奔驰450怎么开车停车

㈠ 奔驰gl450越野车操作介绍

你需要哪方面的操作介绍？基本的驾驶还是多媒体操控？

奔驰车驾驶方面，都是怀挡，没有用过可能不适应，用过一次就会了。踩着刹车点火，然后方向盘下面，右边位置的档位杆，往下拨一下，就是前进挡，往上拨一下就是倒档。如果在前进档和倒档，轻轻的反方向拨一下就是空挡了，停车的时候挂P档，就按一下档杆上面的P键。
奔驰的刹车，一般都是脚刹或者电子手刹，在左脚上面一点，松手刹，就需要往外拉那个手刹的把手。
驾驶模式的切换，一般都在右手边，中央扶手区。
多媒体方面，就需要看你的车子是新款还是老款了，这个操作区别还是挺大的。

㈡ 奔驰gls450寻车使用功能

1、同步式解锁（按一下解锁键解锁所有车门，此模式为默认模式悉锋）；

2、独立式解锁（按一下解锁键，只打开驾驶员车门睁拿晌；再次按下解锁键，全部车门解锁，敏数此模式需要自己激活）；

3、长按锁车键车窗全部升起关闭、锁车；

4、后备箱按钮按一下开后备箱锁，按两下后备箱自动弹起；

5、钥匙背面有一黑色小拨片，拨开里面金属的实体钥匙会弹出，用这个插入车门的锁眼可以开车门；

6、长按寻车。长按红色按钮5秒钟车自己就会叫，会更迅速的找到车

㈢ 奔驰GL450自动熄火在什么位

踩刹车同时点启动键，车辆发动，开完车后，点启动键即可熄火。 如果停车听音乐的话：不踩刹车点启动键，车辆通电，再点一下，车辆电源关闭。

㈣ 奔驰gl450的车档位怎么用啊

GL450是电子挂档，拨档杆在方向盘的右侧。挂档时踩住刹车，向上拨为R档（倒车档），向下轻微拨一下为N档（空挡），向下再拨一下为D档（前进档）。按一下拨档杆的侧面为P档（驻车档）。

(4)奔驰450怎么开车停车扩展阅读：

等待红绿灯、交通堵塞、等候客人等，都需要临时停车。许多人习惯于每次把换挡手柄移入N挡，其实这种习惯并不正确，因为每次移入N挡再移入D挡前进时，自动变速器内的各工作组件都会重新组合，有组合就有冲击，天长日久必会使各零件提前达到磨损极限，所以应根据临时停车时间的长短来决定换挡手柄的位置 。

如若停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长也可让挡杆保持在D位，但须注意不可跟车太近，并最好同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触；但若长时间等待，则必须把挡杆移入N位并采用手制动，以减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

㈤ gls450自动启停功能怎么开启

车主只需按下位于汽车中控台扶手位置的自动泊车按键,车就开启自动功能。自动启停功能即发动机自动启停功能系统，简单来说就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。汽车自动启中碧稿停功能具慧兄有可以在等红绿灯或短时停车时减少排放和降低油耗的目的卖孝。

㈥ 奔驰gl450的车档位怎么用啊

奔驰GL450的车档位简单介绍如下：

1、GL450是电子挂档，拨档杆在方向盘的右侧。

2、挂档时踩住刹车，向上拨为R档（倒车档），向下轻微拨一下为N档（空挡），向下再拨一下为D档（前进档）。按一下拨档杆的侧面为P档（驻车档）。

3、等待红绿灯、交通堵塞、等候客人等，都需要临时停车。如若停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长也可让挡杆保持在D位，但须注意不可跟车太近，并最好同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触；但若长时间等待，则必须把挡杆移入N位并采用手制动，以减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

拓展资料：

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻迹脊亮碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

作用

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起野春动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

换挡技巧：

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，

并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，

等车速稳定姿宽后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

参考资料：

网络-挂档