威霆是作为VAN车型定义的，内饰自然是以实用朴素为主基调了，满满的塑料感充斥在车内，若不是方向盘上的奔驰LOGO提醒，也许车主都能怀疑自己开的是一台奔驰。想想也能理解，毕竟威霆还有“豪装版”，那就是奔驰V级，人家起步价要47.18万，它的内饰就豪华有档次很多，基本上与奔驰C级看齐了。
至于配置方面，我们以威霆顶配车型为例，指导价为34.18万，有主副驾驶安全气囊、前排头部气囊、疲劳驾驶提示、前后雷达、定速巡航、自动泊车、真皮多功能方向盘、皮质座椅、自动空调、后座出风口等配置。实话实话，配置相当普通。
?
威霆搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，配7速手自一体变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后半拖曳臂式独立悬架，悬架确实显示出了它的“身份”。根据车主反馈，威霆百公里综合油耗为11.7L。
很显然，如果单纯图省心，作为公商务接待用车的话，别克GL8自然是理想选择。如果，有时间和资金折腾，买一台“简装”版的威霆改装升级，也能将它打造的相当豪华而高大上，加之奔驰品牌的光辉加持，作为商务接待想必更上档次。
如果您的购车预算在29-34万左右，会考虑购买奔驰威霆吗？还是选择别克GL8吗？欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。