奔驰的空气悬挂平常如何用

‘壹’ 空气悬架在奔驰轿车里的应用及优缺点有什么

优点：1．大大提高了车辆的驾驶乘坐舒适性，
2．可人为控制车身高度，一定程度上提高了通过性，
3．根据车速自动调节车身高度，有效降低风阻，降低油耗，提高车辆稳定性．
缺点：新技术系统，不很成熟，故障率高，维修费用高．

‘贰’ 奔驰v260空气悬挂怎么调节

除非改装，V260全系都是没有空气悬挂的。采用的是普通弹簧和液压减震柱。

‘叁’ 奔驰r300的空气悬架怎么调

具体方法如下：
打开点火开关；
按住Odo/Trip按钮，切换组合仪表上里程显示，直到仅显示总计里程；
然后再次按下Odo/Trip按钮并保持不放，几秒后，轮胎气压过低指示灯开始闪烁，当听到两声蜂鸣声后，表明复位完成。

‘肆’ 奔驰ml350空气悬挂怎么用

height就是调节的。有2个挡。1是低。二是正常 一般都是选择行驶模式的时候自动调节的

‘伍’ 奔驰GLE450换刹车片如何设置空气悬挂

按Car再按Setup,把举升模式选折打开,12年以后的按Car汽车系统保养检查里有个更换轮胎模式打开

空气悬挂的车子在轮胎可能悬空的状态下（包括换轮胎，上架子，深度越野轮胎悬空等等），一定要关闭空气悬挂的高度控制系统，否则很容易损坏空气避震，因此，使用VX空气避震的TX，一定注意了，车子上架子和换轮胎，或者走非常烂的路悬挂有可能过度拉伸的情况下，一定要先关闭空气悬挂高度控制功能，否则，悬挂监测系统有可能会一直给空气避震打气，最后造成永久破坏

‘陆’ 汽车空气悬挂日常使用什么档位

不知道你的车是什么车。不过一般的来说日常使用肯定是用正常或者舒适模式。
望采纳。

‘柒’ 奔驰s级空气悬挂前后都能升降

S级前后都是空气悬挂，所以都能升降。当其处于正常水平高度时,按车身高度升高开关,可以升高30mm.如果想要把车子降到正常水平高度之下,得车速要超过一定的值(变速箱模式不一样,这个值也不同),比如说S模式,车速超过100KM/H,车子降到正常水平之下20mm。
空气悬架是指当遇到极端路况时开启空气悬架可以提高悬架行程就是通常说的将底盘抬高以提高通过性，使车辆更容易通过极端路况。从理论上讲只是空气悬架坏了，不影响行驶。建议咨询奔驰售后如何处理，以免造成不必要的损失。

‘捌’ 奔驰s350空气悬挂按键说明

奔驰s350空气悬挂按键说明空气悬挂调举升模式，在MMI控制面板上按一下CAR建再按SETUP建，就会出现举升模式开启。S350 4MATIC的整车设计体现出德国人的大气，其细节设计则体现出德国人在小处一贯严谨的作风。

空气悬挂的使用

左右后视镜上的转向灯设计时尚美观，流线型行李箱看似不大，实则极具内部空间，宽厚的前脸造型无时无刻不在提醒旁人其来源于梅赛德斯－奔驰的高贵血统。笔者坐进S350车内的第一感觉就是够宽敞，一丝不苟的德国人几乎将车内的空间潜力挖掘得一干二尽。

宽敞的后座即使坐下3个成年人也不会显得局促，通过操纵左右车门上的座椅调节按钮可以很方便的将座椅、靠背与头枕调整到最适合乘坐者的角度，而这一切的人性化调节只需要一根手指就足以完成，既方便又实用。笔者将手放在空调的送风口处。

‘玖’ 奔驰s350空气悬挂故障怎么办空气悬挂如何保养

调整更换打折、堵塞气管，调整安装高度控制阀联接杆，更换高度控制阀。

尽量不走砂石泥泞路段：这么做的目的是为了减少砂石敲击空气弹簧表面的次数，而且实话说，空气悬挂也并不是硬派越野的首选悬挂系统。

勤洗车：勤洗车的重点并不是在外观，而是要冲洗四根空气悬挂的空气弹簧，目的是减少空气弹簧表面上的砂石。

按时保养：在定期保养中，叮嘱维修师傅用举升机抬起车辆，检查空气弹簧的使用情况以及干燥剂的剩余用量，以及检查打气泵与管路的使用情况。

空气悬挂的使用注意事项

1、行车前观察车身高度，检查气囊高度应在规定范围内，特别是装有导向臂的悬架气囊高度必须符合要求。

2、定期检查气囊是否有老化腐化，或者破损漏气，检查限位装置有无损坏。

3、检查气囊周边的工作环境，对存在高温或运动干预进行排查修理，将油、碎石夹沙进行清除，避免影响气囊的使用寿命。

以上内容参考网络-空气悬挂

‘拾’ 奔驰gl350空气悬挂举升模式怎么设定

奔驰GL350不需要选择“举升模式”，直接升车即可。
扩展；1、一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同
以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底
盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
2、通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判
断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或
复杂路况的通过性。