奔驰宝马哪个是后驱

A. 为什么奔驰宝马车都是用后轮驱动的

一、由于要体现豪华性，所以动力不能弱。但强大的动力对于FF来讲比噩梦还恐怖。FF的前轴工作太繁忙了，又要驱动，又要转向，强大的动力加上复杂的转向系需要非常坚实的前轴才吃的消，但这样成本也就上去了，所以不如用后轮驱动。
二、FF其实是向经济性和使用性做出的妥协。FF有先天缺陷，那就是转向不足。前轴负荷过大，使得在过弯时，FF较FR更容易推头。但FF较其他驱动形式更容易布置成员空间，并且较其他形式结构更加简单，从而节省成本。
三、其实奔驰和宝马都有前驱车型，例如benz的B，A级车型，宝马的MINI。
四、很多时候后轮驱动是一种坚持。例如BMW，BMW坚持所有挂BMW车标的汽车均为后轮驱动，或从后轮驱动发展而来的四轮驱动，这与豪华不豪华关系不大，而是BMW的品牌理念，品牌价值，那就是操控，而最能代表操控的就是后轮驱动。
五、并不是非后轮驱动就不豪华。audi，VW，标志，雪铁龙等的豪华车系都有前轮驱动的版本，而且这些车型都是该国元首或正要的御用车型。
六，前轮驱动不一定不好，后轮驱动不一定好。现在一般的驾驶者都追求一种中性的驾驶感觉，但是前驱车先天转向不足，后驱车先天转向过度，因此出现了四轮驱动轿车和一大堆电子稳定程序还有更加复杂的悬架，让各种驱动形式的车辆都可以一种更为中性的轨迹行驶。所以不见得前驱车操控就比后驱车差，也不见得后驱车加速等动态性能就比前驱车强。
七、前置后驱的技术是最成熟的车辆驱动技术。车辆从发明伊始就是用前置后驱技术。这种驱动形式的好处显而易见，前轴后轴各司其职，因此更易于控制。

B. 为什么奔驰宝马的大多数进口车型都是前置后驱的

一般大功率的汽车为了追求更好的加速性能，一般都采用后驱方式，这样可以提高加速时的抓地力；前置发动机是为了安全和布置需要，有个大发动机在前面撞车能吸收很多冲击。所以很多高端轿车都采用前置后驱。

C. 为什么奔驰和宝马的车都是后轮驱动啊

这不一定啊。但的确是大多数车都采用后置驱动，这个和自行车原理一样，可以增大动力，前轮只需控制好方向即可

D. 前驱车安全还是后驱车安全为什么奔驰、宝马等豪华轿车却用的是后驱呢

关于FF前驱和FR后驱哪个安全，其实没有一个真正的胜者，在相同的驾驶条件下，只有前后配重比在50：50的车才有一定的优势。

FF车：前置发动机，前轮驱动。
一般前驱车的制造成本比较低，厂商处于成本的考虑，所以大多中低端轿车采用前驱。而且FF车不占用引擎室以外的空间，所以基本上即使微型车的车内空间都可以做到比较充足。
缺点是引擎和转动在车头部分，重量前置，大马力极限情况下易转向不足。而且弹射起步慢，易打滑。
所以FF车一般适合马力温和，造价便宜的车。

FR车：前置发动机，后轮驱动。
制造成本稍高，但传动轴等传动机构后移，车身重量前后较易平均。和FF相反不容易发生转向不足的情况，起步抓地力好。适合动力强劲的大马力车型如V6V8W12此类车型。
缺点是传动机构占用了一定的车内空间，所以不适合中小车型有限的乘坐空间，而豪华轿车的发动机马力大，车身尺寸大，FR的布局就显得十分合适。

由此可见，前驱还是后驱，跟车辆的用途，动力搭载，有着直接的关系。而安全性，标志和SAAB上世纪研发的后轮随动转向技术和目前各种车身稳定和牵引力分配技术的发展已经大大弥补了两者的缺陷，未来FF和FR的使用差别将变得更加模糊。

E. 为什么奔驰和宝马的车都是后轮驱动

因为以前的车都是后轮驱动，后来雪铁龙开发了前驱技术，各大车厂纷纷采用前驱，成本低。
奔驰宝马本来就是造后驱的，发不下架子，继续自己的后驱。
后驱车子操控性能好，如果你懂点车辆动力学的话，你就知道
后驱就是后轮是驱动轮，也就是牵引力作用的地方，而前轮负责转向，相当于推着车子跑，这样的话，过弯比较理想，跑起来也稳，可以玩漂移，
前驱的话拉着跑，起步稳，不会打滑，
除了奔驰宝马之外，雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克都是后驱

F. 奔驰，奥迪，宝马是前驱还是后驱

乘用车里
奔驰的a级b级
还有smart是前驱
其他均为后驱或四驱
宝马的mini是前驱
其他均为后驱或四驱
奥迪a3
a4
a6
a8
1.8到3.2升的汽油车型均有前驱和四驱版
大于3.2升的汽油机型为四驱
奥迪新老tt3.2升均为四驱
其余为前驱
奔驰宝马奥迪的suv均为四驱

G. 奔驰、奥迪、宝马是前驱还是后驱

这个问题一看就是对车子不了解的人提出来的(*^__^*)
每个品牌的造车理念都是不一样的
所谓前驱或是后驱，和品牌并不挂钩
甚至有些车型有前驱款也有后驱款

H. 为什么奔驰宝马全是后驱

既然都买宝马了，多少都有些是为了操控啊。北方不行就换四驱的，现在7系40li
50li都有四驱版本了，奔驰350
500也有四驱。后驱成本比前驱高，小车多数都是前驱，但是宝马以操控为精髓，全系包括1系在内都是后驱的，或者也有四驱。奔驰的大多数也都是后驱车型。楼主这么有钱去找台前驱车多玩玩吧，差别立马你就懂了，后驱车的有过之无不及的操控很感人的。转向过度带给我们的除了不是特别安全外就是刺激的驾驶乐趣。纯粹驾驶乐趣，别告诉我你不知道。

I. 宝马奔驰为什么是后驱车

因为后驱驱动型式的整车具有如下优势：

1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

奔驰、宝马系列术语豪车或中高端车，对启动、加速或爬坡的性能要求要更强，所以绝大部分采用后驱。

(9)奔驰宝马哪个是后驱扩展阅读：

一、前驱的特点：

1、造价低， 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。

2、轻重量，减轻重量 同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空间，前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

二、驱车的缺点：

1、操控性相对较差，车辆前后最理想的重量分布是50:50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2、前轮负载过大，前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。